Jump to content
Shipfriends

Strofalos

eMembers
  • Posts

    2,183
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Strofalos

  1. Φαντάσου κίνηση για να μην τους φτάνουν τα Δήλος και Πάτμος. Μήπως τελικά μίκρανε και το Δήλος για την γραμμή...
  2. Δε μπορούσαν και στο δικό μας προσφυγικό προ ετών να ναύλωναν πλοία που καθόντουσαν μόνο χτίζανε (και ακόμα χτίζουν) κατασκηνώσεις στα νησιά..? Αλλά πως θα φάνε και οι ΜΚΟ το κατιτίς τους αν τους μαντρώσουν μέσα σε πλοία...
  3. Εγώ το πρώτο που συμπεραίνω είναι ότι τα νησιά αυτά εκεί κάτω τα έχουν ξεσκίσει (για να μην χρησιμοποιήσω κάνα βαρύτερο ρήμα) φέτος ακτοπλοϊκά!!! Πραγματικά αναρωτιέμαι αν δεν ήταν και ο Γεραπετρίτης Καρπάθιος τι στα κομμάτια θα είχαν πάθει χειρότερο..! Το δεύτερο είναι πως ο Ηλιόπουλος έχει ξεφύγει στα κοστολόγιά του. Κάτω από 20€ εισητήριο δεν έχει ακόμα και αν κάνεις διαδρομή 10μιλίων. Τρίτον πως το κράτος πρέπει να ξυπνήσει επιτέλους, μιας και υπάρχουν εμφανή σημάδια κερδοσκοπίας σε πολλές γραμμές. Είτε πιάσεις τις Μινωικές και την κοστολόγηση του Πειραιάς-Μήλος&Πειραιάς-Ηράκλειο, είτε τον Ηλιόπουλο στο Ίος-Σαντορίνη, είτε σε ένα σωρό γραμμές, κοστολογούν τα εισιτήρια λες και απευθύνονται σε ουρακοτάγκους. Είπαμε, η ανάπτυξη στα νησιά συνεπάγεται πως ωφελείται η τοπική οικονομία πρώτα-πρώτα και όχι τα λογιστήρια των πλοίων. Τέλος γκρινιάζουν που ο κόσμος ταξιδεύει πλέον με τα αεροπλάνα. Παιδιά, κανονίστε μην αρχίσει ο κόσμος και κάνει και το Πειραιας-Σύρος με το αεροπλάνο. Εκεί το πάτε.
  4. "Να πάρουν ή να δώσουν"??? 😛 Γιατί με την ατμόσφαιρα που υπάρχει γύρω από το πλοίο και στην κατάσταση που είναι, θέλει και ο υποψήφιος αγοραστής το δέλεάρ του...
  5. Εγώ από αυτά που διάβασα παραπάνω, συμπεραίνω πως, σε λάθος διαγωνισμό κατέβασε η Sea-Speed το Olympus.
  6. Ισχύουν όσα λες εκτός τις ώρες ταξιδέματος. Ναι μεν το πλοίο για Παροναξία σταματάει 2&5 ώρες, αλλά το δε πλοίο για Δωδεκάνησα όταν φεύγει από Πειραιά ξεχνάει να γυρίσει. 2-2,5 μέρες ταξιδεύει non-stop είτε πάει Καστελόριζο είτε Κασοκαρπαθία. Πολλαπλασίασε επί τις τιμές που έδωσε ο Νικόλας να δεις πόση διαφορά κόστους καυσίμων δίνει το Χίος και το Πάτμος αντίστοιχα.
  7. Το όνομα αυτό δείχνει. Για γραμμή θα πόνταρα κάναν σιδηρόδρομο από Βενετία με τερματισμό στην Πάτρα.
  8. Το ότι με τέτοιες τιμές, μπατάρανε πάλι τα Πάτμος&Χίος σε Κυκλάδες&Δωδεκάνησα σε δρομολόγια 9&24 ωρών, πραγματικά ανεξήγητο.
  9. Το ότι πλοία τύπου Suisen πάνε για σκραπ και άλλα τύπου Olympus χτυπάνε άγονες, μόνο στο Ελλαδιστάν το βλέπεις... Πάντως, το καινούργιο Suisen, μαζί με το αδερφό του το Suzuran, μεγάλος έρωτας!!!
  10. Ξέρει κανεις πως πάει το εγχείρημα του Χίος για Μεστά? Χθες πχ ήταν καλή μέρα, βολικό Σαββατο και αρχή αδειών διακοπών. Θεωρητικά, αρκετοί Χιώτες θα προτιμούσαν να φύγουν με το Blue Star Chios το κολατσιό, και μετά από 7 ώρες περίπου να ήταν Χίο, παρά την βραδυνή περιπέτεια.
  11. Αυτό το πλοίο, μόνο στο Πειραιάς-Λεμεσός θα μπορούσε να ταξιδέψει. Ή στο Δυρράχιο-Μπάρι. Πουθενά αλλού.
  12. Μακάρι να τα πουλήσουν σε καλές τιμές να χτυπήσουν οι δικοί μας τίποτα. Μπορεί να έχουν μικρά γκαράζ αλλά σαν υπόλοιπο συνολο ειναι καραβαρες!!!
  13. Μεγάλα και Χίος σίγουρα (ειδικά αν πάρει την άγονη της Κασοκαρπαθίας). Γενικά, όσα πάνε Κυκλάδες δεν το κόβω να φοράνε πλυντηρίδες, τα υπόλοιπα που πάνε πιο μακριά, τις βλέπω ήδη τις κουμούτσες εκεί πάνω..!
  14. Κίνηση ξέρουμε? Το προηγούμενο δρομολόγιο πήγε αρκετά καλά από ότι θυμάμαι.
  15. Αν θέλει ο Θεοδόσης να ενώσει την Ελλάδα με την Τουρκία ντε και καλά, ας βάλει το Σμυρνα να συνδέει τον Πειραιά με την Αττάλεια που είναι τίγκα στα θερμοκήπια (η αντίστοιχη Ιεράπετρα της Τουρκίας) και ας αφήσει τις παγαποντιές με τις επιδόσεις.
  16. Όντως..για να είναι ένα πλοίο σε 9 ώρες στο Ηράκλειο μέσω Σαντορίνης θες 22μίλια δρόμο για να είσαι σε 6 ώρες από Πειραιά-Σαντορίνη, μισή ώρα παραμονή εκεί και 2,5 ώρες από Σαντορίνη-Ηράκλειο. Το ίδιο ισχύει και για το σκέλος Πειραιά-Μήλο-Χανιά. Αν έχεις παραπάνω δρόμο βέβαια, ακόμα καλύτερα. Για μένα το καταλληλότερο δίδυμο για το Πειραιά-Μήλο-Χανιά είναι τα Olympic champion/Hellenic spirit και για το Πειραιά-Σαντορίνη-Ηράκλειο τα Κνωσσός/Φαιστός Παλάς τα παλιά.
  17. Το πλοίο δεν έχει καμία πλέον σχέση με το όσο ήταν superfast. Το αδερφό του, το Scania, παίζει να είναι πιο ατόφιο superfast.
  18. Λογικό..ο Έλληνας άνετα θα έκοβε για Ηράκλειο που είναι φθηνότερα και θα κατέβαινε Μήλο. Ο κουτοπόνηρος (για να μην χρησιμοποιήσω καμιά βαρύτερη έκφραση) "Μινωΐτης" δεν ξέρω πως την απόσταση των 88 μιλίων την κοστολογεί στα 59€ ενώ την απόσταση των 180 μιλίων στα 50€.
  19. Όντως, το καραβάκι από χθες "πετάει" με βάση την εικόνα του προ δεκαπενθημέρου. Από Σητεία άφησε 2-3 νταλίκες έξω από ότι άκουσα από ταξιδιώτες. Με βάση δηλαδή και την κίνηση, βγάζει το δρομολόγιο με εξωπραγματικές ταχύτητες!! Μακάρι να συνεχίσει έτσι..!
  20. Η Dupleix είναι γαλλική φρεγάτα κλάσης Cassard (πρόγονη κλάση των Fremm). Κύριο γνώρισμα της συγκεκριμένης κλάσης είναι τα δομικά προβλήματα που έβγαλαν όλες οι φρεγάτες με αποτέλεσμα αυτό το ζωνάρι-εξόγκωμα που βλέπουμε στο βίντεο κάτω από τα ρέλια από το ύψος της αριστερής βαρδιόλας μέχρι και τον εκτοξευτή των αντιαεροπορικών πυραύλων Crotall στο υπόστεγο του ελικοπτέρου. Εξού και ο σύντομος ευδόκιμος βίος τους και ο άδοξος παροπλισμός τους.
  21. Αυτά ακούει ο super Mario και βγάζει σπυριά...
  22. Και γίνεται να φορτώνουν τα καύσιμα από την μια μεριά και τους επιβάτες από την άλλη? Νομίζω πως απαγορεύεται αυτό...
  23. Το Χίος, αν δεν βάλει πλυντηρίδες, δυσκολο το κόβω να κάνει τόσα μίλια με κανονικό καύσιμο, με τις τιμές αυτές. Από την άλλη, και οι καμπίνες του, και το γκαράζ του, και η ταχύτητά του, και η μανούβρα του είναι ότι πρέπει για την γραμμή. Αν και τον χειμώνα, τουλάχιστον τις σκαντζες του, τις κόβω να του τις κάνουν τα Πάρος/Νάξος. Off the record, δηλαδή η Blue Star θα έχει ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ γραμμή με νησί των Δυτικών Κυκλάδων!?? Σαν ψέμα μου ακούγεται...
×
×
  • Create New...