Petros P
-
Posts
9,787 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Petros P
-
Στο Πέραμα ήθελες να πάς...χωρις να μάθεις τι σημαίνει Πειραιάς© Petros Psarras
-
Μια μονο προσέγγιση για φέτος στο λιμάνι του Πειραιά. Ναυλωμένο απο την ATP με προορισμό της Καλλίπολη της Τουρκίας και τους εκεί εορτασμούς για τα 100χρονα της μάχης.
-
Και το λές θηριάκι .... έχει δυνατότητα μεταφοράς 67 οχημάτων ,8 αποβατικών σκαφών μεγέθους απο 10 μέχρι σχεδόν 30 μέτρα.Απο θέμα προσωπικού το πλήρωμα του αποτελείται απο 325 αξιωματικούς και υπαξιωματικούς ,ενώ μπορεί να φιλοξενήσει απο 400 μέχρι 710 πεζοναύτες.
-
Πάντως σε μηχανικα μέρη η εταιρεία εχει την απόλυτη στήριξη απο μηχανουργείο ( με turbo βέβαια )Στα αλλα 2 πλοία κάπου δεν ειναι γραμμένο ;
-
Ειναι το HMS BULWARK L15
-
Βέβαια το Θησεας σταμάτησε γιατί τα συμφέροντα άλλων ηταν μεγάλα και δεν άρεσε που οι Μοιρες είχαν μπει στη γραμμή.. Ενώ το Hengist η όπως έχουμε μάθει να το λέμε σταματάει απο αδιαφορία των πλοιοκτητων
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
Petros P replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
3 πλοία ο Παναγιωτάκης 1 οι Στεφάνου και 1 η blue star...και απο του χρόνου 3 - 2 - 1 ;; Σαν πολλά δε μαζεύονται ... Αμα υπολογίζει και τη Seajets... Τους 2 "πυροσβέστες" δε τους υπολογίζω γιατί τους εχω για τα μέρη του Σελιμ... -
Κρατάω τις επιφυλάξεις μου για το line up που αναφέρεις . Τα είδαν όλα τη μεγαλη εβδομάδα . Απλά θέλουν πάνω απο 100 μέτρα οι Ρώσοι ( περιφέρονταν με ένα μαύρο van) για αυτο και όλοι αναφέρουν τα μεγαλυτερα Σχεδον όλα έχουν κατασκευαστεί στην ΕΛλαδα για πορθμεία και με επιθεώρηση εμπορικών Πλοιων . η εναρμόνιση τους θέλει κανένα εκατομμύριο ευρώ Για αυτο και ανάφερα αυτο... Πχ τα φτιάχνεις 4-5 εκ ρίχνεις 1 τα πουλάς 6-7 εκ
-
Εχει κλείσει πράγματι γιατί χρώσταγε αφού της χρώσταγαν.. Μάλιστα τα περισσότερα στελέχη έχουν παει στη μεγαλύτερη ΕΝ ελλαδι εταιρεία
-
Πυρκαγιά καταστέφει το Highspeed 5 στο Κερατσίνι
Petros P replied to .voyager's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Θέλει κοντά 1+ εκατομμύριο για να κατέβει κάτω ρυμουλκούμενο. Βέβαια οταν η ζημιά ειναι πολυ παραπάνω ποτέ δε ξέρεις -
Πήρε πετρέλαια απο το Mandoudi. Εντύπωση μ εκανε ... Πρώτο ταξίδι απο το ναυπηγείο και ειναι πράγματι τόσο πιο φτηνά τα bunkers μας εδώ;
-
Και αυτό επειδή αργεί το champion jet 2 ?
-
2-3 θα ακολουθήσουν ακομα .. Πιθανότατα και 1-2 να πανε σε άλλες περιοχές . Το μόνο σίγουρο πως 1 κατασκευάζεται ( Γλυκοφιλουσα) και παίζει για αλλα 2. Οταν τα πουλάς παραπάνω απο οτι τα κατασκευασες χαζός εισαι να μη τα πουλάς; Ειναι μεγαλη μαγκιά αυτά τα πλοία τελικα
-
Σε φωτογραφία στο fb είδα το Aurelia στα χρώματα της SNAV. Ξέρει κανείς κατι παραπάνω ;
-
Μήπως ειναι γενικό σουλούπωμα για να ειναι πιο εύκολο να πωληθεί ΕΝ ευθέτω χρονω;
-
Και ναί λοιπόν.ηρθε το πλοίο για πρώτη φόρα και περιμένουμε τα αδερφά του τα επόμενα χρόνια ..
-
Άρα θα μας έρθουν όπως ειναι αυτή τη στιγμή πέραν απο τα απαραίτητα βαψίματα ;
-
Εδώ μπορείτε να δείτε 3 φωτογραφίες απο το Δεξαμενισμό του Ε.Σ.
-
ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ συνασθενεις και της καραβοτρελας οδοιπόροι!!!
-
Μετά απο αρκετά χρόνια ήρθε ξανα στον Πειραια το βαπόρι σήμερα..
-
Κανείς δε το εχει απο Πειραια απο τότε που είχε κάνει το έκτακτο ε;
-
Πάντως εγω βλεπω να το ετοιμάζουν για επιβατικη γραμμή όπως συζήταγα πριν 1-2 μέρες με το .voyager οταν είδα τη φωτο με το Ροδος (βασικά με μια φωνή το παμε ) Σε γραμμη που δεν παιρνει επιβατες να προσεχουν τοσο πολυ τα decks που παιρνει..κάπως φαίνεται...και δεν είναι πως ολα τα πλοία της εταιρείας έχουν αυτό το βάψιμο.....μόνο Αριάδνη και τα Νησος πλέον όλα
-
Η πολύ απλά να το δωσε η τράπεζα σε κάποιο της εμπιστοσύνης της , αλλα ο Τζανετάτος να βοηθάει..τόσο απίθανο είναι?? Τη σήμερον ημέρα έχουν δεί πολλά τα τραπεζικά ματάκια μας
-
Eγω το Spirit περίμενα να μπεί ...αλλα τελικά το Tera Jet ήταν να βγεί Οπως θα δείτε έχουν σβήσει εδώ και λίγες μέρες το SeaJets στα πλάγια ,αρα να περιμένουμε να δούμε κανενα νεο σχέδιο
