karavolatris
-
Posts
252 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by karavolatris
-
Ευχαριστα νεα!! Τα τελευταια δυο χρονια υπαρχει μεγαλος οργασμος ναυπηγησεων στην Ιαπωνια...Καθε δεκα χρονια οι Ιαπωνικες εταιρειες ανανεωνουν το στολο τους. Η OCEAN TOKYU FERRY εχει παραλαβει εκτος του FERRY BIZAN(Μπλε σιριτι) και τα FERRY RITSURIN(Λαχανι σιριτι), FERRY SHIMANTO(Κοκκινο σιριτι), ενω ετοιμαζεται συντομα και το τεταρτο της(Πορτοκαλι σιριτι). Η Tsugaru Kaikyo ετοιμαζει το ημιαδελφο του BLUE MERMAID.
-
Aυριο πρωι φτανει στο Ηρακλειο το offshore supply NIR προερχομενο απο Χαιφα...Γνωριζει κανεις το σκοπο επισκεψης του??
-
Δηλαδη η CORSICA/SARDEGNA FERRIES ειναι του Lotta?? Αν ναι θα λειτουργησουν υπο την ιδια σκεπη ή ως δυο ξεχωριστες?? Εχουν και το ιδιο σινιαλο τον γνωστο κορσικανο πειρατη.
-
Eνα καθολου κολακευτικο βιντεο για την κατασταση του.... https://www.youtube.com/watch?v=GCVw4MarbJE
-
Δυο σπανιοι επισκεπτες στο Ηρακλειο...Δυο μπαλκεραδικα εχουν δεσει στο λιμενοβραχιονα. Τα PLUTO και ΟLGA. To πρωτο ηδη κλεινει μια βδομαδα ενω το δευτερο προσφατα αφιχθει. Εχουν και τα δυο τα ιδια σινιαλα. Μηπως ειναι προς πωληση?? Γνωριζετε ποιων συμφεροντων ειναι? Για να δειτε ποια ειναι αρκει μια ματια στο AIS...
-
Ειναι εμφανεις οι διαφορες....Εδω ως NEW HARIMA της ΗΑΝΚΥU FERRY. Ουσιαστικα καμια σχεση μεταξυ τους...Αν και τα δυο, στα πρωτα χρονια δρασης τους ηταν στην θαλασσα του Seto.
-
Στην αρχικη του μορφη ως FERRY FUKUOKA με τα χρωματα της MEIMON TAIYU FERRY περισσοτερο γνωστη και ως CITY LINE
-
Ριξτε μια ψευτοπεριγραφη να παρουμε μια ιδεα και να λυσουμε γριφους...!!!! Δυσκολο ειναι??
-
Φήμες αγοράς/πώλησης ΕΓ/ΟΓ
karavolatris replied to Nick the Greek's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Και ποια ειναι τα υποψηφια πλοια?? Η΄εστω περιγραφικα να παρουμε μια ιδεα..... -
Να θεσω μια απλη ερωτηση...Μηπως οι περιορισμοι των capitals control θα μπορουσαν επηρεασουν τις εργασιες μετασκευης του??
-
Μηπως ειναι πιο σωστα VIRTUS και οχι VENILIA....Aξιολογα σκαρια και κριμα που δεν μας ηρθαν κατα εδω.....
-
Μηπως εχει σχεση με την πεσμενη κινηση σε συναρτηση με τα οικονομικα προβληματα που αντιμετωπισει η μια εκ των δυο της κοινοπραξιας??
-
Φήμες αγοράς/πώλησης ΕΓ/ΟΓ
karavolatris replied to Nick the Greek's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Ελληνες αγοραστες συμφωνα με αρθρο γνωστου ναυτιλιακου site ριχνουν ματια για το Trelleborg.... -
Να μου εξηγησει καποιος γιατι η ΑΝΕΚ αποδρομολογησε δικο της πλοιο με το αιτιολογικο της ετησιας επιθεωρησης και να ναυλωσει ενα Ro - Pax?? Σκεφτειτε την χρονικη συγκυρια....Ειναι περιοδος εορτων και οπως ειναι λογικο υπαρχει αυξηση της κινησης κι ετσι ναυλωσε το NORMAN ATLANTIC που γνωστο ως Ro - Pax εχει μικροτερα λειτουργικα εξοδα και μεγαλυτερα εσοδα σε μεγαλο αριθμο οχηματων... Η ΑΝΕΚ οπως δειχνουν, δυστυχως, τα γεγονοτα λειτουργησε με το σκεπτικο της αρπαχτης.... Δεν την ενοιαζε αν αυτο το πλοιο που ναυλωσε ανταποκρινοταν στα κριτηρια της και δευτερον οπως ειδαμε και ακουσαμε στα social media ειχε παραπανω αριθμο επιβατων αντι του κανονικου πρωτοκολλου ενος Ro - Pax... Oι παντες ξερουν οτι η ΑΝΕΚ αντιμετωπισει σοβαρο οικονομικο προβλημα και με αυτο το συμβαν ηταν απλα η αρχη για την πτωση της.... Υ.Γ. Μεχρι σημερα δεν εχει βγαλει η εταιρεια ανακοινωση σχετικα με το συμβαν....Αν ομως εχει οντως βγαλει ανακοινωση παρακαλω οποιος μπορει να το παραθεσει σε λινκ...
-
Μολις ολοκληρωθει το πορισμα για τα αιτια της τραγωδιας αυτης...πολλοι θα στραφουν εναντιον της ΑΝΕΚ και οχι της πλοιοκτητριας εταιρειας..Θα της δοθουν κρισιμες ερωτησεις που πρεπει να απαντησει για τους λογους που προχωρησε στην ναυλωση του συγκεκριμενου πλοιου... Η πρωτη (ηταν) εταιρεια λαικης βασης οπως προειπαν και αλλοι συμφορουμιτες μπαινει σε μεγαλες περιπετειες τωρα....που ισως κρινουν και την ιδια της την υπαρξη...
-
Norman Atlantic (IMO 9435466)
karavolatris replied to Nick the Greek's topic in Ferries εκτός δράσης
Παραμενει ομως ως σειρα Visentini. Θα πρεπε να κατεχει το ρεκορ Γκινες σε αριθμο ναυπηγησεων. Ωραια σκαρια με εμφανησιακες διαφορες ειδικα στην πλωρη αλλα το μονο μειονεκτημα που εχουν και χαλαει ολο το συνολο η ασχημη τους τσιμινιερα που δεν βαδιζει με τις ναυπηγικες γραμμες τους... -
Mια διευκρινηση!....Το Λιβορνο οπως αναφερεις βρισκεται στην δυτικη ακτη της Ιταλιας.....
-
Εκεινο που δημιουργει αρκετες αποριες....ειναι το κατεβασμα ολων των βαρελακιων στο προλιμενα...
-
Μπορει να μεταφερει στρατιωτικο υλικο για την αμερικανικη βαση της Σουδας.
-
Aλλη μια πρωτοπορια των Γιαπωνεζων η κλειστη πλωρη!! Μια τακτικη που εφαρμοζε μονο η πασιγνωστη SHIN NIHONKAI FERRY στα δικα της βαπορια! Η κλειστη πλωρη υστερα απο δεκαετιες εφαρμοστικε και σε κοντινεραδικα!
-
Πιστευω οτι για να γινει βιωσιμη η γραμμη αυτη, (με ναυλωση) ειναι να τοποθετηθει ενα Ro Pax οπως π.χ. το BEN-MY-CHREE http://www.faktaomfartyg.se/ben_my_chree_1998.htm Eνα τετοιο ειναι μια καλη αρχη και με μικροτερο κοστος και ρισκο...
-
Για τους Ιαπωνοπληκτους μπροσουρα με το deck plan!! (funekichimurase2.lolipop.jp)
-
.voyager ατυχες η οχι το παραδειγμα δεν σημαινει οτι μιλαω απαξιωτικα αλλα την διαφορα μεταξυ δυο σχολων.....Kαι δεν χρειαζονταν να κανεις αμεσως επιθεση...Οι Ιαπωνες απο την μια αυτη ξεκινησαν με κουτια και με το περασμα του χρονου εχουν δειξει εξαιρετικα δειγματα που ολοι ξερουμε και τα θαυμαζουμε, οπως για παραδειγμα τα αδελφα SUZURAN και SUIZEN και οι ευρωπαιοι απο την αλλη οταν στο παρελθον καναν αριστουργηματα ναυπηγικης τεχνης που ολοι τα θαυμασαμε και ειχαμε την τυχη να τα εχουμε εδω στα νερα μας, αλλα να βλεπεις ενα οπως το NORMAN LEADER, νομιζω οτι ξεφευγει απο τις κλασσικες γραμμες ενως βαποριου και ειναι αξιο αποριας να βλεπεις την εφαρμογη των cruise ship σε φερρυ και μαλιστα με την μεθοδο της CARNIVAL που πρωτη λανσαρε αυτου του τυπου ναυπηγησεις οχι για να απολαυσει ο καθε ταξιδιωτης το ταξιδι του αλλα να μεινει κλεισμενος μεσα και να ξοδευει ολα του τα λεφτα μεσα...μια αποψη που πιστευω οτι πολλοι θα συμμεριστουν..... Δεν ποσταρα με σκοπο να δημιουργησω αντιπαραθεσεις και ουτε να επιβαλω την αποψη μου, απλως ειπα την πραγματικοτητα και αν δεν μπορειτε να την δεχτειτε ειναι καθαρα προσωπικο σας θεμα.
-
Οι Ιαπωνες συνεχιζουν να μας βαζουν τα κυαλια!! Οταν οι ευρωπαιοι τεινουν να χασουν το παιχνιδι της ναυπηγικης τεχνης..... Ενω οι σχιστοματηδες κανουν ακομα σκαρια με τις αληθινες καραβισιες γραμμες και να συνδυασουν το μοντερνο με το κλασσικο και να ειναι χαρμα οφθαλμων! Ευτυχως που δεν τους πηρε η λαιλαπα του ευρωπαικου design.... Γιαυτο παραθετω μια φωτο.... Το SHINSATSUMA MARU Της KYODO FERRY πηγη: wakanatsu.com
-
Πάτμος (IMO 7225142) – Ρόδος (IMO 7314345)
karavolatris replied to christos's topic in Ferries εκτός δράσης
Ιδου το αδελφακι του ΡΟΔΟΣ, το SAN LORENZO RUIZ της NEGROS NAVIGATION, το οποιο εχει διαλυθει.... (wakanatsu.com)
