Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'superferry 16'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 1 result

  1. Ένα όμορφο ιαπωνικό πλοίο που ανακάλυψα μόλις πρόσφατα: http://www.faktaomfartyg.se/new_orion_1989.htm Ναυπήγησης του 1989, με 160 μέτρα μήκος και ταχύτητα 23 κόμβων, μοιάζει πολύ με το Ionian Sky και υπό κανονικές συνθήκες, θα αποτελούσε ένα πρώτης κατηγορίας υποψήφιο πλοίο για αγορά και μετασκευή στην Ελλάδα, ώστε να μπει στα δρομολόγια της Αδριατικής. Έχει και ένα αδερφάκι, το New Pegasus. Δούλευε για τη Stena Daea Line. Αυτή αποτελούσε μια θυγατρική της Stena Line που άρχισε δρομολόγια μεταξύ Ρωσίας (Vladivostok και Zarubino) και Νότιας Κορέας (Sokcho) το 2013. Η εταιρεία ανήκε κατά 90 % στη Stena και κατά το υπόλοιπο 10 % στο Νοτιοκορεατικό όμιλο Daea. Ήδη όμως μετά από ένα μόνο χρόνο, αναγκάστηκε να διακόψει τη γραμμή λόγω πεσμένου μεταφορικού έργου. Από τότε, το πλοίο παραμένει δεμένο στο λιμάνι του Sokcho.
×
×
  • Create New...