Jump to content
Shipfriends

togias_k

eMembers
  • Posts

    1,102
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by togias_k

  1. https://www.instagram.com/p/COna4G0h5_5/?igshid=16o93eemixk3b Προχωράνε οι εργασίες βαψιματος στην αριστερή πλευρα του πλοιου
  2. There is a very strong rumour(almost confirmed) for the ex Express Santorini. Specifically, they said that a crew of the Seajets (probably) is going to pick her up from Dubai to bring her here in Greece.
  3. https://www.facebook.com/1246149091/posts/10220040469462476/ Ένα βίντεο από την προσέγγιση του στο "λιμάνι" της Τήνου.
  4. Τα υφαλα του περίμενα μετά από δεξαμενισμο να είναι βαμμένα και παρατήρησε και πλωρα έχει τρεξιματακια. Καλημέρα
  5. Δημοσίευμα του arxipelagos κάνει λόγο για αγορά του Express Santorini. Μάλιστα υποστηρίζει ότι θα παει πληρωμα να το παραλαβει.
  6. Σαφώς και δεν θα έχει αυτή τη ταχυτητα. Αλλά τα 33-35 μίλια δεν θα τα πιανει;
  7. Μέχρι 39.3 kn έχει πιασει το εργαλείο. Που την έκρυβε όλη αυτή την ταχύτητα και αγκομαχουσε να πιάσει 30;
  8. Καλυτερα ας την κόψουν την γραμμή. Δεν έχει παλι δρομολόγια από σήμερα. Ανα μια εβδομάδα το κλείνουν και το ανοίγουν. Το ΚΤΕΛ δεν έχει ανταπόκριση για Νεα Στυρα και ο κόσμος ταλαιπωρείται να παει στην Αθήνα. Τα εισιτήρια πανάκριβα, δρομολόγια ή δεν έχει ή έχει σε κακές ώρες και ειδικά ενόψει πχ τριημέρου τα βγάζουν πολυ αργά και ο κόσμος δεν μπορεί να κανονίσει. Έχει καταντήσει πλεον κουραστικό και γίνεται καιρό αυτό αλλά με αποκορύφωμα αυτό το περιστατικό μου δόθηκε η αφορμή να γράψω. Και θα μου πειτε, ναι τελείωσε η επιδότηση. Ας μειώσουν το εισιτηριο έστω και δυο ευρώ (για μια οικογένεια έχει διαφορά σε σχέση με τα Στυρα). Δεν είναι κατάσταση αυτή.
  9. Αυτή τη στιγμή κάνει αναστροφή ανοιχτά της Καρύστου. Συνέβη κάτι;
  10. Ταξιδάκι σήμερα με το εν λόγω πλοιο. Θέτει υψηλά στάνταρ στην γραμμή, ειδικά στους εσωτερικούς χώρους, πολυ μοντερνοι. Επίσης είχε πολυ ωραία καταστρωματα στο πανω μέρος του πλοίου. Εντύπωση μου έκανε ότι είχε και κουτί παραπόνων. Στα αρνητικά το ότι οι εσωτερικοί χώροι είναι ανεπαρκείς, αρκετά μικροί. Highlight μέσα είδα άτομο με την στολή του ΠΑΝΟΡΑΜΑ. Δεν νομίζω όμως ότι ήταν εν ώρα υπηρεσίας αλλά γιατί να φοράει φόρμες του ΠΑΝΟΡΑΜΑ 🤔.
  11. Δεν έχει δηλωθεί καν στις ετήσιες (δεν γνωρίζω-για να πω την αλήθεια-αν παιζει ρόλο σε κάποια επικείμενη δρομολόγηση) και το πληρωμα του έχει φύγει από το πλοιο.
  12. Αν γινόταν μια μετασκευη στην πλωρη (τυπου Αικατερίνη, Σολωμός) και λογικά μια μετασκευη για να ανέβει το πρωτόκολλο, θα ήτανε άραγε βιώσιμο στη γραμμή του Μαρμαριου; Δεδομένου το ότι το Πανόραμα το παρατησαν και πλεον η γραμμή έχει μείνει με το Εύβοια. Προς το παρόν δεν υπάρχει θέμα αλλά όταν επανέλθει η κανονικότητα θα ζοριστεί το Εύβοια. Επίσης θα μείωνε κατά πολυ τον ναυλο λογικά γιατί καμία σχέση τα λειτουργικά έξοδα σε σχέση με το Πανοραμα. Θεωρώ ότι μια ταχύτητα των 14-14,5 κόμβων(τόσα περιπου κάνει και το Εύβοια και το Πανόραμα) την έχει καθώς αν θυμάμαι καλά είχε πιασει και 15 κόμβους. Επίσης απ'οτι είδα έβαλε και τρίτη μηχανή οπότε λογικά δεν θα έχει προβλημα με την ταχύτητα. Θεωρώ με τις απαραίτητες μετασκευες είναι ότι πρεπει για Μαρμάρι
  13. Απ'οτι διάβασα στα σχόλια, τέτοιο ντουμάνι(στην φωτό από την Συμη) έβγαζε στην Σαμοθράκη λίγο πριν την βλάβη που το καθήλωσε.
  14. Δεν νομίζω να γίνει ποτε αυτό με το Capricorn. Δεν έχει καν μηχανές. Με τόσα ταχύπλοα θα πάρει μεταχειρισμένες μηχανές ο Ηλιόπουλος για το Capricorn που δεν είναι καν κερδοφορο; Εδώ το Tera στο τέλος της κάθε σαιζόν έχει παθητικο ταμείο, θα έχει δευτερο Tera Jet; Με άλλα ταχύπλοα, ναι είναι πολυ πιθανό να το κάνει γιατί ο Ιταλός θα χτυπήσει με το Santorini και απ'ότι φαίνεται και με το HS4 οπότε θα προσπαθησει να μην τον αφήσει να επεκταθεί σε αυτή τη γραμμή.
  15. https://www.facebook.com/groups/167906017056053/permalink/1131262604053718/ κάποιοι βιάζονται για αύριο😁
  16. Συμφωνα με το arxipelagos, το Power Jet από Δευτέρα στο δρομολόγιο του CJ2 και το CJ2 καθημερινά για Δυτικές Κυκλάδες.
  17. Έχουν αφαιρεθεί απο το site της εταιρείας τα ταχύπλοα που πουληθηκαν.
  18. Κατ'αρχάς δεν έχει σχέση ότι έριξε λεφτά στο Superferry II. Όσο και να είναι το αντίτιμο της πώλησης, πάνω σε αυτό το βαπορι η εταιρεία χτίστηκε και έβγαλε και με το παραπανω τα χρήματα. Επιπροσθέτως, όσο μεγαλώνει, τόσο μεγαλώνει και το κόστος συντήρησης. Και απ'οτι είπε και ο @Panagia Ekatontapiliani ήταν αρκετά καλά τα χρήματα. Εγώ την θεωρώ αρκετά συμφέρουσα την συμφωνία. Κατ'αρχάς ξεφορτώθηκε τα μικρά ταχύπλοα που δεν κατάφερε να τα εκμεταλλευθεί σωστά και τέλος παντων αποδείχτηκαν αναξιόπιστα και χάλασαν κατά πολυ το όνομα της εταιρείας στις Κυκλάδες. Επισης αν είχες παρατηρήσει, η εταιρεία δεν ήταν σταθερή ως προς την δρομολόγηση των δυο Superferry. Χρόνο παρα χρόνο αλλαζε τα δρομολόγια τους. Οποτε δεν μπορεσε να βρεθεί η χρυσή τομή για την πιο αποτελεσματικη εκμετάλλευση των δυο αυτών πλοιων. Οποτε θα μείνει και θα στηριχτεί με το Superferry που αν μη τι άλλο, είναι ενα κόσμημα. Επισης θα έχει το Superexpress που έχει πολυ καλο πρωτοκολλο και γκαράζ για ταχυπλοο και απ'οτι είχαν δείξει τα δοκιμαστικά ξεπεράστηκαν κατά πολυ τα προβληματα που είχε παρουσιάσει. Από την άλλη έχασε το Superrunner που και αυτό με την σειρά του έφερε χρήματα στα ταμεία της εταιρείας. Ίσως το μελανό σημείο του deal για την GSF. Συνοψίζοντας, πολυ καλά έκανε η GSF, ξεκαθάρισε τον στόλο της και έχει δυο πολυ αξιόλογα πλοια στον στόλο της. Εγώ δεν θα στεκομουν στο κατά ποσο είναι συμφέρουσα η συμφωνία για την GSF, αλλά τι ακριβώς σκέφτεται ο Ηλιόπουλος με τόσα ταχυπλοα και μια γραμμή μείον. Όσο ήταν περιορισμενοι στην Ραφήνα και με το Runner ήταν μια χαρά, όταν ανοίχτηκαν άρχισαν τα ζόρια και χάθηκε λίγο η μπάλα.
×
×
  • Create New...