Jump to content
Shipfriends

togias_k

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    793

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by togias_k

  1. togias_k
    Ίσως να θέλουν να ισχυροποιησουν εκ νέου το brand name του Highspeed. Εξάλλου, υπάρχουν ακόμα τα 3 και 4 cats οπότε ίσως να μπερδευοταν.
  2. togias_k
    Μετά την Seajets και η Attica δίνει έμφαση στη δημιουργικότητα.
  3. togias_k
    Νομίζω ότι η χαρακτηριστική κυματωδης γραμμή της Seajets, θα το γέμιζε πιο πολυ και το αποτέλεσμα θα ήταν πολυ καλυτερο στις μπαντες.
  4. togias_k
    Με αφορμή τις παραπάνω εντυπώσεις του @Nick the Greek, εγώ είδα μια πολυ πιο διαφορετική εικόνα σε ένα ταξίδι μου τον Νοέμβριο. Καταρχάς, να πω ότι το ταξίδι ήταν απλά απολαυστικό, χωρίς ιδιαίτερο κρυο και ο καιρός ήταν 3-4 μποφόρ. Χαρακτηριστικά, έβγαλα όλο το καβοντορο στην περατζαδα κάτω από την αριστερή βαρδιολα και απλά χαζευα τα κύματα που εσκαγαν στην πλωρη. Περνώντας λοιπόν γύρω στις 8 ώρες μέσα στο πλοίο έχω να πω τα παρακάτω: Στα θετικά τα έχουμε πει δεκάδες φορές και συνεχίζω να τα επιβεβαιώνω. Εγώ θα προσθεσω ότι υπηρχαν σταθερά 1-2 μελη του πληρώματος να καθαρίζουν τις τουαλέτες. Στα αρνητικά, λίγο με απογοητευσε η εξωτερική εικόνα του πλοιου. Πρώτα τα εξωτερικά τραπέζια και οι καρέκλες σε όλα τα εξωτερικά καταστρωματα του πλοίου, ήταν μέσα στην αλμυρα. Και όταν λέω αλμύρα, εννοώ πολυ αλμυρα, σε σημείο να μην μπορώ να κάτσω παρα μόνο αν τα καθάριζα. Και δεν εννοώ κατά τη διάρκεια του ταξιδίου, αλλά πριν καν ξεκινήσουμε. Δεν θυμάμαι το καλοκαίρι που είχα κάνει ταξίδι μαζί του να μην μπορουσα να κάτσω. Επίσης, στο κατάστρωμα της τσιμινιερας η μπογιά είχε ξεθωριάσει αλλά μου έκανε φοβερή εντυπωση ότι υπήρχε πληρωμα κατά την διάρκεια της ημέρας που έκανε μινιαρισματα και έξυνε τις επιφάνειες. Εν συνεχεία, αρνητική εντυπωση μου έκανε στην δεξιά βαρδιολα, το παγκακι είχε φυγει τελείως από την μια βάση του, δεν μπορουσες να κάτσεις. Τέλος, στον καναπέ στον οποίο έκατσα, συνάντησα αρκετή βρωμιά, βέβαια όχι σε μεγάλες και φανερές επιφάνειες, αλλά ήταν σε πολλα σημεία εμφανή. ΥΓ: Στο τραπέζι τυπου μπαρ στο εξωτερικό κατάστρωμα εκεί που είναι το μπαρ, από το vibration δεν μπορουσες να κάτσεις, ήταν ιδιαίτερα αισθητό και ενοχλητικό. Πρώτη φορά δοκίμασα να κάτσω συνεπώς δεν γνωρίζω αν έχει αλλάξει κάτι από παλια.
  5. togias_k
    Συγχωρατε με το ξέχασα, Από το group αγαΠΑΜΕ Καρυστία εδώ είναι η φώτο από screenshot.
  6. togias_k
    https://www.facebook.com/groups/agapamekarystia/permalink/858224551546821/ Πολυ σπάνια φωτογραφία και άκρως ενδιαφέρουσα στην οποία βλέπουμε BS Ithaki, Μαρμάρι Εξπρές και φυσικά το Καρυστακι.
  7. togias_k
    Ίσως έχει να κάνει με την παρουσια της Attica στην γραμμή, αφού σύντομα θα υπάρξει ανταγωνιστής και ίσως να θέλει να διατηρήσει την παρουσία της.
  8. togias_k
    Ξεκίνησε πριν λίγο
  9. togias_k
    Δεν το στέλνουν απέναντι να ησυχάσουν;
  10. togias_k
    Ναι αλλά περυσι είχαμε 100 θανάτους( ή και λιγότερους) στα 2000-3000 κρουσματα ενώ τώρα έχουμε 70 στα 40000. Όσον αφορά τα σχολεία, προσωπικά μου φαίνεται αδιανόητο από υγειονομικής πλευρας να ανοίξουν, όταν πριν κλείσουν για διακοπες δεν ήταν καθόλου λίγα τα κρούσματα στις σχολικές μονάδες και τώρα θα ανοίξουν κατόπιν έξαρσης του ιου. Τώρα όμως, τουλάχιστον μέχρι το δημοτικό, θα πρεπει ο γονιός να είναι μέσα στο σπίτι οπότε θα πρέπει να υπάρξει τηλεργασία, που είναι ολίγον δύσκολο χωρίς lockdown. Γενικότερα για τα σχολεία είναι πολυ κακή η κατάσταση με τα κρούσματα καθώς σε μια τάξη με 20 άτομα θα κλείσει με 11 κρούσματα. Δηλαδή ας πουμε με 5 κρούσματα είμαστε κομπλέ δεν υπάρχει κανενα θέμα.
  11. togias_k
    Εγώ νομίζω ότι είναι θέμα συντήρησης. Μπορεί να τους βγαίνει πιο οικονομικό και πιο πρακτικο εν τέλει, αν το Πάρος κάνει χαλαρά την Συροτηνομυκονια δεν χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση, αλλά το Νάξος που κάνει την άγονη χρειάζεται αρκετά καλή συντήρηση. Έτσι αν μοιράζονταν τις γραμμές, και τα δυο θα θέλανε καλή επισκευή.
  12. togias_k
    Ας δουμε το Tera Jet στον ηλιόλουστο Πειραιά. Είχα καιρό να δω το εντυπωσιακό σκάφος, και ομολογώ πως είναι κρίμα να το βλέπεις να κάθεται 2,5 χρόνια τώρα. Βέβαια κρίμα είναι για εμάς, για την τσέπη του Ηλιόπουλου δεν γνωρίζω. Να προσθέσω ότι έχει κάνει μικροζημιες στη θέση πρόσδεσης (οχι τίποτα το σπουδαίο αλλά έχει ξυσει το τσιμέντο), που προερχονται από τους καταπέλτες. Ας ελπίσουμε να το δουμε να ταξιδεύει την φετινή σεζόν.
  13. togias_k

    Tera Jet in Piraeus port

    togias_k posted a gallery image in Terajet

    Tera Jet in Piraeus port
  14. togias_k
    Αφου ευχηθώ και από εδώ καλή χρονιά σε όλους, παραθέτω ένα όμορφο ρεμετζο του πλοίου στο Γαυριο τον περασμενο Νοέμβριο μέσα σε χειμερινό ηλιοβασίλεμα. Εντύπωση μου έκανε η μανουβρα που συνηθίζει να κάνει, καθώς είτε έχει είτε δεν έχει ανέμους, δεν παει ψιλά να φουνταρει και στη συνέχεια να έρθει με αναποδα και με τη βοήθεια του αέρα (σε περιπτωση βοριά), όπως συνηθίζουν όλα τα πλοια της γραμμής. Αντιθέτως δεν χρησιμοποιεί (απ'όσο είδα από τις κινήσεις των χειριστηριων) καθόλου το ανάποδα της αριστερής αλλά κάνει κράτει. Και με τη βοήθεια του stern και του bow thruster έρχεται σιγά σιγά στην θέση πρόσδεσης. Προφανώς έχει να κάνει με τις δυνατότητες και τις ιδιαιτερότητες του πλοίου απλά το αναφέρω, συζήτηση να γίνεται.
  15. togias_k
    Καλή χρονιά σε όλα τα μέλη, με υγεία πάνω απ'όλα!
  16. togias_k
    Όχι ακριβώς. Με πλοιο τυπου Ιθάκη τα λειτουργικά έξοδα θα φτάσουν στο Θεό, σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό που έχει οικονομικά πλοία. Συνεπώς θα έμπαινε μέσα το περισσότερο καιρό άρα παλι θα βρίσκεται σε δυσμενή θέση
  17. togias_k
    Ή ένα πλοίο με γκαράζ ώστε να χτυπήσει την Fast Ferries.
  18. togias_k
    https://www.instagram.com/p/CX1O6UTIlF6/?utm_medium=copy_link Και εδώ από μια καλυτερη οπτική γωνία, δίπλα στο καμάρι του Μανουση. Ειλικρινά δεν ξέρω τι να πω γι'αυτό το πλοίο. Πόσα λεφτά, ποσες μετασκευες, για ένα πλοίο τέτοιας ηλικίας. Ποτε θα κάνουν, αν κάνουν, απόσβεση; Μακάρι να διαψευστω.
  19. togias_k
    Καλά Χριστούγεννα και καλές γιορτές με υγεία σε όλα τα μέλη!
  20. togias_k
    Καλά την ταχύτητα την έχει, χτυπαει και 21 μίλια. Προσωπικά δεν νομίζω να χρειάζεται μια τέτοια μετασκευη, είναι μια χαρά έτσι όπως είναι.
  21. togias_k
    Αν χτυπάει 25ρια φαντάζομαι πως οι τιμές του θα κυμαίνονται ανάμεσα σε αυτές του συμβατικού και του ταχύπλοου.
  22. togias_k
    Απ'όσο θυμάμαι μια αρπαχτή έκανε το Ολυμπους(διορθώστε με αν κάνω λάθος). Η πιο μεγάλη ξεφτίλα είναι ότι επιδοτουταν ταχύπλοο όχι μόνο από Πειραιά για Κυκλάδες, αλλά και από Ηράκλειο για Σαντορίνη(!!) εν μέσω lockdown.
  23. togias_k
    Και η Attica ως μετρο αντιμετώπισης της κατάστασης, αυξησε τις τιμές τιμές των εισιτηρίων.
  24. togias_k
    Λογικά θα έχει αναφερθεί, αλλά μου έκανε φοβερή εντύπωση. Φίλος ήθελε να ταξιδέψει για Πάρο αυτή την εβδομάδα. Με πλοίο του έβγαινε κοντά στο 80ρι και με αεροπλάνο(Sky Express) ένα 90ρι . Τα συμπεράσματα δικά σας.
  25. togias_k
    Μια εταιρεία τέτοιου βεληνεκούς όταν ακυρώνει δρομολόγια λόγω οικονομίας σε μια αμφιλεγόμενη γραμμή, ναι και θα τα ακουσει και θα τα δεχτεί. Ως αμερόληπτος, έχω να πω απλά ότι είναι στα όρια της ξεφτίλας, αν δεν είναι ήδη. Και έχεις δίκιο για τις συστηματικές καθυστερήσεις του Βενιζέλου το 18, αλλά το νόμισμα έχει 2 όψεις:
×
×
  • Create New...