Jump to content
Shipfriends

togias_k

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    389

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by togias_k

  1. togias_k
    1. Superferry II 2. Κεφαλονιά 3.Επτανησος 4. Ionian Island 5. Superferry Hellas
  2. togias_k
    Ενδιαφέρουσα η δρομολόγηση του Αικατερίνη Π για Κουφονήσια
  3. togias_k
    Ίσως το Wcj θα ήταν αρκετά ανταγωνιστικό με σταθερα +40kn. Btw για τον κυματισμο και το κούνημα, είχα δει με 7μποφορ νοτια(που έχει συνήθως κυματισμο και στην συγκεκριμένη περίπτωση είχε κυματισμο) το Superruner κουνιοταν σαν τρατα και το Champion jet 2 δίπλα ακριβώς κυριος, δεν κουνιοταν σχεδόν καθόλου. Αυτό μπορεί να ισχύει μόνο στην περίπτωση των Champion jet και όχι όλων τον Καταμαραν.
  4. togias_k
    Δεν ξέρω έτσι μου είπε φίλος ότι με ένα 6ρακι-7ρακι γινόσουν φραπές. Να ήταν ο μεσαιος Κεντερης; Δεν ξέρω παντως αυτό μου είπε μπορεί να κάνει και λάθος
  5. togias_k
    Για μεγάλες αποστάσεις δεν πολυαξιζει να παει ταχύπλοο. Να πληρωσεις σχεδόν τα ίδια λεφτά με το αεροπλάνο και να κάθεσαι σε μια καρέκλα 4-5 ώρες; Το μόνο που γλυτώνεις είναι την ταλαιπωρία στο αεροδρόμιο. Αλλά έχει και άλλο μειονέκτημα ότι στην ανοικτή θάλασσα αυτά τα ταχύπλοα είναι φτερό στον άνεμο οπως πχ με τον Κεντερη στο Κάβο Ντορο γινόσουν φραπές όσο μεγάλο και να ήταν. Και συγκεκριμένα το Capricorn καίει τα έντερά του για να το ανοίξουν να πηγαινει έστω με 35 kn για να είναι λίγο ανταγωνιστικό. Οποτε το λειτουργικό κόστος θα πηγαινει στον επιβάτη επομένως δεν θα συμφέρει καθόλου. (btw τ
  6. togias_k
    Μήπως γίνει καμιά τραμπα και παει το Blue star 1 και παει το Αριάδνη στη θέση του?
  7. togias_k
    Επειδή δεν γνωρίζω, αλλά γιατί η Seajets δεν ενεργοποιεί το Αλεξάνδρα Λ αντί να σπαταλήσει χρήματα για το Αζόρες Εξπρες; Και ανακαίνιση του είχε γίνει στα σαλόνια και οι μηχανές του έβγαζαν γύρω στα 17,5 kn μέγιστη. Θεωρώ ότι για Αζορες και για να κάνει σκατζες στις άγονες που έχει είναι οτι πρεπει.
  8. togias_k
    38 χρόνια συμπληρώθηκαν σήμερα από το τραγικό ναυάγιο.
  9. togias_k
    https://arxipelagos.gr/ποια-εταιρεία-αγοράζει-το-αζόρες-εξπρ/ Στο Express Santorini αναφέρεται πιο κάτω το άρθρο;
  10. togias_k
    https://arxipelagos.gr/ποια-εταιρεία-αγοράζει-το-αζόρες-εξπρ/ Ενδιαφέρον αν και είχα δει ότι η εταιρεία του το έδινε για απαγορευτική τιμή
  11. togias_k
    Είναι συγκλονιστικό με τι φορα πηγαινε καταπάνω στο μώλο
  12. togias_k
    Μεταξυ μας δεν πρόκειται να κλεισουμε λόγω κορωνοιου καλοκαιριάτικα βρέξει χιονίσει. Απο εκει και περα εξαρτάται από την πολιτική της εκάστοτε εταιρείας. Μπορείς να δεις αναλυτικά στο σάιτ της εταιρείας ποια πολιτικη ακολουθεί
  13. togias_k
    Εμένα προσωπικα δεν μου αρέσει η εξωτερική εικόνα του πλοιου. Φαίνεται σαν ημιτελές και το κόκκινο με αυτό το μπεζ στα σαλόνια δεν με παραπέμπει σε καμια περίπτωση σε ένα επιβατικό πλοιο. Κατά την γνώμη μου θα έπρεπε να κάνουν μια πιο ευρεία μετασκευη(φυσικά ορθώς δεν του έγινε σε αυτή τη γραμμή) και μια ψευτικη τσιμινιερα όπως είπε και ο @ΝΟΜΙΚΟΣ.
  14. togias_k
    Superferry
    Ξεκουραση σήμερα για τον Ιαπωνα στην βροχερή Ραφήνα
  15. togias_k
    Άλλο ο Ηλιόπουλος και αλλα χρόνια τοτε. Τώρα με τον κορωνοιο είναι πολυ δυσκολο να αναστηθεί ένα προβληματικο και κοστοβορο πλοιο με 10 χρόνια παροπλισμου και μια εταιρεία άγνωστη (να πεις είναι Seajets ξέρει τι κανει και πως να διαχειριστεί)
  16. togias_k
    Θα συμφωνήσω με αυτά αλλά μην ξεχνάμε ας πουμε και το Olympus που ήταν 45 χρονών βαπόρι με 7 χρόνια παροπλισμου και με σπασμένη μηχανή και όμως δουλεψε και έβγαλε και ικανοποιητικές ταχύτητες. Φυσικά είναι διαφορετικη περίπτωση αυτη του Αιολου μιας και έχει μεγάλες καταναλώσεις και βαρη πανω του οπως Νατ κλπ.
  17. togias_k
    Το πλοιο είχε παει ανατολικά της Λήμνου και τώρα ξεκίνησε να παει να προσεγγίσει το λιμάνι της Μυρινας
  18. togias_k
    Τα 50 άτομα Μ.Ο. τη μέρα άδειο θεωρείται και δεν χρειάζεται 30χιλιαρικα τη μέρα από την στιγμή που κλεινουν μαγαζιά καθημερινά και υπάρχουν οικογένειες που και οι δυο γονείς είναι σε αναστολή ή απολύθηκαν
  19. togias_k
    Ναι αλλά είναι τόσοι πολλοι που χρειάζονται το Ναξος Τζετ και δεν εξυπηρετούνται από τον Πρεβελη;
  20. togias_k
    Αν γίνει ένας σωστός προγραμματισμός δρομολογίων, όπως για παραδειγμα να μην πεφτουν τα δρομολόγια πανω στου Πρεβελη όπως γινόταν περυσι αν θυμάμαι καλά, αντί για Σητεία θα μπορούσαν να το δρομολογήσουν απο Ηράκλειο αφού θα είναι ταχυπλοο οι ώρες θα μειωθούν κοντά στο μισό οποτε θα εξυπηρετει πολυ κόσμο απο τη Ρόδο τη Χάλκη και τη Κασοκαρπαθια προς το Ηράκλειο ή και απο Αγιο Νικόλαο (κυρίως για τους τουρίστες). Κατά την γνώμη μου χωρίς να γνωρίζω τις ανάγκες και τις απαιτήσεις της εν λόγω γραμμής, αν η αφετηρία είναι το Ηράκλειο και ίσως με μια ενδιάμεση στάση την Σητεία θα είχε πολυ πιο πολυ
  21. togias_k
    Ειδικά τώρα που είμαστε σε κρίση και κάθονται τόσα ταχύπλοα
  22. togias_k
    Σχετικά με την δήλωση, υπάρχει κάποια σκέψη να αναστηθεί;
  23. togias_k
    Αναμενόμενο νομίζω. Ο κορωνοιος το γονάτισε το βαπόρι. Ελπίζω να βρει τον ρόλο του γιατί είναι ένα πολυ ωραίο βαπόρι.
  24. togias_k
    Προσωπικά το Αζορες Express βλέπω να έρχεται
  25. togias_k
    3 νέες δρομολογήσεις για Σποράδες. Συγκεκριμένα το Αλεξάνδρα Λ, το Cat 1 και το Azores Express.
×
×
  • Create New...