togias_k
-
Posts
696 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Calendar
Gallery
Everything posted by togias_k
-
Καλημέρα Γνωριζει κάνεις εαν ο ναυπηγος μηχανολόγος μηχανικός (ΕΜΠ) έχει επαγγελματική αποκατάσταση στην Ελλάδα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Τα δεδομένα για κάθε γραμμή διαφέρουν συνεπώς δεν θεωρώ ότι είναι σωστό να συγκρίνεις άλλες γραμμές με αυτή του Ρεθυμνου. Ούτε εγώ θεωρώ ότι μπορεί να είναι βιώσιμο ένα πλοίο όλο το χρόνο στη γραμμή του Ρεθυμνου καθώς αυτός που θα το βάλει θα πρέπει να χάσει πολλά λεφτά, να έχει πλοίο που να μην είναι 45 χρονών, να στέκεται αξιοπρεπώς μπροστά στα παλάτια και τον Ελυρο, και να έχει ανταγωνιστικές τιμές έναντι του Ηρακλείου και των Χανίων. Και καπου εδώ νομίζω τελειώνει και η συζήτηση περί δρομολόγησης, ιδίως στην εποχή κοβιντ, αφού και να περισσευει κάποιο αξιόλογο πλοίο ο πλοιοκτήτης θα προτιμήσει να μην ανταγωνιστεί τον Ιταλό και την Attica και εν τέλει να ματώσει, και θα το βάλει σε μια κερδοφόρα και σίγουρη γραμμή με μικρότερες αποστάσεις.
-
Να προσθέσω επίσης ότι φέτος υπήρχαν και διάδρομοι με κολωνακια για την καθοδήγηση της εκάστοτε ουράς επιβατών για την επιβίβασή τους στο πλοίο. Πιο απλά, δημιουργήθηκε ένας διάδρομος σε κάθε θέση πρόσδεσης ώστε οι επιβατες να μην μπαίνουν όπως να'ναι και να μπλέκονται με τα ΙΧ, αλλα να υπάρχει μια σειρά για την επιβίβαση. Τουλάχιστον αυτό δεν το θυμάμαι τα προηγούμενα χρόνια. Άσχετο: Πως εξηγείται μια τόσο μεγάλη μειώση στους αποβιβασθεντες επιβάτες; Να φανταστώ λόγω έλλειψης Ηλιόπουλου άρα και μειωμένης συνδεσης με την Παροναξια;
-
Επίσης έχει μεγαλυτερη ταχυτητα το Champion.
-
Μάλλον το ματιασαμε, πλέει με 25 μίλια μετά την Συρο.
-
Με αφορμή τις γραμμές που εκτέλεσε φέτος το καλοκαίρι, πρέπει να είναι το ταχύπλοο που έχει προσεγγίσει τα περισσότερα λιμάνια στην Ελλάδα. Συγχωρατε με αν κάνω λάθος.
-
Αριστερή μανουβρα έκανε σήμερα στη Κάρυστο.
-
Βλάβες Πανόραμα
togias_k replied to Blue Star Delos's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Μανι μανι 3 βλάβες μέσα σε 2 μήνες. -
Το Hellenic Highspeed έχει ψηλώσει μέχρι το Δυσβατο για να γυρίσει.
-
Ας δουμε το Naxos Jet στη σημερινή άφιξή του στο λιμάνι της Καρύστου. Εδώ κάνοντας ανάποδα για να έρθει σιγά σιγά στην θέση πρόσδεσης Άλλη μία μπόνους από την αναχώρηση. Από κίνηση είχε αποβίβαση 5-6 επιβάτες 1 ΙΧ και 1 Δ/Κ ενώ προς επιβίβαση είχε καμιά 20ρια επιβάτες και 1 ΙΧ.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Πρώτη άφιξη για το Naxos Jet στη Κάρυστο. Αποβιβάστηκαν 2 επιβάτες ενώ επιβιβάστηκαν 8 άτομα και 1 ΙΧ.
-
Προφανώς το σχόλιο μου περι πετρελαίων ήταν χιουμοριστικου χαρακτήρα. Από κει και πέρα δεν γνωρίζω ουτε εγώ τους ακριβείς λόγους για όλο αυτό το "παρασκήνιο". Μια το Caldera δεν προσεγγίζει χωρίς αιτιολογία, το Sifnos Jet ουτε καν προσπαθει και πηγαινει Μαρμάρι, και έρχεται το Naxos και ρίχνει καταπέλτη σε 5 λεπτά. Προσωπικά δεν βρίσκω άλλη λογική εξήγηση, παρά μόνο ότι ασκήθηκαν πιεσεις.
-
Χωρίς να γνωρίζω σίγουρα, αλλά πρέπει να δέχτηκε πιέσεις... Πάντως ο καπετάνιος με πολυ γρήγορες και ακριβείς κινήσεις μέσα σε 5 λεπτά το έδεσε.
-
Έδεσε στην Κάρυστο σήμερα το πλοίο. Μάλλον τα πετρέλαια πέφτουν βαριά μέχρι το Μαρμάρι
-
Είναι τεράστια τα λειτουργικά έξοδα για να φτάνει μέχρι την Κω. Εξάλλου, στις Κυκλάδες αφενός μεν είναι μικρές οι αποστάσεις, αφετέρου δε κάνουν τρέλα νουμερα στα ενδοκυκλαδικα.
-
Εντύπωση μου κάνει πως το Sifnos Jet κάνει τον γυρο των Πεταλιων αντί να περνάει ανάμεσα που θεωρητικά μπορεί και γλυτώνει χρόνο και πετρέλαια.
-
Αυτή τη στιγμή πλέει προς Χαλκιδα.