gtogias
-
Posts
3,220 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by gtogias
-
Νομίζω ότι η κουβέντα είναι για το Ηράκλειο. Όπως και αν το δει κανείς, πέρα από τις όποιες εξελίξεις στο ιδιοκτησιακό του ομίλου, είναι μια σημαντική στιγμή για την ελληνική ακτοπλοΐα το γεγονός ότι επιτέλους έρχονται νέα πλοία. Αν είναι κατάλληλα, αν είναι μοντέρνα, αν ανταποκριθούν στις προσδοκίες, αν καταφέρουν να κρατήσουν την εταιρεία στον αφρό, κλπ κλπ κλπ, θα φανεί στην ώρα τους. Σίγουρα είναι καλοδεχούμενα.
-
Αδυναμία εκκίνησης της αριστερής τουρμπίνας. Το απόγευμα είχε το ίδιο θέμα το FC3.
-
Καλά, δε μένουμε όλοι στα 10 χιλιόμετρα από τον Πειραιά. Ουκ ολίγες οι περιοχές που η Ραφήνα είναι πιο κοντά. Αυτό είναι που της δίνει πόντους.
-
Icon of the Seas (IMO 9829930)
gtogias replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κρουαζιερόπλοια
Όλοι οι ιστοχώροι σχετικοί με την κρουαζιέρα αναφέρουν την πυρκαγιά. Σύμφωνα δε με εκπρόσωπο της εταιρείας, το συμβάν έγινε στους χώρους του πληρώματος ενώ το πλοίο ήταν ελλιμενισμένο στο Κόστα Μάγια. -
"Αδικαιολόγητες"; Η ζήτηση καθορίζει την τιμή. Παντού και πάντα σε όλα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες. Εξαίρεση αποτελούν τα δρομολόγια που εφαρμόζουν το κρατικό ναυλολόγιο, είτε επιδοτούμενες, είτε κάτι άλλο. Ήδη στους πρώτους ελέγχους που ανακοινώθηκαν, δεν προέκυψαν παραβάσεις, πλην της υποχρέωσης γνωστοποίησης της αλλαγής των τιμών. Είμαι περίεργος να δω την καταγγελία που θα στείλει την Επιτροπή Ανταγωνισμού για έλεγχο, δεν λειτουργεί αυτεπάγγελτα, πρέπει κάποιος να ζητήσει τη συνδρομή της. Και φυσικά να δούμε τις "παρανομίες" που αφορούν τις τιμές. Κρατώ μικρό καλάθι.
-
Απλό. Μια κοστολογική ανάλυση της εκάστοτε τιμής. Αλλιώς, ελεύθερη αγορά είναι, η "σωστή" τιμή είναι αυτή που είναι διατεθειμένος να πληρώσει ο χρήστης. Από τη στιγμή που η ζήτηση πολλές φορές ξεπερνά την προσφορά, σημαίνει ότι οι τιμές είναι "σωστές". Και ας με πονά σα νησιώτη η λογική αυτή.
-
Asterion II (ΙΜΟ 8922163)
gtogias replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Ποιο "σύστημα" -
Asterion II (ΙΜΟ 8922163)
gtogias replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Η δημοσίευση είναι της Π.Ε.Ν.Ε.Ν. και όχι της Π.Ε.Μ.Ε.Ν. Ναύτες οι πρώτοι, μηχανικοί οι δεύτεροι. ΒS4; To BS3 ποιο είναι; -
Έχω την εντύπωση πως πολλά από τα "σενάρια" που εμφανίζονται είναι τελείως στην τύχη. Ούτε έχουν σχέση με τα πλοία και τις δυνατότητες τους, ούτε με τις γραμμές και τις ανάγκες τους. Κουβέντα να γίνεται.
-
ΟΙ κενές θέσεις των προηγουμένων ετών είχαν να κάνουν κυρίως με την ΕΒΕ (Ελάχιστη Βάση Εισαγωγής), που άφησε κενές θέσεις σε πολλές σχολές όπως και στις στρατιωτικές. Από φέτος υπήρξε σχετική αναθεώρηση μόνο για τις στρατιωτικές σχολές.
-
Πράγματι τη χρονιά εκείνη μάζευε τρελές καθυστερήσεις. Μετά κόπηκαν τα εξπρές τις καθημερινές και συνήλθε.
-
Πως δε δίνει. Από 22/6 ως και 4/7 το SUPERRUNNER JET II και από 5/7 το SPEEDRUNNER JET 2. Προφανώς και θα υπάρξουν και άλλες αλλαγές, οπότε ας ξεκινήσουν με το καλό και βλέπουμε. Χρόνος 5.20.
-
Απαγόρευση απόπλου λόγω ζημιάς: Απαγόρευση απόπλου Ε/Γ – Τ/Χ – ΚΑΤ πλοίου στη Μύκονο - Θάνατος λουόμενων στην Πιερία και στο Ρέθυμνο | ΛΣ-ΕΛΑΚΤ (hcg.gr)
-
Από Παρασκευή 21/6 αναχώρηση 08:00 για Πάρο - Νάξο - Θήρα, επιστροφή στις 18:00
-
Btw, από που και ως που ταιριάζει στη γραμμή Π-Χ-Μ; Ποιο είναι το χαρακτηριστικό που το κάνει κατάλληλο;
-
Για τους λάτρεις των αριθμών, που μερικές φορές, αν όχι όλες, λένε αλήθειες Με την ευκαιρία της δημοσίευσης από την Ελληνική Στατιστική Αρχή της Επιβατικής και Εμπορευματικής Κίνησης (αρ. επιβατών / οχημάτων, εμπορεύματα) / για το 4o Τρίμηνο 2023, ας δούμε μια σύγκριση της κίνησης τότε και τώρα. Η μεγάλη χαμένη, στους επιβάτες, είναι η γραμμή Π-Χ-Μ που έχασε τους μισούς επιβάτες της.
-
Στην έκθεση των Ποσειδωνίων είδαμε και το σχέδιο της μετασκευής του Contessa:
-
Το λιμάνι υπάρχει, ο δρόμος είναι άριστος, με εξαίρεση τα τελευταία 7-8 χιλιόμετρα, η βούληση λείπει. Και φυσικά το έξτρα κόστος των μεταφορικών, τράκτορες και οδηγοί, μιας και η νυν οργάνωση τους είναι πέριξ της πόλης της Χίου. Αλλιώς όλη η ζωή του νησιού, και οι τουριστικοί προορισμοί, είναι μεταξύ Πασαλιμανιού (Λιμένας Μεστών) και πόλης Χίου. Μόνο τα Καρδάμυλα θα βγουν χαμένα αν πάει το λιμάνι στο νότο.
-
Δεν υπάρχει υποχρέωση ελληνομάθειας για τα επθβατηγά πλοία στην Ελλάδα και τις εσωτερικές πλόες, ασχέτως σημαίας; Άλλαξε κάτι; Ποια είναι αυτή η απόφαση, κάπου έχω χαθεί.
-
Έχετε ημερομηνία, Π.Δ , ΦΕΚ, νόμο, κάτι που να μπορούμε να το διαβάσουμε;
-
Πως γίνεται αυτό; Ποιος κανονισμός το επιτρέπει;
-
Αμ δεν ήταν από Αφρική. Πτήσεις από Ευρώπη, μεταξύ άλλων σε εταιρείες όπως η British Airways, η πάλαι ποτέ Ολυμπιακή, η Alitalia, κλπ κλπ κλπ.
-
Άσχετο, αλλά αρκετά χρόνια πριν, φτάνοντας στην Αυστραλία με αεροπλάνο από εξωτερικό, έμπαιναν μέσα στην καμπίνα επιβατών και μας ψέκαζαν. Ανάλογο ψάξιμο ρίχνουν στις αποσκευές επιβατών για φυτά και τρόφιμα. Έχουν μια διαχρονική ψύχωση με το θέμα εισαγωγής φυτών, τροφίμων, ζώων και πάσης φύσης οργανικών ουσιών στη χώρα.
-
07:00 με 21:25? Άρα δύο πληρώματα? Τότε είναι που δε βγαίνει με τίποτα.
-
Το πρόβλημα του Αγίου Κωνσταντίνου είναι οι χαμηλές ταχύτητες μέχρι να περάσει τα στενά μεταξύ Εύβοιας και Στερεάς Ελλάδας. Εκεί υπάρχουν περιορισμοί και γκρίνια.
