gtogias
-
Posts
3,220 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by gtogias
-
Και η σχετική ανακοίνωση από την Attica 94_6471_2024_Greek_1.pdf
-
Ναι, ισχύει. Από αύριο.
-
Άσχετο, αλλά εγώ θυμάμαι, και ζω ακόμα, το φράση "ξέχασα το τετράδιο". Προφανώς και δεν είναι άμοιρη ευθυνών η εταιρεία όταν δεν τηρεί τις υποχρεώσεις της έναντι των πελατών. Δεν χρειαζόταν να το γράψω, αλλά επειδή υπάρχουν πολλοί παρεξηγησιάριδες ας τονιστεί. Από την άλλη, από προσωπική εμπειρία πάντα, η εταιρεία δεν έχει αρνηθεί ή καθυστερήσει να αποζημιώσει όπου επιβάλλει ο νόμος ή η κοινή λογική. Και όχι μόνο νεράκι ή και σάντουιτς στο μπαρ. Εισιτήρια, διανυκτερεύσεις, ταξί, τα πάντα. Σε αντίθεση με άλλους που κάνουν τα παγώνια.
-
Δεν είναι ελληνικό το φαινόμενο του να χάσεις πτήση ή φέρρυ λόγω καθυστέρησης. Συμβαίνει και αλλού, συμβαίνει στα τραίνα (γιαυτό στην Ελλάδα έχουν σταματήσει να πουλάνε εισιτήρια ανταπόκρισης), συμβαίνει στα αεροπλάνα, παντού. Μου έχει τύχει να χάσω πτήση ανταπόκρισης στο Παρίσι (με την αεροπορική να πληρώνει τα έξοδα διανυκτέρευσης), να έχουν καθυστερήσει οι αποσκευές κάμποσες φορές, κλπ. Δεν είναι μόνο η Seajets.
-
Εδώ ολόκληρο το άρθρο, με την συντάκτρια να έχει συρράψει όλα τα συμβάντα της σεζόν από τα σόσιαλ σε ένα κείμενο: Τα θερινά... θρίλερ στην ακτοπλοΐα - Ατυχήματα και ευτράπελα - Ελεύθερος Τύπος (eleftherostypos.gr)
-
Να τα κάνει τι τα 10 Ευρώ η "τοπική Αυτοδιοίκηση". Να φτιάξει αυτόματο σύστημα ειδοποίησης των κατοίκων να μην κυκλοφορούν;
-
Πως λέγαμε κάποτε "συνθήκες παροναξίας"; Ε, τώρα έχουμε συνθήκες Σαντορίνης: https://mikropragmata.lifo.gr/wtf/vinteo-sto-tiktok-katagrafei-pos-einai-to-limani-tis-santorinis-otan-kanoun-apovasi-oi-touristes-kai-mas-tromazei/
-
Ο Ο.Τ. είχε γράψει: "μεταξύ 20 εκατ. ευρώ και 30 εκατ. ευρώ"
-
Υπάρχει διαθέσιμο link;
-
Εξάλλου υπάρχουν και τα jumbo γαριδάκια, κλπ κλπ κλπ
-
Πόση διαφορά έχουν, 20-30 λεπτά;
-
Εξαρτάται από το πως έχει μεταφερθεί το νον πέιπερ: Το ένα σάιτ γράφει: η ενίσχυση της παρουσίας της Hellenic Seaways στον Αργοσαρωνικό με την προσθήκη δύο νεότευκτων και μεγαλύτερης μεταφορικής ικανότητας από τα τρίαυπάρχοντα Aero τα οποία έχουν κριθεί πολύ επιτυχημένα. Όπως επισημαίνουν στελέχη του ομίλου Attica «καταρχάς πρέπει να αναβαθμιστεί ο Αργοσαρωνικός και κυρίως Ύδρα-Σπέτσες και πιο μακριά που χρειάζονται μεγάλα πλοία. Θα ναυπηγήσουμε τουλάχιστον δύο μεγαλύτερα από τα υπάρχοντα Aero. Αυτό βάσει του σχεδιασμού που υπάρχει σήμερα. Δεν μπορεί να έχουμε πλοία νεότευκτα και πλοία 25 ετών . Εκεί πρέπει να έχουμε πιο ομογενοποιημένο προϊόν» Το άλλο γράφει: Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η εταιρεία για τις γραμμές του Αργοσαρωνικού όπου θακατασκευαστούν ακόμη 2 δύο μεγαλύτερα AERO Highspeed, αξίας 20 εκατ. δολαρίων τοκαθένα, για την πλήρη ανανέωση του στόλου στα νησιά του Αργοσαρωνικού. ==================== Όπως το αντιλαμβάνομαι, αναφέρεται στην αντικατάσταση των Flying Cat.
-
Παραμένει πρωτοπορία. Να συγκαλείς ένα πολυπληθές όργανο που έχει μόνο γνωμοδοτικό ρόλο, και δε δίνει εγκρίσεις, για να κάνει απολογισμό κινήσεων - δηλώσεων των εταιρειών που έχουν συμβεί στο παρελθόν. Ποιο το νόημα;
-
Και η ΝΕΛ μονοπώλιο ήταν. Και όχι από τα καλά. Τη ζήσαμε χρόνια.
-
H διαφορά στη διαδρομή Πειραιά - Χίο μεταξύ των δύο πλοίων, όταν το Νήσος Σάμος περνά από Ψαρά και Οινούσσες, είναι ένα γεμάτο δίωρο. Δεν το λες και λίγο. 10 ώρες το Νήσος Σάμος, 8 το Νήσος Ρόδος.
-
Νομίζω ότι μόνο ένα ρυμουλκό υπάρχει στο νησί.
-
Δεν είχε μόνο άγιο, είχε και Έλληνες ναυτικούς με αξιοπρέπεια και αίσθηση καθήκοντος και ανθρωπιάς. Γιατί κάτι άλλοι εκεί γύρω έκαναν τα παγώνια, κατά ανάρτηση πλοιάρχου στο fb.
-
Η ασφαλιστική του υπαίτιου (αν υπάρχει). Αν ευθύνεται ο καιρός, τότε η ασφαλιστική του πλοίου που έπαθε ζημιά.
-
Γιατί δεν είναι ανταγωνιστικό; Έχει το κοινό του, το επιλέγουν πολλοί, είναι γρήγορο, συνεπές, καλοτάξιδο. Τι του λείπει;
-
Πάει ακόμα όσο όταν ξεκίνησε; Μπράβο.
-
Δλδ πόσο πάει σήμερα, όχι πριν 20 χρόνια, που θα μείνουν τα άλλα τόσο πίσω;
-
O πλοίαρχος έχει άλλη άποψη: https://skiathoslife.gr/223569/O-ploiarxos-toy-Superstar-k-Stelios-Karbelhs-apantaei-gia-ta-osa-synebhsan-sto-limani-ths-Skopeloy.html
-
Δε νομίζω ότι ο φίλος @bas αναφέρεται σε αντιδράσεις τέτοιου είδους. Μάλλον γράφει για τις ενστάσεις που προβάλλει η εταιρεία που σήμερα εξυπηρετεί το νησί της Σκύρου. Εταιρεία Λαϊκής Βάσης, με ντόπιους μετόχους και τον τοπικό Δήμο.
-
Δλδ, να υπήρξε καταγγελία από επιβάτη δεν το συζητάτε; Εννιά στις δέκα φορές, για να μη πω δέκα στις δέκα, που τίθεται θέμα υπεράριθμων είναι από επιβάτες που δυσανασχετούν με τη διαθεσιμότητα χώρων και το στριμωξίδι στο γκαράζ.
-
Προς το παρόν τα καταφέρνει.