Search the Community
Showing results for tags 'barreras'.
Found 7 results
-
Το Volcan de Tamadaba (ΙΜΟ: 9360506) είναι κατασκευασμένο το 2007 στα ναυπηγεία Barreras του Vigo, και ανήκει στην Naviera Armas. Έχει μήκος 154,5μ. και πλάτος 24,2μ., ενώ σύμφωνα με το site της εταιρείας του, μπορεί να μεταφέρει 1000 επιβάτες. To πλοίο είναι αδελφό του Ciudad de Mahon και του Bahama Mama, ενώ έχει αρκετά κονταδελφα (Timanfaya,Tamasite). Το φετινό καλοκαίρι, το πλοίο απασχολήθηκε στη γραμμή Almeria - Nador, ενώ τώρα κάνει δρομολόγια στα Κανάρια (Las Palmas de GC - Arrecife και Las Palmas - Puerto del Rosario) στην θέση του Ciudad de Ibiza. Μία φωτογραφία του πλοίου για το τέλος, από το Fakta om Fartyg και τον George Koutsoukis σε καλοκαιρινή του άφιξη στην Almeria.
-
Αν και μαλλον είμαι off-topic ... Volcán De Taburiente, πολύ θα μ' άρεσε να το δω στα νερά μας
-
Volcan de Taburiente_23-06-23_Los Cristianos_21
Nick the Greek posted a gallery image in Andros King
The Volcan de Taburiente in Los Cristianos© Juan Carlos Valeron
-
Volcan de Taburiente_23-06-23_Los Cristianos_09
Nick the Greek posted a gallery image in Andros King
The Volcan de Taburiente in Los Cristianos© Juan Carlos Valeron
-
Volcan de Taburiente_22-06-23_Los Cristianos_02
Nick the Greek posted a gallery image in Andros King
The Volcan de Taburiente in Los Cristianos© Juan Carlos Valeron
-
Η Naviera Armas είναι κοντά σε συμφωνία για τη ναυπήγηση ενός συμβατικού πλοίου στο ναυπηγειο Barreras στο Vigo
-
Οι Ιταλοί σήμερα επιβεβαιώνουν πως ο Ιταλικός ΟΣΕ προέβη σε παραγγελία ενός ro-ro στα ισπανικά ναυπηγεία Hijos de J. Barreras του Vigo με παράδοση μάλλον το 2023. Η πρόθεσή τους είναι να το χρησιμοποιήσουν σε δρομολόγια ανάμεσα στην Messina(Σικελία) και τη Villa san Giovanni(ηπειρωτική Ιταλία) αλλά και το Golfo Aranci στη Σαρδηνία. Δε χρειάζεστε εμένα για να σας πω ότι η πρόωσή του θα είναι υβριδική με καύσιμο τόσο παραδοσιακό αλλά και lng(αν καταλαβαίνω καλά) ενώ θα διαθέτει και περίπου 400 τετραγωνικά μέτρα με ηλιακά πάνελ που θα το βοηθούν να μειώνει την κατανάλωση στο λιμάνι. Το πλοίο θα μπορεί να μεταφέρει εκτός από φορτηγά, και βαγόνια τρένων. Θα έχει μήκος 150 μέτρα, πλάτος 19.5 και θα ναυπηγηθεί με ένα συνολικό κόστος 77 εκατομμυρίων ευρώ. Τα 9 εξ' αυτών προέρχονται από το Ιταλικό ταμείο στήριξης ή κάτι τέτοιο, αν κατάλαβα καλά. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε και στο παρελθόν roro στην κατοχή της, το Garibaldi το οποίο έχει κοπεί εδώ και πλέον της δεκαετίας.
