Jump to content
Shipfriends

marittimo

eMembers
  • Posts

    222
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by marittimo

  1. Στον Ιταλικό τύπο αναφέρεται για ρήγμα στην περιοχή της έλικας.
  2. Σύμφωνα με την Ιταλική ιστοσελίδα www.torremare.net, τα τρία παλιά Ε/Γ-Ο/Γ CLODIA, FLAMINIA και NOMENTANA πουλήθηκαν σε Έλληνες, οι οποίοι, όπως τονίζεται, δεν έχουν αποφασίσει ακόμη αν θα τα μεταπωλήσουν ή θα τα οδηγήσουν στην τελευταία κατοικία τους.
  3. Δεν συμπεριλαμβάνεται βέβαια η νέα αγορά της εταιρείας το DOMIZIANA.
  4. Μάλιστα! Είναι ο καπετάν Σακελλάρης Μαΐλλης.
  5. Προχτές Σάββατο βράδυ, σε επικοινωνία με μέλος του δημοτικού συμβουλίου του νησιού άκουσα ότι η προβλήτα θα ήταν έτοιμη εντός 5 ημερών.
  6. Αγαπητέ gtogias Μία φωτογραφία από το Ιταλικό site ''museo della cantieristica'' με την καθέλκυση του ΑΔΩΝΙΣ στο Monfalcone τον Απρίλιο του 1964. Κοίταξε την καλά και θα ανακαλύψεις και τον πρυμνιό καταπέλτη αλλά και τον πλευρικό αριστερό. ( Δυστυχώς η φώτο είναι σε χαμηλή ανάλυση ). Είναι αλήθεια ότι ο πρυμνιός παρέμενε ανενεργός ενώ δούλευαν οι δύο πλευρικοί και αυτό γιατί η αποεπιβίβαση των επιβατών γίνοταν από τον γκανγκουέ και όχι από την πρύμη όπως γίνεται σήμερα. Έτσι βόλευε το πλευρικό άραγμα και η χρήση των πλευρικών καταπελτών και όχι του πρυμνιού.
  7. Το καράβι, αγαπητοί φίλοι, προ της μετασκευής του σε κρουαζιερόπλοιο, διέθετε πρυμνιό καταπέλτη για την φορτοεκφόρτωση των ΙΧ αυτοκινήτων που μπορούσε να φορτώση στο μικρό γκαράζ του. Με την μετασκευή του όμως άλλαξε η πρύμνη και καταργήθηκε το γκαράζ. Ο καταπέλτης του δε ήταν μικρός στο ύψος, γύρω στα 2.50 μέτρα.
  8. Και για την ιστορία θα πρέπει να αναφερθεί ότι το πλοίο κατέληξε στους Ιταλούς ύστερα από μια σύντομη παρουσία του στα νερά μας ως ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΚΑΒΑΔΑ με δεσμούς από την Λευκάδα.
  9. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρέχει ο Ιταλικός νηογνώμονας RINA, το πλοίον είναι προϊόν του ναυπηγείου ''Μπεκρή Ελευθερόπουλου'' στο Πέραμα.
  10. Και αυτό ίσως να έχει κάποια σχέση; Το βρήκα πέρυσι την Μ. Παρασκευή στην Κοιλάδα Αργολίδας.
  11. Για τον ναυαρχούκο αναρχοαυτόνομο. Την πρώτη του χρονιά στην Ελλάδα.
  12. Ναυαρχούκο μου, έχω μια ιδέα και αυτή είναι ότι την λύση στο μυστήριο μπορεί να την δώσει η εν Αθήναις Πρεσβεία της PRC. Αφού υπάρχει Ναυτικός Ακόλουθος θα είναι εις θέση να δώσει μια απάντηση. Εμπρός λοιπόν τι ναύαρχος είσαι και εσύ, έστω και ναυαρχούκος, κάτι θα βγεί. Είναι νομίζω και η μοναδική δυνατότητα, έτσι πιστεύω.
  13. Το ΑΤΛΑΝΤΙΔΕΣ ΣΤΑΡ είναι πρώην Γερμανική τορπιλάκατος κλάσης JAGUAR, μετασκευασμένο.
  14. Το ΑΤΛΑΝΤΙΔΕΣ ΣΤΑΡ είναι πρώην Γερμανική τορπιλάκατος κλάσης JAGUAR, μετασκευασμένο.
  15. Το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ πουλήθηκε πριν περίπου δύο χρόνια από τον Μιχάλη (Σ)αρρή στον Ευγένειο (Κ)υπριανό από την Πάτρα και έγινε έτσι το ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ, με προοπτική την μετατροπή του σε τουριστικό με έδρα την Πάτρα. Άγνωστο όμως γιατί παρέμεινε παροπλισμένο για τόσο καιρό στα Παλούκια και τώρα μόνο εμφανίστηκε στην Πάτρα.
  16. Αγαπητέ polmyt, η παντόφλα είναι ''πολεμικό προϊόν'' απλά οι Έλληνες ναυπηγοί την αντέγραψαν.
  17. Αγαπητέ polmyt, να σε πληροφορήσω για την συγκεκριμένη παντόφλα ότι πρόκειται για το πρώην LCT 106 Αμερικανικής προέλευσης του 1944 που δεν πέρασε από Ελλάδα. Πάντως παρόμοια σκάφη σταδιοδρόμησαν μεταπολεμικά και εδώ.
  18. Στην δεύτερη φωτο το Ε/Γ είναι το Α/Π ΗΛΙΟΥΠΟΛΙΣ του Τυπάλδου ενώ το πολεμικό είναι ένα από τα Α/Τ ΝΙΚΗ ή ΔΟΞΑ.
  19. For Comandante Eustachio Ex name of CASAMICCIOLA TERME PRIMO is AGHIA KYRIAKI. Saluti
  20. Να προσθέσω ότι ο Α. Κέδρος είναι Κωνσταντινοπολίτης την καταγωγή και ήταν χρόνια Πρόξενος της Ελλάδας στην Τεργέστη.
×
×
  • Create New...