Search the Community
Showing results for tags 'sassnitz'.
-
Πριν λιγο καιρο ειδαμε το PALOMA,σημερα θα δουμε το SILVER PALOMA το οποιο ειχε παρομοια πορεια Ναυπηγηθηκε το 1959 και αφου ταξιδεψε για πολλα χρονια απο Σουηδια για Γερμανια,ηρθε στη χωρα μας το 1986 για λογαριασμο της Afroessa Lines και μετονομαστηκε σε SILVER PALOMA ταξιδευοντας απο Πειραια για Κυπρο και Ισραηλ με προσεγγισεις στο Ηρακλειο,τη Ροδο αλλα και την Τηνο. Το 1990 φοραει τα σιναλα της Arkadia Lines συνεχιζοντας τα ιδια δρομολογια.Πιθανον και εδω να είχαμε ναυλωση στην Afroessa απο την Arkadia Το 1994 περνει το ονομα MEGISTANAS .Το πλοιο κοπηκε στην Αλανγκ το 2000 Εμεις το βλεπουμε σε προσεγγιση στη Ροδο.Διακρινεται και το φουνταρισμα της αριστερης για τους λατρεις του ειδους
-
The POVL Anker berthed in Mukran, summer 2019© Turbo Bent Kristensen
-
The POVL Anker berthed in Mukran, summer 2019© Turbo Bent Kristensen
-
The Sassnitz in a postcard of the era© Karl-Heinz Rumenigge
-
Απο το προσωπικο μου αρχειο -
Ας ανοίξουμε ένα θεματάκι για το συγκεκριμένο πλοίο και εν πρώτοις ας δούμε φόρτωση βαγονιών τρένου στο κυρίως γκαράζ του. Προσέξτε τις καρότσες που μεταφέρονται ολόκληρες επάνω σε βαγόνια σαν mafi, η φόρτοεκφόρτωσή των γίνεται με γερανογέφυρες, όπως έχουμε δεί και εδώ. Με λίγα λόγια οι συγκριμένες καρότσες μπορεί να έχουν φορτωθεί κάπου στην βόρεια Σουηδία και να καταλήξουν με τρένο μέχρι τη νότιο Ιταλία. Το πλοίο είναι κατασκευής του 1989 στο Danyard(690) του Aalborg για τους σιδηροδρόμοι της Ανατολικής Γερμανίας και τη γραμμή του Sassnitz - Trelleborg. Αντικατέστησε το "δικό μας" Silver Paloma που έκανε την ίδια γραμμή με το ίδιο όνομα. Μήκος 171 μέτρα, 48 σιδηροδρομικά βαγόνια ή 1,150 γραμμικά μέτρα και περίπου 900 επιβάτες. Μειονέκτημα οι 4 MAN B&W μηχανές του με κατανάλωση συνολικά 49 τόνους το 24ωρο για υπηρεσιακή 18 κόμβων. Η πλοιοκτησία του πέρασε στους Δανέζικους σιδηροδρόμους και μετά στη Stena Line, τώρα πια το πλοίο έχει υψώσει σημαία Κύπρου και έχει περιέλθει στην πλοιοκτησία της Stena Roro. Πιθανοί ενδιαφερόμενοι να το επιθεωρήσουν, θα πρέπει να κατευθυνθούν πρός την Uddevalla της Σουηδίας, όπου το πλοίο είναι παροπλισμένο από τον Απρίλιο του 2020. Προσεχώς θα πούμε ακόμη περισσότερα.
-
The Sassnitz manoeuvring in Mukran, June 2019© Βάλτε με τζάμπα στο βαπόρι, θα σας αβαντάρω στο instagram
-
The Sassnitz manoeuvring in Mukran, June 2019© Βάλτε με τζάμπα στο βαπόρι, θα σας αβαντάρω στο instagram
-
The Sassnitz berthed in Trelleborg, June 2016© Βάλτε με τζάμπα στο βαπόρι, θα σας αβαντάρω στο instagram
-
A view of the stern clamshell of the Sassnitz© Βάλτε με τζάμπα στο βαπόρι, θα σας αβαντάρω στο instagram
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
-
Sassnitz interior photographs© Και τα βρακιά μου κατεβάζω για να κάνω followers
