Jump to content
Shipfriends

Orestis

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    4,182

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Orestis

  1. Orestis
    O Ταξιάρχης επιστρέφει... Για το Παναγία πάντως, πιο πιθανό θεωρώ πως ενδιαφέρεται η Αιγαίον Πέλαγος και όχι ο Βεντούρης.
  2. Orestis
    Όλες όσες δεν είναι επιδοτούμενες.
  3. Orestis
    Οι μειώσεις των τιμών αναφέρονται μόνο σε επιδοτούμενες συνδέσεις και η μείωση είναι της τάξεως του 2,5%. Νομίζω πως η τιμή που αναφέρεις αφορά ελεύθερο δρομολόγιο συνεπώς δεν είναι συγκρίσιμη με αυτή που ορίζει το νέο ΦΕΚ.
  4. Orestis
    Έκτακτο δρομολόγιο είναι, με αφορμή τη μετάβαση του στο Ηράκλειο, από το οποίο ξεκινάει αύριο τα δρομολόγια του.
  5. Orestis
    Είναι νωρίς ακόμα για οποιοδήποτε συμπέρασμα, σε ακαδημαϊκό λοιπόν και μόνο επίπεδο εάν τα ποσά ήταν στα επίπεδα που αναφέρει ο Panagia, το πλοίο θα κρινόταν “επισκευάσιμο” και όχι total loss, συνεπώς δεν θα προέκυπτε (όπως είναι και το λογικό), κανένα κέρδος για την εταιρεία.
  6. Orestis
    Προφανώς αναφερόταν στη ΝΕΛ που έχει δηλώσει πως θα επιστέψει στα δρομολόγια της στα τέλη του μήνα.
  7. Orestis
    Από τις επίσημες πλέον ανακοινώσεις προκύπτει πως η εταιρεία αποφάσισε να καλύψει το κενό του Highspeed 5 εκ των έσω, προχωρώντας σε αλλαγές στα δρομολόγια 4 πλοίων και είναι φυσικό πως κάτι τέτοιο δεν θα μπορούσε να γίνει εντελώς αναίμακτα. Χαμένοι είναι η Αμοργός, η Μήλος και η Κίμωλος (που δεν θα έχουν καθόλου δρομολόγια), τα Κουφονήσια που από πρωινό Highspeed θα έχουν απογευματινό Flyingcat και φυσικά η γραμμή της Κορίνθου, αν και από ότι γράφεται στο forum είναι πιθανό να βρεθεί με άλλο πλοίο/σινιάλο. Μεγάλη κερδισμένη η Ικαρία, όχι μόνο γιατί θα έχει 11 προσεγγίσεις την εβδομάδα (πολλές περισσότερες από τον αρχικό προγραμματισμό), αλλά και γιατί αποκτά νέες συνδέσεις με Πάρο & Νάξο. Η Σάμος μπορεί να μην έχει τόσο βολικά δρομολόγια, όμως το μέγεθος των πλοίων σε συνδυασμό και με το απευθείας δρομολόγιο της Blue Star πιστεύω πως θα καλύψουν τις ανάγκες του νησιού. Ενισχυμένη θα βγει και από την τακτική σύνδεση της με Χίο, Μυτιλήνη & Πάτμο. Για τις γραμμές του Βόρειου Αιγαίου προβλέπεται μια ιδιαίτερη χρονιά και αν ανοίξουν εγκαίρως τα πλάνα και των δύο εταιρειών, θα δοθεί σημαντικότατη ώθηση του τουρισμού της Β. Ελλάδας προς τους συγκεκριμένους προορισμούς.
  8. Orestis
    Θα επαναλάβω πως είναι καλό να μη γράφουμε με βεβαιότητα για πράγματα που δεν γνωρίζουμε. Το πότε λήγει η ναύλωση το έχουμε ήδη αναφέρει:
  9. Orestis
    Ας προσπαθήσουμε να μη γράφουμε πράγματα τα οποία δεν έχουν καμία λογική και προφανώς δεν κατέχουμε.
  10. Orestis
    Μια φορα την εβδομαδα, οπως προβλεπεται απο το διαγωνισμο
  11. Orestis
    Οι λαμαρίνες ισιώνονται, τα πλοία ξαναχτίζονται και τα δρομολόγια καλύπτονται, το τραγικό της υπόθεσης είναι η απώλεια ενός ανθρώπου. Για συμπεράσματα και προβλέψεις είναι ακόμα πολύ νωρίς, ας κάνουμε λίγο υπομονή και ας μην αναλωνόμαστε σε υποθέσεις. Από εκεί και πέρα, η HSW ήδη ενημέρωσε τα πρακτορεία για την δρομολόγηση του Highspeed 4 στη γραμμή του Ηρακλείου από την 1η Μαΐου που ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει το Highspeed 5, συνεπώς έχει περιθώριο να βρει λύση μέχρι τις 15 Ιουνίου που ξεκινούσαν να εκτελούν δρομολόγια και τα 3 Highspeed.
  12. Orestis
    Ναύλωση για μεταφορα group
  13. Orestis
    Τράπεζα Πειραιώς: Εκποιείται το 23,56% του μ/κ της ΑΝΕΚ Σε νέα φάση εισέρχονται οι διαδικασίες αναδιάρθρωσης της ακτοπλοΐας μετά την απόφαση της Τράπεζας Πειραιώς να προχωρήσει σε εκποίηση 43.685.197 μετοχών της ΑΝΕΚ, κυριότητας της Sea Star Capital. Πρόκειται για το 23,5661% του μετοχικού κεφαλαίου της ΑΝΕΚ. Η Τράπεζα Πειραιώς έγινε κάτοχος των μετοχών αυτών τον Δεκέμβριο του 2014, όταν κατήγγειλε δάνειο που είχε ενέχυρο τις μετοχές που κατείχε η κυπριακή Sea Star Capital, η οποία ανήκει κατά πλειοψηφία στον κ. Γιάννη Σ. Βαρδινογιάννη, διευθύνοντα σύμβουλο της ΑΝΕΚ. Με σχετική ανακοίνωση η εισηγμένη στο κυπριακό χρηματιστήριο εταιρεία Se Star αναφέρει ότι «η ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε επισπεύδει δυνάμει της υπ’ αριθμ. 93/24-2-2015 απόφασης του Προϊσταμένου της Διεύθυνσης Μελετών της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς (Ν.Π.Δ.Δ.) την εκποίηση 43.685.197 κοινών ονομαστικών ενεχυριασμένων μετοχών» της ΑΝΕΚ, κυριότητας της Sea Star Capital. Στη συνέχεια αναφέρει ότι διορίστηκε η εταιρεία”Alpha Finance ΑΕΠΕΥ ως το αρμόδιο μέλος του Χ.A. για τη διενέργεια της εκποίησης, η οποία θα λάβει χώρα σήμερα Πέμπτη 19.3.2015. Στην ανακοίνωση της Sea Star Capital προστίθεται ότι «το διοικητικό συμβούλιο προέβη σε όλες τις νομικές ενέργειες προκειμένου να προστατεύσει την περιουσία της εταιρείας και θα προβεί σε νεότερη ανακοίνωση αναφορικά με τη διενέργεια της ως άνω εκποίησης». Ναυτεμπορική
  14. Orestis
    Σήμερα πρέπει να είναι η τελευταία ημέρα κατάθεσης πιθανών ενστάσεων επί των δικαιολογητικών της κάθε συμμετοχής και στη συνέχεια θα ανοίξουν οι οικονομικές προσφορές.
  15. Orestis
    Μα δεν υπάρχει καμία άδεια, ο Νεκτάριος ουδέποτε ήθελε να εξυπηρετεί τον Πόρο, ενώ το Ιονίς που το ζήτησε, νομίζω πως ξεκίνησε ήδη τα δρομολόγια του (με μία προσέγγιση ανά εβδομάδα).
  16. Orestis
    Σωστή παρατήρηση, γι αυτό θεωρώ πιο αξιόπιστο το ρεπορτάζ της Ναυτεμπορικής, σύμφωνα με το οποίο το κατασχετήριο προήλθε από την HSW.
  17. Orestis
    Μία εβδομάδα θα μείνει το Νήσος Μύκονος εκτός δρομολογίων και σε αυτό το διάστημα το Αριάδνη θα καλύψει το κενό εκτελώντας δύο δρομολόγια (Δευτέρα & Παρασκευή) μέσω Σάμου και συνεχίζοντας προς Καβάλα. Την ίδια εβδομάδα το Εξπρές Πήγασος θα εκτελέσει 3 δρομολόγια καλύπτοντας Ικαρία & Σάμο.
  18. Orestis
    To Νήσος Μύκονος θα λείψει από τη γραμμή 7-10 μέρες και το κενό του θα καλυφθεί από τον Πήγασο και το Αριάδνη.
  19. Orestis
    Δηλαδή αυτή τη στιγμή η εταιρεία εμφανίζεται να έχει 9 πλοία (με προοπτική ένταξης ενός ακόμα), αλλά δρομολογημένα για την καλοκαιρινή περίοδο έχει 6;
  20. Orestis
    Το τίμημα των επιδοτήσεων δίνεται 2-3 μήνες αφού ολοκληρωθεί ο κάθε μήνας δρομολόγησης σε επιδοτούμενα δρομολόγια, συνεπώς η ΑΝΕΚ δεν μπορεί να έχει εισπράξει ακόμα καμία επιδότηση για το συγκεκριμένο πλοίο.
  21. Orestis
    Άσχετα με τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, η κίνηση της Attica να καταθέσει προσφορά για την SNCM δείχνει μια εξωστρέφεια και ένα νέο προσανατολισμό για τον Όμιλο.
  22. Orestis
    Χαμένοι στη μετάφραση
  23. Orestis
    Νομίζω πως συγκρίνεις ανόμοια πράγματα, η Attica καταγράφει δύο συνεχόμενες χρονιές σημαντική κερδοφορία (2013 & 2014), ενώ τη χρονιά που πέρασε, ολοκλήρωσε την αναδιάρθρωση των δανείων της, βρήκε στρατηγικό επενδυτή που έβαλε νέα κεφάλαια στην εταιρεία, ενώ η πώληση του Ιθάκη σε συνδυασμό με τη διεύρυνση της κοινοπραξίας, θέτουν τις βάσεις για την ακόμα καλύτερη εκμετάλλευση του στόλου της.
  24. Orestis
    Ναι, θα προσεγγίζει και Φούρνους
  25. Orestis
    Ένα επιπλέον δρομολόγιο (κάθε Δευτέρα) θα προσθέσει το Νήσος Μύκονος προκειμένου να εξυπηρετήσει τη γραμμή κατά την απουσία της ΝΕΛ.
×
×
  • Create New...