Jump to content
Shipfriends

georgios express

eMembers
  • Posts

    3,381
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by georgios express

  1. Ας τελειώνει η σεναριογραφία με το Ρέθυμνο: έχει αναλυθεί, έχει δοκιμασθεί εν τοις πράγμασι και έχει αποτύχει. Με το ζόρι, επειδή εμάς εδώ μέσα μας αρέσει το βαπόρι, δουλειά δεν γίνεται. It is the economy stupid.
  2. Αυτό ακριβώς είναι. Στο πλοίο θα μείνουν οι περισσότεροι προσκεκλημένοι του γάμου (μεταξύ των οποίων λέγεται ότι θα είναι και ένας πρώην POTUS, ο πρώτος μη λευκός στην ιστορία των ΗΠΑ). Τα δύο πιο προωθημένα εστιατόρια του νησιού είναι reservé για 4 ημέρες, ενώ για 4 ημέρες επίσης, τα δυο τουρκικά τουριστικά που έρχονται καθημερινά από το Kaš, έχουν προκαταβολικώς αποζημιωθεί και δεν θα κάνουν δρομολόγια.
  3. Και αν κατέβαινε κανένα βαπόρι με σημαία εξωτικής χώρας στον αυτόματο και μηδέν άτομα στη γέφυρα και όσο και αν φώναζαν στο VHF από το BS1 δεν έπαιρναν απάντηση, τι να έκαναν δηλαδή, να τραβούσαν ίσια μην τους δει κανείς στο ΜΤ και τους κακοχαρακτηρίσει;
  4. Μικτού ενδιαφέροντος φωτογραφικό στιγμιότυπο με το BS Chios να καταπλέει το Αεροδρομιο «Διαγόρας»/Παραδείσι Ρόδου.
  5. Εντός ολίγου ο πρώτος κατάπλους για την νέα σαιζόν στον Πειραιά με προέλευση το «χρυσοπράσινο» φύλλο-έμφαση στο «χρυσό» παρακαλώ.
  6. Το λαοφιλές και περιλάλητο "Πρέβελης" στη Ρόδο, στην επιστροφή του από το Καστελλόριζο.
  7. Στο οπισθόφυλλο της κλασσικής, έντυπης εφημερίδας "Θεσσαλία", διαφημιστική καταχώρηση του "ΖΕΝΙΘ Βόλου".
  8. Μόνο στο πλοίο; Στην παραλία δεν έμεινε τίποτα.
  9. Είναι η πρώτη φωτογραφία του Ιωσήφ Κ. στο Ηράκλειο, οπότε ας της συγχωρεθεί η μέτρια ποιότητα.
  10. Ο (μεταξύ των άλλων και) Πρόεδρος της "Παγκόσμιας Ένωσης Εφοπλιστών" Dott. Emanuele Grimaldi, ομίλησε στον Η. Μπέλλο της "Καθημερινής" και είπε πολλά και ενδιαφέροντα για τα λιμάνια Ηγουμενίτσας και Ηρακλείου, τα πλοία του, κάτι συνομιλίες που είχε με τον Μ. Ηλιόπουλο, αλλά έγώ ξεχώρισα το παράπονό του για την γραμμή των Χανίων και το αίτημά του για "δίκαιο ανταγωνισμό". Διότι όταν "δρομολόγησε πλοίο [του] στα Χανιά οι άλλοι έβαλαν δύο και με τιμές που μπορεί να ήταν και κάτω του κόστους". Βουνό το δίκιο του.
  11. Πως θα εμποδισθεί η υπερτουριστικοποίηση και πως θα επηρεασθεί αρνητικά η άγρια ομορφιά της Αμοργού αν επιτέλους βελτιωθεί η κατάσταση στο λιμάνι των Καταπόλων που εδώ και δεκαεπτά τουλάχιστον χρόνια δεν έχει μεταβληθεί και αν παραδείγματος χάριν το "BS Naxos" είναι ασφαλώς αγκυροβολημένο αντί να χρειάζεται να απαγκιάζει στον Καλαντό;.
  12. Εκεί στην γωνία, αν δεν θυμάμαι λάθος, είναι ρηχά και φαίνονται και μερικά βράχια στον βυθό.
  13. Αυτοί που τίμησαν όρκο και σημαία αντιστεκόμενοι στην βαρβαρότητα των δικτατόρων, υπέφεραν, βασανίσθηκαν, ταλαιπωρήθηκαν οι ίδιοι και οι οικογένειές τους. Όμως, επι δεκαετίες, μόλις ακουγόταν η φράση "Κίνημα του Ναυτικού" ένα όνομα έλαμπε (και ο κάτοχός του, το αξιοπούσε δεόντως). Ήδη, η ετήσια τιμητική εκδήλωση κάθε Μάιο, τελείται από 3ετίας στην ΣΝΔ και όχι στον Φλοίσβο όπου ήταν δεμένο το "Βέλος", το οποίο κοσμεί πλέον την Νέα Παραλία Θεσσαλονίκης. Δρομολογήθηκε, επιτυχώς μέχρι τώρα, η διαφοροποίηση ενός αξιοπρεπούς αλλά απέλπιδος Κινήματος με όλες τις συνέπειες που είχε για τους πρωταγωνιστές του, από την διαφυγή ενός πλοίου του ΠΝ σε κάπως..... ασφαλέστερο καταφύγιο από το ΕΑΤ/ΕΣΑ, το Κέντρο Εκπαίδευσης Ναυτονομίας στον Βοτανικό και το παροπλισμένο καταδρομικό ''Ελλη". Επομένως, γιά όσο καιρό ζούν ακόμη οι εικονιζόμενοι στην πρώτη φωτογραφία του link (όσοι ζούν ακόμα δηλαδή), το "Βέλος" θα παραμένει στην Θεσσαλονίκη.
  14. Οικονομικη ή όχι η Κ/Ξ, την ΔΕ 4 Απριλίου στο Palace δεν υπάρχει καμπίνα ούτε για δείγμα.
  15. Την τελευταία εικοσαετία οι συνεχείς επεκτάσεις του λιμένος του Όρμου λέγεται ότι το έχουν καταστήσει ιδιαιτέρως ασφαλές και ενδιαφέρον σημείο προσέγγισης. Όμως όσο ωραίο και αν είναι αυτό καθευατό το φυσικό τοπίο, από την Βελανιδιά και τον Όρμο, ώς τον Κάμπο, τα Βοτσαλάκια, τον Άη-Γιάννη τον Ελεήμονα και τον Λιμνιώνα, η περιοχή εξακολουθεί να απέχει σημαντικά από τους ξενοδοχειακούς (Πυθαγόρειο, Κοκκάρι, κοκ) και συγκοινωνιακούς κόμβους του νησιού. Μισή ώρα ώς το Καρλόβασι, περίπου 90 λεπτά ώς το Βαθύ και σχεδον 1 ώρα από το αεροδρόμιο, δεν μπορεί να προσελκύσει υψηλής δυναμικής επισκέπτες. Αν το Express αποβιβάσει/επιβιβάσει επιβάτες από Πάτμο, Λειψούς και Λέρο θα απαιτηθεί να κάνουν άλλο τόσο ταξίδι μέχρι το αεροδρόμιο. Μήπως θα προτιμούσαν να ταξιδεύσουν με το ταχύπλοο αντί για Βόρεια στην Σάμο, Νότια, στην Κώ που έχει και περισσότερες πτήσεις/σημαντικότερο αεροδρόμιο; Βέβαια συνεχίζοντας το ακροτελεύτιο σχόλιο του @SAMAINA, δεν παραβλέπω το γεγονός ότι σημαντικός επιχειρηματίας του Τουρισμού της περιοχής έχει ισχυρό λόγο στο Αυτοδιοικητικό γίγνεσθαι του Νομού και της Περιφέρειας, ενώ από τον Όρμο κατάγεται και ο αξεπέραστος, αυτόκλητος συνήγορος των απανταχού συνταξιούχων και αδικημένων Γιώργος-μάλιστα-Αυτιάς ο οποίος γενικώς, εισακούγεται ορισμένες φορές από εκείνους που θέλουν να τον εισακούσουν.
  16. Μέχρι 25 χρόνια πριν ένας μώλος στη θάλασσα, όταν είχε μελτέμι έβραζε ο τόπος, όταν είχε νοτιά, χανόταν.
  17. Ευκαιρίας δοθείσης, καθώς πήγαινα με κάτι γνωστούς μου για ένα informal light lunch στην Κοπεγχάγη, κάπου εκεί ανάμεσα στην Βασιλική Όπερα και στο μαγαζί που είχαμε κλέισει για φτηνά, 😂, βλέπω ένα boat house το οποίο είναι σαν τον νάνο αδελφό του "ΝΗΡΕΥΣ" (ιδίως πλώρη και τσιμινιέρες). Ποιός ξέρει τι ταξίδια να έκανε όταν ήταν ενεργό σε εκείνες τις τόσο φιλικές θάλασσες.
  18. Η μεταβίβαση μπορεί να ολοκληρώθηκε αλλά ο Βαγγέλης Κυριάκου Ντηνιακός, έχει τις αντιρρήσεις του. Με το δίκιο του φοβάται αυτούς τους διαβόλους και τριβόλους το παιδί....
  19. Το "Νήσος Κάλυμνος" αγαπητό και άριστο και αντικείμενο λατρείας μπορεί να είναι για μία συμπαθή κατηγορία ανθρώπων που αυτοαποκαλούνται "shipfriends". Προσωπικά το αγαπώ και έχω συνδέσει πλήθος ωραίες στιγμές μαζί του, έχοντας κάνει τους περισσότερους συνδυασμούς των δρομολογίων του-πάντα καλοκαίρι όμως. Πλην όμως "αξιοπρεπέστατο" πλέον δεν είναι. Οι ατέλειωτες ώρες των ταξιδιών, τα ρεμέτζα που χρειάζονται τόνους ταλέντου στην γέφυρα όταν ο καιρός φρεσκάρει, οι φθορές και η γήρανση του υλικού που φαίνονται με γυμνό μάτι στα προσβάσιμα σημεία του πλοίου, είναι προβλήματα που δεν ξεπερνιούνται εύκολα. Αξίξει στους ανθρώπους της μικρονησίας από Κάλυμνο έως Πυθαγόρειο και Αστυπάλαια, κάτι καλύτερο 35 χρόνια μετά. Δυστυχώς, sic transit gloria mundi, αλλιώς θα κρατούσαμε ακόμα το "Ναιάς ΙΙ" και το "Κυκλάδες".
  20. Ελάτε τώρα πανευγενέστατε. Το επιβεβαίωσα και εγώ προ 15ετίας ότι 12-12,5 ώρες έκανε το "Ρόδος" στο express δρομολόγιο.
×
×
  • Create New...