Jump to content
Shipfriends

georgios express

eMembers
  • Posts

    3,593
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by georgios express

  1. Μήπως έχεις μία φωτογραφία του να ανεβάσεις να το δουν και όσοι είναι μακριά;
  2. Αγαπητέ @Nikos_Chania, όλοι όσοι έχουν διάθεση να ανταλλάξουν τεκμηριωμένα επιχειρήματα και όχι βολονταριστικά θέσφατα, έχουν αντιληφθεί τι συμβαίνει και τι θα έπρεπε ή δεν θα έπρεπε να συμβαίνει. Η αδυναμία κατανόησεως αριθμητικών δεδομένων δεν μπορεί να ανατραπεί, ιδίως όσο η ηλικία προχωρά. Επομένως για ποιόν λόγο να ανακυκλώνονται επιχειρήματα και να χαλούν καρδιές;
  3. Γνώμη μου είναι ότι μετά από αυτήν την τοποθέτηση του αγαπητού @mvin η συζήτηση οφείλει να τερματισθεί εδώ. Του χρόνου πάλι.
  4. Οι αρχαίοι ημών πρόγονοι έλεγαν «μηδενί δίκην δικάσεις, πριν αμφοί μύθον ακούσεις» (ρητό το οποίο είχε υιοθετήσει και η πάλαι ποτέ διαλάμψασα Αστυνομία Πόλεων, χωρίς ιδιαίτερη επιμονή στην εφαρμογή του για να λέμε την αλήθεια). Οπότε, να δώσουμε και εμείς συγχαρητήρια αλλά αφού πληροφορηθούμε τα πλήρη περιστατικά. Δηλαδή αν τυχόν βρισκόταν μπροστά του ο υπαίτιος της βλάβης (δεν γνωρίζω πως ορίζεται αυτός), ο φερόμενος ως αποκρουστικός, αγενής και ανάρμοστος επιβάτης θα ήταν δικαιολογημένος;
  5. Ελπίζω να μην στενοχωρηθεί οποιοδήποτε μέλος του forum, αλλά ως αποτέλεσμα των αόκνων προσπαθειών του ΠΝ, τόσο το πρώην εκπαιδευτικό "'Αρης" (όπως προείπε ο @Petros P) όσο και η ΤΠΚ "Βλαχάβας" P-74, αναπαύονται στον βυθό της Μεσογείου, περίπου 60 μίλια ΝΔ της Πύλου.
  6. Μάλλον είμαι ολιγόνους και δεν αντιλαμβάνομαι πόθεν προκύπτει το «λογικό». Παράκληση να διευκρινισθεί, αλλά όχι στην παλαιοκομμουνιστική, στην νεοελληνική. Επίσης, η «αλληλεγγύη» είναι υπερβατική έννοια, αλλά δυστυχώς δεν πληρώνει τον λογαριασμό του supermarket ούτε το (κακώς) υψηλό ενοίκιο ή την ισόποση δόση του στεγαστικού δανείου. Επομένως, τι δέον γενέσθαι;
  7. Οι αρχές της Δημοκρατίας (της Κυπριακής) συνέλαβαν προχθές έναν συμπατριώτη του ανωτέρω λάτρη της ομορφιάς της Σούδας, του Μαραθίου και της Αλμυρίδας, ο οποίος όμως είχε χόμπι τα αεροδρόμια και όχι τα λιμάνια. Εύγε λοιπόν στο Αζερμπαϊτζάν που ενθαρρύνει τους πολίτες του να αποκτήσουν εμπειρίες εναλλακτικού τουρισμού.
  8. Ο πόλεμος έχει πολλές όψεις, οι περισσότερες είναι κακές, αλλά εξ αιτίας του, το Crown Iris βρήκε δουλειά, ίσως και για ολόκληρη την θερινή περίοδο.
  9. Μικτού ενδιαφέροντος (rail spotting/ship spotting) το κατωτέρω, σημερινό στιγμιότυπο από το Nordhavn της Κοπεγχάγης, με το Nordic Pearl στα χρώματα της Gotland (τα οποία γνωρίζουμε ότι φορά ήδη από τον Ιανουάριο χάρις στην έγκαιρη πληροφόρηση του @Panagia Ekatontapiliani).
  10. Πολύ ενδιαφέρουσες διαπιστώσεις για το ποιόν του συνδικαλιστικού κινήματος στην Ελλάδα. Πιθανότατα οι εργαζόμενοι, ιδιαίτερα αυτοί του ιδιωτικού τομέα, μη αντιλαμβανόμενοι το συμφέρον τους και παρά τις προσπάθειες φωτισμένων πρωτοπόρων, έχουν περιορίσει την συμμετοχή τους στα συνδικάτα σε επίπεδα κάτω του 10%. Επίσης, είναι πολύ αποκαλυπτική η πληροφορία ότι υποψήφιοι για την ΠΝΟ είναι "στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών". Στην Ελλάδα ως γνωστόν από δεκαετιών οι συνδικαλιστές, υποψήφιοι ή/και εκλεγμένοι, δικαιούνται να είναι μόνο στελέχη κομμάτων (όλων των αποχρώσεων, κυρίως όμως του ενός και μοναδικού Κόμματος) τα οποία εξ ορισμού είναι ανεπίληπτα, ανυπόταχτα και πρόθυμα να θυσιασθούν-οι Νόμοι στην Ελλάδα και πολύ αυστηροί είναι έναντι των συνδικαλιστών και εφαρμόζονται δρακόντεια.
  11. Βαριές κουβέντες διαβάζω εδώ, τόσο για τους ανυπόταχτους αγωνιστές όσο και για την Attica. Τα μισά να είναι αλήθεια, χάθηκε και αυτή η παρτίδα. Και δεν θα είναι η πρώτη φορά.
  12. Με μια πρώτη ανάγνωση μας τα έχει πει ο @iord εδώ και τέσσερις μήνες. Σε δεύτερη ανάγνωση, μην υπερβάλλουμε («Το Ρέθυμνο αποκτά πλοίο»): Δυό φορές την εβδομάδα για όσο…
  13. Μην υπερβάλλουμε. Δεν μπαίνω (εν γνώσει μου) σε λεπτομέρειες για την ποιότητα των εργασιών ιδιωτικού τομέα vs. Insiders, αλλά το licensing out δεν ανακαλύφθηκε χθες. Πχ, στο δυστύχημα του «Μέρλιν» 52 χρόνια πριν, με τους δεκάδες νεκρούς, ένας από αυτούς ήταν «ιδιώτης χειριστής γερανοφόρου οχήματος» που ήταν φορτωμένο στο πλοίο που πήγαινε στη Ρόδο για έργα της Υπηρεσίας.
  14. Συγγνώμη που δεν κατάλαβα. Το «Αριάδνη» ήταν άδειο ή γεμάτο;
  15. H ΤΠΚ Καραθανάσης στην Ίο, Μάϊος 2025.
  16. Έγραψε ο @Nick the Greek ότι σαλπάρει στις 20:00 και προκύπτει ερώτηση αν «πήγε κάτι στραβά» στις 19:41. Που κάνω το λάθος και δεν καταλαβαίνω;
  17. Ο πανεπόπτης και αειμνήμων @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ ασφαλέστατα γνωρίζει να απαντήσει στην αφελή μου ερώτηση αν το «Bari Express» ήταν αδελφό του αειμνήστου «Georgios Express» (το πιθανότερο) ή του «Αιγαίον».
  18. Θα ανέμενε κανείς αρκετές παρόμοιες φωτογραφίες από τα λιμάνια των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου, όπου λόγω της διεξαγόμενης αυτήν την εβδομάδα ετήσιας εθνικής ασκήσεως «Καταιγίς», τα περισσότερα πλοία του Στόλου ελλιμενίστηκαν με σκοπό «επίδειξη σημαίας». Φαίνεται όμως ότι μόνο στη Σύρα ήταν alert οι φωτογράφοι του forum. Και μπράβο τους.
  19. Ουδείς εξ ημών που κάνουμε και τοὺς πονηρούς ανθίστηκε ότι την Πέμπτη 22/5 στις 06:00, το υπό Κυπριακή σημαία container ship NCL Salten, επισκέφθηκε απρόσκλητο έναν αθώο Νορβηγό στο σπίτι του κοντά στο Trondheim. Οι φωτογραφίες είναι εντυπωσιακές.
  20. Δεν είμαι μέλος του ΑΣΝΑ για να κρίνω, δεν ήμουν παρών, ούτε με ενδιαφέρει ποιό καράβι ήταν. Κατέθεσα την γνώμη μου χρησιμοποιώντας κοινή λογική. Αν κάνω λάθος και είναι όλα καλά, τότε είμαι (όπως και όλοι οι υποστηρικτές υποθέτω), ευτυχής. The show must go on, όπως πρωτοδιαλάλησαν οι Queen.
  21. Δηλαδή όλο και κάποιος κανονισμός ασφαλείας σε δεδομένη παράγραφο θα αναφέρει ότι αν δεν ασφαλίσει ο καταπέλτης, το πλοίο δεν επιτρέπεται να χειρίσει, είτε κατά λάθος είτε ηθελημένα. Αλλιώς, αν συμβαίνει το απευκταίο, θα ευθύνεται το κακό το μάτι ή μια μαύρη γάτα που τριγυρνούσε επί τούτου στην Πλατεία Καραϊσκάκη.
  22. Δεν θέλω να φανώ απαισιόδοξος, επικριτικός ή δύσπιστος απέναντι στον ένα και μοναδικό Πρόεδρο και Διοικητικό Ηγέτη του ξακουσμένου στα πέρατα της γής Δικέφαλου Αετού (του κιτρινόμαυρου, όχι του Θεσσαλονικέως) , αλλά η προϊστορία της τιτανοτεράστιας SeaJets, μου υπενθυμίζει τους στίχους του Δάντη: Lasciate ogne speranza, voi ch'intrate.
  23. Με όλο μου τον σεβασμό στον E. Grimaldi και στο group (το εννοώ, δεν είναι σχήμα λόγου), να εκκινήσει εκ νέου αυτό το γαϊτανάκι, δεν τιμά κανέναν.
  24. Η εφευρετικότητα του σύντροφου γραφίστα της αγωνιστικής αφίσας, όλα τα λεφτά. Ευτυχισμένο το 1985 συναγωνιστές! Venceremos.
  25. Καπιταλισμός the Greek way. Τα κέρδη δικά μας, οι ζημιές μας στο «Κράτος», δηλ. σε όσους πληρώνουν φόρους (ευτυχώς που προσφάτως πληρώνουν όλο και περισσότεροι).
×
×
  • Create New...