Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,443
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Roro Victoria in Drapetsona, June 2007

    © Φερετζέ Τσουτσού

  2. Roro Victoria VI in Drapetsona repair dock, July 2007

    © Φερετζέ Τσουτσού

  3. The Blue Star Delos in Piraeus by night, June 2020

    © Στέφανος Τζουμάκας

  4. Στη δεξιά μάσκα έχει φύγει εντελώς η προχειροδουλειά της Blue Star, που φαίνεται πως ήταν εντελώς της πλάκας. Σε σημείο που έχει αρχίσει να τρώγεται και το "Μύκονος" από το όνομα του πλοίου. Όσο για το θόρυβο, από τη μία χαίρομαι γιατί δεν είμαι τρελός, από την άλλη λυπάμαι για το πλοίο. Δε λέω παραπάνω, ας δούμε αν θα βελτιωθεί το πράμα μετά την προσθήκη του scrubber.
  5. Καλό κι αυτό. Αναρωτιέμαι με τι αντάλλαγμα θα κάνει η Cosco τέτοια παραχώρηση, ειδικά από τη στιγμή που έχει δικαιωθεί από το ΣτΕ.
  6. Υπάρχει ακόμη ένα πολύ μικρό ρυμουλκό που παίζει μπάλα στα έργα της καινούριας προβλήτας, είναι το Γεώργιος (Ν. Πειραιώς 5128 ή 5129, δεν μπορώ να διακρίνω καλά). Περισσότερες πληροφορίες γι αυτό, ευπρόσδεκτες.
  7. H Tradewinds μας δίνει μια σύνοψη των μηνύσεων οι οποίες εξακολουθούν να πέφτουν βροχή εναντίον της Princess Cruises. Η συντριπτική πλειοψηφία των μηνύσεων στρέφεται εναντίον της εταιρείας για το ότι στις 21 Φεβρουαρίου άφησαν το πλοίο να αποπλεύσει από το Σαν Φρανσίσκο, γνωρίζοντας πως 2 επιβάτες από το προηγούμενο ταξίδι είχαν προσβληθεί από τον ιό και ενώ 62 επιβάτες από το προηγούμενο ταξίδι θα παρέμεναν επί του πλοίου. Όλοι οι ενάγοντες αν καταλαβαίνω καλά ισχυρίζονται πως υπάρχει έκθεση σε κίνδυνο από πλευράς της εταιρείας αλλά κυρίως ψυχική οδύνη(emotional distress). Η νομική άμυνα της εταιρείας επικεντρώνεται στο ότι γι αυτά μπορούν να μηνύσουν μόνο όσοι όντως νόσησαν από τον ιό στο πλοίο, και όχι όσοι απλά πέρασαν την περιπέτεια αναίμακτα. Και κάνουν κάτι έξυπνο οι νομικοί της κατά τη γνώμη μου, ανάγουν το πρόβλημα σε γενικότερο ισχυριζόμενοι πως αν μια μήνυση ανθρώπων οι οποίοι δεν νόσησαν επιτύχει, θα είναι σαν να μπορεί ο οποιοσδήποτε πολίτης να μηνύσει ένα οποιοδήποτε μαγαζί ή εταιρεία για ψυχική οδύνη, απλά και μόνο επειδή υπήρξε πελάτης σε ένα χώρο όπου διαπιστώθηκαν κρούσματα και θάνατοι. Αυτό που ακούω από τις ΗΠΑ είναι πως υπάρχουν και εταιρείες(των οποίων η δουλεία γίνεται και από το σπίτι) οι οποίες υπολογίζουν να αφήσουν τους υπαλλήλους τους σπίτι εώς και το τέλος του έτους. Κομμάτι του λόγου είναι πως φοβούνται αυτό που έγραψα παραπάνω. Πως δηλαδή ειδικά αν κάποιος κολλήσει τον ιό, θα μπορούσε να γυρίσει ναι να τους τραβήξει μια μηνυσάρα ισχυρζόμενος ότι δεν πήραν αρκετά προστατευτικά μέτρα κατά την επιστροφή των υπαλλήλων στο χώρο εργασίας.
  8. Ξεκίνησε η κατασκευή του πρώτου roro της Finnlines στην Κίνα με την παράδοση να ορίζεται χρονικά στο 2021, με τα υπόλοιπα δύο να πηγαίνουν για το 2022. Επιβεβαιώνονται τα 5,800 γραμμικά μέτρα ενώ μαθαίνουμε επίσης πως στο πιο πάνω deck θα έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν και 300 κοντέινερ.
  9. Πέρασε πρίν λίγα λεπτά τα φανάρια του Πειραιά πρός τα έξω το πλοίο, φανερά έμπλωρη η διαγωγή του και κοιτώντας το εξωτερικά, από γκαράζ πρέπει να ήταν πραγματικά πίτα.
  10. Stella Blu Due, notturna. Την περασμένη Δευτέρα το βράδυ στον Πειραιά κατά την βραδυνή του αναχώρηση.
  11. The Blue Star 2 by night, Piraeus, June 2020.

    © Ο Πειραιώς Ναιάσιος

  12. Για του λόγου το αληθές, μια ματιά στο παροπλισμένο, σκοντεινό και scrubberοφόρο Κνωσός Παλλάς.
  13. The Knossos Palace in hot lay-up due to the pandemic, June 2020, Piraeus

    © Κορνήλιος Γράψας

  14. Νατο και εν πλώ από Βασιλειάδη πρός τον προλιμένα, πρίν λίγες ημέρες.
  15. Tug Michalis V underway in Piraeus, June 2020

    © Ο Καντενάσος

  16. Ειδικά η επιστροφή της Κυριακής το βράδυ, κατά τις 1830-1900 από τη Μύκονο μέσω Σύρου υπάρχει εδώ και τουλάχιστον 20 χρόνια είτε επί Hellas Ferries, είτε με τον Αγούδημο, είτε με την HSW. Και προφανώς δουλεύει σούπερ για να διατηρείται εδώ και δεκαετίες στην κυριολεξία. Αντ' αυτού, θα περνά στις 0630 το πρωί το Χίος.. Πραγματικά ας κόψουν την Τήνο και τη Μύκονο, θα τους περισσέψει και βαπόρι για καμιά επιδοτούμενη γραμμή.
  17. Τρία ρορουδάκια είμαστε, πολυαγαπημένα, λείπε ο Μπλέ Κουβαλητής, κι είμαστ' αγκαλιασμένα.
  18. Η Cunard μέχρι τώρα είχε ανακοινώσει παύση δραστηριότητας για το Queen Mary 2 και το Queen Victoria μέχρι τον Ιούλιο και το Queen Elizabeth μέχρι το Σεπτέμβριο. Οι κρουαζιέρες τους τώρα φαίνονται ακυρωθείσες μέχρι και το Νοέμβριο ενώ η εταιρεία ανακοίνωσε την επέκταση της παύσης δραστηριότητας χωρίς να αναφέρει συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα.
  19. Μέθόρμα για το Amman, από το Νέο Μώλο στο κεντρικό τμήμα του αγκυροβολίου.
  20. Θα βγεί για καλοκαίρι ο Σήφης Παναγία μου, ή πάμε για φθινόπωρο και βλέπουμε?
  21. Παίζει να υπάρχει θέμα με τον Τάλω απόψε, το κανονικό σημερινό του δρομολόγιο για Μύκονο - Κώ - Ρόδο, το κάνει ο Νέαρχος.
  22. Προφανώς υποκειμενική η γνώμη μου, εκπορευόμενη από πολυετή και εντατική συναναστροφή με τις δύο αυτές εταιρείς. Την Vale την κρίνω συνολικά και στα μάτια μου είναι ό,τι το κοντινότερο έχουμε δεί σε ταινίες στο σινεμά όπου βλέπουμε μια εταιρεία βουτηγμένη στην αμαρτία και διατεθειμμένη να κάνει οτιδήποτε ανήθικο για το κέρδος. Μιλάμε για μια εταιρεία που έχει αιματοκυλήσει τη Βραζιλία πάνω από μία φορά, τι να λέμε τώρα. Τα υπόλοιπα που μπορώ να τους καταλογίσω δεν τα πιάνω καν. Η Polaris προυπήρχε της συνεργασίας της με τη Vale, για την ποιότητα πλοίων και οπερέσιο τα έχουμε δεί στα διεθνή νέα, εγώ απλά να προσθέσω πως η "συνεργασία" μαζί τους και το επίπεδο επικοινωνίας είναι σα να μιλάς με τους μπράβους του Αχιλλέα Μπέου .
  23. Αυτό το Αριάδνη, δένει τώρα στο Νέο Μώλο προερχόμενο από Ελευσίνα.
×
×
  • Create New...