Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'polaris'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 9 results

  1. Σιγκαπουρη και Μαλαισια ειναι σε φαση Ελλαδα Τουρκια, για τον ελεγχο των χωρικων υδατων των στενων. Η Μαλαισα με το ετσι θελω, φυτευει πλοια του λιμενικου της στα στενα για να σπασει τον τσαμπουκα της Σιγκαπουρης. Ενα τετοιο πλοιο, το Polaris (οχι αυτο του @Neptune) ηταν φουνταρισμενο στη ραδα και ειχε στενη επαφη με το υπο Ελληνικη Σημαια Bulk Carrier Πειραιας Νικητης. Tο BC εφευγε απο το αγκυροβολιο της σιγκαπουρης, για κοντινο λιμανι της Μαλαισιας.
  2. Αφου έχει έρθει 2-3 φορές με το Σαόνησος , είπε σήμερα να έρθει μόνος του για beaute
  3. Φρέσκο από την Tradewinds: Polaris VLOC 'broke in two' before sinking Uruguayan navy cites crewman as saying bulker was breaking up after taking on water; 22 men remain missing. April 2nd, 2017 11:54 GMT A Polaris Shipping-owned very large ore carrier (VLOC) is believed to have broken in two before sinking off Uruguay with 24 crew members onboard. The Uruguayan navy cited a text from a crew member on Friday as saying the 266,000-dwt Stellar Daisy (built 1993) was taking on water and breaking up. A merchant vessel rescued two men in a life raft from the Polaris-owned bulker, but searches were continuing on Monday for 22 more missing men. The VLOC was carrying a load of iron ore from Brazil to China when the crew issued a distress call reporting that the vessel was taking on water about 3,700 kilometres from Uruguay's coast. The ship had six South Koreans and 18 Filipinos onboard, according to South Korean news agency Yonhap. Rescuers said on Monday they had made little progress in finding survivors. "The more hours pass, the less the chances are of finding them," Gaston Jaunsolo, the spokesman for the Uruguayan navy told Reuters. He added that the ship split in two and sank. The two rescued men told Uruguayan authorities that the captain alerted the crew that "water was entering" and that the ship was breaking. The cause of the problem is not yet known. "It was not a complicated day for navigation," Jaunsolo told AFP. Indications of a sinking The navy had earlier said in a statement: "A ship observed an oil sheen and debris, in addition to smelling a strong petroleum odour, which indicates that the stricken vessel has sunk." Four merchant vessels and a Brazilian military aircraft are also participating in the search. Polaris Shipping executives authorised to speak on the sinking were unavailable to comment because they were in "emergency stations", a person who answered the phone at the company's Seoul headquarters told TradeWinds. The Marshall Islands-flagged Stellar Daisy is classed by the Korean Register of Shipping and has protection-and-indemnity cover from Steamship Mutual. Να τι λέει και το BBC Αυτό που δεν αναφέρουν είναι πως το πλοίο ήταν με ναύλωση στον γίγαντα του σιδηρομεταλλεύματος, Vale. Είχε αποπλεύσει στις 26 Μαρτίου από το Terminal της Vale στο Guaiba Island, νοτιοδυτικά του Rio de Janeiro.
  4. POLARIS Main Particulars / ΠΟΛΑΡΙΣ Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: POLARIS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Skane Link, Dana Futura, Drosselfels, Damman Express IMO Number: 7358731 LOA / Μέγιστο Μήκος: 176.6 m Breadth / Πλάτος: 24.4 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 20326 Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1975 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Danyard, Denmark Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): B&W, 20190 kW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1992, 1986 ________________________________________________________________ (1975, ex-Dana Futura, Damman Express, Drosellfels, Skane Link, scrapped as Larisa)
  5. Neptune

    Polaris, Jan 1992

    Το Polaris σε ενα απο τα πρωτα του δρομολογια προ μετασκευης. Φωτο Γ. Κουρουπη, απο το αρχειο της Ventouris Ferries
  6. αριαδνη και ταλως στο 13, polaris στο 4 (με την πλωρη) και valentino στο 1
  7. proud_ionian

    polaris

    το polaris περνα εξω απο την παραλια ρομποτη στη ΒΑ Ιθακη. καλοκαιρι του 1993, δευτερη σαιζον του βαποριου στη γραμμη, οταν μεσουρανουσε. ΥΓ η φωτο τραβηγμενη με παλια KODAK του 1952, σκαναρισμενη απο ταλαιπωρημενο αρνητικο. γι΄'αυτο και η κακη πχιοτητα

    © polarisious

  8. proud_ionian

    [email protected] 1994

    ασπρο με μεγαλα σινιαλα. απογευματινη αφιξη για το 4
  9. Ήταν φαίνεται να μην το θυμηθούμε το βαπόρι. Μετά από την εξάμηνη σχεδόν παραμονή του σε ντάνα της Ελευσίνας, από χθες εκπέμπει και πάλι στο σύστημα AIS. Πιθανόν να ετοιμάζεται, είτε για επαναδραστηριοποίηση, είτε και για το τελευταίο του ταξίδι. Κατασκευασμένο το 1969 στην Φινλανδία (Stx Finland Helsinki) με πρώτο του όνομα το FINNCARRIER. Διαδοχικά (και πολλά) όνοματα : FINNCARRIER (1969), POLARIS (1975), SKANDINAVIA (1984), SKANDINAVIAN LINK (1987), STENA SEARIDER (1989), SEARIDER (1991), STENA SEARIDER (1992), NORSE MERSEY (1992), STENA SEARIDER (1995), CLAUDIA M (2007 - .....). Φέρει Ιταλική σημαία και ανήκει στην εταιρεία Ustica Lines Spa με έδρα το Trapani της Σικελίας. Πριν τον παροπλισμό του στην Ελευσίνα ταξίδευε μεταξύ Trapani και Livorno. Στο shipspotting πολλές φωτογραφίες του, σε διάφορα λιμάνια, διαφορετικά χρώματα και σινιάλα, και διαφορετικά ...ονόματα.
×
×
  • Create New...