Villandry
-
Posts
490 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Villandry
-
Το καλύτερο σχόλιο by far είναι του @Ferry Himuka
-
Ο Νίκος δεν είναι;
-
Προφανώς και αναμένουμε.
-
Οκ, αλλά απ'όσο ξέρω τέσσερις πλοιάρχους κι έναν (;) αρχιπλοίαρχο έχουν για τα τέσσερα πλοία τους. Δεδομένου ότι ο κ. Μάκης βγαίνει στη σύνταξη. Άρα, Νίκος Μπαλοπητος στο Άνδρος, Μπάμπης Παντελής στο Αικατερίνη, Γιώργος Δήμου στο Thunder και Γιώργος Κολίτσας ή Άκης Σκαμάγκας στο Θεολόγος;
-
Σύγκριση Επιβατηγών Οχηματαγωγών πλοίων
Villandry replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Σαφώς πιο όμορφο εξωτερικά το Αριάδνη, σαφώς πιο όμορφο εσωτερικά το Κύδων, μη μπερδεύουμε το κιτς με το διαχρονικό. -
Κλείνει ένα μεγάλο κεφάλαιο για τη Ραφήνα και την Ελληνική ακτοπλοΐα. Ο τελευταίος "αυθεντικός πλοίαρχος Ραφήνας ". Ένας από τους τελευταίους "παραδοσιακούς πλοιάρχους", ίσως ο προτελευταίος, ο έτερος ανήκει στο έμψυχο δυναμικό της ίδιας εταιρείας και πλοιαρχεί το Αικατερίνη. Και για να μην παρεξηγηθώ, διευκρινίζω, παραδοσιακούς εννοώ εκείνους που πλοιαρχησαν πλοία τα οποία ταξίδευαν και την προ Σάμινα εποχή και ανήκαν σε παραδοσιακές εταιρείες. Δύο δεδομένα τα οποία πλέον δεν υπάρχουν. Καλή ξεκούραση λοιπόν, στον κατ εμέ πιο σταθερό πλοίαρχο (ταρζανιες δεν κάνουμε, λιμάνι δεν χάνουμε) της γραμμής. Υ.Γ. Θα ήθελα να μάθω τον διάδοχο του.
-
Οι 10 μέρες τον Αύγουστο είναι λόγω των μελτεμιών. Επίσης, το Τερα δε χάνει πολύ από το δρόμο του έμφορτο.
-
Τα πετρέλαια ποιός τα πληρώνει? Επίσης, γιατί στο ενανδρω έγραφαν πως τους είπε ο Στεφάνου ότι πρέπει να έχουν ξεχωριστή είσοδο επιβατών; Έχει το εξπρές, είχε το ραννερ;
-
Υπερηχητικό! Θα ήθελα να μάθω και την κατανάλωση σε αυτές τις ταχύτητες.
-
Η ιστορία έχει δείξει πως στα της εταιρείας ο Valencay πέφτει μέσα, δε νομίζω πως έχει ομοιότητα η υπόθεσή του με την αντίστοιχη του Άνεμος. Το ερώτημα είναι υπάρχει άτυπη συνεργασία μεταξύ Golden & Seajets ή όχι?
-
Κούκλα, θα ταίριαζε ταμάμ σε δρομολόγιο Πάρος Νάξος Ικαρία Σάμος από Πειραιά.
-
Υπηρεσιακή?
-
Άλλο Ιρλανδία άλλο Αλγερία. Οι Ιρλανδοί μάλλον με τόσα detentions τραβούσαν τα μαλλιά τους εξαιτίας των στελεχών της Attica.
-
Πάσο, ίσως εγώ προσωπικά το νιώθω cringe.
-
Πάντως ρε παιδιά αυτά τα πράγματα δε μου κάθονται καλά, δημοψηφίσματα στο φβ, βάφουμε τη μια πλευρά έτσι την άλλη αλλιώς...
-
Η επιλογή της εταιρείας να προσαρμόσει και να μεταδρομολογησει το Σολωμό στις Δυτικές Κυκλάδες θεωρώ πως είναι μακράν η καλύτερη της κίνηση. Και το καλοκαίρι θεωρώ πως θα δουλέψει καλά σε Κύθνο και στα νησιά της επιδοτούμενης και θα αποτελέσει δυνατό ανταγωνιστή των νεοεισερχόμενων. Οι επαγγελματίες πρέπει και πιστεύω πως θα το στηρίξουν.
-
Προφανώς και το δρομολόγιο εξπρές γινόταν σε 12 με 12μισι ώρες. 15 ώρες με τίποτα, μόνο με καμιά γερή σοροκαδα έκανε τόσο.
-
Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου
Villandry replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
H SeaJets ακούει? Σε δρομολόγια Πάρος - Ικαρία - Σάμος εναλλάξ με Νάξος - Ικαρία - Σάμος καθημερινά με απογευματινές αναχωρήσεις πιστεύω πως θα δούλευε πολύ καλά. -
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
Villandry replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δεν ξέρω αν θα τους βγει σε καλό η μη προσθήκη Πάρου ή Νάξου στα δρομολόγια. -
Από μπάντα θυμίζει πολύ.
-
Θεωρω λανθασμένη την αντικατάσταση του Αριάδνη από το Γκάλαξι πάντως.
-
Δεν υπάρχει πρόβλημα τόσα ΕΓ/ΟΓ κάνουν δρομολόγια σαν ΦΓ/ΟΓ για να μεταφέρουν καύσιμα. Απλά τηρούν το μαξ 12 επιβαίνοντες στο πλοίο πλην του πληρώματος. Αλίμονο αν μετραγαμε κρεβάτια και καναπέδες.
-
Το Μύκονος δε μπορεί να εκτελέσει πλόες στην επιδοτούμενη γραμμή Κάσου και Καρπάθου λόγω κατηγορίας.
-
Καλά και η προηγούμενη που υπήρχε ήταν αναντιστοιχη του ονόματος των ιδιοκτητών της. Παρατημένη και γενικώς κακοφτιαγμένη.
-
Και στο άλλο τα ίδια έλεγαν, ότι άλλαζαν θέση τους μπουλμεδες κι ότι στην ουσία θα είχε το ίδιο βάρος γιατί κάθε καινούργιος έπαιρνε τη θέση του παλιού. Ή ότι αφαιρέθηκε το αίθριο κι εντέλει πήρε καμιά 40αρια πόντους παραπάνω βύθισμα.