.JPG.e41ea2496d2ce1fb42ee85c10f521712.JPG)
nomikos
-
Posts
3,551 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by nomikos
-
Όταν τις είχα δει το 2011 που έκανε τη 3η ενδοκυκλαδική μου είχαν κάνει μεγάλη εντύπωση. Πολυ μεγάλες και καταλαμβαναν αρκετά διαθέσιμα μέτρα του γκαράζ. Έχει λογική αυτό που λες!!
-
.thumb.JPG.c839217a28ab62d254936e2273b75114.JPG)
Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου
nomikos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Αυτό που δεν έχουμε αναφέρει είναι πως αυτή η κίνηση είναι πολύ μελετημένη από τη Sea Jets. Γιατί θεωρώ πως η Άττικα όπως έχει διαμορφωμένο το στόλο της δεν έχει περιθώρια αντίδρασης. -
Αυτό παρατήρησα και εγώ.Θα περίμενε κανείς να πήγαινε με 16+κόμβους και αυτοί το πάνω έως 14. Στο Σαρωνικό τα πρώτα του χρονια πήγαινε κοντά στους 20 κόμβους και ήταν το ταχύτερο. Το ερώτημα είναι αν μπορεί πια να πάει παραπάνω..
-
Έτοιμη και στρωμένη πελατεία με ένα γνωστό πλοίο στα νησιά και πολύ καλά συντηρημένο. Ενώ το δρομολόγιο είναι κοντινό με ημερήσια δρομολόγια και μειωμένα κόστη.Το καλοκαίρι μεγάλες πληρότητες και το Χειμώνα σταματούσε κάμποσους μήνες... Η επιτυχία του SFII τα πρώτα του χρόνια στη Golden οφείλεται όχι μόνο στο πλοίο αλλά σε πάρα πολύ μεγάλο βαθμό στο πλήρωμα του!!Μη το ξεχνάμε αυτό και το τονίζω!!!Όταν λες παμπάλαιο με απαξίωση αυτό το πλοίο, σίγουρα δεν ακούγεται ωραίο στα αυτιά όσων δούλεψαν τότε πάνω του ώστε αυτό να αστράφτει και να 20αρίζει!!!!Γιατί και άστραφτε και 20αριζε επί Golden.Και το λέω εγώ που ποτέ δεν ήμουν φαν του Superferry ii (εγώ ήμουν του Εξπρες Σαντορίνη).Η αλήθεια όμως είναι αυτή.
-
Δυστηχως φαίνεται πως δεν υπάρχει όρεξη και πως στα δύσκολα δεν υπάρχει εναλλακτικό σχέδιο,πάρα υπάρχει μόνο η σκέψη της αποχώρησης. Άλλη ερμηνεία αυτών των δηλώσεων είναι πως λέγονται αυτά ώστε να θολώνουν τα νερά και να σχεδιάζουν άλλα πράγματα από πίσω ώστε να αιφνιδιασουν τους ανταγωνιστές. Όταν όμως απαξιώνεις τον θρύλο Superferry ii που ανέδειξε και ανέβασε την εταιρεία σου,τότε αυτό δείχνει το μέγεθος της άγνοιας.
-
Οι Μινωικές ναυπήγησαν τόσα πολλά νεότευκτα και χρεώθηκαν με πολλά δάνεια. Για να μπορούν να τα εξυπηρετήσουν, μοσχοπούλησαν ένα σωρό πλοία!!! Από τα παλιά δεν έπρεπε να πωληθούν κατά την άποψη μου, Δαίδαλος, Καζαντζάκης, Αριάδνη, Φαίδρα. Πλοία άψογα που ανέδειξαν και ανέβασαν ψηλά τις Μινωικές!!!Είχαν μια 10αετία ακόμη να προσεφέρουν.Θα μου πείτε που; Μα εκεί που ήταν ήδη. Καζαντζάκης ως συμπληρωματικό στο Ηράκλειο, Δαίδαλος Θεσσαλονίκη Ηράκλειο, Αριάδνη Παροναξία.Όλα τους στις γραμμές τους ήταν πολύ πετυχημένα!!! Ενώ από τα νεότευκτα τα Κορεάτικα ήταν πανέμορφα μεν, όμως η επένδυση τους θεωρώ πως ήταν αποτυχημένη. Υψηλή κατανάλωση, ανεπαρκείς χώροι..Αντί για αυτά χρειάζονταν 2 πλοία τύπου του Superfast i του ιμιτασιόν..
-
Τι καραβάρα ήταν αυτή... Η Φαίδρα ήταν πανέμορφη!!!Χωρίς υπερκατασκευές και κουτιά. Φαντάζομαι θα είχε και καλή ταχύτητα 19+. Σκεφτείτε μέσα στο Πειραιά την εποχή εκείνη το 1987 τι βαπόρια είχε δίπλα του και πόσο ανώτερο και μεγάλο ήταν αυτό. Στα τελευταία του ήταν Hellas Ferries θα μπορούσε να ταξιδεύει μερικά χρόνια ακόμα και σαν HSW.
-
Καλά να παθουνε εκεί πάνω ιδίως αυτοί που κατηγορούσαν τη ΝΕΛ και τώρα τελευταία το Πρέβελης.Τα ίδια κάναμε και στη Παροναξία το 2000 και από 7 βαπόρια στη Παροναξία μείναμε με 1,5!!! Έχω ξαναγράψει πως δεν έχουμε κατανοήσει το τι έρχεται στην ακτοπλοΐα στο Αιγαίο.Θα χειροτερεύσει η κατάσταση με το μονοπώλιο!!!
-
Άγιος Νικόλαος (Ν. Θήρας 17)
nomikos replied to Giannis P's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Από το χρήστη Περαματαρης Οία στο FB. Το καρνάγιο της Αρμένης στην Οία Σαντορινης είχε φτιάξει πολλά ξύλινα καικια και λάντζες!!! Το Άγιος Νικόλαος όπως γράφεται,πρέπει να ήταν το μεγαλύτερο. Παρά πολύ εντυπωσιακή η αλλαγή του!!
-
Και έχει συνέχεια καθυστερήσεις. Και τη περασμένη εβδομάδα είχε αρκετές!!! Πρέβελη θα λένε και θα κλαίνε!!
-
Πιστεύω με 37-38 κόμβους θα ταξιδεύει υπηρεσιακή.
-
Με μειωμένη ταχύτητα εδώ και λίγη ώρα.
-
Για την εποχή τους αυτό και το αδελφό του ήταν αρκετά αξιόλογα. Τίμιοι εργάτες της ΑΝΕΚ για σχεδόν 30 έτη!!
-
Όταν γράφεις για "μέσα" εννοείς μέσα στο Π;
-
Θυμάται κανείς τη διαρρύθμιση των εσωτερικών του χωρων;
-
Η φυγή του άφησε χώρο να έρθουν ανταγωνιστές!!! Πολύ αξιόλογο ταχύπλοο που δεν έπρεπε να διώξει η HSW.
-
Σύγκριση Επιβατηγών Οχηματαγωγών πλοίων
nomikos replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Γιατί ξεχνάμε το πανέμορφο Aquarius; Το πανέμορφο Ιονίς; Το Κεφαλληνία; Το Ιόνιον;!!!!! Τα ελληνικά χέρια έχουν φτιάξει πολύ καλά βαπόρια και πανέμορφα!!!! Υστερούσαν σε ταχύτητα και σε χωρητικότητα. Μόνο εκεί πιστεύω. -
Αυτή είναι η υπηρεσιακή του απλά δε το έτρεχαν...Πιστεύω το κάνουν τώρα λόγω ανταγωνισμού.
-
Στιβαρό βαπόρι για το μέγεθος του, όπως το βλέπω πρέπει να ήταν αρκετά καλοτάξιδο. Καμία σχέση με το ίδιου μεγέθους Λήμνος. Στις μπάντες στο γκαράζ και ψηλά πρέπει να έχει χώρους επιβατών ,όπως όλα τα ελληνικα εγ/ογ της εποχής. Για αυτό έβαζαν φορτηγά μόνο στο μέσον του γκαράζ.
-
Δεδομένου πως το Χίος δε μπορεί να αποδεσμευτεί (επειδη στείλανε το Πρέβελη στη ντάνα) δε νομίζω πως υπάρχει και άλλο να αντικαταστήσει το Πάτμος.Μόνο ο Διαγόρας μένει..
-
Ελευθέριος Βενιζέλος Αποδεσμεύεται και το BS1 για όπου αλλού θελήσει η Άττικα..
-
Πολύ σωστή η σκέψη τους!!!
-
Άμα μπει Παροναξία ο ηγέτης το καλοκαίρι με βραδυνά,θα σκίσει!!!
-
Πρέπει να ζει τη 2η του νιότη.Το βλέπω πολύ συχνά με 21+ ενώ δεν έχω διαβάσει αρνητικά σχόλια για αυτό στην Αδριατική.
-
Δεδομένου αυτού θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε τη ταχύτητα του Σολωμός όταν βγει.
