Jump to content
Shipfriends

nomikos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,098

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by nomikos

  1. nomikos
    Αρχίσαμε πάλι.Μεσα από τα ψαλίδια σημερα στη Πάρο και στα 100 μέτρα απο τις ακτές. Ενώ στον Αθηνιό σφυρίζει συνεχόμενα σε κάθε καταπλου,χωρίς λόγο.
  2. nomikos
    Από το Κένταυρος του Καβουνίδη!βλέπω τα φιλιστρίνια ολόιδια στο Βαλεντίνο στο καταστρωμα πάνω απο το ανω γκαραζ..Απίστευτη πληροφορία που δε γνωριζα!!
  3. nomikos
    Το παρακολουθώ αυτές τις μέρες και η ταχύτητα του είναι πάνω από 20,5 κόμβους!Εχει φτάσει και τους 21,5.
  4. nomikos
    1ον.Το Σποράδες Σταρ που εκτελεί τώρα τη γραμμή είναι κοντά 10 χρόνια παλαιότερο.. 2ον.Το Σποράδες Σταρ δεν έχει καθόλου καμπίνες και είναι μικρότερο.Η ανακαίνιση που του έγινε το βελτίωσε εσωτερικά,όμως στα ενδότερα δε ξέρουμε τι γίνεται.Ειναι και 50 ετών.!! 3ον.Το Ακουα που εξυπηρετούσε μεχρι πριν λίγο τη γραμμή μπορεί να είναι νεότερο,όμως υστερεί σε ταξιδεμα,γκαράζ,καμπίνες,χώροι.Δηλαδη εκτός από την ηλικία σε όλα!! Δε μπορώ να καταλάβω την εμμονή ορισμένων με την ηλικία των πλοίων. Αν αυτά είναι καλοσυντηρημένα, δε βγάζουν βλάβες και δεν είναι κουρέλια τότε γιατί τόσο μένος;;Ποιος από εμας ειναι ενάντια στην ανάπτυξη των νησιών;κάνεις μας. Και στη τελική αν ποτέ έρθουν νεότευκτα ηλεκτρικά,υβριδικά,καλωδιοφόρα με μπαταρίες θα πάνε σε γραμμές φιλέτα και όχι στα Κύθηρα..Και αν πηγαίνουν,δε λαμπαδιαζουν και δε θα μένουν καραβοφαναρα μεσοπελαγα.Γιατί όλα αυτά φαίνονται να είναι πειραματικά...
  5. nomikos
    Πόσο συμφωνώ μαζί σου!!!Το έχω ξαναγράψει στο forum παλαιότερα. Με το Πήγασο δεν θα έχαναν και τις Σποράδες!!!
  6. nomikos
    Αυτό το βαπόρι θα ήταν ιδανικό για τη γραμμή των Κυθήρων και Γύθειο(Καλαμάτα) Κίσσαμος.
  7. nomikos
    Σήμερα είχαμε ένα μικρό περιστατικό με το Μύκονος 1 στον Αθηνιό.Κατα τη διάρκεια μανούβρας ακούμπησε με τη πλώρη στο ντόκο. Για να δούμε θα βγει κάποια ανακοίνωση;;
  8. nomikos
    Όλα θυσιάζονται για τη χωρητικότητα.Θα μπορούσε να είναι 50 μέτρα πιο πίσω το κομοδέσιο όμως πλώρα από αυτό οι σειρές των teu θα ήταν πιο χαμηλά.
  9. nomikos
    Κυπριακή βάζει και ο Ηλιο.Να το έπερνε καμιά Sea Jets να το έβαζε Χανιά να τρελαθούμε τελείως!! Αυτό και τα άλλα 3 αδελφά του πιστεύω είναι τα ομορφότερα Superfast!!
  10. nomikos
    Τέτοιου μεγέθους πλοία δε περνάνε από το Ρίο Αντίρριο ούτως ή άλλως δεν έχει μεγάλο λιμάνι ο Κορινθιακος που να μπορεί να τα δεχτεί. Αν θυμάμαι καλά η γέφυρα Ρίου Αντίρριου μπορεί να αντέξει πολύ μεγάλου μεγέθους σεισμό πάνω από 8 Ρίχτερ.
  11. nomikos
    Η γραμμή Μύκονος Μεστά Σιγρί και προέκταση Λήμνο Καβάλα(Θεσσαλονίκη) ταιριάζει στο Πρέβελης.Θα μπορούσε να την αναλάβει αυτό με 3 δρομολόγια την εβδομάδα.
  12. nomikos
    Ταιριάζουν πολύ στο προφίλ της Αττικα. Ιδανικά για Κρήτη,Δωδεκάνησα Αδριατική.
  13. nomikos
    Επειδή τα πλοία είναι ακόμη νέα και δεν έχουν αλλα ναυπηγηθει ξανά (belhara βλεπαμε πριν λιγο μονο σε σχεδια) πιστεύω θα υπάρξουν και άλλες καθυστερήσεις.Και σίγουρα θα εμφανιστούν προβλήματα και παιδικες ασθένειες όπως είναι φυσιολογικό σε κάθε τι καινούριο.. Είναι ακόμα η αρχή.
  14. nomikos
    Η γνώμη μου είναι όπως την έχω διατυπώσει στο παρελθόν πως τα Lcs κάνουν ΜΟΝΟ για περιπολία στο Ανατολικό Αιγαίο.Σαν πλοία περιπολίας μια χαρά είναι,τα αποκτούμε και δωρεάν. Σε καμία περίπτωση δε πρέπει να τα θεωρήσουν φρεγατες και πλοία κρούσης. Είναι μια μεταβατική λύση μέχρι να έρθουν οι constellation.Αυτό θα γίνει σε 10+ χρόνια. Μεχρι τότε πρέπει το ΠΝ να πάρει τις Αυστραλεζικες ΜΕΚΟ και να τις αναβαθμίσει με τις 4 δικές μας.
  15. nomikos
    Θα ελευθερώσει χώρο στα επιβατηγά που εξυπηρετούν ήδη τα νησιά των δρομολογίων του.Και ιδιαίτερα στη Παροναξία.Ακόμα και 10-20 κομμάτια να περνει για Χανιά καλά είναι. Στην ουσία αφήνουν το μικρότερο ρο ρο Κυκλάδες και λίγο Κρήτη και το μεγαλύτερο σε Δωδεκάνησα
  16. nomikos
    Προφανώς στα Χανιά τους έχει πάρει κίνηση η Creta Cargo και ενδεχομένως να θέλουν να ενισχύσουν τη παρουσία τους εκεί.Έτσι δίνουν χώρο στα επιβατηγά της γραμμής για μερικά ιχ..
  17. nomikos
    Να βάλει κάνα συμβατικό η Sea Jets στη γραμμή!!!Έχει το Aqua Blue και κάθεται!!
  18. nomikos
    Ξαναβλέποντας τη φωτογραφία παρατήρησα τη τεράστια σημαία GA στο καταρτι. Δέος!!
  19. nomikos
    Πολύ σπάνια φωτογραφία με το visor ανοιχτό. Μόλις έχει βγει από τη μετασκευή και αυτή η καραβάρα αστράφτει. Για να συγκρίνουμε με το σήμερα το Ροδάνθη τότε ήταν 16 χρονών ο Αγούδημος σαν να έφερνε σήμερα το Νήσος Χίος. Μακράν το καλύτερο μέσα σε όλο το Πειραιά τότε!!!Και με διαφορά.
  20. nomikos
    Απαράδεκτα πράγματα γιατί σίγουρα θα είχε και άλλες καμπίνες άδειες.Όταν σέβεσαι τους επιβάτες οδηγούς τους βάζεις σε ξεχωριστές καμπίνες.Το ίδιο είχα πάθει και εγώ στο Όλυμπος σημερινο Άγιος Γεώργιος το 2020.Με είχαν βάλει μαζί με άλλον έναν σε δικλινη εσωτερική και υπήρχε και ο covid και το βαπόρι ήταν άδειο. Η εταιρεία που σεβοταν τον επιβάτη και τον οδηγό ήταν μια και λεγόταν ΑΝΕΚ!!!!Πολύ καλό φαγητό,εκπτώσεις στους οδηγούς στα μπαρ και στα εστιατόρια,δωρεάν καμπίνα χωρίς συνταξιδιώτες κλπ. Και αυτή είναι η αλήθεια.Για να μη ξεχνάμε.
  21. nomikos
    Δεν είχε embarkation για αυτό.Με μια μικρή μετασκευή φτιάχνεις. Πρέπει να είναι το μόνο από τα αδέλφια του που εσωτερικά είναι όπως ήταν επί Superfast. Πρέπει να το πάρει η Αττικα!
  22. nomikos
    Παλιά μου τέχνη κόσκινο!! Και πρόπερσι κοντά στα 100 ευρώ.
  23. nomikos
    Συμφωνώ απολύτως!! Χάλκη,Διαφάνι με τις ξερες δίπλα,Αθηνιός με Γαρμπή και πολυ βαθια νερά,Ανάφη με Γαρμπή στα 15 μέτρα από τα βράχια,Κάσος!!Όλα δύσκολα λιμάνια!!
  24. nomikos
    Με μία μικρής κλίμακας συντήρηση το Κρήτη 1 μπορεί να βγει ως ρο-ρο 2-3 μήνες το καλοκαίρι.Ολόκληρη Αττικα σίγουρα μπορεί να αλλάξει μερικές λαμαρίνες του,σιγά. Εδώ πριν 3 χρόνια ο βάπορας ταξίδευε στην Ιταλία και χτυπούσε 20+ για τη GNV.
  25. nomikos
    Για ποια πλοία αναφερομαστε;γιατί έχω μπερδευτεί λίγο.Για τις οσπρευ;
×
×
  • Create New...