Zeppelin
-
Posts
48 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Zeppelin
-
Και πέρυσι του Αγίου Πνεύματος δεν ήταν όταν απέτυχε το δοκιμαστικό μετά την επισκευή και ναυλώθηκε το Σαμοθράκη;
-
Το πρόβλημα μάλλον είναι και στα δύο. Το Αίολος έχει μικροζημιές στην πλώρη ενώ το Ροδάνθη όπως ειπώθηκε έχει μια οπή στο γκαράζ. Τώρα το πως και το γιατί ας το πούνε άλλοι. Ετσι ήτανε πριν λιγο τα βαπόρια ενώ τώρα δένει ο Αίολος στη θέση του
-
Κάποιο πρόβλημα πρέπει να έχει δημιουργηθεί με το Βιτσέντζος Κορνάρος αφού αυτή τη στιγμή το βλέπω να το έχει διπλώσει ο αέρας. Προσπαθούν να το μαζέψουν με προπελάκι και με λεντίες στο Μυρτιδιώτισσα αλλά είναι πολύ δύσκολο λόγω του καιρού.
-
Η ΑΝΕΚ έχει κάνει συμβόλαιο με την εταιρία που μετασκευάζει το Ελυρος στο οποίο προβλέπεται ένα αξιοσέβαστο ποσό για κάθε μέρα καθυστέρησης μετά την 1η Ιουνίου.
-
Με την αποχώρηση λοιπόν του κ Περικλή Παναγόπουλου κλείνει ένα πολύ μεγάλο κεφάλαιο και για την εταιρία και για την ελληνική ακτοπλοία γενικά. Ας περιμένουμε όμως το επόμενο του βήμα.
-
Σήμερα πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του πλοίου στην Κέρκυρα με αρκετούς καλεσμένους.
-
Ακριβώς αυτό είναι φίλε Mediterranean
-
Γνωρίζει κάποιος αν έγινε αλλαγή στους καταπέλτες του πλοίου. Γιατί όπως το βλεπα νομίζω θα έχει δυσκολίες να στρώσει ο καταπέλτης και να φορτώσει. Αλήθεια σε ποιόν ανήκει τώρα σ αυτούς που έχουνε το Παντοκράτορας;
-
Tί εννοείς ακριβώς; Ότι είναι μετασκευασμένο πολεμικό ή δεξαμενόπλοιο;
-
Τα Ro-Ro είναι τα πιο βολικά και εύκολα για να μετασκευαστούν σε ferries και τα πιο διαθέσιμα. Βέβαια όταν έχεις να μετασκευάσεις ένα υπάρχον ferry οι απαιτήσεις από κατασκευαστικής απόψεως (και κόστους) είναι πολύ λιγότερες (όσον αφορά προσθήκη διπύθμενων κλπ) από ότι αν μετάσκευάζεις Ro-Ro σε ferry. Τις δεκαετίες 50 και 60 αν ήθελαν μεγάλα οχηματαγωγά προτιμούσαν τα δεξαμενόπολοια αλλά αν ήθελαν μικρότερα σκάφη πράγματι τα μικρά πολεμικά έκαναν θραύση.
-
Με τα φτωχά μου μαθηματικά, και τις λίγες γνώσεις μου προσπαθώ εδώ και καιρό να βγάλω κάποια συμπεράσματα και να καταλήξω γιατί κάποιος πρέπει να αγοράσει ένα βαπόρι και να το δρομολογήσει στην Ελλάδα. Τί κίνητρο έχει; Το κέρδος; Και εκεί ξεκινάει ένα βάσανο. Για ποιό κέρδος μιλάμε; Παίρνω λοιπόν χαρτί και μολύβι παίρνω 2-3 γραμμές αυθαίρετα με τα πλοία τους και προσπαθώ να δώ τι μπαίνει και τι βγαίνει απο τα ταμεία. Δε ξέρω αν κάνω λάθος τις πράξεις... αλλά σχεδόν τα περισσότερα μου βγάζουν αρνητικό πρόσημο. Δε θέλω να μιλήσω ακόμα με συγκεκριμένα παραδείγματα αλλα σχεδόν μια μόνο γραμμή είναι πραγματικός χρυσός. Οι υπόλοιπες είτε είναι οριακές είτε περιμένουν το καλοκαίρι να βγάλουν τα σπασμένα όλου του χειμώνα. Γιατί λοιπόν ο καθένας να έρθει να επενδύσει εδώ. Επιπλέον θεωρώ φαιδρό οι εταιρίες να παρουσιάζουν αποτελέσματα και θετικούς ισολογισμούς απο πωλήσεις πλοίων κτλ όπως συνήθως βλέπουμε τελευταία. Ειδικά από τις μεγάλες εταιρίες του ΧΑΑ που πρέπει να ανακοινώνουν κέρδη καθε τόσο. Υπάρχει εταιρία αυτή τη στιγμή που να δραστηριοποιείται στον Πειραιά και να έχει κέρδη ΜΟΝΟ από την λειτουργία των πλοίων της; Ας απαντήσουνε 2-3 αγαπητοί φίλοι και συνεχίζω...
-
Βλάβες Superstar
Zeppelin replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Από την ημέρα που βγήκε το AIS χάθηκε το φιλότιμο. Το πλοίο θα αναχωρήσει απο Μύκονο με 2 ώρες καθυστέρηση δηλαδή στις 16:15 κανονικά για το δρομολόγιό του. Οι ώρες που το δίνει είναι οι κανονικές οπότε αυθαίρετα υποθέτω ότι το όποιο πρόβλημα ξεπεράστηκε με επιτυχία. -
Αγαπητέ στην Παροικιά έχουν προσεγγίσει ακόμα μεγαλύτερα πλοία και σαφώς ποιο δυσκίνητα. Σου θυμίζω το Ελ Βενιζέλος και τα δύο Κρήτη. Νομίζω για το συγκεκριμένο πλοίο δε θα είναι πρόβλημα το λιμάνι της Πάρου. Βέβαια όλα είναι σχετικά
-
Μήπως κάποιος καλός φίλος γνωρίζει τι πρόκειται να γίνει με τις δεξαμενές στο Πέραμα; Είχα ακούσει ότι η μεγάλη θα μεταφερόταν στο Σκαραμαγκά για εργασίες συντήρησης αλλά από τότε μέχρι σήμερα καμία κίνηση.
-
Για μένα οι απόψεις του καθενός είναι σεβαστές αρκεί να συνοδεύονται από επιχειρήματα. Μη ξεχνάμε πως το πλοίο δεν είναι μόνο του στη γραμμή ούτε είναι υποχρεωτικό να ταξιδέψει κάποιος μαζί του εφόσον δεν το βρίσκει ικανοποιητικό.
-
Τα πράγματα αγαπητέ είναι πολύ απλά κατά τη γνώμη μου. Ηταν προγραμματισμένο να επισκευαστεί και να αντικαταστήσει το Νήσος Μύκονος στην γραμμή Ικαρίας-Σάμου. Το Νήσος Μύκονος θα αντικαταστούσε το Νήσος Χίος το οποίο θα κατέληγε στα Χανιά. Μέσα σε μια βδομάδα όμως η Sea Star άλλαξε όλο το πλάνο. Με τη μη αντικατάσταση του Αριάδνη στα Χανιά η αλυσίδα έσπασε και το Εξπρές Πήγασος μένει δεμένο στη Δραπετσώνα.
-
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, οι οποίες είναι το ίδιο αξιόπιστες με τις προηγούμενες , το πλοίο αναμένεται να ξεκινήσει δρομολόγια προς το τέλος Φεβρουαρίου. Και μάλλον με το τωρινό του όνομα. Δεν προβλέπεται μετονομασία.
-
Η εταιρία του ακολουθεί την ίδια πολιτική όπως και με όλα τα υπόλοιπα της παλιοπαρέας. Το ετοιμάζει για δρομολόγηση αλλά παράλληλα έχει και το νου της μη βρεθεί κανένας με "μετρητά" που είναι και ζεστά και σπανίζουν στην εποχή μας...
-
Το βαπόρι, όπως έμαθα σήμερα, δε θα κατέβει φέτος στην Ελλάδα καθόλου όπως υπολογιζόταν από κάποιους. Ολες οι εργασίες συντήρησης θα γίνουν εν πλω ενώ το πιθανότερο είναι να μην πάει και δεξαμενή.
-
Σαν άποψη να το δεχτώ όπως δέχομαι και του Νηρέα. Απλά θα ήθελα να μην είσαι τόσο μονολεκτικός γιατί έτσι χαντακώνεις αυτό που ο ίδιος λες. Δώσε μας μια εικόνα και δυο επιχειρήματα αν θέλεις.
-
Εννοείς εσωτερικά η εξωτερικά; Γιατί εξωτερικά το βρίσκω ποιο συμπαθητικό από τα άλλα monohull. Για τα άλλα δε μπορώ να εκφέρω άποψη αφού δεν έχω ταξιδέψει ποτέ μαζί του.
-
Και το Blue Horizon έφυγε σήμερα ξημερώματα για επισκευή στη Σύρο.
-
Δελτίο Σύρου & Nεωρείου
Zeppelin replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Στο gallery μπήκε πρόσφατα μια πολύ όμορφη και σπάνια φωτογραφία από το λιμάνι της Σύρου. Η φωτογραφία είναι από το φίλο Superferry II. Επειδή μου άρεσε πάρα πολύ επιτρέψτε μου να τη βάλω εδώ -
Εναρξη δρομολογίων την Κυριακή για το καλό γιαπωνέζικο σκαρί που χαίρεται η Ραφήνα. Το πλοίο δε θα δεξαμενιστεί τώρα αλλά κοντά στο Πάσχα ώστε να είναι όσο το δυνατόν ποιο μάχιμο για το καλοκαίρι. Καλά ταξίδια στον καπτα-Μάκη Σκιαδά και τα υπόλοιπα παιδιά.
-
Οχι μάλλον αγαπητέ μου. Κανονικότατα έφυγε το πλοίο χθες το απόγευμα. Μάλλον δεν ήτανε και τόσο σοβαρή η βλάβη και το πιθανότερο είναι να το στείλανε προληπτικά πίσω κενό επιβατών.
