Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'Ventouris'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Σημερα πηρα μια γευση των λογων για τους οποιους η Hellenic αποφασισε να αλλαξει τα δρομολογια του Αφροδιτη και απο 1600 να τα παει στις 1445 για να κοντραρει στα ισια τον Αγιο Γεωργιο. Στις 3 η ωρα που εφυγε ο Αγιος Γεωργιος, το γκαραζ ηταν ασφυκτικα γεματο, ουτε ποδηλατο δε χωραγε που λεει ο λογος.
  2. Οπως ειπαμε και αλλου, το πρωην Κιμωλος/Εργινα και νυν Καλλιστη δεξαμενιζεται στη μικρη δεξαμενη του Περαματος. Χτες ομως που ενας φιλος μου μιλησε με την εταιρεια Seadreams προκειμενου να μαθει τα δρομολογια του, του ειπαν οτι το πλοιο δεν ειναι πια μαζι τους και οτι μονο το Συμη(πρωην Ευτυχια) θα δρομολογηθει. Προφανως ομως ο δεξαμενισμος σημαινει ενεργοποιηση. Γνωριζουμε κατι για το που τελικα θα δρομολογηθει το πλοιο?
  3. Παίρνω αφορμή από το σχόλιο του Nick the Greek σε άλλο thread και ρωτάω: Στο πλατυγιάλι είναι;;;; Ο Σουδός έγραψε ότι πουλήθηκε για διάλυση και μετονομάστηκε σε GREENFIELD τον Ιούλιο του 2003. Τουλάχιστον ξέρουμε με ποιο όνομα είναι παροπλισμένο; Την τελευταία φορά που το είδα ήταν στον Αστακό.
  4. Συνεχιζω αυτο που ειπε ο Neptune για το ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΑ (κοσμο) την Κυριακη περιμενοντας το ΕΞΠΡ. ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ στη ΠΑΡΟ για αναχωριση ΠΕΙΡΑΙΑ , περασε πρωτα το ΠΑΝ.ΤΗΝΟΥ για ΣΥΡΟ και μπηκαν καμια 100 επιβατες μεσα , ψιλοεπαθα γιατι στο ΕΞΠΡ.ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ μπηκαμε καμια 65 ___________________ (1976, latter Παναγία Τήνου, Trabzon, scrapped as Med Star)
  5. Αντε αφου εκλεισε το θεμα ας το παρει το ποταμι. Orange 7 η νεα αγορα της Ventouris Ferries, η πρωτη απο Ιαπωνια μερια. Αναμενεται στα μερη μας με τον καινουριο χρονο και εχει να πεσει πολυ δουλεια προκειμενου να δρομολογηθει στις γνωστες γραμμες. Με το καλο να μας ερθει.
  6. Καιρός να αποκτήσει και αυτό το βαπόρι ένα θέμα (μιας και η αναζήτηση δεν έδειξε κάτι). Και ας αρχίσουμε λίγο ανάποδα. Ας το δούμε στο ταξίδι του από Ελλάδα προς Αγγλία για να μετασκευαστεί σε κρουαζιερόπλοιο. Εδώ το βλέπουμε ως SCANDINAVIAN SKY II έχοντας φτάσει Λισαβώνα στις 26 Μαρτίου 1990. Δεν μπορώ να πω ότι θυμάμαι πολλά πράγματα για το πλοίο παρά μόνο ότι είχε δρόμο και έκανε την κλασική γραμμή του Μπάρι με σημαία Κύπρου. Διαλύθηκε το 2008 στην Ινδία και αφού είχε περάσει και ένα διάστημα ως πλωτό καζίνο με το όνομα TEXAS TREASURE. Οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το πλοίο και τα χρόνια του στην Ελλάδα θα ήταν ευπρόσδεκτη.
  7. Εκτός από τα εγκαίνια του Falster: http://www.ert-archives.gr/V3/public/pop-view.aspx?tid=10565&tsz=0&act=mMainView δεν έχω δει κάτι άλλο αξιόλογο από τον Βόλο.
  8. ενημερωνουμε, προς αποφυγη λαθων, οτι απο χτες δρομολογηθηκε στη γραμμη ΠΑΤΡΑ_ΜΠΑΡΙ το blue star 1. οχι το blue star 2.
  9. Η πλωρη απο τον καθρεφτη και πανω εχει ανελκυστει και εχει γινει ηδη κομματακια. Πανω σε μια μπαριζα ειναι το δεξι φουγαρο του πλοιου ενω πανω στο μωλο στη θεση που ηταν δεμενο ειναι το κομματι απο τα φουγαρα και πισω. Εννοειται οτι το πλοιο ειναι χακι και ειναι γεματο στρειδια και ενα σωρο αλλα πραματα. Ανατριχιαστικο. Απο τιν πισω πλευρα του κομματιου φαινοτανε οι αξονες και τμηματα του μηχανοστασιου. Απο μπροστα ο καταπελτης και οι σκαλες που ανεβαινες πανω... Το Αγιος Νεκταριος θα διαλυθει εκει επιτοπου. Ωραια πραματα. Λυσσαξαμε τοσο καιρο να φυγει η ’’σαβουρα’’ απο κει και τωρα που φευγει τα κλαιμε... ________________________________________ (ex-Apollo, Manic, then Νεράιδα ΙΙ, Ύδρα, Άγιος Νεκτάριος)
  10. Καταρχην να πουμε οτι τα δυο αυτα πλοια ειναι αδελφακια και εχουν ναυπηγηθει στη Σουηδια στο ναυπηγειο Boghammar Marin Ab το 1974 και 1976 αντιστοιχα.Το Μανια Εξπρες πουληθηκε το 1983 στην National Iran Oil και ονομαστηκε σε 22 Bahman.To Δελφινι Εξπρες απο οτι ξερω βρισκεται στον Αγ Νικολαο Κρητης και νομιζω οτι εχει υποστει αβαρια.Παλαιοτερα νομιζω οτι οταν εφυγε απο το Σαρωνικο περασε απο Χαλκιδη μερια.
  11. το finger pier οπου για χρονια εδεναν τα κοκκινα (και οχι μονο) εχει δωσει τη θεση του σε ενα τεραστιο Π οπου εκτος απο τα ferries, εχουν το χωρο τους και τα φορτηγα που περιμενουν να μπουν σε αυτα.
  12. Μιας και σήμερα είχαμε συζήτηση για τη νέα αγορά της Ventouris Ferries, ας ανοίξουμε θέμα για το Regina Della Pace (IMO No: 7807744). Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1979 στη Φινλανδία με το όνομα Turella για τη Viking Line, όπου κράτησε αυτό το όνομα μέχρι το 1988, Από το 1989 πήρε το όνομα Stena Nordica για τη Stena Line μέχρι το 1996. Στη συνέχεια πήρε το όνομα Lion King για την εταιρεία Lion Ferry μέχρι το 1998. Στη συνέχεια πήρε το όνομα Fantasia για λογαριασμό της Tallink μέχρι το 2008, να σημειώσω ότι το 2006 είχε ναυλωθεί στην Algerie Ferries με το ίδιο όνομα. Το 2008 πήρε το όνομα Kongshavn για την Kystlink. Το 2010 πουλήθηκε στη Blue Line και πήρε το όνομα Regina Della Pace. Από το 2017 το πλοίο θα ανήκει στην Ventouris Ferries όπου αναμένεται να πάρει το όνομα Rigel III. Έτσι ώστε να δουλέψει στη γραμμή Μπάρι Δυρράχιο. Μπορεί να μεταφέρει 1800 επιβάτες (864 κρεβάτια), με χωρητικότητα στο γκαράζ για 445 ΙΧ και μπορεί να ταξιδέψει με υπηρεσιακή ταχύτητα των 20-21 κόμβων, που του δίνουν οι τέσσερις κύριες μηχανές Pielstick 12 PC 2-2 V400. Να προσθέσω ότι είναι αδερφάκι του Rosella. Υ.Γ: Ελπίζω να μην το ακούσουν και άλλοι μέχρι να γίνει η αγορά!!
  13. Το Άνεμος της Αδριατικής, στη θέση του στο Bari

    © Zodiac

  14. The Rigel V in Perama

    © Κώστας Φορτούνης

  15. The Rigel V in Perama

    © Κώστας Φορτούνης

  16. Παρατηρωντας διαφορες φωτο του πλοιου κατα περιοδους,διαπιστωσα οτι εκ κατασκευης πανω απο το γκαραζ υπηρχε μια σειρα απο ορθογωνια παραθυρα. Μετεπειτα εμφανιζεται με τη σειρα αυτη να υπαρχει αλλα στο μεγαλυτερο τμημα σε μορφη στρογγυλων φινιστρινιων. Στα τελευταια χρονια παλι ορθογωνια παραθυρα. Για ποιο λογο γινανε αυτες οι μετατροπες
  17. Λεγετε πως η εταιρια εχει βγει στη γυρα και ψαχνει να φερει βαπορι μαλλον για Παροναξια. Μετα τις επιδοτησεις που πηρε με τον Αγιο Γεωργιο και τα χρεη που σιγα σιγα πεφτουν αρχιζει να παιρνει τα πανω της. Αντε να ξαναδουμε στις Κυκλαδες και κανενα αλλο σινιαλο. Μπουχτησαμε με τα δελφινακια. Το θεμα ειναι αν θα τους αφησουν οι μεγαλοι να κινηθουν οπως θελουν και να αναπτυχθουν σωστα
  18. SIREN Main Particulars / ΣΙΡΕΝ Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: SIREN Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Venus, Gedser Link, Dana Hafnia, Drachenfels, Dana Gloria IMO Number: 7358743 LOA / Μέγιστο Μήκος: 144.5 m Breadth / Πλάτος: 24.4 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 14540 Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1976 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Danyard, Denmark Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): B&W, 20190 kW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1989, 1986 Operator/Διαχειριστής: Ventouris Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: GT Link , DFDS Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Igoumenitsa - Brindisi Other information / Άλλες πληροφορίες: 1200 Lane Meters _______________________________________________________________ (1976, ex- Dana Gloria, Drachenfels, Dana Hafnia, Gedser Link, later Siren)
  19. Και κάτι άσχετο: Υπάρχει Φωτογραφία του IGOUMENITSA EXPRESS με τα σινιάλα της A.K. Ventouris??? Ψάχνω τόσα χρόνια να βρώ αλλά τζίφος. Μήπως Κάποιος, Κάπου, Κάποτε....Ελεήστε Χριστιανοί!!!!!!!!!!!
  20. Το Ιονις παλι στο Πλατυγυαλι θα κανει ετησια οπως περυσι? _____________________________________________- (1971, ex-Ferry Naniwa, Vignesswara, Dignity, Ignis, Ionis)
  21. Και μια carte postale, όχι παλιά, αλλά με ενδιαφέρον θέμα: το "Grecia Express" διασχίζει τη Διώρυγα της Κορίνθου. Ένα πλοίο που έπεσε θύμα της μισαλοδοξίας και των αντικρουόμενων συμφερόντων.
×
×
  • Create New...