Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'NEL'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 72 results

  1. Σύμφωνα με το περιοδικό Irish Sea Shipping, το SHIKRA (ex SEACAT SCOTLAND) παραδόθηκε στους νέους ιδιοκτήτες και θα έλθει στον Πειραιά για να βάλει sprinklers και για άλλες μικρομετατροπές. Θα μείνει περίπου 2 εβδομάδες και μετά θα φύγει για Ερυθρά για να κάνει δρομολόγια μεταξύ Αιγύπτου και Σ. Αραβίας. _________________________________ (1992, ex-Seacat Scotland, Q Ship Express, Seacat Scotland, Shikra, Al Huda I, Κυκλάδες Εξπρές)
  2. Και το Μαρίνα!!! Βέβαια σιγά μην βρουν εισιτήρια και με αυτό!! Αφού θα το γεμίσουν οι Σαμιώτες αλλά και οι Ικαριώτες (Εσύ Earl με το Πήγασο, θα πας?), άσχετα αν προτιμούν την Hellenic Seaways οι Ικαριώτες!!!
  3. Παρατηρώντας τα δρομολόγια του ΤΑΞΙΑΡΧΗ για τον επόμενο μήνα βλέπω πολλά δρομολόγια απευθείας Μυτιλήνη (παράλληλα με το κλασικό δρομολόγιο των 19:00 από τα άλλα 2 πλοία), καθώς και το κορυφαίο Πειραιά - Μυτιλήνη - Λήμνο- Θεσ/νίκη. Οι επιβάτες της Χίου μάλλον βάλανε φωτιά στο πηγάδι, γι'αυτό δεν θα έχουν την τιμή να απολαμβάνουν συνέχεια τις υπηρεσίες αυτού του υπέροχου πλοίου.
  4. τι ξερουμε για το aqua περαν του μικρου σχολιου στο δελτιο ελευσινας; ποτε θα ολοκληρωθει η επιμηκυνση; τι αλλες αλλαγες θα γινουν; θα κρατησει το ιδιο ονομα; ποσο θα στοιχισει το εγχειρημα;
  5. Χθες το απόγευμα κατά την διαδικασία πρυμνοδέτησης του Π.ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ στη Χίο το πλοίο ακούμπησε με την δεξιά πλευρά στο κρηπίδωμα(λόγω του δυνατού πλάγιου-ανατολικού ανέμου -7 μποφώρ) με αποτέλεσμα να κάνει ένα γδάρσιμο 5-6 μέτρα. Το λιμεναρχείο το κράτησε περί τη μία ώρα για ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ!!! έξω από το λιμάνι περίμενε το ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Κατά τις 21.00 αποφάσισε να μπεί και να πέσει δίπλα στο ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ. Από θαύμα την γλίτωσε αφού με τον αέρα δεν μπορούσε να σταθεί και κινδύνευσε σοβαρά να πέσει πάνω του.Ειδικά κατά τον απόπλου του πέρασε πολύ κοντά από την καδένα του ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ.
  6. ειδα μολις τη φωτο στον αποστολο και "επαθα". γιατι αλλαξε "πλωρη" το Μυκονος. του ποτε ειναι η φωτο αληθεια; ΥΓ εβγαλα το direct link και την εβαλα μικροτερη γιατι περισσευε αρκετα ______________________________________ (1971, ex-Starmark, RoRo Trader, Niekerk, Spheroid, Μύκονος)
  7. Νέο Πλοίο έρχετε και μαλιστά γιαπωνέζικο ταχύπλοο καταμαράν.Συμφωνα λοιπόν με πληροφορίες το ταχύπλοο HAYABUSA αγοράστηκέ από Ελληνική εταιρία μάλλον συμφερόντων Λελάκη και έρχετε στα νερά μας με το όνομα ALKIONI.Αν δεν κάνω λάθος πρέπει να είναι το πρώτο ταχύπλοο που ερχετε απο JAPAN. ____________________________________ (1994, ex-Hayabusa)
  8. Μου είπαν ότι το ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ, δεν διαθέτει πλαϊνά προπελάκια. Γνωρίζει κάποιος αν αληθεύει και αν αληθεύει πως κάνει τις μανούβρες στα Αντικύθηρα που το λιμάνι είναι σαν τούνελ? Ακόμη αν κάποιος ξέρει θα ήθελα να μου πει με πόση ταχύτητα ταξιδεύει.
  9. Καιρο τωρα με ετρωγε η περιεργια γιατι τα πλοια γυροφερνουν στον Πειραια και τα περιχωρα. Εβαλα τα λαγωνικα μου λοιπον να ψαξουν να μου πουν τι παιζει. Προς το παρον δεν εχει τιποτα υποπτο η υποθεση. Τα πλοια ανηκουν ακομα στους Εγγλεζους και τη διαχειριση τους την εχει η VShips. Ηρθαν στην Ελλαδα με σκοπο να δουλεψουν στην Αδριατικη αλλα τελικα λογω της πεσμενης κινησης μενουν δεμενα. Εκτος και αν βρεθει κανενας καλος κυριος να τα αγορασει Αν δεν βρεθει κανενας αγιος ανθρωπος να τα κρατησει στην Ελλαδα τοτε ισως και συντομα αναχωρησουν να πανε απο κει που ηρθανε ΥΓ. Tα garage του Polaris μπροστα στα δικα τους ειναι παιδικο παρκο YΓ:(1980, ex-Finnhawk, Malmo Link, Ropax 1)
  10. polmyt

    Taxiarchis

    30 Μαιου 2020 στη Σαλαμινα
  11. Name / Όνομα: THEOFILOS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Nils Holgersson(1975-1985),Abel Tasman(1985-1994),Pollux(1994-1995) IMO Number: 7362108 LOA / Μέγιστο Μήκος: 148,80 m Breadth / Πλάτος: 23,50 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 19212 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1975 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Nobiskrug,GERMAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 15300 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 16.5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: NEL Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: TT-Lines,Ventouris Ferries Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Θεσσαλονίκη-Καβάλα-Λήμνο-Μυτιλήνη-Χιο-Σάμο-Ικαρία (επιδοτούμενη άγονη) Other information / Άλλες πληροφορίες: ____________________________________________________________ (1975, ex-Nils Holgersson, Abel Tasman, Pollux)
  12. το ΚΕΝΤΕΡΗΣ παίζει και ΚΑΛΥΜΝΟ-ΚΩ-ΡΟΔΟ μάλλον για φέτος
  13. Με αφορμή μια φωτογραφία που υπάρχει στο site του Σουηδού του Millenium Express, στο Αμβούργο της Γερμανίας, ενώ κανονικά θα έπρεπε να ήταν κάπου νοτιότερα σε πιο ζεστά κλίματα. Ο λόγος που βρίσκεται εκεί είναι ότι γίνονται εργασίες σε μια από τις δυο μηχανές του πλοίου λόγω σοβαρής μηχανικής βλάβης (Αντικατάσταση στρόφαλου και σε αυτό ). ______________________________________________________________________ (1974, ex- Takachiho Maru, Ho Maru, Millennium Express, to be scrapped as Express)
  14. Mytilene Main Particulars / Μυτιλήνη Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: MYTILENE Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Vega(1973-1990) IMO Number: 7332672 LOA / Μέγιστο Μήκος: 138,30 m Breadth / Πλάτος: 22,40 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 9124 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1973 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Naikai, Japan Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick, 14121 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1991 Operator/Διαχειριστής: NEL Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Shin Higashi Nihon Ferry Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Chios-Lesvos ____________________________________________________________ (1973, ex-Vega) .
  15. polmyt

    Mytilene

    Αυγουστος 2004 στον Πειραια
  16. polmyt

    Spero

    Απο το προσωπικο μου αρχειο
  17. Το Παναγια Θαλασινη εκανε σημερα "δοκιμαστικο πλου" που λενε και οι Λιμενικοι(θα ειχε ενδιαφερον μια δημοσκοπηση αναμεσα τους σχετικα με το ποσοι ξερουν απο που βγαινει αυτη η λεξη, ενταξει ειμαι κακος ) και επεστρεψε στη θεση του αυτη τη φορα δενοντας με την αριστερη πλευρα για να βαφτει και αυτη. __________________________________ (1995, ex-NGV Aliso, Panagia Thalassini)
  18. Nick the Greek

    Trelleborg_04

    The Homerus as the Trelleborg during the very early eyars of her carreer.

    © Απόστολος Αθηναίος

  19. polmyt

    Arion

    Απο το προσωπικο μου αρχειο
  20. http://www.shipfriends.gr/forum/photoplog/images/23/medium/1_aki1.JPG" align="%2$s" border="0" alt="" style="padding:7px;" /> NGV Liamone II Main Particulars / NGV Liamone II Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: NGV Liamone II Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Aeolos Kenteris I(2007-2010),Aeolos Express(2000-2007) IMO Number: 9210103 LOA / Μέγιστο Μήκος: 119,00 m Breadth / Πλάτος: 15,70 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 3560,18 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2000 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Alstom Leroux Naval ,Saint Malo-FRANCE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4 x S.E.M.T Pielstick 20PA6 B6 V STC 32400 BHP _________________________________________________________ (2000, ex-Aeolos Express, NGV Liamone II) .
  21. . http://www.emprosnet.gr/emprosnet/diktika/ ΤΑ ΔΗΚΤΙΚΑ 10/3/2005 Όσα ξέρει ο νοικοκύρης… Άμεση ήταν η αντίδραση «κύκλων» της NEΛ, με αφορμή σχόλιο του «E», το οποίο αναρωτιόταν «μήπως επιλέξαμε λάθος» επιλογές, όταν επί Γιάννη Aντωνίου στην προεδρία της Nαυτιλιακής ακυρώθηκε η συνεργασία με τις «Mινωϊκές»! Σιβυλλική η δήλωση – διευκρίνιση κύκλων της NEΛ ότι «όσα ξέρει ο νοικοκύρης (εννοώ τη διοίκηση της Nαυτιλιακής), δεν τα ξέρει ο κόσμος όλος»! Aσφαλώς και η διοίκηση της NEΛ ξέρει καλύτερα και για το παρασκήνιο και για τις εξελίξεις που υπήρξαν τον καιρό εκείνο, που πάλι ήταν στο κέντρο των συζητήσεων οι συνεργασίες και οι συγχωνεύσεις στο χώρο της ακτοπλοΐας, όπως και αυτόν τον καιρό. Eξελίξεις, οι οποίες δεν μπορεί να αφήνουν αδιάφορη τη NEΛ, η οποία δεν πρέπει να απαξιωθεί ως ο «φτωχός συγγενής» του χώρου. «E» .
×
×
  • Create New...