Jump to content
Shipfriends

Diagoras

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,546

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Diagoras

  1. Diagoras
    Με την είσοδο των μεγάλων ro ro της CLdN στη γραμμή Liverpool - Dublin το Seatruck Precision έχει μεταφερθεί στη γραμμή Zeebrugge - Cork (Ringaskiddy), αγαπημένη γραμμή του ro ro Catherine τα τελευταία χρόνια. Οι αναχωρήσεις του είναι δύο εβδομαδιαίως από κάθε λιμάνι ως εξής: Τρίτη: Zeebrugge (21:00) - Cork (07:30 Πέμπτη) Πέμπτη: Cork (13:00) - Zeebrugge (22:00 Παρασκευή) Σάββατο: Zeebrugge (04:00) - Cork (15:00 Κυριακή) Κυριακή: Cork (22:00) - Zeebrugge (14:00 Τρίτη)
  2. Diagoras
    Η εταιρεία πρέπει να έχει ναυλώσει το ro ro Kraftca της Transfennica
  3. Diagoras
    13 Ιουνίου ολοκλήρωσε την αντικατάσταση του Super Jet 2 και έκτοτε παραμένει στην Πάρο
  4. Diagoras
    5 Ιουνίου ολοκλήρωσε τις εργασίες συντήρησης στο Γιβραλτάρ και αναχώρησε για το Motril όπου και παραμένει δεμένο
  5. Diagoras
    Για την ακρίβεια την κατάντησαν σε μεγάλο βαθμό οι ίδιοι ζημιογόνα ή ελάχιστα προσοδοφόρα ... Σε ένα τέτοιο σενάριο πάντως δυσκολεύομαι να πιστέψω πως θα άφηνε η Attica τη Σύρο σε άλλη εταιρεία το πρωί ... Ακόμα και η ναύλωση του FF Andros σε μόνιμη βάση σίγουρα θα έφερνε γκρίνια στο νησί. Για Τήνο και Μύκονο ούτε που ενδιαφέρονται οπότε μικρό το κακό. Ωραία ιδέα - αλλά ουτοπική - θα ήτανε να έμπαινε το Andros King. Αν και γενικά πιστεύω ότι η γραμμή για να ξαναβρεί λίγη από τη χαμένη αίγλη της χρειάζεται καινούρια εταιρεία γιατί οι εταιρείες της Ραφήνας όσο νοικοκυρεμένες και αν είναι θα την έβλεπαν ανταγωνιστικά ως προς τα συμφέροντά τους και ηθελημένα ή άθελα θα την υποβάθμιζαν ... (πάντα υπάρχει και χειρότερα 🙃)
  6. Diagoras
    Από αρχές Απριλίου έχει περάσει στη γραμμή Trieste - Tuzla με προσεγγίσεις στην Πάτρα στο ανέβασμα (κόβεται όταν υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις) και στο Bari στο κατέβασμα
  7. Diagoras
    Δούλεψε στην παραπάνω γραμμή για 3,5 μήνες περίπου και έκτοτε δουλεύει στη γραμμή Τεργέστη - Μερσίνα με αναχωρήσεις Πέμπτη πρωί από Μερσίνα και Κυριακή βράδυ από Τεργέστη
  8. Diagoras
    Παρά την εξάμηνη ναύλωση το πλοίο 20 Μαΐου σταμάτησε τα δρομολόγιά του και 9 Ιουνίου αναχώρησε από την Ουέλβα με αναφερόμενο προορισμό τη Σμύρνη
  9. Diagoras
    Από τα μέσα Μαΐου έχει μεταφερθεί στη γραμμή Rotterdam - Immingham (τράμπα με το Jutlandia Sea) όπου διπλώνει το Fionia Sea
  10. Diagoras
    Το οποίο Skane Jet εξακολουθεί να παραμένει δεμένο στο λιμάνι του Mukran αναμένοντας αγοραστή δεδομένου ότι η FRS Baltic έχει σταματήσει οριστικά τις δραστηριότητές της
  11. Diagoras
    1 Ιουνίου ολοκλήρωσε την παρουσία του στην παραπάνω γραμμή και από 7 Ιουνίου δουλεύει στη γραμμή Valencia - Ibiza - (Palma de Mallorca) ενώ αργότερα μέσα στο καλοκαίρι θα περάσει στη γραμμή Almeria - Nador
  12. Diagoras
    2 Ιουνίου ολοκλήρωσε την αντικατάσταση του Ciudad de Valencia, 7 Ιουνίου αναχώρησε από το Cadiz για την Almeria και από 10 Ιουνίου δουλεύει στη γραμμή Almeria - Nador, γραμμή στην οποία θα παραμείνει όλο το καλοκαίρι
  13. Diagoras
    Έτσι ακριβώς, ουσιαστικά ανέβηκε Κωνσταντινούπολη για μια μικρή ακινησία και για την ετήσια συντήρησή του στη Γιάλοβα. Τα δρομολόγιά του για όλο το καλοκαίρι είναι καθημερινά 08:45 από Αϊβαλί και 17:45 από Μυτιλήνη. Διάρκεια ταξιδιού 45 λεπτά
  14. Diagoras
    Όπως έγραψε ο φίλος @andreg μετά το πέρασμα από τις Βαλεαρίδες το πλοίο σταμάτησε για λίγες μέρες στα μέσα Μαΐου, στο καπάκι όμως μπήκε στη γραμμή Genova - Palermo μέχρι 30 Μαΐου. 1 Ιουνίου με 7 Ιουνίου έκανε Genova - Olbia, κατόπιν έκανε ένα δρομολόγιο για Τυνησία και σήμερα επιστρέφει και πάλι στη γραμμή Genova - Palermo μέχρι 15 Ιουνίου οπότε ξεκινάει το νεότευκτο GNV Orion. Με τέτοιο ξεζούμισμα πως να μην είναι ταλαιπωρημένο εξωτερικά ...
  15. Diagoras
    Το Athara δούλεψε για διάστημα ενός μήνα περίπου το Μάιο στη γραμμή του Porto Torres και από 3 Ιουνίου επέστρεψε στη γραμμή Civitavecchia - Olbia όπου και θα παραμείνει όλο το καλοκαίρι
  16. Diagoras
    Από τα μέσα Μαΐου δούλεψε στη γραμμή Split - Stari Grad και χθες ξεκίνησε την εποχική του δρομολόγηση στη γραμμή Dubrovnik - Bari. Από 1 Ιουλίου θα κάνει και Bar - Bari.
  17. Diagoras
    Κάποιες απορίες: 1) τα Magic 2 & 3 δεν έχουν κλείσει ούτε μια χρονιά δρομολόγησης, ούτε καν καλοκαίρι δεν έχουνε δουλέψει, πώς μπορούμε να τα κρίνουμε από τώρα; Έχουμε ολοκληρωμένα δεδομένα κίνησης; Ειδικά όταν μιλάμε για μια εταιρεία που δε μπορούσε για καιρό να αναρτήσει δρομολόγια, μια εταιρεία που δοκιμάζει κάτι καινούριο στο Σαρωνικό (έσπασε την Ύδρα από τις Σπέτσες και χρησιμοποιεί δύο ταχύπλοα στη γραμμή) και μάλιστα σε άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον ... Μήπως βιάζονται να βγάλουν συμπεράσματα; 2) το Magic 1 δε βλέπω που θα χωρούσε στις Σποράδες το καλοκαίρι αλλά θυμάμαι πέρσι δούλεψε στο Σαρωνικό μέχρι Δεκέμβρη. Σε μήνες όπως ο Νοέμβρης δε θα ήταν πιο αποδοτικό στο Σαρωνικό σε σχέση με τα Magic 2 & 3 όπως έγραψε ο @Annivas; Νομίζω βιάζονται να το ξαποστείλουν ... 3) Cat I ... τα είπανε όλα οι φίλοι, λάθος επένδυση, λάθος πλοίο, πολλά λεφτά ανακαίνισης, μεγάλες χασούρες και λάθος σχεδιασμένα δρομολόγια (πέρσι ειδικά). Το μόνο που μπορεί να πετύχει το συγκεκριμένο "ταχύπλοο" είναι να ξυπνήσει ακτοπλοϊκά την Κύθνο αλλά με δυσανάλογο κόστος ... Απορώ τι όνειρο είδανε ... 4) διαβάζω για νεότευκτα στα 2/3 του Cat I ... Σε ποιές γραμμές θα μπορούσαν να δρομολογηθούν όλα αυτά τα πλοία; Απέναντι σε ποιά πλοία και σε ποιούς ανταγωνιστές; 5) διακρίνω αρκετά επιθετική πολιτική από την εταιρεία χωρίς να βλέπω ανάλογη προεργασία σε επίπεδο οργάνωσης. Μπήκανε στις Σποράδες χωρίς προεργασία, μπήκανε επιθετικά στο Σαρωνικό αρκετά ξαφνικά, μπήκανε στις Δυτικές Κυκλάδες σε εντελώς καινούρια σύνδεση από Λαύριο, κινήσεις στις οποίες πρέπει να ματώσανε πάρα πολύ οικονομικά για να πάρουν ό,τι μερίδιο πήρανε ... Πώς συνεχίζουν να παίζουν τόσο επιθετικά και να βγάζουν εξαγγελίες για νεότευκτα όταν έχουν απέναντι ανταγωνισμό που δραστηριοποιείται χρόνια και έχει ένα ήδη καλά αναπτυγμένο δίκτυο πρακτορεύσεων;
  18. Diagoras
    Μας ντρίμπλαρε το σύστημα κρατήσεων, τελικά το πλοίο κατέληξε από 3 Ιουνίου στη γραμμή Barcelona - Alcudia - Ciutadella
  19. Diagoras
    31 Μαΐου αναχώρησε από το Tallinn και χθες το πρωί έφτασε στη ράδα του Αλγερίου
  20. Diagoras
    Περίπου δύο μήνες κράτησε η μετασκευή του, ήδη έχει αναχωρήσει από Κίνα για Σιγκαπούρη
  21. Diagoras
    Στη Νάξο έγινε η αλλαγή με το Express Jet και σήμερα πήγε στα Αμπελάκια για επισκευή
  22. Diagoras
    Τελικά δεν διεμβόλισε το δίδυμο Ark Dania / Ark Germania στην παραπάνω γραμμή αλλά αναχώρησε από το Esbjerg για Αλεξανδρούπολη με αναφερόμενη άφιξη 15 Ιουνίου
  23. Diagoras
    Μήπως το κάνουνε για να πουλάνε εισιτήρια μόνο για Ύδρα; Άλλωστε τα Μέθανα δεν τους νοιάζουν, όπως έχουνε αναφέρει και άλλοι φίλοι τα Μέθανα μπήκανε μόνο και μόνο για να πάρουνε τη δρομολόγηση για Ύδρα. Μου θυμίζει τα "αόρατα" δρομολόγια της Seajets στα ενδοκυκλαδικά για να μην κλείνει κανένας με φτηνότερο εισιτήριο ...
  24. Diagoras
    31 Μαΐου έκανε το τελευταίο δρομολόγιο από το Κίελο και από 2 Ιουνίου έχει κάνει τράμπα με το αδερφό Luna Seaways μπαίνοντας στη γραμμή Karlshamn - Klaipeda
  25. Diagoras
    Απ' όπου ξεκίνησε προχθές 3 Ιουνίου τα δρομολόγιά του για Termini Imerese (κάθε Τρίτη - Πέμπτη στις 09:00) και Palermo - Rades (κάθε Παρασκευή στις 19:30)
×
×
  • Create New...