Search the Community
Showing results for tags 'trasmediterranea'.
-
Το Albayzin (ΙΜΟ Νο: 9304631) είναι από τις 10 Ιανουαρίου για δεξαμενισμό στο Γιβραλτάρ. (2004, ex-Golfo Degli Angeli, Maria Grazia On)
-
Το Sorolla (IMO Νο: 9217125) είναι κατασκευασμένο το 2001, στο ναυπηγείο Hijos de J. Barreras στο Vigo της Ισπανίας και ανήκει στην Trasmediterranea. Το πλοίο έχει μήκος 172,00 μέτρα, πλάτος 26,20 μέτρα και φοράει 4 κύριες μηχανές Wärtsilä 8L46A. Το πλοίο έχει χωρητικότητα 1250 επιβάτες (744 κρεβάτια) και 140 ΙΧ & 1500 γραμμικά μέτρα για φορτηγα.
-
Ένα βίντεο με άφιξη του Fortuny στο λιμάνι της Mellila με εντυπωσιακό μπατάρισμα -
The Super-Fast Levante in Barcelona, July 2015© Ναύαρχος Γελεβουρδέζος
-
The Super-Fast Levante in Barcelona, July 2015© Ναύαρχος Γελεβουρδέζος
-
The Super-Fast Levante in Barcelona, July 2015© Ναύαρχος Γελεβουρδέζος
-
Περιέργως να ένα πλοίο του εξωτερικού για το οποίο δεν είχαμε θέμα μέχρι σήμερα, πρόκειται για το Las Palmas de Gran Canaria, το οποίο από το 1993 και στην υπηρεσία της Trasmediterranea, έχει οργώσει τη Δυτική Μεσόγειο. Ισπανικό προιόν, ναυπηγείο του είναι το Union Naval de Levante(216) με έδρα τη Valencia. Δύο κύριες μηχανές Alpha τύπου 12V28/32 για υπηηρεσιακή ταχύτητα μόλις 15 κόμβων. Μήκος 117 μέτρα, πλάτος 20.7 και χωρητικότητα 280 ΙΧ αυτοκίνητα. Στη φωτογραφία που το βλέπουμε, το πλοίο αναχωρεί από την Almeria της Ισπανίας για τη Melilla εν έτη 2014. Και φέρει τα σινιάλα της Trasmditerranea με την προσθήκη της τότε μαμάς εταιρείας, Acciona. Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα βέβαια αλλά νομίζω δε θα βρεθούν πολλοί να το που όμορφο.
-
Ξεκινησαν τα ναυπηγεια την πρωτη μετασκευη για αυξηση της χωρητικοτητας των γνωστων αδελφων.Το TENACIA λοιπον,με το καινουργιο κομματι να εχει μπει προσφατα.
-
Πάμε λοιπόν να ανοίξουμε ένα ξεχωριστό θέμα για το συγκεκριμένο πλοίο και να βάλουμε και μερικές φωτογραφίες από αυτό. Κάτι μου λέει πως θα μας απασχολήσει στο μέλλον το συγκεκριμένο πλοίο, θεωρώ πολύ πιθανό σε βάθος χρόνου να δούμε τράμπες μέσα στο στόλο της Grimaldi. Σε μια χρονιά με κίνηση πρό πανδημίας θα μπορούσαμε να το δούμε χειμώνα στα Χανιά σαν πιο οικονομική λύση για παράδειγμα. Όπως είπα είναι αδελφό του Bahama Mama, προερχόμενο από το ναυπηγείο Hijos de J. Barreras του Vigo(1654), μπορείτε να βρείτε τα πλήρη του τεχνικά χαρακτηριστικά μαζί με το πλάνο γενικής διάταξης εδώ. Το ναυπηγείο δεν το δίνει σαν αδελφό του Bahama Mama αλλά τέλος πάντως είναι ακριβώς ίδιες διαστάσεις και εξωτερική εμφάνιση. Ξεχωρίζω από τα χαρακτηριστικά του τις 80 νταλίκες ή τις 57 νταλίκες + 174 ΙΧ εναλλακτική χωρητικότητα και την υπηρεσιακή ταχύτητα των 23 κόμβων. Η χωρητικότητά του είναι 1000 επιβάτες μαζί με το πλήρωμα όμως με συνολικά 54 καμπίνες και 200 κρεβάτια, σύν 8 διπλές καμπίνες για ΑΜΕΑ. Το πλοίο από τότε που χτίστηκε εκτελούσε δρομολόγια ανάμεσα στα Κανάρια Νησιά, όταν όμως η Armas αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της Trasmediterranea, αυτό ήρθε στις Βαλεαρίδες για να ενισχύσει το στόλο. Τη δεδομένη χρονική στιγμή το πλοίο εκτελεί δρομολόγια ανάμεσα στη Valencia και την Ibiza, εμείς το βλέπουμε καθώς αυτό πλησιάζει τη μπούκα του λιμανιού της Ibiza πρίν 2 χρόνια ακριβώς και όταν αυτό έκανε δρομολόγια για την Ibiza, τότε όμως από το λιμανάκι της Gandia. Και η πλωριά του άποψη με το πλοίο δεμένο μέσα στην Ibiza. Για να δούμε πώς και αν μπορεί να μας απασχολήσει στο μέλλον.
-
Μπορεί πέρυσι να παραδόθηκε η Υπατία και πολύ σύντομα φέτος να παραδίδεται και η Μαρία, αλλά το ναυπηγείο Visentini δεν μένει αδρανές και συνεχίζει να χτίζει ro-pax πλοία. Να λοιπόν το επόμενο στη σειρά που έχει ήδη ξεκινήσει να χτίζεται στις εγκαταστάσεις του. Πρόκειται για το hull με αριθμό 229 που παίρνει σιγά-σιγά σάρκα και οστά. Πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2020 υπό την επίβλεψη του Rina και σημαία Κύπρου. Φαίνεται πως θα έχει 2 συμβατικές μηχανές Caterpillar για υπηρεσιακή ταχύτητα 22 κόμβους. Εδώ μπορούμε να δούμε μερικά ακόμη τμήματά του που κατασκευάζονται και πρόκειται να προστεθούν αργότερα, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πλώρη την οποία βλέπουμε εδώ έτοιμη να συγκολληθεί στο υπόλοιπο πλοίο. Ομολογουμένως πολύ ασυνήθιστη εικόνα. Υπάρχει όμως ένα θέματάκι. Δεν κατάφερα να βρώ ακόμη ούτε για ποιόν κατασκευάζεται αλλά ούτε και το επίδοξο όνομα. Δεν αποκλείω να χτίζεται για λογαριασμό της ίδιας της Visentini, οποιαδήποτε βοήθεια ευπρόσδεκτη.
-
The Vronskiy sailing from Algeciras, summer 2014© Αντώνης Σταμάτης
-
The Vronskiy in Almeria, June 2018© Θα΄ ναι η ξαδέλφη του Καραπιάλη, μπάσκετ με το Γκάλη
-
Το Ciudad De Malaga πήγε σε δεξαμενή στο Γιβραλτάρ για να αποκαταστήσει τις ζημιές του.
-
Trasmed's Ciudad de Granada in Barcelona, June 2022© Πλακιωτάκη, δώστα όλα
-
Las Palmas de Gran Canaria_27-06-18_Algeciras_5
Nick the Greek posted a gallery image in Las Palmas de Gran Canaria
The Las Palmas de Gran Canaria in Algeciras, June 2018© Παναγιώτης Σουπιάδης
-
Las Palmas de Gran Canaria_27-06-18_Algeciras_2
Nick the Greek posted a gallery image in Las Palmas de Gran Canaria
The Las Palmas de Gran Canaria in Algeciras, June 2018© Παναγιώτης Σουπιάδης
-
Las Palmas de Gran Canaria_26-07-15_Algeciras_4
Nick the Greek posted a gallery image in Las Palmas de Gran Canaria
Ferry Las Palmas de Gran Canaria in Algeciras, summer 2015© Γιώργος Πρίντεζης
-
Las Palmas de Gran Canaria_16-06-14_Almeria_09
Nick the Greek posted a gallery image in Las Palmas de Gran Canaria
The Las Palmas de Gran Canaria departing from Almeria, June 2019© Jordi Villacampa
-
Las Palmas de Gran Canaria_16-06-14_Almeria_04
Nick the Greek posted a gallery image in Las Palmas de Gran Canaria
The Las Palmas de Gran Canaria departing from Almeria, June 2019© Jordi Villacampa
-
The Tenacia in Trasmediterranea colours, April 2019© Άλλο να σε σφάζει ο Ρώσος, άλλο να σε σφάζει ο Αμερικάνος
-
The Tenacia in Trasmediterranea colours, April 2019© Άλλο να σε σφάζει ο Ρώσος, άλλο να σε σφάζει ο Αμερικάνος
-
The Juan J. Sister approaching Barcelona, summer 2017© Juan Carlos Santillana
-
The Zurbaran and the Martin i Soler in Barcelona, summer 2018© Ο Κάρλος Βαλντεράμα της Ρούμελης
-
The Zurbaran and the Martin i Soler in Barcelona, summer 2018© Ο Κάρλος Βαλντεράμα της Ρούμελης
-
The Zurbaran and the Martin i Soler in Barcelona, summer 2018© Ο Κάρλος Βαλντεράμα της Ρούμελης
