Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'trasmediterranea'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

  1. Το Sorolla (IMO Νο: 9217125) είναι κατασκευασμένο το 2001, στο ναυπηγείο Hijos de J. Barreras στο Vigo της Ισπανίας και ανήκει στην Trasmediterranea. Το πλοίο έχει μήκος 172,00 μέτρα, πλάτος 26,20 μέτρα και φοράει 4 κύριες μηχανές Wärtsilä 8L46A. Το πλοίο έχει χωρητικότητα 1250 επιβάτες (744 κρεβάτια) και 140 ΙΧ & 1500 γραμμικά μέτρα για φορτηγα.
  2. Περιέργως να ένα πλοίο του εξωτερικού για το οποίο δεν είχαμε θέμα μέχρι σήμερα, πρόκειται για το Las Palmas de Gran Canaria, το οποίο από το 1993 και στην υπηρεσία της Trasmediterranea, έχει οργώσει τη Δυτική Μεσόγειο. Ισπανικό προιόν, ναυπηγείο του είναι το Union Naval de Levante(216) με έδρα τη Valencia. Δύο κύριες μηχανές Alpha τύπου 12V28/32 για υπηηρεσιακή ταχύτητα μόλις 15 κόμβων. Μήκος 117 μέτρα, πλάτος 20.7 και χωρητικότητα 280 ΙΧ αυτοκίνητα. Στη φωτογραφία που το βλέπουμε, το πλοίο αναχωρεί από την Almeria της Ισπανίας για τη Melilla εν έτη 2014. Και φέρει τα σινιάλα της Trasmditerranea με την προσθήκη της τότε μαμάς εταιρείας, Acciona. Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα βέβαια αλλά νομίζω δε θα βρεθούν πολλοί να το που όμορφο.
  3. Ξεκινησαν τα ναυπηγεια την πρωτη μετασκευη για αυξηση της χωρητικοτητας των γνωστων αδελφων.Το TENACIA λοιπον,με το καινουργιο κομματι να εχει μπει προσφατα.
  4. Πάμε λοιπόν να ανοίξουμε ένα ξεχωριστό θέμα για το συγκεκριμένο πλοίο και να βάλουμε και μερικές φωτογραφίες από αυτό. Κάτι μου λέει πως θα μας απασχολήσει στο μέλλον το συγκεκριμένο πλοίο, θεωρώ πολύ πιθανό σε βάθος χρόνου να δούμε τράμπες μέσα στο στόλο της Grimaldi. Σε μια χρονιά με κίνηση πρό πανδημίας θα μπορούσαμε να το δούμε χειμώνα στα Χανιά σαν πιο οικονομική λύση για παράδειγμα. Όπως είπα είναι αδελφό του Bahama Mama, προερχόμενο από το ναυπηγείο Hijos de J. Barreras του Vigo(1654), μπορείτε να βρείτε τα πλήρη του τεχνικά χαρακτηριστικά μαζί με το πλάνο γενικής διάταξης εδώ. Το ναυπηγείο δεν το δίνει σαν αδελφό του Bahama Mama αλλά τέλος πάντως είναι ακριβώς ίδιες διαστάσεις και εξωτερική εμφάνιση. Ξεχωρίζω από τα χαρακτηριστικά του τις 80 νταλίκες ή τις 57 νταλίκες + 174 ΙΧ εναλλακτική χωρητικότητα και την υπηρεσιακή ταχύτητα των 23 κόμβων. Η χωρητικότητά του είναι 1000 επιβάτες μαζί με το πλήρωμα όμως με συνολικά 54 καμπίνες και 200 κρεβάτια, σύν 8 διπλές καμπίνες για ΑΜΕΑ. Το πλοίο από τότε που χτίστηκε εκτελούσε δρομολόγια ανάμεσα στα Κανάρια Νησιά, όταν όμως η Armas αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της Trasmediterranea, αυτό ήρθε στις Βαλεαρίδες για να ενισχύσει το στόλο. Τη δεδομένη χρονική στιγμή το πλοίο εκτελεί δρομολόγια ανάμεσα στη Valencia και την Ibiza, εμείς το βλέπουμε καθώς αυτό πλησιάζει τη μπούκα του λιμανιού της Ibiza πρίν 2 χρόνια ακριβώς και όταν αυτό έκανε δρομολόγια για την Ibiza, τότε όμως από το λιμανάκι της Gandia. Και η πλωριά του άποψη με το πλοίο δεμένο μέσα στην Ibiza. Για να δούμε πώς και αν μπορεί να μας απασχολήσει στο μέλλον.
  5. Μπορεί πέρυσι να παραδόθηκε η Υπατία και πολύ σύντομα φέτος να παραδίδεται και η Μαρία, αλλά το ναυπηγείο Visentini δεν μένει αδρανές και συνεχίζει να χτίζει ro-pax πλοία. Να λοιπόν το  επόμενο στη σειρά που έχει ήδη ξεκινήσει να χτίζεται στις εγκαταστάσεις του. Πρόκειται για το hull με αριθμό 229 που παίρνει σιγά-σιγά σάρκα και οστά. Πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2020 υπό την επίβλεψη του Rina και σημαία Κύπρου. Φαίνεται πως θα έχει 2 συμβατικές μηχανές Caterpillar για υπηρεσιακή ταχύτητα 22 κόμβους. Εδώ μπορούμε να δούμε μερικά ακόμη τμήματά του που κατασκευάζονται και πρόκειται να προστεθούν αργότερα, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πλώρη την οποία βλέπουμε εδώ έτοιμη να συγκολληθεί στο υπόλοιπο πλοίο. Ομολογουμένως πολύ ασυνήθιστη εικόνα. Υπάρχει όμως ένα θέματάκι. Δεν κατάφερα να βρώ ακόμη ούτε για ποιόν κατασκευάζεται αλλά ούτε και το επίδοξο όνομα. Δεν αποκλείω να χτίζεται για λογαριασμό της ίδιας της Visentini, οποιαδήποτε βοήθεια ευπρόσδεκτη.
  6. The Vronskiy sailing from Algeciras, summer 2014

    © Αντώνης Σταμάτης

  7. Ένα βίντεο με άφιξη του Fortuny στο λιμάνι της Mellila με εντυπωσιακό μπατάρισμα
  8. The Vronskiy in Almeria, June 2018

    © Θα΄ ναι η ξαδέλφη του Καραπιάλη, μπάσκετ με το Γκάλη

  9. Το Ciudad De Malaga πήγε σε δεξαμενή στο Γιβραλτάρ για να αποκαταστήσει τις ζημιές του.
  10. Trasmed's Ciudad de Granada in Barcelona, June 2022

    © Πλακιωτάκη, δώστα όλα

  11. The Las Palmas de Gran Canaria in Algeciras, June 2018

    © Παναγιώτης Σουπιάδης

  12. The Las Palmas de Gran Canaria in Algeciras, June 2018

    © Παναγιώτης Σουπιάδης

  13. Ferry Las Palmas de Gran Canaria in Algeciras, summer 2015

    © Γιώργος Πρίντεζης

  14. The Tenacia in Trasmediterranea colours, April 2019

    © Άλλο να σε σφάζει ο Ρώσος, άλλο να σε σφάζει ο Αμερικάνος

  15. The Tenacia in Trasmediterranea colours, April 2019

    © Άλλο να σε σφάζει ο Ρώσος, άλλο να σε σφάζει ο Αμερικάνος

  16. Το Albayzin (ΙΜΟ Νο: 9304631) είναι από τις 10 Ιανουαρίου για δεξαμενισμό στο Γιβραλτάρ. (2004, ex-Golfo Degli Angeli, Maria Grazia On)
  17. The Juan J. Sister approaching Barcelona, summer 2017

    © Juan Carlos Santillana

  18. The Zurbaran and the Martin i Soler in Barcelona, summer 2018

    © Ο Κάρλος Βαλντεράμα της Ρούμελης

  19. The Zurbaran and the Martin i Soler in Barcelona, summer 2018

    © Ο Κάρλος Βαλντεράμα της Ρούμελης

  20. The Zurbaran and the Martin i Soler in Barcelona, summer 2018

    © Ο Κάρλος Βαλντεράμα της Ρούμελης

  21. Τελικα μου φαινεται την πατησαμε. Για ενα DOS πεσαμε εξω. Το σκετο Milenium φερεται να εχει περασει στην κυριοτητα της Χελλενικ και οχι το Milenium Dos To πλοιο ειναι παροπλισμενο στo San Carlos de la Rapita και για περισσοτερες πληροφοριες εδω ΥΓ:(2000, ex-Milenium, Highspeed 6)
  22. The Sorolla in Malaga, June 2018.

    © Ο Αριμαθαίας

  23. The Milenium Dos in Algeciras, summer 2018

    © Pep Guardiola

×
×
  • Create New...