Search the Community
Showing results for tags 'trasmediterranea'.
-
Το Albayzin (ΙΜΟ Νο: 9304631) είναι από τις 10 Ιανουαρίου για δεξαμενισμό στο Γιβραλτάρ. (2004, ex-Golfo Degli Angeli, Maria Grazia On)
-
Το Sorolla (IMO Νο: 9217125) είναι κατασκευασμένο το 2001, στο ναυπηγείο Hijos de J. Barreras στο Vigo της Ισπανίας και ανήκει στην Trasmediterranea. Το πλοίο έχει μήκος 172,00 μέτρα, πλάτος 26,20 μέτρα και φοράει 4 κύριες μηχανές Wärtsilä 8L46A. Το πλοίο έχει χωρητικότητα 1250 επιβάτες (744 κρεβάτια) και 140 ΙΧ & 1500 γραμμικά μέτρα για φορτηγα.
-
The Sorolla in Malaga, June 2018.© Ο Αριμαθαίας
-
The Milenium Dos in Algeciras, summer 2018© Pep Guardiola
-
The Almariya wearing her anniversary Trasmediterranea colours, summer 2016 in Almeria.© "Pistol" Pete Maravich
-
The Zurbaran entering Barcelona, June 2014© Ο γίγας της Κυψέλης
-
The Zurbaran entering Barcelona, June 2014© Ο γίγας της Κυψέλης
-
Ξεκινησαν τα ναυπηγεια την πρωτη μετασκευη για αυξηση της χωρητικοτητας των γνωστων αδελφων.Το TENACIA λοιπον,με το καινουργιο κομματι να εχει μπει προσφατα.
-
Πάμε λοιπόν να ανοίξουμε ένα ξεχωριστό θέμα για το συγκεκριμένο πλοίο και να βάλουμε και μερικές φωτογραφίες από αυτό. Κάτι μου λέει πως θα μας απασχολήσει στο μέλλον το συγκεκριμένο πλοίο, θεωρώ πολύ πιθανό σε βάθος χρόνου να δούμε τράμπες μέσα στο στόλο της Grimaldi. Σε μια χρονιά με κίνηση πρό πανδημίας θα μπορούσαμε να το δούμε χειμώνα στα Χανιά σαν πιο οικονομική λύση για παράδειγμα. Όπως είπα είναι αδελφό του Bahama Mama, προερχόμενο από το ναυπηγείο Hijos de J. Barreras του Vigo(1654), μπορείτε να βρείτε τα πλήρη του τεχνικά χαρακτηριστικά μαζί με το πλάνο γενικής διάταξης εδώ. Το ναυπηγείο δεν το δίνει σαν αδελφό του Bahama Mama αλλά τέλος πάντως είναι ακριβώς ίδιες διαστάσεις και εξωτερική εμφάνιση. Ξεχωρίζω από τα χαρακτηριστικά του τις 80 νταλίκες ή τις 57 νταλίκες + 174 ΙΧ εναλλακτική χωρητικότητα και την υπηρεσιακή ταχύτητα των 23 κόμβων. Η χωρητικότητά του είναι 1000 επιβάτες μαζί με το πλήρωμα όμως με συνολικά 54 καμπίνες και 200 κρεβάτια, σύν 8 διπλές καμπίνες για ΑΜΕΑ. Το πλοίο από τότε που χτίστηκε εκτελούσε δρομολόγια ανάμεσα στα Κανάρια Νησιά, όταν όμως η Armas αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της Trasmediterranea, αυτό ήρθε στις Βαλεαρίδες για να ενισχύσει το στόλο. Τη δεδομένη χρονική στιγμή το πλοίο εκτελεί δρομολόγια ανάμεσα στη Valencia και την Ibiza, εμείς το βλέπουμε καθώς αυτό πλησιάζει τη μπούκα του λιμανιού της Ibiza πρίν 2 χρόνια ακριβώς και όταν αυτό έκανε δρομολόγια για την Ibiza, τότε όμως από το λιμανάκι της Gandia. Και η πλωριά του άποψη με το πλοίο δεμένο μέσα στην Ibiza. Για να δούμε πώς και αν μπορεί να μας απασχολήσει στο μέλλον.
-
The Volcan de Tijarafe berthed in Ibiza, April 2019© Jose Luis Arconada
-
The Volcan de Tijarafe approaching Ibiza, April 2019© Jose Luis Arconada
-
The Ciudad de Palma in Ibiza, April 2019© Ο γαμπρός του Σουσουριά
-
The Ciudad de Palma in Ibiza, April 2019© Ο γαμπρός του Σουσουριά
-
The Ciudad de Palma in Ibiza, April 2019© Ο γαμπρός του Σουσουριά
-
© Ο γαμπρός του Σουσουριά
-
The Dimonios sailing from Barcelona, July 2017© Σύλλογος Κυριών Φίλων της Μπιρίμπα "Το Φιρφιρίκι"
-
The Dimonios sailing from Barcelona, July 2017© Σύλλογος Κυριών Φίλων της Μπιρίμπα "Το Φιρφιρίκι"
-
© Σύλλογος Κυριών Φίλων της Μπιρίμπα "Το Φιρφιρίκι"
-
The Ciudad de Ibiza in her namesake island, April 2019© Ο γλύπτης Βαρόνγκας
-
The Ciudad de Ibiza in her namesake island, April 2019© Ο γλύπτης Βαρόνγκας
-
The Ciudad de Ibiza in her namesake island, April 2019© Ο γλύπτης Βαρόνγκας
-
The Ciudad de Palma by night, April 2019 in Barcelona© Enrique Villalobos
-
The Ciudad de Palma by night, April 2019 in Barcelona© Enrique Villalobos
-
The Ciudad de Ibiza and the Sicilia alongside each other in Ibiza, April 2019© Ψητοπωλείον Το Λιανοκλάδι
-
© Ψητοπωλείον το Λιανοκλάδι
