Jump to content
Shipfriends

Orestis

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    4,182

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Orestis

  1. Orestis
    Θρίλερ με πτώμα άνδρα σε επιβατηγό πλοίο Πέπλο μυστηρίου καλύπτει την υπόθεση - «θρίλερ» με το πτώμα ενός άνδρα, που βρέθηκε το πρωί της Τρίτης μέσα σε καμπίνα στο πλοίο Έλυρος, που εκτελούσε το δρομολόγιο της γραμμής Πειραιάς - Χανιά. Ο άνδρας βρέθηκε νεκρός, έχοντας τραύμα από όπλο στο στόμα. Αμέσως ειδοποιήθηκε η αστυνομία και το λιμενικό, ενώ εξετάζονται όλα τα ενδεχόμενα για το περιστατικό. Οι πρώτες πληροφορίες του prismanews.gr, αναφέρουν πως κατά τη διάρκεια του ταξιδιού δεν ακούστηκε πυροβολισμός, ωστόσο στο πλαίσιο των ερευνών βρέθηκε ένα όπλο αλλά και φυσίγγια μέσα σε ένα σακίδιο που ήταν κρυμμένο στο κατάστρωμα. Πρώτο Θέμα
  2. Orestis
    Γιατί να βάλει κάποιος χρήματα σε μια προσπάθεια που ήταν καταδικασμένη από την αρχή; Όποιος αφιερώσει ελάχιστη ώρα μπορεί να διαβάσει στο forum εμπεριστατωμένα στοιχεία που τεκμηριώνουν με απόλυτη ακρίβεια το ανέφικτο του εγχειρήματος ακόμα και το 2009 που ξεκίνησαν οι προσπάθειες, όχι τώρα που τα πράγματα έχουν γίνει πολλάκις χειρότερα για όλες φυσικά τις γραμμές. Το εάν αυτοί που προχώρησαν ήταν ρομαντικοί αλλά άσχετοι με το αντικείμενο ή εξυπηρέτησαν άλλες σκοπιμότητες, πιστεύω πως θα φανεί σύντομα.
  3. Orestis
    Και θεωρείς πως είναι πιο εφικτό και αποτελεσματικό για ένα τέτοιο πληθυσμό, να δρομολογηθεί ένα πλοίο, αντί να υπάρχει ένα λεωφορείο που να εξυπηρετεί τους κατοίκους της περιοχής με κάποιο από τα 24 δρομολόγια που είχε για παράδειγμα σήμερα η Αίγινα?
  4. Orestis
    Την παραίτηση του Μ. Σακέλλη από την προεδρεία του ΣΕΕΝ ζητάει ο Ι. Αρβαντίνης, λόγω της εμπλοκής της Blue Star στην διαδικασία επικύρωσης της συμφωνίας εξυγίανσης της ΝΕΛ.
  5. Orestis
    Χρειάστηκαν να περάσουν 3 χρόνια για να επιβεβαιωθούν αυτά που γράφαμε, τόσο για την αρχική πώληση της συμμετοχής του Βεντούρη (2009), όσο και για την ΑΜΚ που ακολούθησε (2010). Βήμα, βήμα λοιπόν πως έγινε η αλλαγή ιδιοκτησίας στη ΝΕΛ καθώς και τα γκρίζα σημεία αυτής της διαδρομής. Υ.Γ. Κάτι μου λέει πως σε αυτές τις λίστες που είναι πολύ της μόδας τώρα τελευταία, θα βρεθούν λαβράκια και για την ακτοπλοΐα…
  6. Orestis
    Γιατί σε όλες τις γραμμές η κίνηση έχει πέσει κατακόρυφα και η Σύρος-Τήνος-Μύκονος διεκδικεί τα πρωτεία της πτώσης (πιθανώς λόγω και της υπερπροσφοράς διαθεσιμότητας και προσφορών στην ανταγωνιστική Ραφήνα)
  7. Orestis
    Neptune σήμερα έχουν προκύψει και επιπλέον λεπτομέρειες, πλέον βγαίνουν στον αέρα πράγματα που όλοι φανταζόμασταν, το θέμα είναι τι θα κάνει για αυτά η δικαιοσύνη.
  8. Orestis
    Και ο πρόεδρος ελέγχεται και αναφέρεται στο Δ.Σ., τι σημαίνει αυτό??? Τα 3 μέλη της πλευράς Grimaldi (που αποτελούν αυτή τη στιγμή μειοψηφία στο Δ.Σ.) είναι μη εκτελεστικά, συνεπώς δεν έχουν λόγο για κανένα από τα καθημερινά θέματα της εταιρείας. Σύμφωνα άλλωστε με τα λεγόμενα των ίδιων, ήρθαν σε διαφωνία και διατύπωσαν έντονες ενστάσεις σε σημαντικά θέματα (πολύ σημαντικότερα από το ποιος θα ναυτολογείται σε κάθε πλοίο), τα οποία όμως (παρά τη διαφωνία τους), αποφασίστηκαν και υλοποιήθηκαν από το Δ.Σ.
  9. Orestis
    Εννοείς πως ένα στέλεχος της ΑΝΕΚ (Αγγελιδάκης) παρέδωσε στο πρώην στέλεχος της ΑΝΕΚ (Φορτετσανάκης)? Ας μην κοροϊδευόμαστε μεταξύ μας! Νομίζω πως θέτεις πολύ σωστά το θέμα. Ένας από τους λόγους της κατρακύλας της HSW είναι πως ο κάθε μεγαλομέτοχος έχει τη δική του ατζέντα, στην οποία η εταιρεία δεν αποτελεί πρώτη προτεραιότητα.
  10. Orestis
    Εκτιμώ πως η κατανάλωση του Δήλος θα είναι σημαντικά πιο χαμηλή.
  11. Orestis
    Άτοπο και άκαιρο. Άτοπο γιατί δεν έχει σημασία που στεγάζεται μια υπηρεσία, αλλά ποιοι προΐστανται και ποια είναι η πολιτική τους. Συνεπώς η μετακόμιση σε καμία περίπτωση δεν θα βοηθήσει την HSW, τα πληρώματα της οποίας δεν έχουν καμία σχέση με την ποιότητα και την εκπαίδευση του παρελθόντος. Πολλοί πλοίαρχοι και αξιωματικοί έχουν αποχωρήσει, ενώ στα κατώτερα πληρώματα τοποθετούνται όσοι “περισσεύουν”, εξού και τα δικαιολογημένα παράπονα του gtogias. Άκαιρο καθώς τέτοια εποχή, με τα περισσότερα πλοία της δεμένα, δεν υπάρχει καμία δυνατότητα να απασχολήσει τους ναυτικούς της.
  12. Orestis
    Όχι περιλαμβάνονται μόνο τα έσοδα από ναύλους. Στις εποχές προ των ηλεκτρονικών συστημάτων, εκτός από τις αλχημείες που αναφέρει ο proud, η περιληπτική έδινε την πρώτη πληροφόρηση για τα έσοδα του κάθε δρομολογίου, σε αντίθεση με τη σημερινή εποχή, που ανά πάσα στιγμή (προ και μετά τον απόπλου) οι εταιρείες έχουν εικόνα των εσόδων τους.
  13. Orestis
    Όντως αυτά είναι τα νούμερα και εάν δεν με γελά η μνήμη μου, δεν μιλάμε για το best seller του φετινού καλοκαιριού, αλλά για το εμπορικότερο πλοίο στην πρόσφατη ακτοπλοϊκή ιστορία. Δεν θυμάμαι κανένα άλλο πλοίο να κάνει τέτοιες περιληπτικές. Η συνολική κίνηση δεν πρέπει να αυξήθηκε, αλλά μειώθηκαν τα δρομολόγια (έφυγε η ASL και μειώθηκαν τα έκτακτα της Blue Star), ενώ σίγουρα έκλεψε και μερίδιο αγοράς από τα ταχύπλοα. Το σχεδόν διπλάσιο πρωτόκολλο, η ταχύτητα, η προσέγγιση στην Ίο (που μέχρι πέρσι ήταν σχεδόν μονοπώλιο της HSW) και το γεγονός πως μιλάμε για ένα καταπληκτικό πλοίο συνέβαλαν προς αυτό το αποτέλεσμα, εν μέσω μάλιστα οικονομικής κρίσης. Η πρόωρη δε απόσυρση των Highspeed φαίνεται πως βοηθά στη συνέχιση αυτής της επιτυχίας και το Σεπτέμβριο.
  14. Orestis
    Τελικά όπως προκύπτει από τις οικονομικές καταστάσεις του α’ εξαμήνου, δόθηκε μια όχι συνηθισμένη για τα ναυτιλιακά δεδομένα λύση: Το πλοίο παραδόθηκε επί πιστώσει. Ένα ακόμα δείγμα των καιρών που διανύουμε.
  15. Orestis
    Εντός λίγων ωρών η αναχώρηση του πλοίου για την Τουρκία.
  16. Orestis
    Πολύ καλή η κίνηση της ΝΕΛ για τη στήριξη της δοκιμαζόμενης Χίου, το ερώτημα είναι ποιος θα στηρίξει τη ΝΕΛ…
  17. Orestis
    Αφού σας το είπε ο Neptune, γιατί επιμένετε??? 3 Σεπτεμβρίου σταματούν και τα 3
  18. Orestis
    240.000 λιγότεροι επιβάτες σε σχέση με το 2011, αναχώρησαν το δίμηνο Ιουνίου - Ιουλίου από τα 3 βασικά λιμάνια της Αττικής (μείωση 16%).
  19. Orestis
    Ανακοίνωση της εταιρείας σχετικά με τις πρόσφατες εξελίξεις και δημοσιεύματα.
  20. Orestis
    Συζήτηση στη Βουλή σχετικά με τα δρομολόγια των Σποράδων και τη ΝΕΛ.
  21. Orestis
    Περισσότερες λεπτομέρειες για τα χθεσινά, στη σχετική ανακοίνωση των Μινωικών Γραμμών.
  22. Orestis
    Εκτός από το γεγονός πως η ΑΝΕΚ είναι πάντα φειδωλή στις ανακοινώσεις της, η ναύλωση ενός πλοίο δεν μεταβάλει την περιουσιακή της κατάσταση, συνεπώς δεν υπάρχει υποχρέωση ενημέρωσης.
  23. Orestis
    Για τη συγκεκριμένη γραμμή έχουμε χύσει πολύ μελάνι! Εδώ μπορείς να δεις τα αποτελέσματα και το σχολιασμό της μελέτης που είχε εκπονηθεί από το Πανεπιστήμιο Κρήτης, όταν το πετρέλαιο είχε 250 ευρώ ανά τόνο (και όχι 600 που έχει σήμερα).
  24. Orestis
    Για να είμαστε ακριβείς, η HSW έχει παραδώσει εδώ και χρόνια τη γραμμή, συνεπώς η ΑΝΕΚ είναι το θέμα τι έχει σκοπό να κάνει.
  25. Orestis
    Από πού προκύπτει αυτό??? Και στα 6 δρομολόγια εκείνης της ημέρας υπάρχουν διαθέσιμα εισιτήρια, όπως μπορεί οποιοσδήποτε να διαπιστώσει αυτή τη στιγμή από το online booking της hsw.
×
×
  • Create New...