Jump to content
Shipfriends

express skiathos

eMembers
  • Posts

    4,230
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by express skiathos

  1. Όλεεεεεεεεεε. Έχω κάτι μέρες να κατέβω στο λιμάνι και έχω χάσει επισόδια. Αύριο πρωί μάλλον θα περάσω μια βόλτα να τους δώσω τις ευλογίες μου.
  2. Πάλι η ΠΟΠΑΡΑ θα βγάλει το φίδι από την τρύπα. Και πως να μην πάθει βλάβη αφού όποτε είναι να βγει έξω, τη μια χαλάει το ένα και την άλλη το άλλο. Αντε να το δούμε και Πάτρα-Σάμη σε λίγο!!!!
  3. Εντάξει,11 έχει ο μήνας ακόμα. Μέχρι τις 19 έχει να κάνει ταξίδια ακόμα. ΧΙ,ΧΙ!! :P Δυστυχώς ο Έλληνας έχει άποψη επι παντός επιστητού. Είτε αυτό είναι μηχανολογικό, είτε ιατρικό θέμα, είτε ότι άλλο τραβάει η ψυχή σου, πάντα θα υπάρχουν κάποιοι που θα κάνουν τους ειδήμονες και θα λένε "να, έτσι έπρεπε να γίνει. Εμείς τα λέγαμε αλλά δε μας ακούγατε...". Ξεχνούν όμως ότι είναι καπεταναίοι της στεριάς και όχι της θάλασσας. Αν το πλοίο δεν γύριζε πίσω, αλλά συνέχιζε για Κύθνο με μειωμένη ταχύτητα, θα φωνάζανε γιατί δεν πήγαν Πειραιά. Τους πήγαν στον Πειραιά, παραπονιούνται γιατί δεν πάνε σπίτι τους. Είναι εκνευριστικό να θες να ταξιδέψεις και να μην μπορείς, αλλά όταν δεν έχεις άλλη δυνατότητα επιλογής, κάνεις την πάπια και απλά περιμένεις. Όποιος θέλει ας πάρει κανό ή ας πάει κολυμπώντας. Κανείς δεν μπορεί να τα βάλει με τον Θεό και με τα μηχανήματα. Και κάτι άλλο. Φτάσανε λέει πίσω στη στεριά. Ε, δε νομίζω να είχε θάλασσα και να φάγανε κανά τρελό κούνημα. Μηχανολογική ήταν η βλάβη. Άμαέίχε αρχίσει να μπάζει νερά, τότε ναι, να πω με το δίκιο μου να πατήσω στη στεριά, αλλά δε νομίζω πως από μια μηχανολογική βλάβη κινδυνεύει η σωματική ακεραιότητα των επιβατών;; Αν κάπου κάνω λάθος ας με διορθώσει όποιος θέλει.
  4. ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ οε οε οε οε. ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ ζούμε στο Αιγαίο να σε δούμε Να κατέβει και πρώτος είμαι που θα βγάλω εισιτήριο για δυτ. Κυκλάδες.
  5. Και πόσα απ' αυτά θα αλλάξουν στην πορεία... Δε νομίζω ότι θα μείνουν έτσι. Έχουν μείνει απ' έξω τα περισσότερα πλοία. Αν δείτε μόνο ΄για τις δευτερεύουσες γραμμές έχουν δηλωθεί δρομολόγια (με εξαίρεση την ΣΑΟΣ) Οι υπόλοιπες μάλλον κατά τα τέλη του μήνα θα δώσουν τα δρομολόγιά τους. Αυτό που θέλω να σε ρωτήσω φίλε ΠΑΝΑΓΙΑ100 είναι που τον βρήκες τον πίνακα γιατί δεν έχει δημοσιευτεί στην αρχική σελίδα του ΥΕΝ. Και κάτι άλλο, μήπως έχει κανένας τον περσινό πίνακα που αφορά τις δρομολογήσεις πλοίων γι' αυτή τη χρονιά;
  6. Και το ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΠΑΡΟΣ αραγμένο στο λιμάνι του Πειραιά, έτοιμο να αναλάβει δράση.
  7. Ας λήξει εδώ το θέμα μη μας πετάξουν κι έξω από το φόρουμ. Πάντως για τις τζάμπα προσεγγίσεις στην Αλόννησο διατηρώ κάποιες επιφυλάξεις. Ας έρθουμε τώρα σε κάτι νέο και πρωτάκουστο. (Δε νομίζω να έχερι πληροφορηθεί κανείς αυτό που θα γράψω παρακάτω) Δημοσίευμα της εφημερίδας Θεσσαλία στο σημερινό φύλλο της γράφει τα εξής: Σκοπεύει να δρομολογήσει ελληνική εταιρεία από τον ερχόμενο Απρίλιο Νέο πλοίο στην ακτοπλοϊκή γραμμή Βόλου-Β. Σποράδων; Λύση στο αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί με το μονοπώλιο στις ακτοπλοϊκές γραμμές των Βορείων Σποράδων, επιχειρεί να δώσει ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρία, η οποία σκοπεύει να δρομολογήσει σύγχρονο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο από την ερχόμενη άνοιξη. Το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο έχει ήδη αγοραστεί από την ελληνική εταιρεία και αναμένεται εντός του Μαρτίου να καταπλεύσει στο λιμάνι του Πειραιά, προκειμένου να του γίνουν οι απαραίτητες μετασκευές. Πρόκειται για επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο που πραγματοποιούσε δρομολόγια στη Σκανδιναβία (φιόρδ) και είναι ηλικίας 10 ετών (ναυπηγήθηκε το 1996). Θεωρείται υπερσύγχρονο και η ακτοπλοϊκή εταιρεία σκοπεύει να το δρομολογήσει στις γραμμές Βόλου-Σκιάθου-Σκοπέλου-Αλοννήσου-Αγ. Κωνσταντίνου. Το σκάφος είναι κλειστού τύπου, αναπτύσσει ταχύτητα 26 μιλίων και έχει τη δυνατότητα μεταφοράς 400 ΙΧ αυτοκινήτων και 800 επιβατών. «Σε 15-20 ημέρες ολοκληρώνεται η διαδικασία υπογραφής των συμβολαίων αγοράς και το αργότερο σε 20 ημέρες θα ξεκινήσει ο πλους του προς Πειραιά, όπου θα επισκευαστεί. Μέχρι 20 Μαρτίου πιστεύω να έχουμε ολοκληρώσει τις επισκευές στον Πειραιά και μέχρι 15 Απριλίου να το έχουμε βάλει στη γραμμή», τόνισε μιλώντας στη «Θ» ο ακτοπλόος εφοπλιστής, που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του, μέχρι να ολοκληρωθούν οι σχετικές διαδικασίες. Η ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία ευελπιστεί να καλύψει το κενό που παρουσιάστηκε πέρυσι στις γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων και να δημιουργήσει περιβάλλον ανταγωνισμού προς όφελος του επιβατικού κοινού. Σημειώνεται ότι ο ακτοπλόος εφοπλιστής κατάγεται από τη Σκιάθο, ενώ παλαιότερα είχε αποπειραθεί να δρομολογήσει οχηματαγωγό πλοίο ανοιχτού τύπου («παντόφλα») στις γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων. Όπως δήλωσε στη «Θ» το πλοίο θα πραγματοποιεί δρομολόγια όλο το χρόνο, ενώ στο πλήρωμά του θα περιλαμβάνονται και ναυτικοί από το Βόλο και τα νησιά των Σποράδων. «Το βαπόρι μπορεί να ταξιδεύει και με 8-9 μποφόρ και δεν θα σταματάει χειμώνα-καλοκαίρι», επισήμανε ο ακτοπλόος εφοπλιστής. Το πλοίο επρόκειτο να δρομολογηθεί στις γραμμές Ηγουμενίτσας, ωστόσο ο σκιαθίτης εφοπλιστής αποφάσισε να το φέρει στο Βόλο. Αυτό που απασχολεί την ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία, είναι η επίσπευση των διαδικασιών μέσω του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, έτσι ώστε να δοθεί σύντομα το «πράσινο φως» για την εκτέλεση των δρομολογίων του πλοίου. Σημειώνεται ότι στις γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων είναι δρομολογημένο σήμερα μόνον ένα επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο το «Σαος ΙΙ», ενώ τους θερινούς μήνες δρομολογείται και το «Εξπρές Σκιάθος». Εξάλλου προς την κατεύθυνση δρομολόγησης πλοίων στις γραμμές Βόλου-Β. Σποράδων κινούνται τόσο κάτοικοι και φορείς της Σκιάθου με τη Ναυτική Εταιρεία Β. Σποράδων (πλοίο «Παναγία Σκιάθου»), όσο και διαδημοτική συνεργασία των τριών νησιών με βάση μελέτη βιωσιμότητας που εκπονεί η Αναπτυξιακή Εταιρεία Μαγνησίας. Πριν ξεκινήσει η ενασχόληση με το θέμα επιτρέψτε μου να έχω κάποιες απορίες: 1)Δε γνωρίζει η εν λόγω εφημερίδα ότι το πλοίο ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ (ex ΧΑΡΟΥΛΑ, πολύχρονο και για αύριο) εκτελεί δρομολόγια 10 μήνες τον χρόνο και δεν εμφανίζεται κάθε καλοκαίρι, όπως κάποιοι άλλοι συνηθίζουν να κάνουν; 2)Γιατί δεν κατονομάζει τον εφοπλιστή και την εταιρεία του; Επτασφράγιστο μυστικό είναι; Γνωρίζω ποιός είναι και έχω μια αμφιβολία αν όλα όσα γράφονται ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Εφόσον δεν μπόρεσε να δρομολογήσει παντόφλα, όχι από τον Βόλο, αλλά ούτε και από την Γλύφα, θα δρομολογήσει τώρα υπερσύγχρονο πλοίο; 3)Δε γνωρίζουν οι συντάκτες της εφημερίδας ότι το πλοίο ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΘΟΥ λέγεται πλέον ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ και ότι είναι δύσκολο να δρομολογηθεί ξανά στις Σποράδες; 4)Η σύμπραξη που και καλά δημιουργήθηκε από τα τρία νησιά τι καράβι ψάχνει να βρεί; Κάτι αντίστοιχο του ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΘΟΥ που με το καλημέρα χάλασε; Χρόνια βαστάει τώρα αυτή η κολώνια περί αγοράς πλοίου από τη νεοσυσταθείσα εταιρεία και πλοίο δεν φαίνεται πουθενά.
  8. Εγώ αναφερόμουν για την Τετάρτη 01-02-2006. Δεν ξέρω αν λες και εσυ για την ίδια μέρα. Όπως και να έχει πάντως τα ξέρεις καλύτερα από μένα και δεν υπάρχει λόγος να διαφωνήσω.
  9. Είναι σύνηθες φαινόμενο τα πλοία να βάφονται όταν έχουν ημιαργία κάποια μέρα. Ήταν και η απεργία στη μέση. Και εγώ όταν το είχα δει στην παγόδα είχε τρεξίματα στην πλώρη του (μόνο φάτσα μπορούσα να το δω). Εφόσον έγινε εκτεταμένη συντήρηση εσωτερικά και εξωτερικά τότε δεν θα το αφήσουν έτσι. Απ'ότι φαίνεται οι μπογιές στην Πάτρα είναι φθηνότερα. Αλλά μια χάρη: μη λες για Ινδούς για το ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ γιατί θα αρχίσω έρανο, ώστε μέσα σ'' ένα χρόνο να έχουμε μαζέψει κάποια χρήματα και να το αγοράσουμε εμείς . Προηγούνται άλλα για να πάνε Ινδία.
  10. Και λόγω του απαγορευτικού που ίσχυε το ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ 2 θα αναχωρήσει από Πειραιά αύριο στις 09:00 το πρωί.
  11. Αν δεις τα πλάνα της HSW στην γραμμή τότε θα διαπιστώσεις ότι η αλλαγή των δρομολογίων ήταν ένα απλό επιχείρημα για να θολώσουμε τα νερά και να μην πατήσει και ο Λυκομήδης πάνω. Μέχρι και πριν του Αγίου Πνεύματος το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ εκτελούσε ένα δρομολόγι οαπό Βόλο. Το τριήμερο έκανε διπλά δρομολόγια, μια πρωινή αναχώρηση από Βόλο και μια απογευματινή. Μετά το πέρας του τριημέρου, την αναχώρηση των εκδρομέων και μέχρι το τέλος του μηνός Ιουνίου επανήλθε η μια και μόνη αναχώρηση από Βόλο στις 12:00 το μεσημέρι (ενίοτε και στις 9:00 το πρωί με την προέκταση προς Αλόννησο) και μόλις την 1η Ιουλίου εφαρμόσθηκε το θερινό πρόγραμμα στα δρομολόγια του ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ. Από την άλλη αν σε κάθε πρόταση που γίνεται λέμε "τι ήθελε να δρομολογηθεί; Για να εκτελεί δρομολόγια μόνο το καλοκαίρι" τότε δεν υπάρχει περίπτωση να υπάρξει ανταγωνισμός και προς όφελος του επιβάτη. Και μη μου πεις ότι όλοι όσοι δραστηριοποιούνται στις Σποράδες είναι πανταχού παρόντες όλο τον χρόνο; Δεν κατηγορώ την ΕΛΛΕΝΙΚ, απλά κάποιες κινήσεις που κάνει όχι μόνο στην γραμμή των Σποράδων αλλά στον ευρύτερο χώρο της ακτοπλοίας που εξυπηρετεί δεν μου αρέσουν και γι' αυτό είναι καυστικός.
  12. Για δες πόσες φορές έπιανε Αλόννησο πριν δημοσιευτεί το άρθρο τόσο η ΕΛΛΕΝΙΚ όσο και ο ΑΓΟΥΔΗΜΟΣ και δες και μετά και πες μου.
  13. Έχω ξεχάσει ποιός ήταν πλοίαρχος του ΤΖΕΤ ΦΕΡΡΥ το καλοκαίρι. Θυμάται κανένας; Το πλήρωμα του πλοίου μετά την υποτιθέμενη βλάβη τι απέγινε; Βρίσκεται διασκορπισμένοι σε άλλα καράβια της εταιρείας ή πήραν τον δρόμο τον μακρύ;
  14. Δημοσίευμα της εφημερίδας Θεσσαλία της 14-06-2005 Σε κόντρα μεταξύ των ακτοπλοϊκών εταιρειών εξελίσσεται η γραμμή Bόλου-Aλοννήσου και Aγ. Kωνσταντίνου-Aλοννήσου. H πληροφορία ότι πρόκειται να δρομολογηθεί και άλλο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο στη γραμμή, οδήγησε τις πλοιοκτήτριες εταιρείες των “Eξπρές Σκιάθος” και “Jet Ferry 1” να αυξήσουν τα δρομολόγια των εν λόγω πλοίων για το δίμηνο Iουλίου-Aυγούστου. Σύμφωνα με έγκυρες δημοσιογραφικές πληροφορίες τα δύο πλοία θα πραγματοποιούν επιπλέον επτά δρομολόγια εβδομαδιαίως για την Aλόννησο από το Bόλο και τον Άγ. Kωνσταντίνο, το δίμηνο 1 Iουλίου-30 Aυγούστου. Ωστόσο σύμφωνα με ναυτιλιακούς παράγοντες κανένας δεν γνωρίζει τι μέλλει γενέσθαι μετά την 1η Σεπτεμβρίου στην εν λόγω ακτοπλοϊκή γραμμή. Kαι αυτό διότι την ερχόμενη χειμερινή περίοδο δεν θα εκτελεί δρομολόγια και το “Mιλένα” που πέρυσι συνέδεε το Bόλο με τις B. Σποράδες και τα νησιά του Bορειοανατολικού Aιγαίου. Kατά μία έγκυρη πηγή αιτία της αύξησης των δρομολογίων για Aλόννησο από το “Eξπρές Σκιάθος” και το “Jet Ferry 1” ήταν η πληροφορία περί δρομολόγησης στη γραμμή Bόλου-Aλοννήσου του επιβατηγού-οχηματαγωγού “Λυκομήδης”. Tο εν λόγω πλοίο εκτελεί δρομολόγια σήμερα στην Σκύρο και έχει τη δυνατότητα μεταφοράς 90 IX αυτοκινήτων, 400 επιβατών και φορτηγών συνολικού μήκους 120 μέτρων. Tο “Λυκομήδης” θα είχε και πρωινή επιστροφή από τα νησιά, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές. Σχετική ήταν και η χθεσινή δήλωση του Nομάρχη Mαγνησίας κ. I. Πρίντζου. Eρωτηθείς σχετικά διερωτήθηκε πως “τους ήρθε η όρεξη ν’ αυξήσουν τώρα τα δρομολόγια; Λεπτομέρειες δεν γνωρίζω, αλλά για μένα μετράει το αποτέλεσμα. Kαλά θα κάνει λοιπόν το “Λυκομήδης” να βρίσκεται πάντοτε σε ετοιμότητα. Γι’ αυτό μιλάμε ότι θέλουμε ένα καράβι δικό μας”. Όπως σημείωσε ο κ. Πρίντζος “η Σκύρος έχει δύο καράβια και τρία νησιά, όπως οι Σποράδες, ούτε ένα”. Μπορεί οι γραμμές να μην είναι κελεπούρια, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι η εκάστοτε ακτοπλοική εταιρεία που δραστηριοποιείται να γίνεται κράτος εν κράτει και να κάνει ότι θέλει. Αν θέλουν όλοι κελεπούρια ας τα πάρουν τα βαπόρια τους από τις μη κερδοφόρες γραμμές καιας τα ταξιδέψουν στα φιλέτα.
  15. Δεν έγιναν σήμερα τα εξής δρομολόγια: 10:30 του F/D από Άγιο και 08:00 από Βόλο.
  16. Κοίταξα τα κιτάπια μου και λένε ότι αυτό είναι το νούμερο της εταιρείας.
  17. Ανεκτέλεστα όλα τα δρομολόγια σήμερα προς Σποράδες. Από Ιόνιο πλευρά όλα γίνονται κανονικά;
  18. Και μου φαίνεται ότι ήταν το μόνο που δεν έκανε δρομολόγιο. Όλα τα υπόλοιπα φύγανε κανονικά.
  19. Βασίλισσα απόψε στην παγόδα. Φωταγωγημένο. Ήρθε αυτό και ομόρφηνε το λιμάνι. Χαιρόσουν να το βλέπεις. Επειδή όμως είχα πάει με τα πόδια από τον ΗΣΑΠ στον ΟΛΠ δεν μπόρεσα να πάω κοντά γιατί είχα ξυλιάσει από το κρύο. Το χάζεψα λίγο από μακριά και ευχαριστήθηκα.
  20. Μην πολυεμπιστεύεσαι το site της εταιρείας. Εδώ τον Νοέμβριο ήταν το ΣΦ στη γραμμή της Συροτηνομυκονίας και αυτοί έδιναν το ΙΘΑΚΗ.
×
×
  • Create New...