Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'athina'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 8 results

  1. Λυπάμαι που ανοίγω αυτό το thread για να πω άσχημα πράγματα αλλά ακόμα δεν άρχισε τα δρομολόγια και τα μεγάλα μου αυτιά άρπαξαν πάρα πολλά παράπονα τόσο σε Μύκονο όσο και σε Ραφήνα για δύο λόγους. Αφενώς γιατί το Μύκονος - Ραφήνα καλύπτεται όντως σε 2:30 ώρες αντί 2 που έκανε πέρσι και αφεταίρου για την κατάσταση των εσωτερικών χώρων. Μέχρι κουρτίνες μου είπαν δεν υπάρχουν και σε στραβώνει ο ήλιος. Βέβαια ζούμε σε μια χώρα που η τρίχα γίνεται τριχιά σε κλάσματα δευτερολέπτου όμως το χειρότερο που άκουσα και ομολογώ ότι δεν περίμενα ποτέ να ακούσω είναι το: "Άντε να ξαναξεκινήσει το SEA JET να βρούμε την υγειά μας" και το "Αφού δεν ήταν έτοιμο τι το ξεκινήσανε;" Δεν μπορώ να επιβεβαιώσω αυτό για τους εσωτερικούς χώρους γιατί δεν ταξίδεψα εγώ ο ίδιος. Αλλά πραγματικά εκπλήσομαι γιατί το FC3 είχε μακράν τις καλύτερες πληρότητες από SEA JET και SUPER JET (όταν βρίσκονταν στην ίδια γραμμή) και το κυριότερο πάντα όλοι είχαν έναν καλό λόγο να πούνε τουλάχιστον για την ταχύτητά του. Ο χρόνος θα δείξει... ___________________________________________________________ (1998, ex-Athina 2004, Supercat Athina)
  2. Το ΑΘΗΝΑ ζητάει εκτός από Αίγινα, να πηγαίνει και Μέθανα Πόρο!! Όποτε διαψεύδονται οι φήμες που το ήθελαν να πηγαίνει Σποράδες!!! Πραγματικά οι μόνιμοι κάτοικοι θα τα προτιμήσουν αν έχουν καλά τιμολόγια!!! Γιατί βαρέθηκαν να βλέπουν τα δελφίνια!!! ___________________________________________________________________________________________________________ (1980, ex-Baha de Ceuta, Athina, Ilha Azul)
  3. Nα δούμε το Oil Products Tanker ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ XXIII (1988, ΙΜΟ 8817679), σε χθεσινή φωτό, διερχόμενο του Περάματος. Το πλοίο έχει κατασκευαστεί το 1988 στην Ιαπωνία (Shin Kurushima Onishi Shipyard Imabari). Προηγούμενα ονόματα : Kakuyo Maru (1988), Tenkai Maru (1993), Athina (2003). Φέρει το σημερινό του όνομα και Ελληνική σημαία από τον Μάιο του 2004, και ανήκει σύμφωνα με το shipspotting στην εταιρεία KOUTLAKIS (έτσι εξηγείται και το "Κ" στο φουγάρο του), ενώ σύμφωνα με το equasis στην VASSILIOS SHIPPING CO.
  4. Μια βοηθεια ζηταω καλιέ ο καραβολάτρης... Στα πλαισια της αναδιοργανωσης του σχετικου folder, εντοπισα το Αθηνα για το οποιο δυστυχως δεν μπορω να βρω τον αριθμο ΙΜΟ. Υποψιαζομαι πως εχει μετονομασθει σε Παντελης Κουμιανος, σε αυτην την περιπτωση το βρηκαμε με IMO 5283695. Μηπως ομως ειναι καποιο αλλο? Διοτι στον ιδιο φακελλο το εχω με αλλο πρωην ονομα(Prerow). Αυτη η φωτο ειναι ιδια με το Αθηνα αλλα δεν συμπιπτουν τα ΙΜΟ τους. Καμια ιδεα κανεις? ΥΓ: Βρισκομαι στη διαδικασια επανασκαναρισματος των φωτογραφιων απο αρνητικα και οταν αυτο ολοκληρωθει θα ανεβει σε full αναλυση.
  5. Χθες είχαμε την απαγόρευση απόπλου στο Ε/Γ-Τ/Ρ Αθηνά στη Λευκάδα. Το Αθηνά (Νηολόγιο Πειραιά 1662) ανήκει στην εταιρεία Kontogiorgis Cruises και πρόκειται για το πρώην Οδυσσέας
  6. The small passenger vessel Athina, berthed at Nydri, County Lefkada.
  7. The small passenger vessel Athina, berthed at Nydri, County Lefkada.
  8. Ο Φαιαξ, ήταν πρώην του Π.Ν, καρφωτό, και μετά την εξυπηρέτηση της γραμμής, έβαλε γερανό εντός, και έκανε αμμοληψία. Στην συνέχεια πουλήθηκε στον Πειραιά, όπου συνέχισε σαν φ/γ, για κάποιο διάστημα. Μετά , ξανά παροπλισμό δίπλα στα Παλούκια, όπου το αγόρασε ο Σαρρής , πήρε τις μηχανές και το υπόλοιπο δεν θυμάμαι, ίσως και ντεκ μπαρτζ, αν όχι χαλυβουργική.
×
×
  • Create New...