Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    82,687

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Σήμερα το πρωί το Blue Star Naxos καθυστέρησε να φύγει μια ώρα από το Πειραιά, έτσι αντί για τις 7:25 έφυγε στις 8:25. Το πλοίο μέχρι τη τελευταία στιγμή φόρτωνε φορτηγά και επιβάτες. Δεν ξέρω εάν υπήρξε καμία φάρσα για τοποθέτηση βόμβας??
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Στο Νήσος Μύκονος ύπαρχος είναι ο Γιώργος Πιτσικάλης, Α΄ μηχανικός ο Στάθης Δαμίγος, Αρχιλογιστής ο Δημήτρης Μαρής, Α΄ λογιστής ο Νίκος Αξιώτης, Β΄ λογιστής ο Ηλίας Χατζηλίας και αρχιθαλαμηπόλος ο Γιάννης Αγγελόπουλος
  3. Panagia Ekatontapiliani
    Στο τελευταίο ΣΑΣ είχε το εξής θέμα: Πρέπει τα δυο πλοία να λειτουργούν σε μια ξεχωριστή κοινοπραξία με το τίτλο Κερκυραϊκές Γραμμές όπως εμφανίζεται και στο openseas.
  4. Panagia Ekatontapiliani
    Από τότε που σταμάτησε το Εξπρές Σκιάθος σταμάτησαν οι προσεγγίσεις προς τη Γλώσσα, μιας και το Εξπρές Σαντορίνη δεν μπορεί να προσεγγίσει εκεί, έτσι τις ημέρες που πήγαινε Γλώσσα αντί αυτού προσεγγίζει στη Σκόπελο
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Το Ανδρομέδα αποδρομολογηθηκε (όπως σας είχα ενημερώσει) από τη γραμμή Πειραιά Σαλαμίνα και τη θέση του από τον Απρίλιο θα πάρει το Εξπρές Εύβοια Ι, που το τελευταίο διάστημα ήταν στη γραμμή Πέραμα Παλούκια. H δρομολόγηση του για τη χειμερινή περίοδο απο το Περαμα, είχε δημιουργήσει έντονες αντιδράσεις στους πλοιοκτήτες των υπόλοιπων πλοιαρίων της γραμμής
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Στο Εξπρές Σαντορίνη ύπαρχος είναι ο Βαγγέλης Ρούπακας, υποπλοίαρχος ο Βησσαρίων Γούλας, ανθυποπλοίαρχος Γιώργος Γανωτής, Αρχιλογιστής ο Πάρις Βλάχος και Β΄ λογιστής ο Βασίλης Ζιωγα
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ Επιτροπή, με τρεις εκτελεστικές αποφάσεις, κατ' εφαρμογή της οδηγίας 2006/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 12ης Δεκεμβρίου, σχετικά με τη θέσπιση τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας, τις οποίες υπογράφει ο αρμόδιος για τις Μεταφορές στην Ε.Ε., αντιπρόεδρος της Επιτροπής Σιμ Κάλας, αναγνωρίζει: 1) το RINA spa (ιταλικό νηολόγιο) ως νηογνώμονα σκαφών της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, 2) το πολωνικό νηολόγιο Polski Rejestr Statkοw SA ως νηογνώμονα σκαφών της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, και 3) το ρωσικό νηολόγιο RS ως νηογνώμονα σκαφών της εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Πηγη: PORTNET
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Το μονοπώλιο δεν το δημιούργησε η ANEK αλλά οι εταιρείες που είχαν μπει παλιότερα και έφυγαν, δηλαδή MINOAN, Blue Star Ferries και HSW. Ο Ελυρος χτίσθηκε σχεδόν από το πάνω γκαράζ και πάνω, (δηλαδη λαμαρινα)!! Οι μηχανές του Ελυρος μπορεί να κάποια χρόνια μεγαλύτερες αλλά μπορεί να έχουν λιγότερες ώρες λειτουργίας από ότι τα Παλάτια!!
  9. Panagia Ekatontapiliani
    Για να το είπα σημαίνει ότι μπορούν να τις πάνε αυτές τις στροφές!!! Δηλαδή να πάει στις στροφές που δούλευε και πριν την επισκευή του. Επιπλεον από όσο ξέρω αυτές τις οδηγίες είχε δώσει ο τεχνικός που είχε έρθει από τη Γάλλια από την κατασκευάστρια εταιρεία. Δηλαδή να μην ανοίξουν όλες τις στροφές της μηχανής εάν δεν περάσουν κάποιες συγκεκριμένες ώρες λειτουργίας!!!
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Ενημέρωση επιβατών Ε/Γ-Ο/Γ "ΠΡΕΒΕΛΗΣ" από την ΑΝΕΚ - ΑΙΓΑΙΟΝ
  11. Panagia Ekatontapiliani
    ΩΡΑΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟΥ ANEK ΣΤΟ ΠΕΙΡΑΙΑ
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Γιατί τώρα τα πλοία της MINOAN εκεί που ταξιδεύουν δεν είναι επανδρωμένα με Ελληνικά πληρώματα??? Από ότι καταλαβαίνω η MINOAN θα επανέλθει με νέο αίτημα για τη γραμμή!! Μου αρέσει που συγκρίνουν και με την ηλικία του Ελυρος, που είναι 4 χρόνια μεγαλύτερο αλλά είναι μετασκευασμένο το 2008!!!
  13. Panagia Ekatontapiliani
    Άμα δεν το δρομολογήσει κάνεις δεν πιστεύω ότι θα τις πει τίποτα (είτε νομικά, είτε ηθικά)!!! Απλός μου δημιουργήθηκε η εύλογη απορία που θα δημιουργούταν σε οποιοδήποτε φυσιολογικό άνθρωπο!! Άμα είναι έτσι θα πάω και εγώ να ζητήσω δρομολόγηση του Λευκά Όρη στη γραμμή Χίο Μυτιλήνη, χωρίς να το γνωρίζει η εταιρεία που ανήκει το πλοίο
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Ο cpt Βαγγέλης Αράθυμος επέστρεψε μετά από την άδεια του στο Νήσος Μύκονος
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Εφόσον δεν έχει επιθεωρηθεί, φαντάζομαι ότι δεν έχει ναυλωθεί ακόμα το πλοίο. Όποτε πως έκανε την αίτηση η NEL για ένα πλοίο που δεν της ανήκει ή δεν το διαχειρίζεται αυτή??? Εάν πούμε ότι στη τελική δεν τα βρίσκουν στη ναύλωση του πλοίου (είτε για λόγους οικονομικούς είτε γιατί το πλοίο δεν τους κάνει). Τότε τι γίνεται???
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Το Sea Jet 2 χθες αποδεξαμενιστηκε και επέστρεψε στη θέση του δίπλα από το ομοσταυλο του (Super Jet) στη πύλη Ε9.
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Το ρυμουλκό ναυαγοσωστικό Red Sea Fos μπήκε χθες στη μεγάλη δεξαμενή του Βασιλειάδη και εάν είδα καλά πρέπει να έχει κάποιες ζημιές στη πλώρη
  18. Panagia Ekatontapiliani
    Κατάργηση της υπουργικής απόφασης για τις εκπτώσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, συζητείται στη διακομματική επιτροπή για την ακτοπλοΐα. Πηγη: MARINEWS
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Μπορεί να έχει σχέση με αυτό, που υπήρχε στα θέματα του ΣΑΣ Απο το ΕΜΠΡΟΣΝΕΤ Πως καλύπτεται επαρκώς η γραμμή από τον Άγιο Κωνσταντίνο?? Αφού το μόνο δρομολόγιο εγκεκριμένο ήταν του Flying Cat και ζηταγε το Εξπρές Πήγασος έκτακτη δρομολόγηση για 3 μήνες, ενώ το Αίολος Κεντερης ΙΙ για 2 μήνες??
  20. Panagia Ekatontapiliani
    Οπου αναμενεται να μεινει για κανενα διμηνο στα περιξ του Πειραια
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Απο ολα αυτα που ζητουσε πηρε τα μισα οποτε ουτε γλυκοξινη γευση αφησε το ΣΑΣ στη ΝΕΛ συμφωνα με την ΕΜΠΡΟΣΝΕΤ. Η ΝΕΛ εφαρμοσε το συστημα ζηταω πολλα για να παρει καποια απο ολα αυτα που ζηταγε!
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Τα δρομολόγια του ο Θεολόγος Π τα έχει κατατιθέμενα εδώ και ένα χρόνο. Όποτε για να πάει το πρωί ας πούμε στις 7:05 θα πρέπει να ζητήσει την αλλαγή των δρομολογίων του, όποτε θα έχει το ίδιο πρόβλημα με το Αικατερίνη Π. Μπορεί να μην του έδωσαν δρομολόγιο στις 07:05 γιατί το Θεολόγος Π δεν έχει καθημερινά δρομολόγια στις 07:05, αλλά μόνο Παρασκευή και Σάββατο!!
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Στις τακτικές δηλώσεις λείπουν αρκετά πλοία από τις κύριες γραμμές!!! Το Blue Star 2 & το Blue Star Patmos από την Blue Star Ferries (κάτι που δεν μας συνήθιζε η Blue Star), Μυτιλήνη & Θεόφιλος (λογικό δίδυμο πλοίων στη γραμμή της Χίου Μυτιλήνης) & το Παναγία Σκιαδενη. Αλλά και τα συνήθη πλοία όπως το Speedrunner 2, Speedrunner 3, Speedrunner 4, Highspeed 5, Highspeed 6, Flying Cat 3, Sea Jet 2, Super Jet, Mega Jet, Cosmos Jet, Νήσος Μύκονος, European Express, Μύκονος, Αλκυόνη, Παναγία Πάρου. Βεβαια ας περιμενουμε τις συμπληρωματικες δηλωσεις για να εχουμε ακριβη εικονα
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Ο Σταύρος Κονδύλης ως Αρχιλογιστής και ο Ματθαίος Αρβανιτάκης ως Β΄ λογιστής στο Κρήτη ΙΙ
  25. Panagia Ekatontapiliani
    Ο cpt Νεκτάριος Ρήγας στο Ocean Life στη θέση του Βαγγέλη Ρουπακα Μηπως εκτελει χρεη πλοιαρχου μετα την μεταθεση του cpt Νεκταριου Ρηγα??
×
×
  • Create New...