Jump to content
Shipfriends

enas chiotis

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    6,522

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by enas chiotis

  1. enas chiotis
    1. Νήσος Χίος, γιατί είναι αυτό που θέλουμε, με τα άνετα καθίσματα και τις καμπίνες του. 2. Νήσος Μύκονος, εντάξει και χωρίς καμπίνες θα την παλέψουμε, θα τη βγάλουμε στη vip. 3. Γεώργιος 2/ Άρτεμις. Το σουλούπι του σε προκαλεί να το ταξιδέψεις. 4. Παναγία Χοζοβιώτισσα. Βαπόρι με ξύλινα καταστρώματα για unlimited ώρες ταξιδιού στα ενδοκυκλαδικά. 5. Λήμνος, για τους Νομικούς και μόνο.
  2. enas chiotis
    Μα στο ίδιο ΣΑΣ δεν είχε θέμα την απόσυρση του Άνδρος Τζετ από Ικαρία/Σάμο - Χίο; Η γκρίνια είναι σχετικό πράγμα proud. Όταν από την εποχή των Κεντέρηδων αρχικά, και πιο έντονα από την εποχή των Νήσος χτίζεις και διαμορφώνεις τη νοοτροπία του επιβάτη (πως από στρωματσάδα στο πάτωμα πέρασε στο αριθμημένο κάθισμα), και από την άπλα του Αριάδνη ή την ταχύτητα των νήσος περνάς στα 9ωρα ταξίδια, και τα αναγκαστικά ταξίδια μέσω Οινουσσών και (Ηρωικών) Ψαρών, ε τότε σίγουρα θα υπάρχουν γκρίνιες. Το γεγονός είναι ένα, ότι ουδείς αναντικατάστατος, και έχει αποδειχθεί πολλές φορές, και στη γραμμή μας.
  3. enas chiotis
    Κάτι λιγότερο από μια ώρα καθυστέρηση χθές βράδυ ο Διαγόρας, στην αναχώρηση του για Πειραιά. Τα (αρκετά) φορτηγά γλιστρούσαν κατά τη φόρτωση, λόγω της βρεγμένης ράμπας και της κλίσης του καταπέλτη. Μια δυο φορές δε, το πλοίο χρειάστηκε να κάνει κίνηση ώστε να αλλάξει την απόσταση από το ντόκο και τη γωνία του. Το λιμάνι Χίου στα καλύτερά του.
  4. enas chiotis
    Τις προηγούμενες ημέρες συνόδευαν ή ρυμουλκούσαν το Δ/Ξ ΑΤΙΝΑ , από το νότιο Αιγαίο προς τη Λήμνο.
  5. enas chiotis
    Μαντέψτε ποιός θα πληρώσει για τα scrubber του Κεφαλονιά.😄
  6. enas chiotis
    Τώρα που το σκέφτομαι, τα βαπόρια που έχουν 2 τσιμινιέρες και δεδομένου ότι οι οχετοί καυσαερίων τους είναι ξεχωριστοί και μακρυά, θα θέλουν δυο διατάξεις scrubber, ε; Proud, κάνε οικονομία για το Ν.Κεφαλονιά.
  7. enas chiotis
    Θα έπεσε τηλέφωνο φαίνεται να ανέβει η προσφορά στα 2 εκ. Στα 3.660 ευρώ ήταν η επιδότηση για το δρομολόγιο/ημέρα.
  8. enas chiotis
    Και έρχεται το υπουργείο να διαψεύσει με την προκήρυξη της γραμμής. 9 μήνες το χρόνο η επιδότηση (όχι καλοκαίρι), με 7 δρομολόγια την εβδομάδα. Συνολικά βγαίνει το 1 εκ. ευρώ για ένα έτος. Φυσικά προκήρυξη μόνο για κατηγορία 3.
  9. enas chiotis
    Η αναχώρηση του Ν. Μύκονος από Πειραιά τις Παρασκευές θα γίνεται πλέον στις 17:00 και όχι στις 16:00.
  10. enas chiotis
    Αν το σκεφτούμε και ανάποδα, γιατί να επιβραβεύσουν κάποιον που τα μίλια που έγραφε ήταν στο ανταγωνιστικό πλοίο και δρομολόγιο και όχι στη bsf;😁 Για το θέμα της κάρτας, θεωρώ ότι είπαν από 01/11 θα έχουμε μόνο το σύστημα εισιτηρίων της bsf, και από τη στιγμή που δεν υπήρχε χώρος και επιλογή στο σύστημα για να εξαργυρώνονται τα μίλια της hsw, αυτό καταργήθηκε με συνοπτικές διαδικασίες. Οι 15 ημέρες που ειδοποίησαν είναι λίγες όπως αναφέρει ο polmyt, αν σκεφτούμε ότι υπήρχε και το τριήμερο της 28ης, που δεν υπήρχε δυνατότητα να εκδόσεις δωρεάν εισιτήριο.
  11. enas chiotis
    Πετρέλαια δε θα χρειαστεί να πάρει από τη ράδα; Μήπως έκαναν κάποιο δοκιμαστικό;
  12. enas chiotis
    Ψήνεται ΣΑΣ για το πρώτο δεκαήμερο του Δεκέμβρη, στο νησί της Χίου, κατά δήλωση του γγ ΥΕΝ στον Πολίτη.
  13. enas chiotis
    Τις τελευταίες δυο Κυριακές που έτυχε να ψάχνω, το Σάμος έχει ξεπουλήσει τις καμπίνες του στο δρομολόγια από τα νησιά, και μάλιστα μια δυο ημέρες νωρίτερα.
  14. enas chiotis
    Στο Algeciras είχαμε και port state control, 7 απλές παρατηρήσεις.
  15. enas chiotis
    Έχει ενδιαφέρον η αλληλογραφία (έχοντας υπόψιν) της απόσυρσης. Ουσιαστικά τους ρώτησαν που θα δρομολογηθεί το πλοίο για τη νέα δρομολογιακή περίοδο (Ραφήνα - Κυκλάδες - Ηράκλειο) ή στην άγονη, και επέλεξαν να αποσυρθούν από το διαγωνισμό, χάνοντας και τα 100.000 ευρώ της εγγυητικής επιστολής. Με τα δεδομένα αυτά, αν δε δηλώσει το παρόν η blue star με την Πηγασάρα, η Λήμνος θα ψάχνει μέχρι το καλοκαίρι για βαπόρι, με διαγωνισμούς κλπ (Αίολος με λένε).
  16. enas chiotis
    10 ημέρες μετά το ατύχημα και το πλοίο είναι ακόμα στη θέση του. Υπάρχει κατι νεότερο από τις επιχειρήσεις αποκόλλησης;
  17. enas chiotis
    Δε νομίζω να σε αφήνει καν να συνδυάσεις τις 2 κάρτες αν το υπόλοιπό σου είναι κάτω από 100 ευρώ.
  18. enas chiotis
    Λέγαμε για το ελληνικό κράτος ότι γίνεται ευρηματικό όταν θέλει να φτιάξει μια άγονη στα μέτρα καποιου, αλλά και οι κουμπάροι δεν πάνε πίσω. Μα αεροφοβία όμως;😂
  19. enas chiotis
    Από 50% στα εισιτήρια συνταξιούχων ΝΑΤ που είχαν επί hellenic, η έκπτωση έγινε 30% με το πέρασμα στην attica.
  20. enas chiotis
    Μέρα με τη μέρα με όσα γίνονται είναι εμφανές ότι μετά τις ακινησίες τους τα πλοία θα έχουν τσιμινιέρες με αστέρι και όχι δελφίνια. Αναμένουμε με ενδιαφέρον και την όσμωση των πληρωμάτων.
  21. enas chiotis
    Με το 1 εκ που έταξαν, βγαίνει 2740 ευρώ η μέρα (για 365 ημέρες). Αν πχ ορίσουν το καλοκαίρι να μην επιδοτείται το πλοίο, ή να κάνει πχ 5 επιδοτούμενα δρομολόγια τη βδομάδα, το ποσό αυτό γίνεται κατανοητό ότι αυξάνει σημαντικά.
  22. enas chiotis
    Πόρτα στη δήλωση δρομολόγησης, σύμφωνα με το ΣΑΣ. Κάτι για μη συμμόρφωση με τη Στοκχόλμη γράφει, αλλά δεν είναι καθαρό.
  23. enas chiotis
    Μην είναι και ναύλωση από την ΑΝΕΝ...
  24. enas chiotis
    Ο Διαγόρας συνεχίζει και μετά την 01/11 στη γραμμή, με τροποποίηση των ωραρίων του μια ώρα εμπρός. (Το να έχουν ίδια ωράρια οι δύο-μία εταιρείες είναι ακόμα δύσκολο... ) Πειραιάς 20:00 - Χίος 05:00/05:30 - Μυτιλήνη 08:20 Μυτιλήνη 19:00 - Χίος 21:50/22:20 - Πειραιάς 07:20
  25. enas chiotis
    Δεύτερο περιστατικό μέσα σε μερικές ημέρες. Bwnas εν έχουμε στην ακτοπλοΐα, ε;
×
×
  • Create New...