Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,224
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Cotunav roro Salammbo approaching Genova, February 2020

    © Βρασίδας Παρτσαλόπουλος

  2. The Mega Express Five under repairs in Genova, February 2020

    © Βρασίδας Παρτσαλόπουλος

  3. © Βρασίδας Παρτσαλόπουλος

  4. The GNV Allegra in Genova, February 2020

    © Βρασίδας Παρτσαλόπουλος

  5. The Acciarello in Genova, February 2020

    © Βρασίδας Παρτσαλόπουλος

  6. Αν δεί κανείς στο Marine Traffic το υπερήλικο φέρρυ Lomaiviti Princess (IMO 6525179) που κάνει δρομολόγια στα νησιά Fiji, έχει βάλει destination Καβάλα. Νομίζω πως απλά πρόκειται περί λάθους αλλά τέλος πάντων ας το αναφέρουμε.
  7. Δεν πρέπει να πέρασε από τον Πειραιά, κατέληξε στην Τούζλα. Θα το δούμε σε κανένα δίμηνο να βγαίνει στην κυκλοφορία.
  8. To Χρήστος XXXIV βρίσκεται αυτήν τη στιγμή στο Rotterdam, μόλις εξετέλεσε μια ρυμούλκηση του κύτους μια μεγάλης ποταμίσιας μπάρτζας, η κατασκευή της οποίας πρόκειται να ολοκληρωθεί στην Ολλανδία.
  9. Και κατέληξε τελικά στη ράδα των ναυπηγείων της Αυλίδας.
  10. Παίζει και πλοίο της Adria Ferries να μετατραπεί σε νοσοκομείο στην Ανκόνα, σύμφωνα με ιταλικά μέσα.
  11. Habemus default. Η εταιρεία δεν κατάφερε να πληρώσει δόση του ομολογιακού δανείου που ήταν να πληρωθεί τις τελευταίες ημέρες. Η ηλεκτρονική έκδοση της Tradewinds αναφέρει πως ο Vincenzo έκανε post στο Facebook με πατριωτικό περιεχόμενο και δέσμευση πως δε θα σταματήσουν να παλεύουν κλπ. Για να δούμε πως θα εξελιχθεί και ποιός θα επωφεληθεί.
  12. Έκανε προμήθειες με την άφιξη ενώ ακούγονται και ήχοι επισκευών πάνω από το πλοίο.
  13. Μιλτιάδη δεν διαφωνούμε καθόλου, το σχόλιό μου δεν ήταν επιτιμητικό αλλά -μια ακόμα- παραίνεση από αυτές που κάνω από την αρχή αυτής της ιστορίας. 'Οσο για το κομμάτι της οικονομίας, σίγουρα θα υπάρξουν τεράστιες επιπτώσεις για όλους μας. Αλλά όλα με τη σειρά τους, τη δεδομένη χρονική στιγμή προέχει η δημόσια υγεία και το να ξεπεράσουμε τον κίνδυνο.
  14. Οι δυο πρώτες γραμμές που αναφέρεις λειτουργούν σαν mini cruises και απευθύνονται ως επί το πλείστον σε επιβάτες και ΙΧ. Οπότε με όλα τα μέτρα και τα προβλήματα, λογικό να μην εκτελούνται τα δρομολόγια.
  15. Σήμερα έχει σειρά να κάνει πρεμιέρα στο Shipfriends ένα roro με το όνομα Chodziez (IMO 8302301) που εδώ το βλέπουμε δεμένο στο ντόκο της Linea Messina στη Genova. Όπως μαρτυρά το φουγάρο του, το πλοίο είναι Πολωνέζικης πλοιοκτησίας και πιο συγκεκριμένα της Polish Ocean Lines, ενώ όπως μαρτυρά η επιγραφή στο hull του είναι ναυλωμένο εδώ και αρκετά χρόνια(νομίζω από το 2013) από την Linea Messina. Πιο συγκεκριμένα το τριγωνικό του δρομολόγιο είναι Genova(με αναχώρηση την Κυριακή) - Rades - Napoli - Genova όπου συνήθως επιστρέφει το Σάββατο το απόγευμα, κάνει με άλλα λόγια ένα εβδομαδιαίο δρομολόγιο. Το πλοίο πάει πίσω στο 1988 και είναι χτισμένο στα Stocznia Gdynia(B488/04) με μήκος 147 μέτρα, 1,366 γραμμικά μέτρα και 2 μηχανές Zgoda που με κατανάλωση 24 τόνους το 24ωρο, του δίνουν ταχύτητα 14.5 κόμβους. Αρκετά οικονομικό δηλαδή. Πάντα ονομαζόταν Chodziez εκτός από μια 5ετία που με το όνομα Divio έκανε κάποια πολυετή ναύλωση που δεν θυμάμαι. Αποτελεί μέλος μια σειράς 5 αδελφών πλοίων από το συγκεκριμένο ναυπηγείο που χτίστηκαν ανάμεσα στο 1987 και το 1989 και το Chodziez(4o κατά σειρά) με το Zeran(πρώτο πλοίο της κλάσης, θα το δούμε και αυτό στο μέλλον), είναι τα μόνα εν ζωή. Οι έχοντες καλή μνήμη, θα θυμάστε πως έχουμε δεί στο Shipfriends και δύο άλλα πλοία της κλάσης, αφ΄ ενός μεν το Tychy όταν ήταν στην πλοιοκτησία του Ευγενίδη, αφ΄ ετέρου δε το Jolly Blue όταν και αυτό ήταν κομμάτι του στόλου της Linea Messina.
  16. Roro Chodziez under Linea Messina charter, February 2020 in Genova.

    © Giancarlo Fisichella

  17. Μια σύντομη ματιά στο Dionea, δεμένο στη Γένοβα τον περασμένο μήνα. Πραγματικά κουκλίστικο και ιδιατέρως καλόγουστο.
  18. Former passenger ferry, now yacht, the Dionea can be seen here in Genova, February 2020.

    © Romina Power

  19. Σε διάφορα δελτία βλέπουμε κάμποσα roro που ξαφνικά προσεγγίζουν συστηματικά τη Λιβύη, προφανώς και ο πόλεμος δημιουργεί τέτοιες ευκαιρίες, για τους τολμηρούς. Θα δούμε ένα από τα roro που βρίσκονται τον τελευταίο καιρό στη Λιβύη, συνδέοντάς την με την Ιταλία, πιο συγκεκριμένα τη Genova με το Al Khoms. Πρόκειται για το Ivan (IMO 9112040) που είναι δεμένο στη Γένοβα πρίν ένα μήνα και φορτώνει για τη Λιβύη. Κατασκευής 1996 στο ναυπηγείο Murueta(185) της Χώρας των Βάσκων, πλοιοκτήτης του είναι η Suardiaz που πρέπει να το έχει από τότε που χτίστηκε, χωρίς να έχει αλλάξει όνομα. Έχει μήκος 102.5 μέτρα και χωρητικότητα 1,228 αυτοκινήτων ή αλλιώς 1,079 γραμμικά μέτρα. Μόνο μία Wartsila που του δίνει ταχύτητα 14.5 κόμβους με κατανάλωση 18 τόνους την ημέρα, αν και εξ όσων θυμάμαι συνήθως πάει με 12-13 κόμβους. Τα τελευταία χρόνια δούλευε σταθερά στη Μάγχη, κάνοντας δρομολόγια από το Calais για την Αγγλία, δε θυμάμαι για ποιό λιμάνι όμως, ίσως το Thamesport. Βασικά νομίζω πως είναι ο αντικαταστάτης του Jigawa.
  20. Roro Ivan seen in Genova, February 2020

    © Albano

  21. Το πλοίο πλέει σύμφωνα με το AIS νοτίως της Ικαρίας με προορισμό Πειραιά(??). Κάτι ανάλογο είχε γίνει και με το αδελφό του Jolly Express, αν θυμάμαι καλά.
  22. Όντως έκανε το πλοίο ένα δρομολόγιο ανάμεσα στο Livorno και το Cagliari και έκτοτε παραμένει δεμένο στο λιμάνι της Σαρδηνίας.
  23. Περικοπές στα δρομολόγια των roro της Moby από το Livorno για την Olbia, τα Giuseppe Sa και Eliana Marino βρίσκονταν στο Livorno από την περασμένη Παρασκευή, με το πρώτο να κάνει μόλις σήμερα ένα ημερήσιο δρομολόγιο πρός την Olbia. Update: Ενοποίησαν το δρομολόγιο του Cagliari, με συνέπεια χτές το Beniamino Carnevale να κάνει Cagliari - Olbia - Livorno.
  24. Μια μικρή αλλά ουσιαστική αλλαγή φαίνεται να κάνει η Grimaldi στο Genova - Catania - Malta. Υπάρχουν αναχωρήσεις κάθε Σάββατο βράδυ και από τη Γένοβα αλλά και από την Κατάνια. Η αναχώρηση της Γένοβα έκανε Catania - Malta - Catania ενώ στην αναχώρηση της Catania το εκάστοτε πλοίο είχε προηγουμένως προσεγγίσει το Σάββατο τη Μάλτα. Και τα δύο πλοία έφταναν Δευτέρα νωρίς το πρωί σε Genova και Catania. Η αλλαγή έχει να κάνει στο ότι η αναχώρηση της Genova πάει πια καρφί στη Μάλτα και μετά φτάνει στην Catania τη Δευτέρα το βράδυ πια. Η αναχώρηση της Catania, δεν πάει πρώτα στη Μάλτα το Σάββατο, το πλοίο φορτώνει στην Catania, πάει Malta και από εκεί φεύγει καρφί για Γένοβα, διατηρώντας την άφιξη εκεί τη Δευτέρα το πρωί. Με άλλα λόγια τα πλοία γλιτώνουν ένα πήγαιν-έλα στη Μάλτα, θυσιάζοντας την πρωινή άφιξη στην Catania τη Δευτέρα το πρωί. Αυτή η άφιξη της Δευτέρας το πρωί, φαίνεται πως γίνεται κομμάτι της γραμμής Genova - Palermo - Salerno.
  25. Στη σημερινή έκδοση θα πάρουμε μια γεύση από ένα τάνκερ της Navigazione Montanari, με έδρα τη Genova. Πρόκειται για το Valfoglia (IMO 9417309) που εδώ βλέπουμε πλαγιοδετημένο στο Pegli. Χτισμένο το 2009 στα Hudong Zhonghua Shipbuilding(H 1520 A) με μηχανή Hyundai και χωρίς ποτέ να έχει αλλάξει πλοιοκτησία ή όνομα. Σημαία Μάλτας και όχι Ιταλίας.
×
×
  • Create New...