Search the Community
Showing results for tags 'linea messina'.
Found 12 results
-
Σήμερα έχει σειρά να κάνει πρεμιέρα στο Shipfriends ένα roro με το όνομα Chodziez (IMO 8302301) που εδώ το βλέπουμε δεμένο στο ντόκο της Linea Messina στη Genova. Όπως μαρτυρά το φουγάρο του, το πλοίο είναι Πολωνέζικης πλοιοκτησίας και πιο συγκεκριμένα της Polish Ocean Lines, ενώ όπως μαρτυρά η επιγραφή στο hull του είναι ναυλωμένο εδώ και αρκετά χρόνια(νομίζω από το 2013) από την Linea Messina. Πιο συγκεκριμένα το τριγωνικό του δρομολόγιο είναι Genova(με αναχώρηση την Κυριακή) - Rades - Napoli - Genova όπου συνήθως επιστρέφει το Σάββατο το απόγευμα, κάνει με άλλα λόγια ένα εβδομαδιαίο δρομολόγιο. Το πλοίο πάει πίσω στο 1988 και είναι χτισμένο στα Stocznia Gdynia(B488/04) με μήκος 147 μέτρα, 1,366 γραμμικά μέτρα και 2 μηχανές Zgoda που με κατανάλωση 24 τόνους το 24ωρο, του δίνουν ταχύτητα 14.5 κόμβους. Αρκετά οικονομικό δηλαδή. Πάντα ονομαζόταν Chodziez εκτός από μια 5ετία που με το όνομα Divio έκανε κάποια πολυετή ναύλωση που δεν θυμάμαι. Αποτελεί μέλος μια σειράς 5 αδελφών πλοίων από το συγκεκριμένο ναυπηγείο που χτίστηκαν ανάμεσα στο 1987 και το 1989 και το Chodziez(4o κατά σειρά) με το Zeran(πρώτο πλοίο της κλάσης, θα το δούμε και αυτό στο μέλλον), είναι τα μόνα εν ζωή. Οι έχοντες καλή μνήμη, θα θυμάστε πως έχουμε δεί στο Shipfriends και δύο άλλα πλοία της κλάσης, αφ΄ ενός μεν το Tychy όταν ήταν στην πλοιοκτησία του Ευγενίδη, αφ΄ ετέρου δε το Jolly Blue όταν και αυτό ήταν κομμάτι του στόλου της Linea Messina.
-
Το Victorian Reliance (IMO No: 9180205) της Toll Group, όπως αναμενόταν άλλαξε χέρια μετά το αδελφό του Tasmanian Achiever (νυν Jolly Express). Φαίνεται ότι πουληθηκε στην CONGLOMERATE MARITIME LTD (θυγατρική της MSC) και θα πάρει το όνομα Jolly Blue, οπότε μιλαμε για την Linea Messina. Το πλοίο έχει ναυπηγηθεί το 1999 στο ναυπηγείο Samsung Heavy Industries του Koje με το όνομα Evolution. Το πλοίο έχει μήκος 192 μέτρα, πλάτος 23,64 μέτρα, 2,524 γραμμικά μέτρα στο γκαράζ, φοράει τέσσερις κύριες μηχανές Wartsila 8L32 και του δίνουν ταχύτητα 20.5 κόμβους.
-
Roro Chodziez under Linea Messina charter, February 2020 in Genova.© Giancarlo Fisichella
-
Έχουμε καινούρια ναύλωση(τουλάχιστον έτσι φαίνεται στα χαρτιά) για την Linea Messina, και μόνο λόγω προέλευσης την κάνει ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα. Το πλοίο βρίσκεται στην Tuzla για επισκευές εδώ και μερικές εβδομάδες, δεν ξέρω αν θα έχουμε και κάποιου είδους μετασκευή, και πήρε το όνομα Jolly Express. Πρόκειται για το πρώην Tasmanian Achiever, ένα πλοίο χτισμένο το 1999 στη Samsung Heavy Industries του Koje(1249) και μέχρι πρίν λίγο καιρό -και για όλη του την ζωή- εκτελούσε δρομολόγια στο Στενό Bass, ανάμεσα στην ηπειρωτική Αυστραλία και την Τασμανία. Είναι δηλαδή δοκιμασμένο σε μια από τις χειρότερες θάλασσες του πλανήτη. Να πάρουμε εδώ μια γεύση: Πλοιοκτήτης του μέχρι πρότινος η Toll Group, η οποία το υποναύλωσε/πούλησε(όπως φαντάζομαι θα γίνει και με το αδελφό του Victorian Reliance) γιατί ναυπήγησε 2 καινούρια roro εις αντικατάστασιν στο ναυπηγείο Jinling της Κίνας. Το πλοίο έχει 184 μέτρα μήκος, 2,378 γραμμικά μέτρα και στην Αυστραλία έπαιρνε 177 νταλίκες. Η μηχανή του είναι Wartsila και του δίνει 19.5 κόμβους υπηρεσιακή στους 58 τόνους το 24ωρο.
-
The Jolly Vanadio approaching the Genova port entrance© Dino Meneghin
-
The Jolly Vanadio approaching the Genova port entrance© Dino Meneghin
-
The Jolly Vanadio approaching the Genova port entrance© Dino Meneghin
-
The Jolly Vanadio approaching the Genova port entrance© Dino Meneghin
-
The Linea Messina funnel on the Jolly Vanadio© Dino Meneghin
-
Jolly Diamante berthed at Genoa© .voyager
-
The Thebeland sailing towards Genova -
The Thebeland sailing towards Genova
