Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    30,169

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Εδώ και σχεδόν 1 μήνα(15 Φεβρουαρίου) έχει ξεμείνει στο παλιό λιμάνι της Μυκόνου ένα έμφορτο μοτορσπιπάκι με όνομα Eurika (IMO 8214968). Είναι του 1983 από το Ferus Smit Scheepswerf(232) και μηχανή Caterpillar. Πρώτο του όνομα το Yvonne και ακολούθως Steady(1989), Willem SR(1992), Willeke(2001) ενώ το 2006 πήρε το τωρινό του όνομα. Το ερώτημα είναι γιατί βρίσκεται εκεί, υποθέτω κάποια αβαρία.
  2. Nick the Greek
    Eurika_01-03-20_Mykonos_2
    Coaster Eurika in wintery Mykonos, March 2020.

    © Μανώλης Μαυρομάτης

  3. Nick the Greek
    Το Άτλας ήταν το ρυμουλκό που συνόδευσε το Ερμής στην πρώτη του προσέγγιση στην Ελλάδα, άποψή του εδώ στη Δραπετσώνα.
  4. Nick the Greek
    Atlas_03-03-20_Drapetsona
    Tug Atlas seen in Drapetsona, February 2020

    © Μανώλης Μαυρομάτης

  5. Nick the Greek
    Πρίν 3 εβδομάδες, στη Βόρειο Ιταλία που ακόμη τότε άρχιζε να συνειδητοποιεί τι της ξημερώνει, βλέπουμε το Duesseldorf Express (IMO 9143556) δεμένο στη Genova. Πλοιοκτησία Hapag Lloyd προφανώς, χτισμένο το 1998 στη Samsung(1209) με μηχανή από την ίδια εταιρεία και φυσικά πάντοτε με το ίδιο όνομα. Σε ιδανικές συνθήκες χωρητικότητα 4,612 TEU. Μίλησα σήμερα με φίλο μου στην πόλη αυτή, φάντασμα βασικά. Μετακινήσεις μόνο για δουλειά και σούπερ μάρκετ, ούτε δυνατότητα, ούτε και διάθεση για οτιδήποτε άλλο, από τη στιγμή που οι συμπολίτες και συνάνθρωποί σου υποφέρουν. Και σκεφτείτε πως τη συγκεριμένη πόλη, την πήρε ξώφαλτσα.
  6. Nick the Greek
    Dusseldorf Express_22-02-20_Genova_2
    Container Duesseldorf Express in Genova, February 2020

    © Μανώλης Μαυρομάτης

  7. Nick the Greek
    Η Stena Line μόλις έστειλε ενημερωτικό στους πελάτες της, αναλύοντας τι μέτρα παίρνει επάνω στα πλοία της για την αποφυγή μετάδοσης του ιού, ενημερώνει πως το προσωπικό έχει λάβει εκπαίδευση στο χειρισμό ύποπτων περιστατικών και ότι επί του πλοίου υπάρχει ιατρικός εξοπλισμός. Τέλος αναφέρει πως και εκεί, η αλλαγή εισιτηρίων θα γίνεται πια χωρίς χρέωση.
  8. Nick the Greek
    Στο δρόμο για την Πάτρα το Corfu, άφιξη αύριο το πρωί.
  9. Nick the Greek
    Υποτίθεται πως είχαμε απόπλου, με το πλοίο να απαγορεύεται να επιβιβάσει επιβάτες, μόνο αποβίβαση λοιπόν. Πιστεύω πως όταν φτάσει με το καλό στον Πειραιά, θα δούμε κι αν θα έχουμε καραντίνα κι επισήμως. Πρός το παρόν το AIS του πλοίου παραμένει κλειστό.
  10. Nick the Greek
    Γενικά ο Έλληνας εργοδότης φίλε Captain_Nionios, είναι της άποψης ότι "δουλεύω από το σπίτι = δε δουλεύω καθόλου = με κλέβει ο υπάλληλος". Αλλά εδώ δεν είναι ώρα για τέτοια. Ο κίνδυνος είναι να μην υπάρχει κανείς υγιής να δουλέψει, ούτε στο γραφείο, ούτε στο σπίτι. Κάτι που σκεφτόμουν επί του θέματος είναι: Υποψιάζονταν τον κορωνοιό όταν έφυγε με το ΕΚΑΒ το μέλος του πληρώματος? Κι αν ναι, ποιός ο λόγος να φορτώσει το πλοίο και να εκτεθούν σε κίνδυνο και οι επιβάτες που επιβιβάστηκαν από την Καβάλα? Κι αν επιβιβάστηκαν, πως δίνει το Λιμεναρχείο άδεια να φύγει το πλοίο? Αν υπάρχει περίπτωση μόλυνσης/καραντίνας, δεν είναι καλύτερο το πλοίο να βρίσκεται στην Καβάλα όπου και η υγειονομική περίθαλψη είναι σίγουρα πιο καλή από το οποιοδήποτε νησί του δρομολογίου του? Νομίζω πως Blue Star Ferries και Λιμεναρχείο Καβάλας πρέπει να δώσουν κάποιες διευκρινήσεις.
  11. Nick the Greek
    Σήμερα είχαμε την πρώτη κίνηση, είναι το AF Marina το οποίο και απέπλευσε χτές το βράδυ από το Δυρράχιο με προορισμό την Ανκόνα όπου και οσονούπω καταπλέει. Κάτι μου λέει πως έφυγε βέβαια σαν ρορο, κι όχι με επιβάτες. Αναρωτιέμαι τι προτίθεται να κάνει η Ventouris Ferries, ο ανταγωνισμός έκανε δρομολόγιο που είμαι σίγουρος πως θα είναι με γεμάτο γκαράζ.
  12. Nick the Greek
    Κι αν με ρωτήσεις, θα έπρεπε προληπτικά. Δεν χρειάζεται πρώτα να νοσήσει κάποιος και μετά να τρέχουν.
  13. Nick the Greek
    Επίσης τα γραφεία πολύ μεγάλης ναυτιλιακής εταιρείας(όχι ακτοπλοικής) είναι σήμερα κλειστά για απολύμανση λόγω ασθένειας ενός υπαλλήλου από τον ιό. Παρόμοια φήμη κυκλοφόρησε χτές και για μεγάλη ναυλομεσιτική εταιρεία, αποδείχθηκε όμως -ευτυχώς- λανθασμένη. Όπως και να έχει το πράγμα, ακούστε τους επίσημους φορείς και τους ιατρούς, δε θα πάθουμε τίποτα αν για μερικές εβδομάδες δεν πάμε για καφέ, φωτογραφίες, χάζι στο λιμάνι ή τέλος πάντων ό,τι προτιμά ο καθένας. Ο υπογράφων δουλεύει πια κατ' οίκον από το laptop -προληπτικά, όπως οι περισσότεροι υπάλληλοι από την εταιρεία που εργάζομαι- τουλάχιστον μέχρι το τέλος του μήνα. Δεν είναι παντού αυτό εφικτό αλλά τέλος πάντων ακόμη κι αν χρειάζεται να πάτε στη δουλειά σας, πάρτε προφυλάξεις. Και εκτός αυτής, αυτο-περιοριστείτε. Δεν είναι καιρός για παλλικαριές και αφέλειες. Όχι για εμάς, αλλά για τους συνανθρώπους μας μεγαλύτερης ηλικίας.
  14. Nick the Greek
    Τα πλοία δεμένα στα λιμάνια πάντως μέχρι στιγμής, δεν έχει γίνει δρομολόγιο ούτε για Αλβανία, αλλά ούτε και για εναλλακτικό προορισμό.
  15. Nick the Greek
    Και αυτήν την εποχή σε δρομολόγια ανάμεσα σε Klaipeda και Κίελο, βασικά κάνει σκάντζες της DFDS.
  16. Nick the Greek
    Ξέχασα να σημειώσω, σημαία Βελγίου, πολύ περίεργο.
  17. Nick the Greek
    Αν ρωτάς την προσωπική μου άποψη, για να μη γίνουμε Ιταλία(με την οποία καίγεται πραγματικά η καρδιά μου), πρέπει για τις επόμενες εβδομάδες να ακολουθήσουμε αυστηρά ό,τι πούν οι ειδικοί επί του θέματος.
  18. Nick the Greek
    Παραμένει στη Σεβίλλη αυτό το Lady Su, πολύ μυστήρια υπόθεση.
  19. Nick the Greek
    Το ro-ro Cap Camarat (ΙΜΟ 8420426) που τα τελευταια 14 χρόνια άνηκε στην CMA CGM και εκτελούσε πλόες από την Μασσαλία κυρίως πρός Αλγερία και Τυνησία, πουλήθηκε σε Αραβικά συμφέροντα και με όνομα Elgouna Trader εδώ και λίγο καιρό συνδέει την Digna του Σουδάν με την Jeddah της Σαουδικής Αραβίας.
  20. Nick the Greek
    Και πρίν αλέκτωρ κλπ, το πλοίο αναχώρησε μόλις από τη Γένοβα με προορισμό το Alicante.
  21. Nick the Greek
    Τελικά παραμένουν οι προσεγγίσεις, όχι όμως σαν αποκλειστική γραμμή. Γίνονται προσεγγίσεις σαν τσόντα στη γραμμή Γένοβα - Λιβόρνο - Κατάνια με τα Maria Grazia Onorato και Alf Pollak.
  22. Nick the Greek
    Από τις 9 Φεβρουαρίου στη Yalova για τοποθέτηση scrubber.
  23. Nick the Greek
    Η μαμά εταιρεία της Irish Ferries που λέγεται Irish Continental Group, ανακοίνωσε αποτελέσματα για το 2019. Επιγραμματικά είχε αύξηση τζίρου αλλά και κέρδους της τάξεως του 8.2%, γεγονός που αποδίδεται σε ένα μεγάλο βαθμό στην έναρξη της δραστηριοποίησης του WB Yeats.
  24. Nick the Greek
    Την Δευτέρα που μας πέρασε, 9 Μαρτίου, ξεκίνησε δρομολόγια τελικά το Stena Edda ανάμεσα σε Belfast και Liverpool.
  25. Nick the Greek
    Να δούμε μερικά νέα σχετικά με το θέμα, αλιευμένα χτές και σήμερα από πλειάδα εισηδεογραφικών sites: Το Grand Princess έδεσε τελικά στο Oakland τση Καλιφόρνιας(λίγο νότια από το San Francisco) και οι 3,500 επιβάτες αποβιβάζονται τμηματικά και πρόκειται να ελεγχούν για τον ιό, ειδικά οι μόνιμοι κάτοικοι California που είναι περίπου 1,000 επάνω στο πλοίο. Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία, το πλοίο θα αποπλεύσει κενό επιβατών σε καραντίνα 14 ημερών, αν θυμάμαι καλά αυτό που διάβασα χτές. Την ίδια στιγμή, ένα ζευγάρι -Αμερικανών- επιβαινόντων επί του πλοίου που ήδη αποβιβάστηκαν, έσπευσαν να κάνουν μήνυση στην Princess Cruises για άσκοπη έκθεση τους στον κίνδυνο του ιού, με την υπαιτιότητα της εταιρείας. Η λογική είναι πως η εταιρεία γνωρίζοντας τα προβλήματα που είχε με το Diamond Princess στην Ιαπωνία, δεν έπρεπε να έχει εκτελέσει την κρουαζιέρα. Συμφωνώ. Το ίδιο το ζευγάρι που να το φανταστεί πως γίνεται τέτοιος πανικός με τον ιό παγκοσμίως, τα ΜΜΕ τα κρατάνε κρυφά όλα αυτά.... Μιλάμε για IQ ραδίκι. To MSC Opera μετά τις ελληνικές του περιπέτειες, έφτασε σήμερα στη Γένοβα και πρόκειται να μείνει εκεί χωρίς να πραγματοποιήσει κρουαζιέρες στο άμεσο μέλλον. Σε κάτι σχετικό, ήδη βρέθηκαν και 3 κρούσματα στη Florida από εταιρεία που προσφέρει υπηρεσίες στην υποδοχή επιβατών στα κρουαζιερόπλοια. Το Costa Luminosa κατευθύνεται πρός την Τενερίφη, αφού στην Antigua του απαγορεύτηκε η πρόσδεση. Ο λόγος είναι μια 68-χρονη Ιταλίδα που επιβαίνει του πλοίου, η οποία έχει διαγνωσθεί με πνευμονία. Μια ωραία ατμόσφαιρα θα είναι αυτοί οι άνθρωποι επάνω στο πλοίο. Η Costa επίσης ανακοίνωσε την ακύρωση όλων των κρουαζιερών από Ιταλικά λιμάνια μέχρι τις 3 Απριλίου, οι κρουαζιέρες που είναι εν εξελίξη απλά θα αποβιβάζουν ανθρώπους σε ιταλικά λιμάνια, για να πάνε στα σπίτια τους. Μετά την NCL, και η Royal Caribbean συμφώνησε με τις τράπεζες ώστε να αποκτήσει πρόσβαση σε έκτακτη χρηματοδότηση 550 εκατομμυρίων δολλαρίων προκειμένου να έχει ρευστότητα μέσα στους επόμενους μήνες. Την ίδια στιγμή, τα μάτια των εταιρειών πέφτουν επάνω στην Ελλάδα και την Ισπανία που είναι το αποκούμπι τους στη Μεσόγειο, οι εταιρείες κρατούν την ανάσα τους μη τυχόν και "κλείσουν" οι δύο χώρες λόγω του ιού. Αν γίνει αυτό, περιορίζονται στο ελάχιστον οι δυνατότητές τους για εύρεση προορισμών και θα χτυπήσουν ακόμα πιο πολύ την κεδροφορία τους. Μετά την Αλβανία και τη Μάλτα, και η Τυνησία σταματά τη σύνδεση με επιβατικά πλοία με την Ιταλία, τελευταία άφιξη στην Τύνιδα χτές το βράδυ ήταν το Catania της Grimaldi, το οποίο και απέπλευσε μόλις πρίν λίγο για την Civitavecchia. Η GNV την ίδια στιγμή ετοιμάζει το La Suprema σαν πλοίο-νοσοκομείο προκειμένου να δεχτεί ασθενείς του ιού, με το MSC Opera να είναι στις σκέψεις των ιθυνόντων σαν μια δεύτερη λύση. Παρεπιπτόντως τα δρομολόγια των ferry συνεχίζονται κανονικά εντός Ιταλίας.
×
×
  • Create New...