Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    29,921
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Ηλιοθεραπεία κάνουν οι αθρώποι, με daiquiri φραγκόσυκο σε παγουρίνο πάνε στη δουλειά οι λιμενεργάτες . Αυτά συμβαίνουν στους -2 βαθμούς και το ηλιόλουστο Naantali όπου το coaster RMS Neudorf (ΙΜΟ 8920256) φορτώνει σταράκι. Ετών 34 το πλοίο, ναυπήγηση του 1990 στο BV Scheepswerf Damen Bergum με μία κύρια μηχανή MaK και dwt στους 2,620 τόνους. Πρώτο του όνομα το Rosemarie, ελάχιστους μήνες αργότερα γίνεται Sagitta, ως το 2007 οπότε και πήρε το σημερινό του όνομα. Αξιοσημείωτο και σπάνιο για το μέγεθός του, το ότι φέρει σημαία Liberia.
  2. Coaster RMS Neudorf loading in Naantali

    © Dishonourable society

  3. Coaster RMS Neudorf loading in Naantali

    © Dishonourable society

  4. Σήμερα το κατάστημα σερβίρει MSC και πιο συγκεκριμένα το MSC Nederland III (ΙΜΟ 8918954) που βλέπουμε στο Ικόνιο 1. Το βαπόρι είναι του 1992 και είναι πιά στα 32. Την ηλικία του μαρτυρά και το πρώτο του όνομα που ήταν Vladivostok Senator, για την τότε Senator Linie με έδρα τη Βρέμη. Το 2002 γίνεται Vladivostok Mariner για λίγους μήνες και το 2003 περνά στα χέρια της MSC σαν MSC Nederland. Μετονομάστηκε στις αρχές Φεβρουαρίου του 2003, παίρνοντας το τωρινό του όνομα. Ναυπηγός του το γνωστό τότε Bremer Vulkan Schiffbau und Maschinenfabrik(93) με έδρα και αυτό τη Βρέμη, η δε μηχανή του είναι Burmeister & Wein. Χωρητικότητα 3,007 TEU και σημαία Πάναμα.
  5. Μένουμε στην Τενερίφη για ένα ακόμη ρυμουλκό της Gruppo Boluda, αυτήν τη φορά έχουμε το VB Canarias (IMO 9289271). Αν και η κατασκευή του είναι πίσω στο 2003 δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα. Έχει ναυπηγηθεί στη Valencia από το Union Naval Valencia(336) και φέρει 2 κύριες μηχανές Deutz.
  6. Tug VB Canarias in Tenerife

    © Σώπα όπου νά 'ναι θα μιλήσει ο Παρλαπίρλας

  7. Και πλοία LNG έχει το Rotterdam, ένα από αυτά είναι και το Seapeak Marib (IMO 9336749) που βλέπουμε στις οθόνες μας να περνά πρός τα έξω. Κατασκευή 2008 στη Samsung(1608) για λογαριασμό της Maersk σαν Maersk Marib. Το 2012 γίνεται Marib Spirit ενώ τον Αύγουστο του 2022 παίρνει το σημερινό του όνομα. Έχει 4 κύριες μηχανές Wartsila και σημαία Νήσων Μάρσαλ. Ολλανδοί πλοιοκτήτες.
  8. Blue Star Delos έχει απόψε ο Τούρλος, με άφιξη για τη θέση 2 στις 2110. Ο καιρός έχει γυρίσει από γαρμπής σε βοριάς οπότε πολύ πιο απλά τα πράγματα όσον αφορά την προσέγγιση του προερχόμενου από Πειραιά και Σύρο πλοίου. Λίγα πράγματα μέσα στο γκαράζ όσο μπόρεσα να διακρίνω, είναι και 25η Μαρτίου σήμερα. Μόνο ο αριστερός καταπέλτης έπεσε. Η Μύκονος έλαβε περίπου 50 επιβάτες, 6 δίκυκλα και 18 ΙΧ. Φόρτωση 2 ΙΧ και απόπλους στις 2120 για Εύδηλο, Καρλόβασι και Βαθύ.
  9. Δεύτερο σερί capesize βλέπουμε εδώ, είναι το 182άρι με όνομα Frontier Jacaranda (IMO 9552393) που όπως είναι προφανές από το φουγάρο, ανήκει στην NYK. Χτίστηκε το 2011 στην Kawasaki Heavy Industries(1667) με μηχανή MAN B&W. Δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα. Σημαία Ιαπωνίας, νηολόγιο Τόκυο και προφανώς κλάση ΝΚΚ.
  10. Capesize Frontier Jacaranda in Rotterdam

    © Datsun, Adidas και Honey της Γραβιάς

  11. Capesize Frontier Jacaranda in Rotterdam

    © Datsun, Adidas και Honey της Γραβιάς

  12. Να και μια σπάνια περίπτωση βορειοευρωπαικού ρυμουλκού που δεν ανήκει στην Gruppo Boluda ή στην Svitzer. Πρόκειται για το En Avant 30 (IMO 9597317) που ανήκει στην ολλανδέζικη Rederij T. Muller BV με έδρα το Dordrecht της Ολλανδίας. Ναυπήγηση 2011 στα ισπανικά Astilleros Armon(696) με δύο κύριες μηχανές MAN. Μοναδικό προηγούμενό του όνομα ως το 2017 το Rigel.
  13. Tug En Avant 30 in Rotterdam.

    © Ο Ψυχίατρος Muller

  14. Σειρά παίρνει ένα aframax που ανήκει στο γνωστό trading house της Gunvor με έδρα στη Γενεύη, εξ' ού και το G στο φουγάρο. Είναι το Clearocean Apollon (IMO 9850707) που είναι σε διαδικασία εξόδου από το Rotterdam. Ναυπήγηση 2019 στο Daehan Shipbuilding(5020) της Κορέας με μιά κύρια μηχανή MAN B&W. Σημαία Liberia και κλάση LR.
  15. Και η πρυμνιά άποψη του COSCO Development, πρίν λίγες ημέρες στο Ικόνιο 3 Δυτικά.
  16. The COSCO Development in Piraeus

    © Τι τραγουδισταράς! Φτού σου Ρεζίλη.

  17. Από τις φωτογραφίες και μόνο φαίνεται πως δεν έχεις δίκαιο σε αυτό που λές. Η γέφυρα είναι στο ντέκ 10, αν είχες προσέξει αυτό που έγραψα θα έβλεπες πως στο deck 12: Ενώ στο deck 11: Τέλος τα παράθυρα κάτω από τη γέφυρα ανήκουν σε ντέκ που έχει καμπίνες, στο 9 δηλαδή. Δεν είναι σαλόνι, δεν αποκλείω να είναι οι lux καμπίνες του πλοίου. Γενικά μιλάμε για 360 μοίρες θέα επάνω από το πλοίο, διαλέγεις ποιά πλευρά θέλεις να δείς.
  18. Θα έχει ένα ενδιαφέρον στο επόμενο χρονικό διάστημα αν και τι αλλαγές θα έχουμε στα roro του ομίλου στην βόρειο Ευρώπη. Προχτές είχαμε την αποχώρηση του Finnkraft που έκανε δρομολόγια κυρίως ανάμεσα σε Uusukaupunki, Turku και Travemunde. Σύντομα πιστεύω θα έχουμε και την αποχώρηση του Finnhawk το οποίο ήδη εδώ και 10 ημέρες βρίσκεται εκτός δρομολογίων στο Hull. Αυτό κάλυπτε τη γραμμή Vuosaari – Hull. Αν η εταιρεία βγεί και από τις δυό γραμμές, αλλαγές δεν θα έχουμε. Αν όμως επιλέξει να συνεχίσει να εξυπηρετεί κάποιον από αυτούς τους προορισμούς, κάτι πρέπει να αλλάξει, είτε σε επίπεδο δρομολογίων, είτε σε επίπεδο προσθήκης έξτρα τοννάζ.
  19. Ας ανοίξουμε ένα ξεχωριστό θεματάκι για το κομψό Finnkraft, το οποίο βέβαια δε θα λέγεται έτσι για πολύ ακόμη. Κι αυτό γιατί αποτελεί την πρώτη αγορά εκ των δύο roro από την Lineas Fred Olsen, με πωλητή την Finnlines. Το πλοίο απέπλευσε από το Travemunde το περασμένο Σάββατο, έχοντας πραγματοποιήσει το τελευταίο του δρομολόγιο στο τρίπτυχο Uusikaupunki – Turku – Travemunde. Προορισμός του το Las Palmas de Gran Canaria όπου και πρόκειται να παραδωθεί στον αγοραστή και να ονομαστεί Bentayga για δρομολόγια στα Κανάρια Νησιά. Προβλεπόμενη άφιξη η 1η Απριλίου.
  20. Σύμφωνα με διάφορα γαλλικά και άλλα μέσα, 6 χρόνια πρίν ο σχετικός κανονισμός γίνει επισήμως ενεργός, το Jean Nicoli εγκαινίασε πρίν λίγες ημέρες το cold ironing στο λιμάνι του Sete, στη Γαλλία.
  21. Η Αγγελική Φράγκου είχε πεταχτεί μέχρι το Zhoushan για την παράδοση ενός από τα κοντεινεράδικα των 5,300 TEU που έχει παραγγείλει στο Zhoushan Changdong International Shipyard. Κι εκεί που έτρωγε σούπα από χελιδονοφωλιές με μια hollandaise από αγκάθια σκατζόχοιρου με καραμελωμένο paste από μυρμηγκοφάγο με τους υπεύθυνοι του ναυπηγείου, σκέφτηκε δεν παραγγέλνω και κανένα τάνκερ ακόμη? Έτσι λοιπόν προσέθεσε άλλα 2 aframax στην παραγγελία που είχε ήδη στο ναυπηγείο, οπότε συνολικά η Navios θα παραλάβει 6 aframax από το Zhoushan. Η ανανέωση του στόλου της εταιρείας συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς.
  22. Τις τελευταίες ημέρες είχε αναπτυχθεί μια φημολογία αλλά και αρθρολογία σχετικά με την επίτευξη συμφωνίας ανάμεσα σε Κίνα, Ρωσία και Houthis, έτσι ώστε τα πλοία των δύο χωρών να περνούν αλώβητα από την Υεμένη. Είναι κακό όμως στην άμμο να χτίζεις παλάτια, ο τζιχαντιστής θα τα κάνει συντρίμια, κομμάτια. Τουλάχιστον ως πρός το σκέλος των Κινέζων λέω εγώ, κι αυτό γιατί είχαμε νέο χτύπημα στο aframax Huang Pu (IMO 9402469). Υπήρξε φωτιά επί του πλοίου που σβήστηκε, ούτε και θύματα είχαμε. Θα τα πούμε σύντομα με το επόμενο πλοίο-θύμα.
×
×
  • Create New...