Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    33,265
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Την οποία δεν την έχει ούτε στον κατήφορο. Το αδελφό του Stena Nautica -όταν το ανοίξουν- πάει με 17 και κάτι.
  2. Εν πρώτοις να πω ότι προφανώς δεν το έβγαλα από το κεφάλι μου ότι θα ξεκινήσει, το είπε η Creta Cargo Lines στο site τους: Όπως και να έχει το πράγμα, το Νέαρχος Κ παραμένει στο Νέο Μώλο και το Τάλως στη Γ1 με το ρολόι να δέιχνει 2325. Κάποιο θα κάνει δρομολόγιο για Χανιά απόψε, να δούμε ποιό από τα δύο τελικά.
  3. Απόπλους για Civitavecchia, στη Λιβύη θα πηγαινοέρχεται κι αυτό κατά τα φαινόμενα.
  4. Τέλος η ετήσια, πλώρη για το Esbjerg της Δανίας το πλοίο, μάλλον θα πάει στη γραμμή Esbjerg - Immingham.
  5. Έκανε ένα πρώτο εμπορικό δρομολόγιο για το Killingholme και κατόπιν το δεύτερο εμπορικό του δρομολόγιο ήταν για Δουβλίνο.
  6. Αυτό εδώ φαίνεται να έχει ξεμείνει στη ράδα της Τριπόλεως του Λιβάνου. Ποιός ξέρει τι έχει παιχτεί.
  7. Το Amal έχει μετακομίσει στη γραμμή Jeddah(Σαουδική Αραβία) - Digna(Σουδάν).
  8. Το Flandria Seaways βρίσκεται πάντοτε στη γραμμή του Goteborg, πλήν όμως αναχωρεί από το Zeebrugge και όχι από τη Γάνδη.
  9. Το Freesia Seaways έχει φύγει από τη γραμμή Goteborg - Ghent που το είδαμε παραπάνω, και βγάζει το ψωμί του ανάμεσα στο Goteborg και το Immingham, με ενδιάμεσες προσεγγίσεις στο Brevik της Νορβηγίας, μία φορά την εβδομάδα.
  10. Το Corona Sea είναι ακόμη στον στόλο της Transfennica και δρομολογείται ανάμεσα σε Lubeck, Hanko και Paldiski.
  11. Απόψε δίνει τη θέση του στο δρομολόγιο των Χανίων στο Νέαρχος Κ, ενώ το Σηφαλιό αντικαθιστά το Τάλως στο δρομολόγιο Μύκονος - Μεστά - Μυτιλήνη. Για να γίνει αυτό, πρέπει να έχει φαγάκι απόψε το εν λόγω δρομολόγιο.
  12. Ξεκινά απόψε ο Νέαρχος, στις 2000 για Χανιά.
  13. Στη Γένοβα από σήμερα το πλοίο, στην άγκυρα πρός το παρόν και αναμένοντας να ανοίξει θέση στο λιμάνι. Ένα ερώτημα είναι πόσο σύντομα θα είναι έτοιμο να μπεί στα δρομολόγια, γενικότερα η GNV έχει αρκετές αλλαγές από μέρα σε μέρα αυτήν τη στιγμή.
  14. Όπερ και εγένετο. Το Belgia Seaways έφυγε το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου από το Rotterdam, στο Vilagarcia ήταν την Τρίτη από το πρωί μέχρι το βράδυ και αύριο πάλι θα βρίσκεται στο Rotterdam.
  15. Ο τσιρίμπασης του International Atomic Energy Agency (IAEA), οργανισμού υπό την αιγίδα των Ηνωμένων Εθνώνε, επισκέφτηκε την Ελλάδα και είχε επαφές με την Ένωση Ελλήνωνε Εφοπλιστώνε, σχετικά με την ατομική ενέργεια σε πλοία. Υπάρχει πραγματικό ενδιαφέρον και συζητήσεις γύρω από το θέμα.
  16. Προσπάθησα να το ψάξω στο site της Algerie Ferries, πλήν όμως ούτε το online τους λειτουργεί, ενώ τα δημοσιευμένα τους δρομολόγια που παλιά έβαζαν σε μορφή pdf, έχουν τελευταία ενημέρωση τον Ιανουάριο του 2024. Δείγμα του σε πόσο προβληματική κατάσταση είναι η εταιρεία.
  17. Αυτό ξαναπέστο. Και ειδικά στη Ravenna που περνά σε απόσταση αναπνοής. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι πως είναι αθόρυβο, πιο πολύ θόρυβο κάνει το ρυμουλκό μπορώ να σου πώ.
  18. Επανήλθε το Eurocargo Venezia αλλά πρός το παρόν φαίνεται πως το Eco Napoli θα παραμείνει στη γραμμή Catania - Brindisi - Ravenna. Ε, αφού το έφερε κι ο dottore, ήταν και στη Ravenna, γρουσουζά να είμαστε στην περιοχή και να μην το απαθανατίσουμε. Είναι η αναχώρηση της Κυριακής των 1100 για το νότο, εξωτερικά δεν πρόσεξα καμία διαφορά με τα υπόλοιπα της σειράς.
  19. The brand new Eco Napoli sailing from Ravenna

    © Giacomo Raspadori

  20. The brand new Eco Napoli sailing from Ravenna

    © Giacomo Raspadori

  21. Τρυφερό τέτ-α-τέτ με το Stena Danica πέρυσι το καλοκαίρι το Goteborg, ενώ αυτό φόρτωνε για ένα ακόμη δρομολόγιο πρός το Fredrikshavn.
  22. The Stena Danica berthed in Göteborg

    © Flemming Povlsen

  23. Έχουμε ήδη θέματα και φωτογραφίες για τα αδελφά πλοία του Mykines, πιο συγκεκριμένα τα Bore Bay αλλά και το Akranes. Για να μην κατηγορηθώ λοιπόν σαν αντισυμπεριληπτικό γουρούνι, κατάλοιπο της πατριαρχικής κοινωνίας, ανοίγουμε ένα θεματάκι και για το Mykines. Ναυπηγείο του είναι το Umoe Stekroder με έδρα το Kristiansund της Νορβηγίας και με αριθμό γιάρδας 149 ήταν το πρώτο της εν λόγω κλάσης, με έτος ναυπήγησης το 1996 και πρώτο όνομα Transgard για λογαριασμό της Transfennica. Μηχανή Wartsila, 1,511 γραμμικά μέτρα φόρτωσης για 110 φορτηγά και μήκος 138 μέτρα. Και αυτό, όπως και τα αδέλφια του έχουν ταξιδέψει παντού και έχουν κάνει δεκάδες ναυλώσεις και γραμμές στην ιστορία τους. Το 2005 και για λογαριασμό της UECC μετατρέπεται σε car carrier και ονομάζεται Auto Baltic ενώ αργότερα περνά στην πλοιοκτησία της Bore Line. Με το σινιάλο της Bore Line το συναντάμε κι εμείς το 2015 στο Algeciras, όντας ναυλωμένο για δρομολόγια στην Ταγγέρη. Την επόμενη χρονιά περνά στην πλοιοκτησία της Smyril LIne για δρομολόγια σε Νησιά Φερόε και Ισλανδία. Με τα τελευταία χρώματα της Smyril, το βλέπουμε και εμείς να αφίκνυται στο Rotterdam τον περασμένο Ιούλιο.
  24. The Mykines approaching Rotterdam, summer 2024

    © Raul Gonzalez Blanco

  25. The Mykines approaching Rotterdam, summer 2024

    © Raul Gonzalez Blanco

×
×
  • Create New...