Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Content Count

    18,327
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Και αυτόν τον καιρό απασχολείται στο Αμπελάκι της Σαλαμίνας, μάλλον πηγαινοφέρνει έναν πλωτό γερανό που δουλεύει στην περιοχή με τα (ημι)βυθισμένα πλοία, τον βυθό της οποίας φαίνεται να καθαρίζει.
  2. Tug Agios Spyridon in Salamis island

    © Φανερός Πράκτωρ Θού-Βού

  3. Bunkering tanker Zakros underway to Eleusis, August 2020

    © Αρχιπράκτωρ 627 χιλιάδες

  4. Small bunker tanker Crystal Water in Perama, August 2020

    © Ο Υφηγητής της Μαχαιρολογίας

  5. Και η πρυμνιά όψη του πλοίου, πραγματικά μεγαλειώδες να το δεί κανείς από κοντά. Να προσθέσω πως το πλοίο είναι semi submergible, δηλαδή παίρνει έρμα που το βυθίζει μέσα στο νερό ούτως ώστε να τοποθετούνται πλοία, πλατφόρμες κλπ στην ελεύθερη επιφάνεια. Ακολούθως το πλοίο βγάζει το έρμα και σιγά-σιγά αναδύεται με το φορτίο του.
  6. Semi submergible carrier Xian Yun Kou in Piraeus, August 2020

    © Jacky Chan

  7. Μετά από πολλούς μήνες σε ταξίδι το πλοίο, βρίσκεται στην Πύλο.
  8. Τι να σου πω, σε πλοίο τέτοιου μεγέθους να έχουν τέτοια επίδραση οι 100 τόνοι που ζυγίζουν τα συγκεκριμένα ΙΧ?
  9. Από το περασμένο Σάββατο ο Ακρίτας έχει σκαντζάρει δρομολόγια με το Αλέξο και βρίσκεται στη γραμμή του Λαυρίου.
  10. Καθυστερημένο το χτεσινοδραβυνό δελτίο, αλλά τέλος πάντων να το δούμε. Στα Κρητικά πλοία το σκηνικό ήταν σαν την έρημο της Σαουδικής Αραβίας. Κατά τις 2045 ο Μπλέ Γαλαξίας είχε μέσα και 5 νταλίκες με ελάχιστα φαινομενικά ΙΧ στο επάνω γκαράζ. Ίδια εικόνα και στο Κρήτη ΙΙ που αναχώρησε στην ώρα του με συνολικά 8-9 νταλίκες όσο μπόρεσα να δώ. Το Κνωσσός Παλάς είχε την καλύτερη κίνηση της ημέρας με καμιά 100αριά ΙΧ και 5 φορτηγά. Εδώ μου έκανε εντύπωση το ότι αυτά τα 100 ΙΧ αντί να τα βάλουν στο κυρίως γκαράζ από τον ένα καταπέλτη και να τα ντανιάσουν με τη μούρη στον άλλον, μπήκαν στ
  11. Τελικά το πλοίο δεν έφυγε σήμερα, παρέμεινε δεμένο στο ντόκ της Δραπετσώνας. Κατά τις 1800 που πέρασα το βυτίο που βρισκόταν μέσα στο γκαράζ του, δεν ήταν φορτίο αλλά του έδινε καύσιμα. Ναι και μια πιο κοντινή άποψη με ωραίο ήλιο στο πλάι, έχω την εντύπωση πως το καλόγουστο σινιάλο της εταιρείας του θα έπρεπε να είναι λίγο μεγαλύτερο στο φουγάρο.
  12. Roro Armenistis in Drapetsona, August 2020.
  13. Roro Armenistis in Drapetsona, August 2020.
  14. © Φαίδων Γκιζίκης

  15. Μια που το θυμηθήκαμε, στέκει ακόμη αγέρωχο στο Πέραμα. Νωρίτερα σήμερα μια άποψή του.
  16. Idle summer for the Morocco Sun, summer 2020
  17. Γράφτηκε στην αριστερή πλευρά του πλοίου το όνομα, και στην πρύμη πρέπει να έχει τελειώσει η δουλειά. Μια εναλλακτική ονομασία θα μπορούσε να είναι και Aegeandam
  18. Former Maasdam is renaming to Aegean Myth

    © Iliopoulosdam

  19. Είναι η γωνία της φωτογραφίας. Όταν έφτασε στη θέση του ο καταπέλτης έστρωσε ωραία. Βέβαια θα το δούμε και γεμάτο αλλά ο καταπέλτης μου άρεσε, δεν είναι κοντός σαν του Καπετάν Χρήστος.
  20. Δε θυμάμαι ποιά ήταν η τελευταία φορά. Σίγουρα όμως έχει και γιώτ εκεί ακόμη οπότε δε νομίζω να δούμε κάτι τέτοιο. Κι εγώ σου λέω άντε και του έδιναν θέση εκεί, ποιός θα πάει να το βάλει νυχτιάτικα με κανένα 7άρι? Το know-how για το παλιό της Μυκόνου έχει χαθεί σιγά-σιγά.
  21. Όσοι μερακλήδες αύριο βρεθείτε στα Χανιά για την εκφόρτωση του Τάλως, θα δείτε πραγματικά ένα αμάλγαμα από φορτηγά και φορτία που κατάπιε σήμερα το απόγευμα στη Δραπετσώνα. Ζωοτροφές, βουτάνιο, διάφορα καύσιμα, μια νταλίκα με γουρουνάκια, ένα ψυγείο του ΕΣ, μια χαμηλή νταλίκα φορτωμένη με 2 τεράστια Yoko fenders, 7 λυόμενα σπίτια τεμαχισμένα στα δύο και φορτωμένα το καθένα σε μια νταλίκα, πραγματικά τα πάντα-όλα. Το πλοίο έφυγε φορτωμένο ως εκεί που δεν πήγαινε άλλο και άφησε και έξω. Αναχώρηση κατά τις 2050, βάζοντας και το χρόνο που παίρνει για τις άγκυρες. Παραδίπλα το Ποσειδών
  22. Σήμερα λοιπόν ο Αρμενιστής έκανε την έκπληξη και μεθόρμισε από το μώλο ΔΕΗ ανατολικά, σε θέση φόρτωσης στη Γ1 της Δραπετσώνας κατά τις 2000 νωρίτερα απόψε και αφού είχαν αποπλεύσει τα Πελαγίτης και Νέαρχος. Νάτος εδώ, όταν πια έπεσε το σκοτάδι γιατί με το σούρουπο θα έβγαινε μια μουτζούρα. Και πρυμνιά άποψη έχω, λέγετε. Φρεσκοβαμμένο το γκαράζ στο οποίο μπαίνουν οι τελευταίες πινελιές πρίν την έναρξη των δρομολογίων η οποία φαντάζομαι πως τοποθετείται αύριο το απόγευμα. Το κυρίως γκαράζ είναι νέτο χωρίς κολωνάκια και μετρά στο πλάτος 5 γραμμές φόρτωσης που στο μάτι φαίνονται αρκετ
  23. Roro Armenistis getting ready to start her Greek career, August 2020

    © Το ψώνιο με το Ζάσταβα

×
×
  • Create New...