Jump to content
Shipfriends

Strofalos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,465

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Strofalos

  1. Strofalos
    Σιγά, σε πλαγιοπρυμνοδέτηση θα εξέχουν πόσα, 20-30-40?? μέτρα? δεν έχει θέμα το όποιο πλοίο.
  2. Strofalos
    Σωστός. Έτσι είναι. Το τί έγινε, μπορουμε να υποθέσουμε, στα σίγουρα, κάτι θα διαρρεύσει τους επόμενους μήνες και θα το μάθουμε.
  3. Strofalos
    Έχει βαρβάτο νοτιά και το καράβι παραείναι μεγάλο γι'αυτά τα λιμάνια.
  4. Strofalos
    ....οψόμεθα...
  5. Strofalos
    Δηλαδή θα κάνουν διάτρηση γκαράζ και θα μπουν γερανοί εκεί στον μπουλμέ αντί να γίνει οπή στην ίσαλο να τις αλλάξουν με την ησυχία τους??
  6. Strofalos
    Λίγο δυσκολο μιάς και το Χίος βγάζει 3 δρομολόγια την εβδομάδα,σε σταθερή ώρα αναχώρησης, απόροια της ταχύτητάς του. Το Πρέβελης των 17 μιλίων, αν τα βγάλει αυτά τα 3 δρομολόγια, θα είναι σε κυλιόμενα ωράρια, με πιθανότερο αυτό της Παρασκευής να φεύγει μεσάνυχτα από τον Περαία. Θα εξυπηρετεί δηλαδή μόνο τους όρους της Σύμβασης και όχι τους νησιώτες.
  7. Strofalos
    Κρήτη, Δωδεκάνησα, Β Αιγαίο θα φύγουν με καθυστέρηση.. 00:00 θα περνάνε τα φανάρια. Δε νομίζω να δημιουργηθεί ιδιαίτερο θέμα. Κυκλάδες κι εγώ το πιστεύω πως θα γίνει χαμός καθώς οι καθυστερήσεις, ακόμα και από τα πρωινά δρομολόγια, θα χτυπήσουν 24ωρο.
  8. Strofalos
    Μια κόπια των ECO μου μυρίζει αλλά με εκτεταμένο κομοδέσιο και ένα γκαράζ λιγότερο. Για να δούμε τι έκτρωμα θα αντικρίσουμε πάλι...
  9. Strofalos
    Το μισάνοιχτο visor ποιανού είναι, του Κάντια?
  10. Strofalos
    Σενάριο 2: Αναλαμβάνουν την γραμμή του Ηρακλείου οι μεγάλοι Ιάπωνες (πχ Κύδων&Κίσσαμος) και ενσωματώνεται η Σαντορίνη στο δρομολόγιο και στα ημερήσια και στα βραδινά. Έτσι και αποφεύγουν την πληρωμή του τέλους των ρύπων και δίνει στην Σαντορίνη γραμμικά μέτρα για ΙΧ και καρότσες και μένει στο κλασικό δρομολόγιο της Παροναξίας περισσότερος χώρος στο πλοίο που θα την κάνει.
  11. Strofalos
    Γι αυτό λέμε πως για ένα τέτοιο εγχείρημα το Superstar 2 είναι ιδανικοτερο από το πρώην Ταλος. Απείρως ομορφότεροι εσωτερικοί χώροι και μικρότερο γκαράζ.
  12. Strofalos
    Ίσως θα ήταν καλύτερα η μαύρη ρίγα να γινόταν ένα ντεκ παραπάνω και όχι εκεί που την κάνανε.
  13. Strofalos
    Γενικά το 2 ταιριάζει καλυτερα στην γραμμή από το 1. Το γιατί τα έχουν ανάποδα, κάνεις δεν ξέρει
  14. Strofalos
    Τίποτα δε βλέπεις. Ένα μπλε πράμα μόνο φαίνεται. Άμα έχει φρεσκαδούρα βλέπεις μια πάνω και μια κάτω από την θάλασσα. Βυθό, ντόκους κτλ θα δεις μόνο αν πάει το καράβι να τους βρει αυτοπροσώπως...
  15. Strofalos
    Για βελτιωμένη έκδοση του Θεόφιλου μου κάνει αυτό.
  16. Strofalos
    Αυτή η ρημάδα η μηχανή, ακόμα πονάει...
  17. Strofalos
    Έχει βάση κίνησης μιάς και αρκετοί Βορειοελλαδίτες δουλεύουν σεζόν στις Κυκλάδες (Μύκονος, Σαντορίνη, Πάρος, Νάξος) όποτε φίλοι, ξαδέλφια, φίλοι-φίλων κτλ που θα πάνε για να εκμεταλλευτούν τον "δικό τους άνθρωπο", κάνουν μια καλή βάση ΣΥΝ τα ενδοκυκλαδικά ως ένας οικονομικότερος τρόπος μετακίνησης από νησί σε νησί. Χαμένο δεν είναι το δρομολόγιο, απλά δεν ξέρουμε πόσο θα αφήνει κέρδος το πλοίο.
  18. Strofalos
    Έχει πολύ νταλίκα μιάς και ανοίγει-έχει ανοίξει η σεζόν ΣΥΝ τα καμμένα ξενοδοχεία από την περσινή φωτιά σε Κιοτάρι&Γεννάδι ξαναφτιάχνονται από την αρχή. Δεν είναι τυχαίο εξάλλου πως το Κάρριερ 2 σε κάθε κατεβασιά του στην Ρόδο κουβαλάει "κατοστάρες" τις καρότσες.
  19. Strofalos
    Μόνο το sailing together του έμεινε σουβενίρ από την Άττικα.
  20. Strofalos
    Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει ή είναι ράδιο άρβυλα, αλλά το αφήνω εδώ (δεν ξέρω καν αν είναι και το κατάλληλο τόπικ). https://cyclades24.gr/2024/04/aktoploia-prothesi-epanaforas-tis-grammis-thessalonikis-sporadon-kykladon-kritis/ Αν όντως ισχύει, και δεδομένου τις προδιαγραφές του πλοίου που απαιτούνται, το Superstar II θα ήταν μια πολυ καλή επιλογή.
  21. Strofalos
    Απ'ότι φαίνεται, οι αγωγές του evergiven θα είναι "ψιλολόγια" μπροστά σε αυτά εδώ... "Μην πάρουν και οι Εσκιμόοι αποζημίωση στο τέλος για ψυχική οδύνη"..!
  22. Strofalos
    Έχει ακουστεί πως δεν θα κινηθεί μακρυά από αυτό που έκανε τόσα χρόνια, και σε συνάρτηση με το γεγονός πως World Champion Jet το ένα, Olympic Champion Jet το άλλο, η λογική λέει πως το ένα θα συμπληρώνει το άλλο, και προσωπική μου εκτίμηση είναι πως το ένα θα ανεβαίνει από Ηράκλειο και το άλλο θα κατεβαίνει από Πειραιά. Αν και ο Ηλιό και η λογική είναι έννοιες αντίθετες και επιπρόσθετα, το Power Jet τα πηγαίνει αρκετά καλά από Ηράκλειο τόσα χρόνια. Είδωμεν...
  23. Strofalos
    Η δρομολόγησή του πάει για του χρόνου, προς το παρόν. Τόσο εσωτερικά (η βασικότερη δουλειά η αντικατάσταση των σαλονιών με αεροπορικές) όσο και εξωτερικά (κατασκευή καταπελτών το κυριότερο) έχει τόση δουλειά που δεν την βγάζει σε 1-2 μήνες. Πιο πολύ φαίνεται πως το πήρε τώρα για να το καβατζάρει μην το χτυπήσει κανένας άλλος.
  24. Strofalos
    Έτοιμο να φάει το supercat είναι στην φώτο το παπόρο!!! Πάντως, σε σύγκριση με το Elite, τρομερή διαφορά μεγέθους..! Το πλοίο είναι όντως κράχτης.
  25. Strofalos
    Εδώ το Χίος ήταν για χρόνια δηλωμένο στην γραμμή αυτή ως καβάτζα, για να έχει γραμμή να δουλέψει δια παν ενδεχομενο. Στο Πρεβελης θα κολλήσουν..? Μεγάλη εναλλακτική πάντως αυτή η γραμμή.., κουτσοί-στραβοί όλοι την δηλώνουν αλλά κανένας δεν εμφανίζεται στο τέλος.
×
×
  • Create New...