Jump to content
Shipfriends

AQUA JEWEL

eMembers
  • Posts

    1,051
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by AQUA JEWEL

  1. Σε περίπτωση που όλα πάνε καλά και το Aqua Jewel τελικά δρομολογηθεί στη γραμμή Πειραιάς - Αίγινα - Πόρος πιστεύω πως για τους καλοκαιρινούς μήνες και για 2-3 δρομολόγια την εβδομάδα θα ήταν ωραία ιδέα η επέκταση του δρομολογίου του και σε άλλα λιμάνια του Σαρωνικού, καθώς και στην Πελοπόννησο. Ο λόγος για τη γραμμή Πειραιάς - Πόρος - Σπέτσες - Λεωνίδιο - Κυπαρίσσι - Μονεμβασιά. Έχοντας κατά νου το προπέρσινο αίτημα του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών http://www.hydranews.gr/6585/elliniko-diktio-mikron-nision-protasis-gia-epanadromologisi-plion-ston-argosaroniko/ , το Aqua Jewel φαντάζει ιδανικό με το μέγεθός του και τη μεταφορική του ικανότητα σε σχέση με την ανεπιτυχή προσπάθεια πριν από 2 χρόνια του Σπύρου Ανδριόπουλου, πλοιοκτήτη του μικρού Θεομήτωρ, που σαπίζει μισοβουλιαγμένο στην Ελευσίνα. Το μερίδιο που θα καταφέρει να αποσπάσει το πλοίο μόνο απ' τη γραμμή Πειραιάς - Αίγινα - Πόρος πιστεύω πως δεν θα είναι ικανοποιητικό, ώστε να το καταστήσει βιώσιμο στη γραμμή γι' αυτό η επέκταση και σε άλλους προορισμούς φαντάζει μονόδρομος. Δεν αναφέρομαι στην Ύδρα, καθώς δεν γνωρίζω κατά πόσο είναι εφικτή η πλαγιοδέτηση του πλοίου ή η δημιουργία πλαϊνού καταπέλτη. Απ' την άλλη το ασύμφορο εισιτήριο των ταχυπλόων για Πόρο & Σπέτσες, καθώς και η αναβίωση ενός εξυπηρετικού δρομολογίου για τις παραθαλάσσιες περιοχές της Πελοποννήσου με σχετικά οικονομικό εισιτήριο είναι σίγουρο πως θα το αγκαλιάσουν τόσο οι κάτοικοι όσο και οι παραθεριστές. Οι λιμενικές υποδομές του Κυπαρισσίου και της Μονεμβασιάς μπορούν να σηκώσουν ένα τέτοιο πλοίο. Ενδεχομένως τροχοπέδη να αναδειχθεί η βελτίωση από φέτος το καλοκαίρι της οδικής πρόσβασης προς Λεωνίδιο, Φωκιανός, Κυπαρίσσι, αλλά και η γενικότερη προτίμηση της οδικής μεταφοράς πράγμα που φάνηκε απ' την αποκοπή της Μονεμβασιάς απ' το δρομολόγιο του Κορνάρου τα δύο τελευταία χρόνια.
  2. Το παρατήρησα κι εγώ και υποψιάζομαι το ίδιο με σένα. Όμως είναι στην τέταρτη ημέρα δρομολογίων και λογικά θα έπρεπε να έχει στρώσει σιγά σιγά. Αλήθεια δεξαμενισμό έκανε στου Σπανόπουλου ή θα σταματήσει πριν το καλοκαίρι για 3-4 μέρες ώστε να τον κάνει τότε; Λογικά έπρεπε να είναι γύρω στους 13,3 Knots η ταχύτητά του.
  3. Αργά το απόγευμα αναμένεται να βγει 9άρι στον Κάβο Ντόρο κι έτσι οι εταιρείες ενημερώνουν ότι καλό θα είναι όσοι πρόκειται να επιστρέψουν σήμερα προς Ραφήνα να επιλέξουν τα μεσημεριανά δρομολόγια επιστροφής που έχουν ακόμη διαθέσιμες θέσεις κι όχι τα τοπικά βραδινά, καθώς υπάρχει περίπτωση να βγει απαγορευτικό.
  4. Σε σχέση με το Fior Di Levante, παρατηρούμε ότι το vrisko.gr θα είναι γραμμένο σε μεγαλύτερη γραμματοσειρά, ενώ το 11880 σε μικρότερη.
  5. Η ιστοσελίδα της εταιρείας στο διαδίκτυο το τελευταίο διάστημα είναι εκτός λειτουργίας. Αναφέρομαι στην ιστοσελίδα alphaferries.gr την οποία είχαν αφήσει ανενημέρωτη απ' την εποχή που το πλοίο δούλευε στη Ραφήνα, μιας και το δούλευε η ΝΕΛ.
  6. Τις Δευτέρες 21/3 & 28/3 το Blue Star 2 θα εκτελέσει το καθιερωμένο του δρομολόγιο από Πειραιά με υψηλότερη ταχύτητα, ώστε να προλάβει να συμπεριλάβει και την Κάρπαθο, ενώ τις Τρίτες 22/3 & 29/3 θα αναχωρήσει από Ρόδο δύο ώρες αργότερα απ' ότι το σύνηθες λόγω Καρπάθου.
  7. Αντικύθηρα δεν θα πηγαίνει πλέον μία φορά την εβδομάδα ? Κι αν έχει να κάνει με την προκήρυξη του διαγωνισμού για την άγονη, πρέπει να καλυφθεί άμεσα γιατί σε μια βδομάδα σταματάει ο Κορνάρος και θα υπάρξει πρόβλημα αν δεν πηγαίνει έστω μια φορά την εβδομάδα το Πορφυρούσα.
  8. Η τιμή του Ι.Χ παραμένει στα 20 ευρώ.
  9. Όλες οι ακτοπλοϊκές εταιρείες για το φετινό καλοκαίρι κάνουν όνειρα προσφυγικής κονόμας, όμως για όποιον διαθέτει μια στοιχειώδη γνώση γύρω απ' τα θέματα γεωστρατηγικής και των προσεχών αναπόφευκτων εξελίξεων, βλέπει ότι θα μείνουν μόνο στα χαρτιά!
  10. Η δήλωση που είχε κάνει ο πατήρ Λεβαντάκης στον κατάπλου γνωριμίας στην Αίγινα για δεύτερο πλοίο, φαίνεται πως θα γίνει γρήγορα πραγματικότητα καθώς από φωτογραφία που κυκλοφόρησε σε ναυτιλιακή ιστοσελίδα δείχνει να έχει τοποθετηθεί ανακοίνωση στο κιόσκι της εταιρείας στο λιμάνι της Αίγινας που να λέει ότι σύντομα έρχεται και δεύτερο πλοίο στη γραμμή! Προσωπικά πιστεύω πως θα είναι το Aqua Jewel, αν και κρατώ επιφυλάξεις μήπως ξαφνιαστούμε βλέποντας το Ιόνιαν Σταρ! Ας έχουμε υπομονή κι ο χρόνος θα δείξει.
  11. Μακάρι να τα καταφέρει. Ασφυκτική η πίεση απ' την HSW που κολλάει δρομολόγια ακριβώς τις ίδιες ώρες που αναχωρεί στο Speed Cat 1. Βέβαια οι αρμόδιες αρχές σφυρίζουν αδιάφορα!
  12. Η Blue Star Ferries ενόψει του τριημέρου της Καθαράς Δευτέρας προσφέρει έκπτωση 30% για Κυκλάδες στους κατόχους κάρτας μέλους SeaSmiles σε όλες τις κατηγορίες θέσεων από 11 έως και 16 Μαρτίου.
  13. Είναι γνωστό εάν το Πρωτεύς απ' την στιγμή που θα επανέλθει στα δρομολόγιά του και μέχρι τις 16/6 θα συνεχίσει το βολικό εξπρές δρομολόγιο Μαντούδι - Αλόννησος - Μαντούδι ?
  14. Για όποιον θυμάται το πλοίο ταξίδευε στα ενδοκυκλαδικά σταθερά με ταχύτητες γύρω στους 16,5+ knots! Όταν μια μέρα έχασε την αριστερή του προπέλα εν πλω λίγο έξω απ' τη Σίκινο και ύστερα του την φόρεσαν εκτάκτως στη δεξαμενή όπως όπως, δεν ξαναέπιασε ποτέ αυτές τις ταχύτητες και μετά πήγαινε γύρω στους 14,5 knots. Μακάρι να φτιαχτεί αυτό το πρόβλημα και να το καμαρώσουμε ξανά με τις παλιές του ταχύτητες.
  15. H Zante Ferries ανακοίνωσε την ενεργοποίηση έκπτωσης 50% για τους τρίτεκνους σε όλες τις θέσεις, εκτός των καμπινών.
  16. To πλοίο ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του στις Δυτικές Κυκλάδες ως αντικαταστάτης του Κοραή και τώρα βρίσκεται εν πλω προς Ζάκυνθο.
  17. Συνηθίζεται σε νησιά που δεν έχουν αρκετά μεγάλο αριθμό επιβατών και οχημάτων η αποβίβαση και η επιβίβαση να γίνεται σε μία προσέγγιση. Δηλαδή όταν θα πιάνει Φολέγανδρο θα αποβιβάζει όσους έχουν επιβιβαστεί απ' τον Πειραιά και ταυτόχρονα θα φορτώνει και για επιστροφή στον Πειραιά.
  18. H ANEK LINES ΚΑΙ Η BLUE STAR FERRIES ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΝ ΟΤΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 05/03 ΘΑ ΕΚΤΕΛΕΣΤΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ. ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΕΙΝΑΙ ΗΔΗ ΑΝΟΙΚΤΟ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΡΑΤΗΣΕΩΝ.
  19. Τα αεροπορικά καθίσματα δεν αλλάχθηκαν. Απλώς τοποθετήθηκαν υφασμάτινα προσκέφαλα με το λογότυπο Leve Ferries σε σημείο που να κρύβει το ανάγλυφο "Τ" που υπάρχει ακόμη στην πλάτη των καθισμάτων. Για μένα οι αφοί Λεβεντάκη φέρθηκαν αρκετά έξυπνα με την κίνησή τους αυτή να μπουν και στην ακτοπλοΐα, καθώς βλέπουν ότι σε λίγα χρόνια οι δραστηριότητές τους με την μεταφορά του νερού με τις υδροφόρες τους στην Αίγινα θα σταματήσει, λόγω της σύνδεσης του υποθαλάσσιου αγωγού με το δίκτυο της ΕΥΔΑΠ στη Σαλαμίνα. Με λίγα λόγια η Αίγινα θα έχει δικό της πόσιμο νερό και δεν θα εξαρτάται απ' τις υδροφόρες. Έτσι, εκμεταλλευόμενοι τις γνωριμίες και τις φιλίες που έχουν κάνει ήδη στο νησί επένδυσαν σε αυτό τον τομέα και δεν διστάζουν να διπλώσουν και το Ιονίς. Εδώ θα είμαστε να τα δούμε όλα.
  20. Ανεκτέλεστο το σημερινό μεσημεριανό δρομολόγιο του Κάλβου από Πειραιά. Μεταφέρεται για αύριο το πρωί στις 07:15.
  21. Όπως ήταν αναμενόμενο η επιστροφή του Ιονίς στη γραμμή της Αίγινας με την νέα επιθετική πολιτική στις τιμές θα έφερνε και αντίστοιχες προσφορές απ' την μεριά της Κοινοπραξίας η οποία για 2,5 περίπου μήνες που ήταν μόνη της στη γραμμή έδειξε το πραγματικό της πρόσωπο. Προσφορά για Αίγινα: ατομικό: 8,70 ευρώ και Ι.Χ: 21,30 ευρώ, ενώ επανήλθαν δια μαγείας και οι προσφορές και των άλλων προορισμών μετά από πολλές εβδομάδες.
  22. Επίσης, να πούμε πως στο σύστημα κρατήσεων έχουν περαστεί όλα τα πασχαλινά δρομολόγια του Κοραή, καθώς και τα καλοκαιρινά δρομολόγια της Zante Ferries!
  23. Στην ιστοσελίδα της εταιρείας έχουν αναρτηθεί τα δρομολόγια του πλοίου και οι νέες τιμές!
  24. Γιατί όμως να μείνουν οι τσιμινιέρες δίχως σινιάλο; Ακόμα και των υδροφόρων το σύμβολο του σταυρού-άγκυρα εντάξει, δεν είναι και πολύ εμφανίσιμο όμως απαίσιο δεν το λες.
×
×
  • Create New...