Jump to content
Shipfriends

Blue Star Delos

eMembers
  • Posts

    1,467
  • Joined

Everything posted by Blue Star Delos

  1. Όπως και στην ιστοσελίδα της Seajets, φαίνεται το πρώην Highspeed 6 και το Νήσος Μύκονος.
  2. Τώρα που ολοκληρώθηκαν τα διαδικαστικά-οικονομικά της συγχώνευσης, νομίζω ότι στο παρόν θέμα δεν έχουμε συζητήση μια άλλη πτυχή της. Σαφώς κουμάντο κάνει ακόμα η τράπεζα και σαφώς κάποια πλοία θα φύγουν, κάποια θα πάνε αλλού άλλα θα πουληθούν κλπ. Αυτό που θέλω να θίξω εγώ, είναι ότι μιλάμε για συγχώνευση των 2 μεγαλύτερων ακτοπλοϊκών εταιριών της χώρας. Έχουμε μια τεράστια (για τα ελληνικά δεδομένα) εταιρία πλέον, με τεράστιο στόλο και δίκτυο. Μια εταιρία που πιάνει από Ανκόνα μέχρι Καστελλόριζο και Άγιο Ευστράτιο. Εκεί που θελώ να καταλήξω, είναι στο ότι, αν και η HSW απορροφίθηκε από την Αttica (γιατί ας μη γελιόμαστε και 50 χρώματα, σινιάλα και εμπορικά ονόματα να έχει μια εταιρία είναι) τι θα γίνει με την τεχνογνωσία της;; Μιλώντας σαν απλός παρατηρητής που του αρέσουν τα καράβια, μπορώ να πω ότι τα τελευταια χρόνια η HSW έκανε άλματα σε αρκετους τομείς. Αν κοιτάξουμε λίγο πίσω, θα δούμε ότι πριν λίγα μόλις χρόνια, ο στόλος είχε τα μαύρα του τα χάλια κλπ. Αυτό άλλαξε άρδην. Επίσης, ας μην ξεχνάμε την τεχνογνωσία της στα ταχύπλοα, καλύτερη από πολλές, αν όχι όλες τις άλλες ελληνικές εταιρείες.. Το ηλεκτρονικό εισιτήριο (που η Αττικα ακομα δεν έχει) και άλλα. Απορία μου είναι λοιπόν, αν το νέο αυτό σχήμα, θα είναι σε θέση να διατηρήσει τα καλά των 2 εταιρειών στην πορεία κι αν θα υπάρξει ουσιαστική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Πολλόι θα πουν φυσικά όχι και μιλήσουν για μονοπώλειο. Αλλά, μήπως μέχρι τώρα δεν ήταν μονοπώλειο σε μεγάλο βαθμό;; Προσωπικά, πιο πολύ με προβληματίζει το διαφαινόμενο μονοπώλειο που σχηματίζεται στα ταχύπλοα, παρά το μονοπώλειο της Αττικα, γιατί πριν υπήρχε ο ποιοτικός αντίποδας της HSW στα ταχύπλοα ενώ τώρα, η μελλοντική του παρουσία, φαίνεται να αμφισβητείται..
  3. Πάνω από 2 ώρες καθυστέρησε! Νομίζω σε αντικατάσταση του Νήσος Ρόδος εκτελεί δρομολόγια αλλά απόφαση δε βρήκα.
  4. Και στο Πατμος γιατί πήγε τόσο αργά; 😝 ειμαστε και off topic πλέον!
  5. Υπάρχει κάποιος λόγος που το πλοίο ξεκίνησε πετρελευση στις 15:30 ενώ η αναχώρηση του ήταν προγραμματισμένη για τις 15:00;
  6. Θα μπορούσε να πιάνει το μικρό Blue Star Μύκονο-Τήνο-Σύρο στην επιστροφή από Ικαροσαμια καθε Τρίτη.
  7. Έτσι φαίνεται γ. Εάν Τρίτος-Ανταγωνιστής δηλώσει την πρόθεσή του να εισέλθει στη Σύνδεση Αττική - Ίο -Θήρα/ Θήρα - Ίο - Αττική με Ε/Γ-Ο/Γ ταχύπλοο πλοίο, με δύο επιπλέον ενδιάμεσους σταθμούς κατά μέγιστον, με αναχώρηση πρωινές ώρες από την Αττική, κατ' αντιστοιχία του δρομολογίου που εκτελείται επί του παρόντος από Ε/Γ-Ο/Γ ταχύπλοο πλοίο της HSW (κατά τη μετάβαση και επιστροφή) (το Ε/Γ-Ο/Γ ταχύπλοο πλοίο της HSW Hellenic Highspeed το οποίο επί του παρόντος αναχωρεί από τον Πειραιά κάθε μέρα την 07:05 πμ), να σταματήσει, από την Ημερομηνία Δραστηριοποίησης στη συγκεκριμένη Σύνδεση Τρίτου-Ανταγωνιστή να εκτελεί το δρομολόγιο αυτό με Ε/Γ-Ο/Γ ταχύπλοο πλοίο. [...]
  8. Τα οικονομικά αποτελέσματα Α' Τριμήνου της Attica
  9. ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΕΞΑΓΟΡΑΣ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΚΟΥ ΠΑΚΕΤΟΥ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ «ΧΕΛΛΕΝΙΚ ΣΗΓΟΥΕΙΣ A.N.E.»
  10. Από σήμερα, προστίθεται η Σύμη στο δρομολόγιο της Κυριακής της Blue Star Ferries για Σαντορίνη-Κω-Ρόδο.
  11. Θα κάνει τελικά ακινησία το πλοίο; Γιατί με δεδομένο ότι το Νήσος Χίος συνεχίζει στην Παροναξία μέχρι 12/6 δεν υπάρχει πλοίο να το αντικαταστήσει.
  12. Τελικά το Νήσος Χίος θα παραμείνει στη γραμμή μέχρι τις 12/6 σύμφωνα με την ιστοσελίδα της hsw.
  13. Απαγόρευση απόπλου και σύλληψη του πλοιάρχου χτες στο Λαύριο.
  14. Από την ιστοσελίδα της BSF: Σας ενημερώνουμε ότι από 15/05/18-18/05/18, τα δρομολόγια στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΧΑΝΙΑ, θα εκτελούνται από το F/B BLUE GALAXY, ως ακολούθως: Καθημερινά - από Χανιά 12:00 για Πειραιά άφιξη 20:00. - από Πειραιά 22:00 για Χανιά άφιξη 06:30 (επομένης).
  15. Οι δεσμεύσεις ήταν προτάσεις της αττικα σύμφωνα με την ανακοίνωση της επιτροπής. Και η επιτροπή τις θεώρησε επαρκείς.
  16. Πλέον έχουν εξαφανιστεί από το σύστημα κρατησεων τα δρομολόγια του Νήσος Χίος στη γραμμή από 1/6 και μετά.
  17. Εδώ και το σχετικό δελτίο τύπου της hsw.
  18. Η επιτροπή, απ ότι φαίνεται, αποφάσισε με βάση τα δρομολόγια που εκτελούνται στο peak της σεζόν και με τη «λογική» να περιοριστεί η παρουσία του νέου σχήματος στα νησιά που προσεγγίζουν και αττικα και hsw. Η Πατμος είναι ένα από αυτά τα νησιά στο οποίο έχουν παρουσία και οι 2 εταιρείες έστω και εποχιακά.
  19. Εφ όσον υπάρξει δραστηριοποίηση ανταγωνιστή στο πρωινό δρομολόγιο και εφ όσον ο ανταγωνιστής προσεγγίζει την Ιο.
  20. Στην υποχρέωση μείωσης των προσεγγίσεων σε Χίο-Μυτιλήνη κατά 50% της «ενιαιας οντοτητας» σε περίπτωση δραστηριοποίησης ανταγωνιστή αν δεν κάνω λάθος.
  21. Μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει το παράρτημα. Γενικά οι όροι είναι ελαστικοί κατά την άποψη μου. Τα υφιστάμενα δρομολόγια της Αττικα μένουν σε μεγάλο βαθμό ανεπηρέαστα με εξαίρεση τα δρομολόγια προς Πατμο και Χίο-Μυτιλήνη. Οι όροι επηρεάζουν περισσότερο τα δρομολόγια των ταχύπλοων και συμβατικών της hsw προς κυκλαδες εφ όσον δραστηριοποιηθεί τρίτος-ανταγωνιστής..
×
×
  • Create New...