Jump to content
Shipfriends

Blue Star Delos

eMembers
  • Posts

    1,445
  • Joined

Everything posted by Blue Star Delos

  1. Σωστά όλα αυτά αλλά δε νομίζω το Νήσος Μύκονος να μπορούσε να μπει στο απογευματινό της Παροναξίας λόγω Ηρακλειάς και Σχοινούσας.
  2. Συγχωρέστε με αν υπάρχει καταλληλότερο thread η αν έχει απαντηθεί κάπου άλλου αυτή η ερώτηση. Με τα χρόνια και τις ώρες λειτουργίας, οι μηχανές ενός πλοίου κατά ποσό χάνουν την απόδοση τους; Ποιοι είναι οι κύριοι λόγοι; Είναι μη αναστρέψιμη αυτή η απώλεια;
  3. Σε γενικές γραμμές, με τα πλοία που έχει στη διάθεση της η Attica (με εξαίρεση τη μη δρομολόγηση των Highspeed και τα 2 που είναι σε επισκευή-Blue Star Paros & Εξπρές Πηγασος- ) μια χαρά διαχείριση στόλου κάνει κατά τη γνώμη μου. Πλοίο που να κάθεται δεν υπάρχει. Οσο για τα καλοκαιρινά δρομολόγια, μην ξεχνάμε ότι δεσμεύεται και από τις αποφάσεις της επιτροπής ανταγωνισμού, όποτε μεγάλες αλλαγές είναι δύσκολο να υπάρξουν.
  4. 17άρια και 18αρια χτυπάνε τις τελευταίες μέρες τα παλάτια.. μάλιστα, κάποιες φορές φτάνουν μετά από τα πλοία της κοινοπραξίας σε Ηράκλειο και Πειραιά αν και, συνήθως, αναχωρούν πρώτα. Μάλλον προσπαθούν να βγάλουν τα σπασμένα του χειμώνα..
  5. Είναι η ίδια μηχανή που είχε πάθει στρόφαλο πριν κάποια χρόνια;
  6. Τον Νήσος Χίος είχε αντικαταστήσει το Εξπρές Πηγασος πέρυσι τον Ιανουάριο. Τα δρομολόγια του στην Παροναξία ξεκινούσαν τον Απρίλιο. Σε καμία περίπτωση δεν εξάντλησε την απουσία του για να καλύψει της ακινησίες των άλλων δυο πλοίων. Συμφωνω φυσικά ότι η εταιρία έπρεπε να μεριμνήσει για τον Άγιο Ευστράτιο και θα ήταν όντως καλύτερα να μπει το Διαγορας για Σύρο-Τήνο-Μύκονο.
  7. Προσωπικά δε γνωρίζω τις ιδιαιτερότητες της γραμμής του Πριντιζι. Αν κρίνω από τα πλοία που δραστηριοποιούνται σε αυτή, έχουν έμφαση στο γκαράζ και όχι στους κοινόχρηστους χώρους και δεν έχουν έμφαση στην ταχύτητα. Αυτό δείχνει και την πελατεία της γραμμης. Το Νήσος Χίος είναι night ferry υψηλών ταχυτήτων για το Αιγαίο και είναι διαμορφωμένο με αυτή τη λογική. Κάνει για γραμμές με πολλά λιμάνια που χρειάζονται ικανότητες στη μανούβρα και ταχύτητα για καλύπτει τυχόν καθυστερήσεις, ακριβώς όπως η άγονη της Δωδεκανήσου που θα κάνει το καλοκαίρι.
  8. Το πλοίο πριν τη βλάβη που έπαθε πριν μερικές βδομάδες ήταν ως επι το πλείστον στη ώρα του στην άφιξη στον Πειραιά και πολύ συχνά πήγαινε με 25+ κόμβους.
  9. 29/3-21/5 το Νήσος Χίος στη θέση του Νήσος Μύκονος (Ικαροσαμία-άγονη Βορείου Αιγαίου) 9/4-14/5 το Νήσος Μύκονος στη θέση του Blue Star Paros (Συροτηνομυκονία) 24/4-13/5 το Blue Star Paros απογευματινό Παροναξίας-άγονη μικρών Κυκλάδων 3/4-23/4 το Διαγόρας στη θέση του Εξπρές Πήγασος (Λαύριο-Αγ.Ευστράτιο-Λήμνο-Καβάλα) <δεν υπάρχει στο σύστημα κρατήσεων> 24/4-3/5 το Blue Star Naxos στη θέση του Εξπρές Πήγασος (Λαύριο-Αγ.Ευστράτιο-Λήμνο-Καβάλα) 21/5-8/9 το Νήσος Χίος άγονη Δωδεκανήσου 30/5-7/6 το Blue Star Patmos στη θέση του Blue Star Delos (Παροναξία-Σαντορίνη) *το Νήσος Μύκονος φαίνεται εκτός δρομολογίων 29/3-8/4 & 14/5-20/5 *το Blue Star Naxos φαίνεται εκτός δρομολογίων 7/5-13/5 *το Blue Star Patmos φαίνεται εκτός δρομολογίων 20/5-29/5 *25/4-2/5 το Διαγόρας σε κάποια δρομολόγια στη γραμμή της Ικαροσαμίας, φαίνεται εκτός δρομολογίων 6/5-7/6 και στη συνέχεια άγονη Βορείου Αιγαίου 8/6-29/9
  10. Σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων, το Superfast I θα κάνει το δρομολόγιο για Βενετία.
  11. 3 μήνες ήταν εκτός δρομολογίων. Και από το πρωί είναι και πάλι στο Πέραμα.
  12. Αδυναμία προσέγγισης Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου στην Αρκίτσα ρε παιδιά, τη ρημάδα την ορθογραφία!
  13. Με σχεδόν 5ωρη καθυστέρηση αναχώρησε το Blue Star 1 από Πάτρα για Ηγουμενίτσα-Ancona..
×
×
  • Create New...