marioskef
-
Posts
1,034 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by marioskef
-
Παρότι με κούρασε να βρω το καταχωνιασμένο σχετικό τοπικ... Παρακάτω κάποιες πολύ ωραίες φωτο από Σκωτία... http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9197105〈=en
-
Και για όσους έχουν υπομονή να διαβάσουν ολόκληρο το thread θα πάρουν μια γεύση για το τι έπαιξε με αυτό το πλοίο στα ξένα... Πολύ ταλαιπωρία. http://www.bfeforums.co.uk/forum/archive/index.php/t-3958.html Και σύμφωνα με αυτό προσωρινά βρίσκεται και αυτό για την Acciona στην Ισπανία να κάνει δρομολόγια. Πιο συγκεκριμένα Valencia - Palma - Ibiza - Palma - Valencia. και ένα link με σχετική φώτο (κι αυτό διατηρεί πλήρη το χρωματσιμό επί Celtic Link. http://www.shipphotos.es/celticmist.htm
-
"εξαιτίας της μείωσης των χρημάτων που λαμβάνει για την πραγματοποίηση των δρομολογίων" Μέχρι πριν ελάχιστα χρόνια δεν έπαιρν τίποτα για τα αυτά δρομολόγια, τώρα τους φταίει το κράτος... Ήρεμα βρε παιδιά...
-
Όταν πας Σκύρο και το Σεπτέμβρη τα ενοικιαζόμενα και τα ξενοδοχεία έχουν σχεδόν κλείει, βλέπεις οτι δεν υπάρχει κίνηση. Γενικώς η Σκύρος δεν είναι τουριστικό νησι και γι αυτό είναι ακόμα αυθεντικό... Με ποια λογική ψάχνεις να βρεις ανθρωπο να βαλει πλοιο από οπουδήποτε αλλού. Ως εθνικο ευεργέτη. Πάλι καλά που έχετε φτιάξει την εταιρία σας και έχετε ένα πολύ καλό πλοίο να σας εξυπηρετεί.
-
Το Λήμνος με πλήρη χρωματισμό και τα σινιάλα της SAOS στη τσιμινιέρα... http://www.efoplistis.gr/gallery/displayimage.php?pos=-3401 http://www.efoplistis.gr/gallery/displayimage.php?pos=-3402
-
Αν έχετε καλή συνδεση και υπομονή, σε αυτό το Link υπάρχουν αρκετές φωτο από τη νέα δραστηριοποίησή του στην Ισπανία... Παραμένει στα σινιάλα (στη τσιμινιέρα) της Celtic Link καθότι εχει υποναυλωθεί από αυτή και κυματίζει η σημαία τη HSW... Δραστηριοποιείται για μια παλιά γνώριμό του, την Acciona πρωην Transmediterranea. http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?p=51894&sid=5a3f56c21aebe0745f517d02623f1ec0 Και για να επιβεβαιώσω τα όσα ειπώθησαν στο φορουμ για την τύχη του από το www.bfeforums.co.uk, ...Now the CELTIC SUN is being withdrawn from the Liverpool - Dublin route at the weekend. The official line seems to be that she has proved unsuitable. She is being sub-chartered to Acciona Trasmed.... Παράλληλα επειδή μου αρέσουν αυτά τα στοιχεία, μια ανάλυση για την πορία της αγοράς των Ro Ro... http://www.brs-paris.com/annual/annual-2007/roro/roro-a/roro-a.php
-
Πολύ ωραία αναφορά... Φαίνεται οτι θα πάει καλά, κάτι άλλωστε που έιχε γίνει και επί Αίολος Εξπρές πριν βάλει τις έξτρα στάσεις. Δεν ξέρω από συμπεριφορά στο καιρό τι λέει. Το service μέσα? Άνετο?
-
Ένα ωραίο στατιστικό από τη περσυνη κίνηση... Για το 2006 από Πειραιά προς Κω και Ρόδο και το ανάποδο η Blue Star με το 50% των δρομολογίων είχε το 70% περίπου επιβατών και ΙΧ και το 60% των φορτηγών... Τα υπόλοιπα πήγαν με G A Νομίζω σχετικά καλή η κίνηση για τη BS αλλά και ο Αγούδιμος λογικά πρέπει να είναι ευχαριστημένος με τη κίνηση των φορτηγών...
-
Δεν καταλαβα το σκεπτικομτης σύνδεσης της πώλησης των μετοχών με τη μετακίνηση του Αριαδνη απο μια εταιρία σε μια άλλη... Μια εξήγηση παρακαλώ
-
Δεν ξέρω αν βοηθάει αλλά το ΜΥΚΟΝΟΣ έχει το 50% της γραμμής στους επιβάτες
-
Ξέρουμε καθόλου τους ναυλους του ΛΑΤΩ και ΕΛ Βενιζελος για τις νεες πατρίδες;
-
Ευχαριστώ για τη διόρθωση. Πράγματι δεν ήταν τρομερή αφίσα, αλλά δεν μου δημιούυργησε και τόσο άσχημη εντύπωση
-
Kαι μια πρώτη φώτο από το γνωστό και πολύ ωραίο site http://apostolossphotos.fotopic.net/p41663413.html
-
Το δρομολόγιο είναι ένα με αναχώρηση από Σκύρο το πρωί και από Κύμη το απόγευμα. Δύο δρομολόγια υπάρχεουν νομίζω μόνο τη τουριστική περίοδο και αυτά μόνο τα Σαββατοκύριακα. Εχω την εντύπωση οτι κυριακές γίνονται δρομολόγια... Το Αχιλλέας ηρθε σχετικά πρόσφατα οπότε οι ιδιοκτήτες του δεν προβλέπεται να το αντικαταστήσουν και η κίνηση δεν δικαιολογεί κάποιο άλλο δεύτερο. Οπότε για κάποια χρόνια δεν προβλέπεται να θαυμάσουμε κανένα άλλο νέο πλοίο στη γραμμή
-
Η ρπώτη διαφήμιση είναι γεγονός... Γιγαντοαφίσα στο ύψος της Ομοόνοις αν θυμάμαι καλά στη Πειραιώς ή στην Αγ. Κωνσταντίνου... Το πλοίο προφανώς, έντονο το κίτρινο στο background και να αναφερει "το ταχύτερο για Ικαρια" και για Σαμο με τους χρόνους που κανει δηλαδή 5 ώρες περίπου. Δεν θυμάμαι ακριβώς τις λεπτομέριες... Πάντως αναφερει και το νεο site της εταιρείας, που όμως δεν λειτουργεί ακομα από ένα σχετικό έλεγχο που έκανα (εκτός και αν δεν το συγκρατησα καλα)... www.kallistiferries.gr
-
Cιλοπανικός σήμερα για Κρητη...Το Πρέβελης για Ρεθυμνο και το Λατώ full γεμάτα από γκαράζ...Το αυτό και για το Ιθάκη. Αυτές τις μέρες φαινεται πόσο χρησιμο το Κρητη για Ηράκλειο
-
Από λιμάνι και οι Αγγλοι, ήρθαν για shipspotting... Τόσοι χιλιάδες ήταν στην Αθήνα, λογικό είναι να τους βρίσκεις παντού...Μα παντού...
-
Τελικά στην Aegean ειναι ακόμη η Sea Containers ή έχει αποχωρήσει?
-
Το να λεέι λόγια κάποιος δεν κοστίζει κάτι και επομένως η ΑΝΕΘ προφανως στα πλαισια πολιτικών σκοπιμοτήτων υπάγεται. Αντιθετα έστω και αν δείχνει κάπως πρόχειρη και όχι στέρεη η παρουσία της Καλλίστη Φερρις, δεν αξίζει κανείς να βάλει τα λεφτα του στην ακτοπλοοία (και πίστεψε με είναι ακριβό σπορ και λιαν επικινδυνο) για να πάρει ψήφους...Υπαρχουν πιο φτηνοί τρόποι. Βέβαια οτι πολλοί θα θελήσουν να εκμεταλλευτούν τις περιστάσεις, είναι αληθές αλλά δεν νομίζω οτι όποιος έβαλε χρήματα σε αυτή την εταιρία είχε στο μυαλό του οτι βάζω τα χρήματα μου για να πάρω ψήφους. Αλλωστε γιατί να ψηφήσει κάποιος τον τάδε για την Καλλίστη από τη στιγμή που στη γραμμή από αυτό το καλοκαίρι θα υπάρχουν πολυ΄αξιοζήλευτα πλοία. Δεν θα φέρει κάποια τρελή αλλαγή
-
Τώρα με το τελικό του Champions είχαμε καθόλου αύξηση στη κίνηση από Μιλανέζους ή τελικά όλοι ήρθαν με αεροπλάνα... Αν άκουσα καλά στην Ιταλία σημερα και νομίζω και αυριο έχουν απεργια οι ελεγκτες εναεριας κυκλοφορίας στην Ιταλία και έχουν ακυρωθεί πολλές πτήσεις. Οπότε ίσως τελικά ξελασπώσει κόσμο η πάτρα...Αν και πλέον όποιος διαλέξει πάτρα θα είναι με τη ψυχή στο στόμα για το τελικό
-
Και μια και είναι η μέρα που ποστάρω φωτογραφίες παρακάτω κάποιες φωτο απο την εποχή που και Αχιλλέας και Λυκομήδης ήταν στη Κύμη
-
Ανωνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία Νοτιοδυτικής Κρήτης ή κάπως έτσι... Μια εταιρία λαικής βάσης και αυτη από κατοίκους της περιοχής...Σφακιά κλπ. Ουσιαστικά κάνει δρομολόγια μεταξύ Παλαιοχωρας Σφακίων και Γάυδου, δηλαδή συνδέει τη Γαύδο με τη Νότια Κρήτη καθώς και Αγ. Ρουμέλη (Σαμαριά) με τις λοιπές περιοχές. Δηλαδή όποιος κάνει το φαράγγι εκτός και αν έχει το κουράγιο να ανέβει το φαραγγι, αφού το κατέβηκε, πρέπει να πάρει τα πλοία της (που εκτός από το ΣΕΛΙΝΟ είναι παντόφλες για να φτάσει σε οδικό δίκτυο...
-
Εχω την εντυπωση οτι δεν ταξιδευει με 8 αλλά δεν επιμένω... Παντως ενα ταξίδι με το πλοίο αξίζει αν δεν εχεις σκάφος είναι από τους λίγους τρόπους να νιωσεις τόσο κοντά με τη θάλασσα... Και κάποιες φωτο που μου άρεσαν... Κάτι που μου έκανε εντύπωση είναι πως από Γάυδο έφευγε ανάποδα...
-
H αλήθεια είναι πως δεν υπάρχει πουθενά (τουλάχιστον με μια πρωτη έρευνα - wikipedia κλπ) αλλά για να το λένε δύο άτομα κάτι θα ξέρουν Πάντως μια πηγη για την εγκυκλωπεδική μας γνωση δεν θα ήταν ασχημο
-
Ταξιδεύει πράγματι σε δύσκολες θάλασσες όμως μέχρι πρόσφατα λόγω των απαγορευτικών σταματούσε αν θυμαμαι καλα στα 6 μπποφώρ. Μάλιστα θυμάμαι μια φορά που είχα ταξιδέψει με αυτό μόλις άνοιξε η γραμμή (λόγω απαγορευτικού ήταν κλειστή) θυμάμαι οτι κουνηθήκαμε πολυ... κούνημα που είχα να νιώσω από τότε που ταξίδευα με σκάφη 45 ποδών στο Ιόνιο... Γερό κούνημα Αυτό όμως που θα μου μείνει πιο πολύ είναι ο απίστευτος θόρυβος της μηχανής, η ζέστη που έβγαζε όταν ήσουν σχετικα κοντα (σε ένα τέτοιομ πλοίο ουσιαστικά είσαι ένα με τη μηχανή και κυριότερα πόσο λυπόμουν το Μηχανικό που τον έβλεπα να μπαινοβγαίνει στο καμίνι χωρίς καμία προστασία στα αυτιά του. Είμαι σίγουρος οτι μετά από λίγα χρόνια δεν θα ακούει καλά... Άσχετα όμως με αυτά επιτελεί έργο και αυτό και η εταιρία του. Αν και λόγω του σχετικού προστατευτισμού, η ΑΝΕΝΔΥΚ όταν είχα δει κάτι ισολογισμούς της ήταν πολύ κερδοφόρα για το μέγεθός της... Καλή επένδυση για τους μετοχους της
