Jump to content
Shipfriends

Superfast VI

eMembers
  • Posts

    1,347
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Superfast VI

  1. Το κλασσικό και επιτυχημένο δρομολόγιο του seajet που καθιέρωσε τα ταχύπλοα στη γραμμή και που βέβαια έκανε και το fc3 (ως Athina2004 τότε). Απλά αντί για Πάρο έχει Νάξο (αλήθεια τι παίζει με τη Νάξο φέτος;)
  2. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Έτσι πάει αφού έχει πολύ μεγάλο χρονικό περιθώριο στην Τήνο με άφιξη 13.20 και αναχώρηση 13.50. Σήμερα είναι το τελευταίο δρομολόγιο του.
  3. Γράφουνε που γράφουνε δεν τα διαβάζουν κιόλας. Δεν έπιασε Τήνο και συνέχισε για Τήνο Μύκονο, anyway. Από ότι έμαθα πιάσαμε τα 140χμ/ω ταχύτητα ανέμου οπότε λογικό. (αυτή η ταχύτητα αντιστοιχεί σε Cat1 τυφώνα)
  4. Δεν είχα την ευκαιρία να ταξιδέψω κάποιο από τα πλοία της εταιρείας όσο φόραγαν στο πλάι το ventouris sea lines το original, όμως ταξίδεψα με κάποια από αυτά στη μετέπειτα καριέρα τους στην Ελλάδα. 1. Απόλλων Εξπρές. Μαζί με τα αδέρφια του ήταν τα καλύτερα πλοία στις Κυκλάδες μέχρι την έλευση των αστεριών. Άνετα βαπόρια, χωρίς πολλά φρου φρου, με πολύ καλή διαγωγή στη θάλασσα και βέβαια κορυφή στις μανούβρες. Για μένα το συγκεκριμένο ήταν ταυτόσημο της παροναξιας την εποχή εκείνη. 2. Απόλλων Εξπρές 2/ Άγιος Γεώργιος. Είχα την τύχη να το ταξιδέψω με το δεύτερο όνομα στις δυτικές. Είχε ανανεωθεί εσωτερικά αρκετά τότε και ήταν σε καλό επίπεδο. Ήταν πολύ άδοξο το τέλος του. 3. Παναγία Τήνου 2. Για μένα το συγκεκριμένο δεν ήταν καλύτερο από τους Απόλλωνες (Για να μην μπω σε σύγκριση με το αδερφάκι του... it didn't have a hope in hell 😁😁). Βέβαια ήταν ένα πολύ αξιόλογο βαπόρι 4. Γεώργιος Εξπρές. Ένα ταξίδι μέχρι Αμοργό όταν έκανε τα ενδοκυκλαδικά όλο και όλο. Λιτό και απέριττο, αλλά βαπόρι παλιάς κοπής για μερακλήδες🙃
  5. Ωραίο μπορεί να είναι, αλλά νομίζω ότι θέλουν να γυρίζει Ραφήνα νωρίς ώστε να προλαβαίνει τα τοπικά της Ανδρου το απόγευμα αλλά και το διπλό της Παρασκευής (συν όποια άλλα έκτακτα).
  6. Εντάξει είναι δύσκολο γιατί και τα τρία είναι πανέμορφα, νέα σε ηλικία και πολύ καλά βαπόρια. Παρόμοιες διαστάσεις και δυνατότητες, έχουν δοκιμαστεί και έχουν πάρει άριστα. Εγώ θα ψηφίσω το BS Delos γιατί θεωρώ ότι είναι το πιο πλήρες πακέτο από τα τέσσερα.
  7. Μια χαρά είναι η ώρα. Το αν θα πιάσει βέβαια είναι ένα θέμα και σίγουρα θα εξαρτηθεί εκτός των άλλων από την επιμονή στη συγκεκριμένη ώρα in the long term. Θα δούμε. Πάντως κάποια στιγμή πρέπει να σταματήσει αυτό το πράγμα με τις αναχωρήσεις ή αχαραγα ή απόγευμα, και οι άλλες οι ώρες του Θεού είναι 😁. ΥΓ. Να έβαζε και καμιά Τήνο μέσα 🙄😋
  8. Έχει όντως πολύ ενδιαφέρον αυτή η δημοσκόπηση, πιο πολύ σε αυτή την περίπτωση για να θυμηθεί ο καθένας τις όποιες ιστορίες - εμπειρίες έχει από τις άγονες γραμμές αλλά και για το τι πλοία είχαμε και έχουμε σε αυτές τις γραμμές. Εγω γενικά δεν έχω ταξιδέψει σε κλασική άγονη πέρα από τις μικρές Κυκλάδες. Βέβαια αξίζει να αναφερθεί, για τους πιο τζοβενους 😁 ότι όλα τα περισσότερα πλοία των Κυκλάδων τσεπωναν και μια άγονη μια φορά την εβδομάδα μαζί με την άδεια σκοπιμότητας που περνάνε. Έτσι πχ θυμάμαι την Πηνελόπη τις Πέμπτες να κατεβαίνει Αμοργό από Ραφήνα. Και της Παροναξίας τα πλοία κάνανε μικρές Κυκλάδες ή Σίκινο Φολέγανδρο κλπ. Στα καράβια τώρα, δύσκολη επιλογή γιατί έχουν περάσει πολλά από πολλές γραμμές. 1) Πρεβελης ταυτισμενο με την Κάσο Κάρπαθο 2) Ρομίλντα η άγονες γραμμές θα μπορούσαν να έχουν αυτό το όνομα 3) Blue Star Naxos ένα πλοίο (μαζί με το αδερφάκι του) συνώνυμο με την άγονη των μικρών Κυκλάδων την τελευταία δεκαετία. Και τα δύο αυτά πλοία νομίζω ότι βοήθησαν τρομακτικά στην αναβάθμιση της συγκεκριμένης γραμμής με σταθερή παρουσία 365 μέρες. 4) Dodekanisos express ενας εργάτης της άγονης στα Δωδεκάνησα, κάνει ότι έκανε το Ναξακι στις Κυκλάδες. 5) Βιτσέντζος Κορνάρος κλασσική σιλουέτα άγονης με μεγάλη προσφορά
  9. Θα πω Ροδανθη και γω. Νομίζω ότι η μετασκευή του ήταν όσο χρειαζότανε για να γίνει ένα πολύ αρμονικό, στιβαρό και αρχοντικό βαπόρι. Στο Μυτιλήνη νομίζω ότι με χάλαγε λίγο ο καταπέλτης πλωρα αλλά και η όψη της γέφυρας. Με τη Ροδάνθη είχα την τύχη να ταξιδέψω μέχρι τη Ρόδο όταν ήταν στα φόρτε της και επιβεβαιώνω ότι έγραψαν παραπάνω και άλλοι, δεν έχω να προσθέσω κάτι.
  10. Ναι για το κόψιμο του μπλε συμφωνώ για το Superferry, αλλά το κεφαλονια επειδή είναι πιο χαμηλό του έδεινε ωραίο αέρα το μπλε πιο χαμηλά (και χωρίς ρίγες οι οποίες δεν ταιριάζουν σε τέτοια σκαριά)
  11. Τα ομορφότερα χρώματα που φόρεσε το Κεφαλονιά ήταν αυτά της Strintzis Lines, με μεγάλη διαφορά. Άρα λοιπόν η ψήφος πάει στο Superferry II😜 Το πλοίο που είναι πιο αναγνωρίσιμο από τα νησιά που πιάνει 😉. Ήρθε στην Ελλάδα σαν αντικατάστασης ενός θρύλου, μεταμορφωθηκε, έφτιαξε εταιρείες, ανέδειξε καπετάνιους, έγινε συνώνυμο με τη Ραφήνα, πέρασε πάνω από υφάλους, στουκαρε σε λιμάνια. Ακόμα και όταν ήρθε το νέο superferry δεν έμεινε ποτέ στη σκιά. Παραμένει τόσο λαμπερό και φρέσκο όπως την πρώτη μέρα του και αυτό δεν μπορεί να είναι τυχαίο.
  12. Άλλη μια εταιρεία πρότυπο (μαζί με τις original Μινωικές) ακόμα και για τα σημερινά δεδομένα. Ως εκ τούτου, θα συμφωνήσω με τον proud_ionian ότι είναι πλοίο και διαμάντι. 1) Superferry II γιατί απλά είναι η πρώτη απάντηση σε οποιαδήποτε ερώτηση που περιλαμβάνει τη φράση 'το καλύτερο πλοίο του/της' 😋 2) Ionian Island, πολύ όμορφο μέσα έξω, πλοίο υπόδειγμα για τα μετέπειτα cruise ferries της Ancona 3) Ionian Star (1992), εντυπωσιακό για την εποχή του με τεχνικά χαρακτηριστικά πάνω στα οποία βασίστηκαν τα Blue και τα πρώτα fast. 4) Επτάνησος, το πλοίο που καθιέρωσε τη Ραφήνα και δημιούργησε ουσιαστικά τη χρυσή γραμμή της. 5) Κεφαλλονιά, η διάρκεια του στο Ιόνιο λέει πολλά. Στα εκτός πεντάδας αλλά αξια λόγου είναι το Superferry και το Superferry Hellas.
  13. Οι Μινωικές ήταν παραδοσιακά η εταιρεία με τα καλύτερα πλοία (μαζί με μια άλλη εταιρία η οποία μάλλον θα μας επισκεφθεί με δημοσκόπηση σύντομα 😁😁) Παρόλα αυτά Ίκαρος για μένα, όμορφο βαπόρι μέσα έξω και καλή κατασκευή.
  14. Πάμε για άλλη μια χρονιά λοιπόν 1. Superferry II. Τι να εξηγούμε τώρα. Η λατρεία μας, το πλοίο είναι αστέρι όπου και αν πάει. 2. Blue Star Patmos. Είναι με δύο λόγια το πληρέστερο και νεώτερο πλοίο μας. Πλέον και πιο green. 3. Blue Star Chios. πλοίο πανταχού παρόν φτιαγμένο για Αιγαίο, ακόμα πιο όμορφο με τα νέα του χρώματα. 4. Superfast XI. Το τελευταίο ορίτζιναλ Superfast με ανανεωμένο look. 5.Nissos Samos. Ενα πανέμορφο βαπόρι μέσα, έξω που έχει κουμπώσει άριστα στη γραμμή του και την υπηρετεί με συνέπεια. 6.World Champion Jet. Και φέτος έδειξε ότι έχει κατοχυρώσει επαξίως τον τίτλο του πρωταθλητή στα ταχύπλοα.
  15. 1. Αττικα γιατί εξακολουθεί να είναι η ραχοκοκαλιά της ελληνικής ακτοπλοΐας. Μας ταξιδεύει με συνέπεια και αξιοπιστία στα νησιά μας χειμώνα καλοκαίρι. Το ότι δεν την συμπαθούν κάποιοι (πραγματικά δεν καταλαβαίνω αυτή την εμπάθεια) δεν την κάνει αυτόματα κακή εταιρεία. 2. Seajets γιατί εξακολουθεί να αναπτύσσεται και να παραμένει ενεργά παρούσα στο χώρο των ταχύπλοων. Η αλήθεια είναι ότι φέτος δε μας απασχόλησε τόσο όσο άλλες φορές. 3. Fast Ferries γιατί παρά το μικρό της μέγεθος έχει αντνακλαστικά μεγάλης εταιρείας. Συνεπής και αξιοπρεπής 4. Dodekanisos Seaways γιατί αθόρυβα είναι η αρτηρία των ακριτικων μας νησιών. 5. Golden Star Ferries γιατί κάλυψε με συνέπεια τη γραμμή της και εξακολουθεί να το κάνει όλο το χρόνο (ελπίζω να κατάλαβαν που θα πρέπει να εστιάσουν στο μέλλον)
  16. Άλλη μια προσέγγιση του πλοιου στην Τήνο σήμερα. Έχει και άλλη μια την Κυριακή. Μήπως να το βλέπανε για πιο μόνιμα από του χρόνου;
  17. Είναι περίεργο όντως. Αλλά εγώ ξαναρωτώ, κανένα βαπόρι θα φέρει κάποιος;
  18. Ξέρουμε αν είχε δοθεί κάποια μικρής διάρκειας απαγόρευση; μιας και το Νάξος έφυγε στις 19.00 και το Θεολόγος Π στις 18.00 από Πειραιά και Ραφήνα αντίστοιχα για τα δρομολόγια τους.
  19. Αυτή είναι η κατάσταση στην Τήνο αυτή τη στιγμή με ριπες κοντά στα 120km /h.
  20. Για ποιο λόγο έχει επιλεγεί το συγκεκριμένο αγκυροβόλιο δεν το ξέρω. Για ανεφοδιασμό πάντως ανεβαίνουν Πειραιά (αυτή την ώρα πχ το Royal Clipper είναι εν πλω).
  21. Νυχτερινές αφίξεις στο λιμάνι με πρώτο το Σούπερφερρυ ΙΙ στις 00.30. Με μια πολύ γρήγορη δεξιά ήρθε στη θέση του και αφού άφησε 20ιχ και μερικές δεκάδες επιβάτες, πήρε άλλα 10ιχ και έφυγε για Μύκονο και Πάρο. Σειρά πήρε το Θεολόγος Π στις 00.47. 6 επιβάτες, 2 φορτηγά και 6 ιχ η κίνηση.
  22. Να μη σε ξεπερνά καθόλου 😁 και το Τήνος - Πάρος είναι πιο ακριβό από το Τήνος - Ραφήνα 😎
×
×
  • Create New...