Superfast VI
-
Posts
1,346 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Superfast VI
-
Εδώ και το ανανεωμένο σαλόνι με τα αεροπορικά και οι νέες καμπίνες
-
-
-
-
-
Εξωτερικά αυτό φαίνεται. Το πλοίο ξεφωρτωσε και έχει πλαγιοδετήσει στο έξω κόκκινο. Η δεύτερη είναι μόλις ακούμπησε. -
Έδεσε στη θέση του και θα ξεφορτωσει. Το σημείο αυτό έχει αμμώδη βυθό και σε συνδυασμό με τη μικρή ταχύτητα λογικά δε θα πρέπει να έχουμε κάτι πολύ σοβαρό. Στο αριστερό hull στη μύτη έχει ένα βαθουλωμα, αυτό τουλάχιστον φαίνεται εξωτερικά.
-
Το πλοίο όντως χτύπησε με μικρή ταχύτητα στην Παλλάδα. Μπαίνοντας και παραλασσοντας το έξω κόκκινο δε φάνηκε να κάνει κάποια κίνηση για στροφή ούτε φάνηκε να κάνει ανάποδα. Λίγο πριν χτυπήσει είχε φουντάρει προφανώς για να μειώσει ταχύτητα. Αυτή τη στιγμή με δικά του μέσα ξεκόλλησε και πάει για τη θέση πρόσδεσης.
-
Να συμπληρώσουμε στα παραπάνω και τα 80 ιχ του Super Express το απόγευμα (80% εκ των οποίων suv). Δύσκολη υπόθεση το παρκάρισμα τις μέρες αυτές 😋
-
Τελικά έφυγε γύρω στις 11.30. Νομίζω ότι θα μπορούσαν να κρατήσουν το Πάρος δύο τρεις μέρες παραπάνω να κάνει τα έκτακτα Παροναξία για να μην υπάρχουν αυτές οι καθυστερήσεις οι οποίες είναι αναμενόμενες με την κίνηση που έχει.
-
Με το που σταμάτησε τα δρομολόγια του τον Οκτώβρη που μας πέρασε ξεκίνησε μια μεγάλη κουβέντα για το που θα κατέληγε να δρομολογηθεί μετά από 28 χρόνια ιστορίας στη Ραφήνα. Μα που αλλού; Στη Ραφήνα! Πρώτο ταξίδι λοιπόν με το Super Star τη Μ. Τρίτη απόγευμα. Αναχώρηση στις 16.51 από τη Ραφήνα, πολλά τα ιχ και αρκετός κόσμος. Το πλοίο είναι στην ίδια εξαιρετική κατάσταση όπως ακριβώς το αφήσαμε, με κάποιες παρεμβάσεις/αλλαγές. Τα εξωτερικά decks είναι βαμμένα γκρι πλέον και έχουν προστεθεί επιπλέον φώτα σε κάποια σημεία εξωτερικά. Προστέθηκαν, εκατέρωθεν του μπαρ πρυμα, νέες πολυθρόνες με τραπέζια ενώ το κατάστημα είναι (προσωρινά;) κλειστό. Η μεγάλη αλλαγή αφορά το deck 6 στο χώρο των αεροπορικών. Στο κεντρικό τμήμα (εκεί που ήταν το σινεμά καθώς και οι δύο εσωτερικές σειρές αεροπορικών δεξιά και αριστερά) έχουν προστεθεί 10 εσωτερικές καμπίνες (2 δίκλινες και 8 τετράκλινες). Επίσης έχουν αλλαχτεί τα αεροπορικά καθίσματα με άλλα τα οποία όμως είναι second hand (από που ξηλωθηκαν άραγε;) και έχει μπει μοκέτα καθώς και φωτογραφίες από διάφορα νησιά στους εσωτερικούς μπουλμεδες. Γενικά έχει αλλάξει τελείως η εικόνα του σαλονιού αυτού προς το καλύτερο και επίσης έχει μειωθεί το vibration που υπήρχε εκεί. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι έχει αλλάξει και η μπουρου του πλοίου! Θυμίζει λίγο Θεολόγο ή Bari Express για όσους θυμούνται Άφιξη στην Άνδρο 18.45, (κίνηση 4 φορτηγά και 42 ιχ) και στην Τήνο 20.35. Το Super Star είναι έτοιμο λοιπόν να υποδεχθεί τους επιβάτες για μια ακόμη σεζόν. Καλά ταξίδια να ευχηθούμε!
-
Ξεκίνησε να ζεσταίνεται η κίνηση εν όψει Πάσχα από ότι φαίνεται. FF Aνδρος και Αικατερίνη σε ταυτόχρονη άφιξη άφησαν περί τα 45 ιχ και 5 φορτηγά και το Superferry γύρω στα 52ιχ και 1 φορτηγό (σίγουρα θα μου έχει ξεφύγει κάτι). Νομίζω παίρνουμε μια καλή ιδέα για το τι θα ακολουθήσει.
-
Ναι σωστά, όπως και πολλά άλλα στην χρονιά καταστροφή.
-
Όπως ήδη γράφτηκε το πλοίο ξεκίνησε τα δρομολόγια του μέχρι τη Νάξο για φέτος. Ένα δρομολόγιο πολύ πετυχημένο από ότι φαίνεται στην πράξη. Να πούμε ότι αισίως κλείνει 10 χρόνια στη γραμμή (έλλειψε μόνο το 2019 με τη βλάβη) και πλέον μπορεί κανείς να πει με βεβαιότητα ότι το εγχείρημα ήταν απόλυτα επιτυχές.
-
Από 1/4 φαίνεται ότι υπάρχει νέα αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων στη γραμμή της Ραφήνας. Η Golden και η Fast συμπλεουν με τις τιμές να διαμορφώνονται ως εξής: Άνδρος 23, Τήνος 32 και Μύκονος 35 ευρώ. Ενδεικτικά το ιχ για Τήνο πάει στα 63. Ενδιαφέρον έχει ότι η Seajets με το Super Star δίνει χαμηλότερους ναύλους. Έτσι έχουμε Άνδρο 20.5, Τήνο 29 και Μύκονο 31. Μένει να δούμε αν θα μείνει εκεί το πράγμα ή θα τσιμπήσουμε κι άλλο μέχρι το καλοκαίρι.
-
Στο βίντεο που έχει ανεβάσει ο nomikos στο 9.13 φαίνεται η διαρρύθμιση.
-
Καλώς να ορίσει λοιπόν και αυτό. Εδώ υπάρχουν λίγες φωτό από το εσωτερικό του (από ότι φαίνεται είχε και κάποιες καμπίνες, και spa στο κουτί πάνω πάνω)αν και είναι σίγουρο ότι θα ξηλωθεί όλο. Αν καταλήξει και αυτό στη γνωστή γραμμή θα γίνει η Ραφήνα Yokohama😁. https://www.best1cruise.com/ship/SRFSK/#ship-data
-
Αυτή είναι και η Αχίλλειος πτέρνα του βασιλιά που λες. Δεν είναι για πάνω από 500-600 άτομα (ένας βασικός λόγος που δεν το προτιμώ ποτέ). Ωραία και καλά τα φορτηγά αλλά η άνεση στο accommodation υστερεί πολύ. Μιας και γενικά συζητάμε για ένα μελλοντικό πλοίο στη γραμμή (όποιος και να το φέρει)η έμφαση πρέπει να δοθεί και στα σαλόνια εκτός από το γκαράζ. Ελπίζω το καλοκαίρι όντως να μπει το Super Star σαν δεύτερο απογευματινό γιατί δε θα βγει.
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
Superfast VI replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Σωστά, και για να είμαστε πιο ακριβείς μιας και ανοίξαμε το κουτί της Πανδώρας, ήταν τέτοια η παραζαλη το 17 που ο Θεολόγος είχε έρθει στην πρωινή αναχώρηση των 08.05 και έφτανε μέχρι Νάξο τέσσερις φορές την εβδομάδα. Το απόγευμα η Fast είχε τα δύο κλασσικά πρωινά, δηλ FF Andros 16.50 και Αικατερίνη 17.30. Όλα τούμπα δηλαδή. -
Μιας και η Κατερίνα είναι hot topic 😁 να πούμε ότι έφτασε στην Τήνο στις 00.35 στη θέση του FF Andros. Από κίνηση 20ιχ, 2 νταλίκες και ένα κανονικό φορτηγό.
-
Στο μικρόκοσμό μας μένουμε. Το γεγονός που μένει δεν ήταν η πώληση από Golden σε Seajets αλλά το τέλος του Superferry II από τη γραμμή του μετά από 28 χρόνια. (μπορεί το γεγονός του 22 να είναι η επιστροφή του ως Super Star 😋😋) Σε παγκόσμιο επίπεδο νομίζω η περιπέτεια του Evergiven στο Σουεζ.
-
Δελτίο Άνδρου
Superfast VI replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Για να πάρουμε μια γεύση της σημερινής πρωινής κίνησης για την Ανδρο, η οποία έχει ένα σχετικό ενδιαφέρον μιας και έχουμε ένα ταχύπλοο και ένα συμβατικό αυτή την περίοδο. Έχουμε λοιπόν Super Express με 35 οχήματα και Αικατερίνη με 22 οχήματα περίπου και δύο μικρά φορτηγά. Από επιβάτες με το μάτι στο πρώτο ήταν περισσότεροι. -
Το Cisco Branco, ιστιοφόρο του Βραζιλιάνικου ναυτικού παρασύρθηκε από ρεύματα και κατέληξε θεαματικά πάνω σε γέφυρα. Λίγο αργότερα στην προσπάθεια του ένα μικρό ρυμουλκο να το κρατήσει ανατράπηκε. Ευτυχώς δεν υπάρχουν θύματα https://gcaptain.com/incident-video-brazilian-navy-tall-ship-has-dust-up-with-bridge/
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
Superfast VI replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Ε νομίζω ότι ο @Nick the Greek δίνει μια καλή περιγραφή της πραγματικότητας. Και για την Τήνο ισχύει το ίδιο σε μεγάλο βαθμό για την οποία, αν κρίνουμε από τη φετινή σεζόν, η κίνηση ήταν αυξημένη ήδη από αρχές Ιουνίου. Το πελατολόγιο του νησιού έχει αλλάξει πολύ με οτι αυτό συνεπάγεται σε αύξηση επιβατών αλλά και ιχ, συν του ότι η Τήνος εξυπηρετείται σχεδόν αποκλειστικά από τη Ραφήνα. Νομίζω ότι (εφόσον παραμένει η χωρητικότητα ως έχει) θα υπάρχει πρόβλημα το καλοκαίρι και όχι μόνο τα σκ. -
Για την ολοκλήρωση της συζήτησης απλώς να πούμε ότι κατέβηκε Πάρο το Super Express αντί του Superferry
