Jump to content
Shipfriends

pilot

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    645

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by pilot

  1. pilot
    (Δεν είναι τα σινιάλα το πρόβλημα άλλα οι 17 ώρες περίπου που θα πρέπει να περάσει κάποιος καθισμένος σε μια αεροπορική μέχρι τη Ροδο, αν δεν θέλει να πάρει καμπίνα. Η αντίδραση θα έρθει όταν θα σκευφτει σε πιο πλοίο έχει πιο πολύ άνεση.) Θα συμφωνήσω απόλυτα, ειδικά ως προς το θέμα των ωρών (ειδικά για τον επισκέπτη της Ρόδου). Πάντως ως προς την άνεση, δε νομίζω ότι λείπει η άνεση από την Αριάδνη...τουναντίον θα έλεγα 😉
  2. pilot
    Νομίζω πως στη γραμμή Χίου- Μυτιλήνης είχε βρει μια χαρά το ρόλο του το πλοίο, και όλα τα χρόνια που δούλεψε εκεί, ούτε πρόβλημα δημιούργησε και είχε πράγματι αγαπηθεί από τον κόσμο. Εάν η hsw (μετά την αποχώρηση Αγαπητού) δεν είχε προτιμήσει να το ναυλώσει στην tirrenia, ίσως να ήταν ακόμα εκεί. Μακάρι φέτος να αγαπηθεί και στα Δωδεκάνησα. Πάντως ως γκαράζ, ταχύτητα, και μέγεθος, προσωπικά θεωρώ ότι του "κουμπώνουν" καλύτερα οι γραμμές της Κρήτης (ακόμη και ως προς το όνομά 😉😄) Να αναφέρω επίσης πως ο Αντώνης Αγαπητός είχε πιστέψει πολύ στο συγκεκριμένο πλοίο και νομίζω πως "κάτι" ήξερε
  3. pilot
    Εάν κάνει το συγκεκριμένο δρομολόγιο, θα χωράει να μπει στη Σύμη; Τις Κυριακές τα καλοκαίρια υπάρχει δρομολόγιο για Σαντορινη- Κω-Σύμη- Ρόδο. Επιπλέον μένει να δούμε και τί ταχύτητα πια πιάνει ο βάπορας
  4. pilot
    1. Bari Express (από τις πρώτες ραφηνιώτικές μου αγάπες και η πλέον παντοτινή) 2. Παναγία Τήνου (το ταξίδεψα ομοίως ως παιδάκι πάνω- κάτω την ίδια εποχή με το Bari Express- κυριαρχεί λοιπόν στις 2 πρώτες μου επιλογές η νοσταλγία η παιδική) 3. Πήγασος (Ομοίως το έχω ταξιδέψει και πραγματικά απήλαυσα ταξίδι προς Σποράδες πριν μια δεκαετία περίπου- και ας μην ήταν πια με τα ίδια σινιάλα- Εϊμαι σίγουρος ότι θα το λάτρευα και στις δυτικές Κυκλάδες εάν το ταξίδευα παλιότερα- πανέμορφο σκαρί) 4. Polaris (Αυτό δεν το είχα ταξιδέψει, αλλά όποτε το έβλεπα πάντα με εντυπωσίαζε)
  5. pilot
    Για να πάρει κανείς το καραβάκι και να πάει από το Φλοίσβο π.χ στη Γλυφάδα, με παράλληλη αποσυμφόρηση της παραλιακης, θα έπρεπε να υπάρχει ένα τεράστιο πάρκινγκ στο Φλοίσβο το οποίο θα είχε εύκολη πρόσβαση στην προβλήτα από όπου θα ξεκινουσε το καραβάκι (ανά 5 ή 10 λεπτά κατά προτίμηση). Εάν δείτε όμως πως είναι ο Φλοίσβος τους καλοκαιρινούς μήνες ειδικα, εύκολα καταλαβαίνει κανείς ότι κάτι τέτοιο είναι μάλλον ανέφικτο. Επομένως ποιός Αθηναίος που μένει π.χ Αμπελόκηπους, Καισαριανή ή Περιστέρι θα μπει στη διαδικασία αφού έχει διασχίσει "σφαίρα" τη Συγγρού να ψάχνει μισή ώρα τουλάχιστον πάρκινγκ στο Φλοίσβο για να πάρει το καραβάκι για τη Βούλα 🤪😁; Κοινώς όπως τα λες Νομικε, ψηφοθηριες άσχετων βουλευτών 🙂 Υ.Γ. Όσο για τον όρο Αθηναϊκή Ριβιέρα, αυτός που τον εφηύρε μάλλον δεν έχει δει τη Βαρκελώνη ή το Τελ Αβίβ, ώστε να δει πως μπορεί να είναι μια υποδειγματική αστική παραλία και ένα ωραίο κ λειτουργικό παραλιακό μέτωπο
  6. pilot
    Θα προλάβει να σκαντζάρει το αδερφάκι του (μια που επίκειται και το 2 να δεξαμενιστεί όπου να'ναι) ή θα φύγει σχεδόν άμεσα?
  7. pilot
    Είχαν πάντως μια αρχοντιά τα συγκεκριμένα βαπόρια. Και εάν μάλιστα συνυπολογίσουμε ότι οι πλευσιμοι χρόνοι για Ρόδο παραμένουν ίδιοι ή έχουν κιόλας αυξηθεί σε σχέση με το τότε (παρά τις δυνατότητες, την ταχύτητα, και την πολυτέλεια των μεγάλων blue star), δεν είναι τυχαίο ότι δημιουργούν μια νοσταλγία για το τότε. Υπηρετούσα στη Ρόδο φαντάρος την περίοδο 2001- 2002 και θυμάμαι ότι είχαν μεγαλύτερο μερίδιο κίνησης σε σχέση με τα πλοία της ga ferries. Βέβαια με την έλευση Αίολος Κεντερης στην αρχή και στη συνέχεια του blue star 2 άλλαξαν τα δεδομένα. Πάντως είχα την τύχη να απολαύσω ένα ωραίο ταξίδι με το Πάτμος κ εγώ το 2001. Πραγματικά επιβλητικό κ πολυτελές. Δυστυχώς στο Ρόδος δεν μπήκα ποτέ. Πάντως και τα 2 έφυγαν νομίζω αδοξα
  8. pilot
    Παρατήρησα στο site της εταιρείας ότι έχει αναρτηθεί το καλοκαιρινό πρόγραμμα των δρομολογίων της. Ενδιαφέρον έχουν τα 2 δρομολόγια το Σάββατο από Ρόδο προς Καστελλοριζο (πρωί κ μεσημέρι) που δίνουν τη δυνατότητα ακόμα και για ημερήσια επίσκεψη στο νησί
  9. pilot
    Οντως ακούγεται ωραίο, εξάλλου ας μην ξεχνάμε πως στο πρόσφατο παρελθόν έφτανε από Ραφήνα μέχρι Ηράκλειο
  10. pilot
    Superferry Hellas από εμένα- μακάρι να είχα ταξιδέψει και το Island για να είχα καλύτερη άποψη
  11. pilot
    Αν και καινούργιο μέλος (εγγεγραφεις το 2020!) σας παρακολουθώ εδώ και 2 με 3 χρόνια περίπου τουλάχιστον. Μεγάάάαααλη λατρεία τα πλοία και τα θαλασσινά ταξίδια. Εύχομαι τα καλύτερα στην ιστοσελίδα και να περνάμε πάντα όμορφα μέσα σε αυτήν- και προπάντων να ταξιδεύουμε μέσα από αυτήν έστω και νοερά - ειδικά όταν δεν μπορούμε κανονικά
  12. pilot
    Αυτό ακριβώς σκέφτηκα κ εγώ 🙂
  13. pilot
    https://diavgeia.gov.gr/decision/view/ΩΚΑΠ4653ΠΩ-ΖΙΥ Επίσημα το bs chios στη θέση του patmos https://diavgeia.gov.gr/decision/view/6Μ7Θ4653ΠΩ-74Υ Και αντίστοιχα ο ΔΙΑΓΌΡΑΣ στη θέση του bs myconos Και το ενδιαφέρον για το ποιο θα είναι το καλοκαιρινό πλήρες line up της Attica συνεχίζεται
  14. pilot
    Η αλήθεια είναι κ εγώ όταν πρωτοάκουσα για το Νησος Ρόδος στο Μπριντιζι αμέσως σκέφτηκα ότι μάλλον κάτι για Βενετία θα παίζει και δίπλωμα Αστεριωνα (Το είχα γράψει σε post σε αυτό το thread που για κάποιο λόγο σβήστηκε). Πάντως εάν όντως ισχύει το Μπριντιζι, μου φαίνεται πραγματικά παρακινδυνευμενη κίνηση σε εποχές covid. Ίσως λίγο πιο normal να μου φαινόταν μια καλοκαιρινή δρομολόγηση από Μπριντιζι για Ηγουμενίτσα και Ιόνια νησιά (μέχρι και Ζάκυνθο), αλλά εκεί δραστηριοποιούνται άλλες εταιρείες κ πλοία Θα συμφωνήσω απόλυτα. Εάν μάλιστα συνυπολογίσουμε πως το 2ο πλοίο για Δωδεκάνησα σε πολλά δρομολόγια πιάνει συνήθως και Σαντορίνη (όπου κυριολεκτικά αδειάζει το μισό πλοίο), τότε αυτομάτως το Αριάδνη που μπορεί να "ρουφήξει" κόσμο σε αεροπορικά καθίσταται σαφέστερα καταλληλότερο
  15. pilot
    Αυτό θεωρώ ότι είναι το πιο πιθανό σενάριο. Όπως είχα γράψει και σε ένα άλλο thread (αυτό για τα δρομολόγια Ικαρίας- Σάμου) στο σύστημα κρατήσεων της BSF για το Πάτμος, δεν έχουν περαστεί δρομολόγια για Τρίτη- Πέμπτη-Σάββατο, οπότε νομίζω ότι μάλλον για τις προοριζουν για Παροναξια- Ικαρία- Σάμο, όπως πέρσι. Εξάλλου δυστυχώς δεν βλέπω και το καλοκαίρι του 2021 να επανερχόμαστε σε "πλήρη τουριστική κανονικότητα" για πολλούς λόγους
  16. pilot
    Δεν θα το έλεγα! 3 ωραία lounge cafes, έχει με ωραία θέα (και μάλιστα χωρίς κάποιο από αυτά να είναι διακεκριμένης θέσης), 2 ωραιότατα εστιατόρια σχεδόν 2 ντεκ καμπίνες- οι περισσότερες άνετες και γενικά πολύ καλύτερες από αυτες του μεταγενεστερα ναυπηγημένου bs patmos. Και πολύ καλαίσθητα διακοσμημένο γενικά. Θεωρώ πως μάλλον το ατού του είναι οι εσωτερικοί του χώροι. Το αδύνατο ίσως σημείο του είναι οι λίγοι σε σχέση με το μέγεθος του εξωτερικοί χώροι
  17. pilot
    Α...Οκ, δεν τη θυμόμουν αυτή την παράμετρο της σύμβασης
  18. pilot
    Δηλαδή το δρομολόγιο αγονης ΒΑ Αιγαίου με τερματικό λιμάνι τη Θεσσαλονίκη θα το κάνει ο Διαγόρας; Όσο για το Αριάδνη, πέρα από τα δρομολόγια για Δωδεκάνησα, λογικά τα Σάββατα τα πρωινά θα κάνει και κάποια έκτακτα προς Κυκλάδες (όπως έκανε το BS 1) Πάντως γενικά, εάν ισχύσει αυτό το line-up, μου κάνει σενάριο πλήρους επιστροφής στην κανονικότητα (καλοκαίρι 2019)
  19. pilot
    Πλάκα θα έχει άμα διαρκέσει αρκετά η ναυλωση να δούμε καμια Αριάδνη σε μόνιμη βάση στα Δωδεκάνησα
  20. pilot
    Μήπως το προοριζουν για δίπλωμα του Αστεριωνα στη Βενετία; Και εμένα μου φαίνεται "κάπως" το να μπει στο Μπριντιζι
  21. pilot
    Διόλου απίθανο κατά τη γνώμη μου. Προς το παρόν, η BSF για το Πάτμος έχει αναρτήσει μόνο τα δρομολόγια της Δευτέρας- Τετάρτης- Παρασκευής- Κυριακής για Παροναξια- Ιο- Σαντορίνη. Επομένως υποθέτω ότι τις 3 υπόλοιπες ημέρες θα πηγαίνει όπως και πέρσι Παροναξια- Ικαρία- Σάμο
  22. pilot
    Έχεις απόλυτο δίκιο!
  23. pilot
    https://www.dimokratiki.gr/02-03-2021/apo-tis-19-aprilioy-tachyploo-sti-grammi-rodos-karpathos-kasos-kriti-poy-tha-proseggizei-kai-to-diafani/ Σύμφωνα με το δημοσίευμα της συγκεκριμένης ροδίτικης εφημερίδας το Hellenic Highspeed θα ξεκινήσει μάλλον από 19 Απριλίου (λίγο πριν το Πάσχα δηλαδή) και σε ένα από τα δρομολόγιά του θα πιάνει και στο Διαφάνι της Καρπάθου
  24. pilot
    Εταιρεία που έγραψε ιστορία με χρυσά γράμματα στην ελληνική ακτοπλοια. Ας γράψω και εγώ τα αγαπημένα μου 1) Superferry HELLAS- Ή αλλιώς Varuna ή αλλιώς ΟΡΙΖΟΝΤΑΡΑ!!! Όταν ένα πλοίο ακόμα και σήμερα σε κάνει να το προτιμάς για να πας στο Ηράκλειο, για τους υπέροχους - και μπόλικους- εξωτερικούς (και εσωτερικούς βέβαια) χώρους, για τις θαυμάσιες καμπινες του, αλλά και για το ότι πραγματικά είναι ένα πανέμορφο σκαρί ακόμα και μετά τη μετασκευή του, τότε αυτό κάτι σημαίνει 2) SUPERFERRY II- Σίγουρα υπήρξε αρκετά τυχερό βαπόρι, αλλά εν τέλει και το κοκαλάκι της νυχτερίδας δεν προκύπτει τυχαία. Ακόμα το απολαμβάνουμε και θα το απολαμβάνουμε 3/4) ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ/ΔΗΛΟΣ- Ως άτομο που περνούσα τα καλοκαίρια μου σε εξοχικό κοντά στη Ραφήνα, δεν μπορώ να μην τα βάλω στη λίστα αυτά τα αδέρφια. Από τις πρώτες καραβολατρικές αναμνήσεις μου. Ειδικά το ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ έγραψε μεγάλη ιστορία! Και τα 2 τα ταξίδεψα μικρός στα late 80s από Ραφήνα 5) Ionian Island: To είχα πετύχει έφηβος (early 90s νομίζω) στην Πάτρα και πραγματικά ήθελα να μπω μέσα!!! Με είχε εντυπωσιάσει πραγματικά. Βαπόραρος από τους λίγους εκείνα τα χρόνια Εύφημο μνεία θα δώσω στο ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ. Δεν το έχω ταξιδέψει (δεν έχει τύχει κιόλας να κάνω διακοπές προς Κεφαλονιά/Ιθάκη), αλλά εννοείται ότι είναι ένας ζωντανός θρύλος! Υ.Γ. Σε περίπτωση που απαγορεύεται να ψηφίζουμε αδέρφια και πρέπει να επιλεγεί μόνο 1 εκ των ΔΗΛΟΣ/ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ, τότε να μπει το ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ στο Νούμερο 5 παρακαλώ😛
  25. pilot
    Έχω την αίσθηση πως μετά την "αποτυχία" του εγχειρήματος Ραφήνα-Δωδεκάνησα, το Ionian Sun (btw, τί όμορφο σκαρί ήταν αυτό!) έκανε γύρω στα 1993 αν θυμάμαι καλά δρομολόγια από Πειραιά- δεν είμαι όμως σίγουρος εάν ήταν προς Δωδεκάνησα. Πάντως σε κάθε περίτπωση ήταν δύσκολο να πετύχει το συγκεκριμένο εγχείρημα από Ραφήνα και με το συγκεκριμένο πλοίο, όταν οι τοπικές - και όχι μόνο- μεταφορικές προτιμούσαν τον Πειραιά (να θυμίσω φυσικά στους νεώτερους ότι τότε δεν υπήρχαν Αττική Οδός, περιφερειακή Υμηττού, κλπ), και επιπλέον ο επιβάτης είχε εκείνη την εποχή πολύ πιο "λουξάτες" και γρήγορες επιλογές από τον Πειραιά για να πάει στην Κω και τη Ρόδο (όπως τα "Πάτμος", "Ρόδος" - την δε επόμενη χρονιά μπήκε και ο Αγούδημος με τα εξαιρετικά τότε "Ροδάνθη" και "Μαρίνα")
×
×
  • Create New...