MILTIADIS
-
Posts
5,658 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by MILTIADIS
-
3/4 το πρωτο του δρομολογιο Ηγουμενιτσα-Μπριντιζι.Αναχωρησεις απο Ελλαδα καθημερινα εκτος Δευτερας στις 14:00 και επιστροφη στις 22:00.
-
Καναμε υπομονη,ομως απο σημερα ο ουρανος της Ηγουμενιτσας θα γινει πιο γαλανος(προς το βαθυ μπλε για την ακριβεια). Λιγοι φανταζομαι θα εχουν-ως συνηθως-καταλαβει τι αλλαγες και ανακαταταξεις μπορει να επιφερει σε βραχυ χρονο μια τετοια κινηση,το να παραχωρεις δηλαδη το πλειοψηφικο πακετο ενος λιμανιου σε μια ναυτιλιακη-χρηστη της,ενος αεροδρομιου σε μια αεροπορικη-χρηστη της κλπ. ειναι ομως ευκαιρια να δωθουν απαντησεις στα αιτια για τις περικοπες προσεγγισεων σε λιμανια εναντι ενισχυσης αλλων. Παρακατω οι δηλωσεις ολων των εμπλε(γ)κομενων φορεων. Συντομα-λογικα μετα τις εκλογες-να περιμενετε την ιδια παρεα να ποζαρει και για το λιμανι του Ηρακλειου.
-
Golden Bridge (ΙΜΟ 8902345)
MILTIADIS replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Στο navi ειχανε προσφατα την κουβεντα του πλοιου και γραφουν οτι θα εκτελει δρονολογια Almedia-Nador το καλοκαιρι για τη GNV. -
Το Κυδων εχει και 700 lm μικροτερο γκαραζ απο το Smeralda οποτε θα γεμιζει ευκολα και μονο με την Ιτσα. Μαλλον η Πατρα δεν εχει αρκετες προκρατησεις για το καλοκαιρι και γι αυτο παει για κοψιμο.
-
Αμβερσα του Νοτου
-
Τιτλοι τελους(;)στις προσεγγισεις στην Πατρα απο τον επομενο μηνα και διπλα δρομολογια στο σκελος Ηγουμενιτσα-Μπριντιζι-Ηγουμενιτσα. Να θυμησουμε οτι πριν απο πολυ λιγο καιρο διαφημιζοταν για τη γραμμη του Μπριντιζι σςν 2ο πλοιο το Europa Palace σε εγκαινια που εγιναν στο Cruise Bonaria το οποιο αντικατασταθηκε απο το Cruise Smeralda για να δρομολογηθει τελικα το Κυδων Παλας.
-
Μπριντιζι αλλα οχι απο Πατρα,σκετο απο Ηγουμενιτσα, φαινεται οτι θα δουλευει πλεον ο Κυδωνας.
-
Δηλαδη Αγιος Γεωργιος Κουκιανακης; Δεν ηξερα οτι ο αγιος ηταν σοι τους
-
Βλάβες Κρήτη ΙΙ
MILTIADIS replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Με μειωμενη ταχuτητα ταξιδεuει κι αποψε. -
Σε κανεναν νησιωτη απ οσους εξυπηρετει τα τελευταια χρονια δεν θα λειψει.Εγω ολοι ακουω και το κραζουν.Και φυσικα αναφερομαι σε κανονικους ανθρωπους με μη καραβολατρικες διαταραχες.
-
Επειδη εχουν κ αυτα τους δικους τους φιλους ας δουμε το ατυχο Intercity με τον αριθμο 62(κατασκευασμενο απο την Siemens/Krauss Maffei το 1999)οταν ηταν ακομα στα καλα του..
-
Θα πουλησει ακριβα το ποσοστο που πηρε τζαμπα και θα βγαλει μια χαρα λεφτακια. Πολυ τυχερος θα ελεγα εγω..
-
Δυνατοτητα ηλεκτρονικης κρατησης εισιτηριου(booking)στα τραινα στην Ελλαδα υπαρχει εδω και χρονια και μαλιστα οι ελληνικοι σιδηροδρομοι εφαρμοσαν ακομα και το eticket πριν απο αρκετες ακτοπλοικες εταιρειες.Για να τα λεμε κ αυτα.. Το προβλημα που θες να περιγραψεις ειναι μαλλον η ακουσια ή η εκουσια εισιτηριοδιαφυγη.Θα σημειωσω ομως πανω σε αυτο οτι σε μια γραμμη με 11 ενδιαμεσους σταθμους οπως αυτη των Αθηνων-Θεσσαλονικης το επιβατικο φορτιο καθε αμαξοστοιχιας μεταβαλεται ανα λιγα λεπτα της ωρας λογω των διαρκων στασεων και του ανεβα-κατεβα πολλες φορες χωρις να καταγραφει ποτε το ακριβες του μεγεθος λογω του οτι μεγαλη μεριδα των επιβατων για τις μικρες διαδρομες επιλεγει να κοβει εισιτηριο μεσα στο τραινο απο τον εισπρακτορα.Δηλαδη στην προκειμενη μπορει απο το Χ σταθμο να μπηκαν 10 ατομα με προορισμο τον αμεσως επομενο και ο εισπρακτορας να προλαβε να κοψει εισιτηριο μονο στους 7 επειδη οι τελευταιοι 3 ηταν τερμα πισω και δεν τους προλαβε.Αυτα τα εχω δει πολλες φορες και θεωρω οτι ο μονος τροπος που θα μπορουσε να αποφευχθει αυτο ειναι ειτε τα δρομολογια να ειναι εξπρες χωρις ενδιαμεσες στασεις,αρα να ξερεις απο πριν οτι ο Annivas κ o Μιλτιαδης μπηκαν απο Αθηνα και θα κατεβουν Θεσσαλονικη που ομως ειναι μετρο που δεν συμφερει ουτε οικονονικα ουτε πρακτικα την εκαστοτε εταιρεια,αρα το αποκλειουμε,ειτε να εχει καθε βαγονι κ εναν εισπρακτορα/ελεγκτη για να μην ξεφευγει κανεις.Μετρο κ παλι ανεφαρμοστο. Δυστυχως τα πραγματα στα τραινα δεν ειναι τοσο φιξ οσο σε ενα πλοιο ή κυριως σε ενα αεροπλανο που εκ των πραγματων ειναι πιο"κλειστα"συστηματα μεταφορων σε σχεση με τα τραινα ή τα λεωφορεια. Για το θεμα των υποδομων οντως ο,τι και να πουμε ειναι λιγο.Μαλλον ημασταν και τυχεροι οσοι τοσα χρονια γυρναγαμε πισω σωοι.
-
Στο Περαμα για τον δεξαμενισμο του μετεβη σημερα το πλοιο.
-
Καλα δεν εχει κ ανταγωνιστη εκει. Οπως κ να χει καλη επανοδο στον Γιαννη Πλακιωτακη τον ανθρωπο που ξερει ποιους (πρεπει να) στηριζει.
-
Πιο πολυ για Αγκωνα ακουγεται τις τελευταιες μερες το ονομα του Κυδων παρα για Μπριντιζι οπως γραφοταν αρχικα.Και πιθανοτατα απο Πατρα.
-
Μαλλον θα ζοριζονται με την αδεια κ εχει πεσει ασυρματικη.
-
Στη ναυλωση
-
Καπου παει ηδη το μυαλο μας
-
Tην Πεμπτη 23/2 ο Μαριο(ς) Ηλιοπουλος θα δωσει συνεντευξη τυπου με αφορμη τη συμμετοχη του στη mig και αλλες παρεμφερεις ιστοριες.
-
Λογικα οχι Αρκουμανης. Με νεο ονομα πλοιου ως Camomila φωτογραφιζουν νεα εταιρεια.
-
To Corsica Victoria θα κοσμει συντομα τη γραμμη Μπριντιζι-Αυλωνα συμφωνα με τους Ιταλους.Υπο νεα πλοιοκτησια χωρις αυτη να κατονομαζεται
-
Πιστευω οτι το πλοιο ονομαστηκε και βαφτηκε ετσι καθαρα για να προβληθει το φιλανθρωπικο εργο του σχετικου ιδρυματος που εχει ιδρυσει η MSC.. Τοσο για το προσφυγικο εχει υπογραφει συμβαση συνεργασιας με την Υπατη Αρμοστια του ΟΗΕ,ενω και τωρα το προτζεκτ της φιλοξενιας των σεισμοπληκτων εχει αναλαβει η MSC Turkiye. Οποτε οι αμφιβολιες μου για το αν δρομολογηθει στο μελλον οπουδηποτε παραμενουν ισχυρες.
-
Το πλοιο αγοραστηκε με την προοπτικη να γινει πλωτο ξενοδοχειο για προσφυγες αρχικα(τωρα κ για σεισμοπληκτους).Δεν νομιζω οτι θα το δουμε ποτε να ταξιδευει ξανα σε καποια γραμμη οποτε ισως γι αυτο να δοθηκε κ αυτο το"προχειρο"ονομα απο την πλοιοκτητρια.
-
Στο Iskenderun για τη φιλοξενια σεισμοπληκτων θα μεταβει συντομα το πλοιο οπως αναφερεται τις τελευταιες ωρες στην Ιταλια.