Nikos_Chania
-
Posts
5,978 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nikos_Chania
-
Το Ελληνική Ακτοπλοΐα έβαλε ανακοίνωση της εταιρείας που μιλάει για δυσμενείς καιρικές συνθήκες
-
Ναι, είμαστε στην γωνιά του κουτσομπόλη, αλλά να έχουν και βάση τα κουτσομπολιά. Θεωρητικά μπορούμε να λεμε οτι τα κουτσομπολια θέλουν όλα τα πλοία να αλλάζουν σινιάλα, δεν σημαίνει οτι θα αναφερθει επειδη θα επιχειρηθεί να πουληθουν. Όπως και να χει, το ενδιαφερον θα ήταν αν επιχειρειται η πωληση ενός πλοιου να κουτσομπολεψουμε τους πιθανους αγοραστές. Το αναφερω με αφορμη το Hellenic Highspeed γιατι ειναι το μόνο που δεν έχει αναμιχθεί μέχρι στιγμής στο παρε δωσε των εταιρειών ουτε σαν φήμη. Σαφώς και οι πηγές σου μπορεί να ξεκινάνε τωρα εναν κυκλο αγοραπωλησίας του πλοιου.
-
Συγγνώμη, ποιος αναφέρθηκε και πότε σε μακρά ακινησία των Ν. ΜΎΚΟΝΟΣ και Ν. ΡΟΔΟΣ; Όπως επίσης και για το Hellenic Highspeed, έχει ακουστεί οτι θα πωληθεί;
-
Απο που φαινεται;
-
Έχει ήδη αναφερθεί από την 1η του μήνα Θα μπορούσε βέβαια να ερθει κατευθειαν Σούδα και να ξεκινήσει την Πέμπτη αντί να πάει Πειραιά και να κάνει το γκάλαξυ ημερήσιο δρομολόγιο
-
Παρά τις αναφορές του Κουρουμπλή οτι θα εξεταστεί και η Κρήτη για ένταξη στο Μ.Ι, ο ΠΘ δεν ανέφερε καν κάτι τέτοιο, αντιθέτως, το διέψευσε επαναλαμβάνοντας την πληρη εφαρμογη από 1.1.19 πλην Κρήτης, Εύβοιας και Λευκάδας. Όλα αυτά θεωρώντας πως στην Κρήτη δεν υπάρχει η έννοια της νησιωτικότητας αλλά σε άλλους τομείς, το γεγονός οτι η Κρήτη είναι νησί λαμβάνεται υπ' όψιν (στην εκπαίδευση ας πούμε, μοριοδότηση σχολείων, τοποθετήσεις αναπληρωτών κ.α.)
-
Αγία Ρουμέλη (IMO 8874366)
Nikos_Chania replied to Nikos_Chania's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Το πλοίο καθελκύστηκε εχθές και παραμένει στη Σούδα. Δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα οι εργασίες στο εσωτερικό του
-
Σε κάθε περίπτωση, ακόμα και αν αυτός ασκεί τα καθήκοντα, είναι Αναπληρωτής Υπουργός. Δηλαδή και στην περίπτωση που αναπληρώνει τον Υπουργό, ο οποίος είναι ένας. (τρομάρα του)
-
Μας έχει ενημερώσει ο @MILTIADIS για τα νέα ωράρια της γραμμής τα οποία από Χανιά θα αναχωρούν στις 22:00.
-
Ε τον χειμώνα φεύγουν οι τουρίστες, θα μειωθούν και τα φερτά υλικά τι εννοείς δεν έφταιγαν τα φερτά υλικά; Σε κάθε περίπτωση, θα έπρεπε να αιτιολογηθεί εκ μέρους των φορέων και συλλόγων γιατί αντιμετωπίζουν τόσο θετικά την επιστροφή. προς θεού, δεν έχω θέμα με το πλοίο, απλά το ανδρος τζετ μείωσε τους χρόνους
-
Πέραν του ότι αναφέρουν τον Σαντορινιό ως...Υπουργό Ναυτιλίας, στην σύσκεψη που έγινε αντιμετωπίζουν ως θετικό στοιχείο την επιστροφή του Aqua Jewel στην θέση του Andros Jet. Να έλεγες οτι δεν κούναγε στον καιρό να το καταλάβω, αλλά να αποζητούν και κούνημα, και μειωμένη ταχύτητα και αυξημένους χρόνους δρομολογίων, με εκπλήσσει.
-
Θα συναντηθούν με τον Περιφερειάρχη να του εκθέσουν την πραγματική αιτία του ακτοπλοικού αποκλεισμού λέει. Και γιατί δεν μας το λένε και μας τρώει η αγωνία τόσα χρόνια; Θα έπρεπε κάποιος να τους πει οτι δεν είναι έτσι εύκολα τα πράγματα. Μιλάμε για μία γραμμή 160νμ με ότι αυτό σημαίνει από κόστος, κατηγορία πλόων, και κορεσμό. Χρειάζεται ορθολογική σκέψη και να ξεφύγουμε από τους συναισθηματισμούς. Το Ρέθυμνο των 80χιλ κατοίκων, τι πληρότητα θα έχει τον χειμώνα; Αν και ποτέ μου δεν εμπιστεύτηκα τέτοιου είδους πρωτοβουλίες, αν ήθελαν να τους πάρω στα σοβαρά θα έπρεπε να ζητήσουν ορθολογικά να δρομολογείται βαπόρι από το Πάσχα έως και τον Οκτώβρη. Όλοι γνωρίζουμε οτι ακόμα και στα Χανιά τον χειμώνα, το μεταφορικό έργο δεν ξεπερνάει τους 400 με 500 επιβάτες ημερησίως, πλην Παρασκευων και Κυριακών που είναι πιο αυξημένη. Το Σάββατο δε, είναι πολύ μικρή. Στο Ηράκλειο είναι κάτι αντίστοιχο, με λίγο μεγαλύτερα νούμερα. Τα νούμερα αυτά οφείλονται και στους 80χιλ Ρεθεμνιώτες όμως, που σημαίνει με ένα επιπλέον βαπόρι στο Ρέθυμνο, θα μειωθεί η κίνηση σε Χανιά και Ηράκλειο, και θα είναι εξίσου χαμηλή και στο Ρέθυμνο. Τρύπα στο νερό λοιπόν. Δε νομίζω να δείξει κανείς ενδιαφέρον στο εν λόγω αίτημα...
-
Το πλοίο την Δευτέρα τα ξημερώματα, αφού αποβίβασε στα Χανιά, έφυγε για Σαντορίνη, έδεσε για μισή ώρα στον Αθηνιό και μετά φούνταρε στην Καμμένη, όπου και παραμένει έως και σήμερα. Γνωρίζουμε τι κάνει εκεί;
-
Η αυξημένη κίνηση επιβατών και φορτηγών αλλά και η ελλιπής οργάνωση στο λιμάνι φέσωσαν με 1 ώρα καθυστέρηση στον απόπλου του παλατιού απόψε. Το Blue Star 2 έφυγε και αυτό με μισή ωρα καθυστέρηση, ωστόσο έχει το "πλεονέκτημα" οτι η φόρτωση του δεν παρεμποδιζεται απο το παλάτι. Κάτι που ισχυει στο αντίστροφο όμως και οι αρχές θα έπρεπε να δράσουν με πλάνο και οχι με οργάνωση του....ποδαριού, με την οποία δεν μπορεσαν να αντιμετωπίσουν την αυξημένη κινηση του Μύκονος Παλας.
-
Η πορεία του στο AIS προϊδεάζει πολλά για το πως έγινε. Παρα τρίχα δεν προσάραξε στο ακρωτήρι πάνω απ το Αργυρόνησο.. Φωτογραφίες δημοσιεύει το boatfishing.gr
-
Στα θέματα των εταιρειών έχουν αναρτηθεί τα δελτία τύπου που έχουν εκδώσει, ωστόσο μπορείς να βρεις και στις ιστοσελίδες τους
-
Λίγο πολύ έτσι βλέπω έκαναν όλες οι εταιρείες για αποσυμφόρηση των νησιών μάλλον..
-
Blue Star Ferries
Nikos_Chania replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
ΛΗΞΗ ΑΠΕΡΓΙΑΣ Π.Ν.Ο. ΤΡΙΤΗ 04/09/18 - ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ -
Διαμόρφωση δρομολογίων μετά τη λήξη της απεργίας της ΠΝΟ
-
Όποια εταιρεία κι αν το κανε. Ενόχλησε το παράδειγμα της seajets. Ο ίδιος ο Χαλάς λέει οτι θα καταγγειλει δημοσίως και ειδικώς όποιοι σπάνε την απεργία. Και ο μονος που μιλησε ειδικώς ήμουν εγώ και ενόχλησε. Βεβαίως λοιπον και οι υπόλοιποι ειναι στο ιδιο σακί αφου φροντισαν να κανουν τις επιστροφές. Αρα συμπεραίνετε και μόνοι σας οτι μιλάμε για επιλεκτική απεργία απο πλευράς ΠΝΟ, εξυπηρέτηση συγκεκριμένων επιβατών και ταλαιπωρία δεκάδων άλλων. Τα ιδια ακριβως λέμε. F@#$ing logic...
-
Ο Ηλιόπουλος πήρε το βαπόρι εψες απ τον Πειραιά για να μην μπλοκαριστει απο την απεργία. Καμία εταιρεία δεν το έκανε αυτό Σαφώς και ταξιδεύουν, και θα συνεχίσουν πολλά πλοία να ταξιδεύουν. Τα έχω πει πολλάκις, είναι μία κοροιδία το θέμα Απεργία ΠΝΟ. Επιλεκτικά απεργούν, μετατρέπουν το δικαίωμα σε υποχρέωση, και είναι Τζάμπα Μάγκες. Αν θέλανε, αφου η απεργία είναι για όλες τις κατηγορίες πλοίων, ας δέσουν και τα γκαζάδικα, και τα κρουαζιερόπλοια, και τα φορτηγά. Έχει γίνει κουραστικό.
-
Καλώς ή κακώς, αν θέλει να εδραιώσει την θέση του θα πρέπει να το διπλώσει, και δεν μιλάμε για αύριο ή μεθαύριο. Αν το διπλώσει θα μιλάμε για μετά το επόμενο καλοκαίρι, δεδομένου οτι ακολουθείται η διαδικασία των τακτικών δρομολογήσεων. Θα φανεί σαφώς και τι νούμερα θα έχει τον χειμώνα, αλλά αν φύγει ξέρουμε οτι δύσκολα η τοπική κοινωνία θα εμπιστευτεί ξανά κάποια άλλη εταιρεία.
-
Τι εννοείς είναι πλασματική απο τους Χανιώτες;
-
Και ειδικά η δήλωση οτι συνεχίζεται η απεργία με μεγάλη επιτυχία σε όλα τα λιμάνια της χώρας, ενώ η seajets εκτελεί δρομολόγια, ξεπερνάει τα όρια του φαρισαϊσμού
-
Καλα, δε νομιζω να θεωρουσε κανενας οτι προκειται για θέμα οικονομίας στο συγκεκριμενο βαπορι. Το οτι δεν βαφτηκε δεν σημαινει απαραιτητα ότι υποδεικνυεται ως επομενος παίκτης στα νερά μας
