Nikos_Chania
-
Posts
6,806 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nikos_Chania
-
Θεσσαλονίκη -Σποράδες
Nikos_Chania replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Πρωτόκολλο 880 επιβατών έχει και πήρε 446. Δηλαδή πληρότητα 50%. Ο ταχυδρόμος δεν ήταν καλός στα μαθηματικά. Άρα αφού δεν τα πήγε άσχημα για πρώτο δρομολόγιο, δεν χρειάζεται επιδότηση. -
Η ανακοίνωση του ΛΣ
-
Κατά τις 23.00 το πλοίο είχε αναμμενες μηχανές (τώρα όχι), οπότε φαντάζομαι πως αν είχε φάρσα για βόμβα δεν ήταν με αναμμένες μηχανές στις 23.00
-
Δεν αμφισβητεί κανένας το τι μπορεί να εμφανιζόταν. Έχει αναφερθει αρκετές φορές πως η seajets βάζει απλά εισιτήρια στο σύστημα, με ότι πλοίο να ναι, για να κόβει. Το ότι θα στείλει sms για αλλαγή πλοίου είναι κάτι που απορρέει από τις υποχρεώσεις της και είναι σχεδόν αυτοματοποιημενο. Ειδικά εδώ μέσα που τα παρακολουθούμε και γνωρίζουμε πως δουλεύει το πράγμα, δε νομίζω πως δεν ξέραμε ότι το Superrunner Jet II θα έκανε το πολυδιαφημισμένο μεσημεριανό για Κύθνο-Σέριφο-Σίφνο-Μήλο. Κοινώς, όταν έκοψες με το SRII δεν σημαίνει ότι θα ταξίδευες με αυτό. Αυτό βρήκαν στο σύστημα ελεύθερο για να βάλουν σε εκείνη την ώρα. Για αυτό όταν δεν έχουν άλλα διαθέσιμα πλοία στο σύστημα βλέπεις κλώνους τους με τελίτσες ή πρόσθετα γράμματα στο τέλος. Η seajets είναι εχθρός του καραβολάτρη. Να θες να ταξιδέψεις με συγκεκριμένο πλοίο και να μην μπορείς
-
Θεσσαλονίκη -Σποράδες
Nikos_Chania replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Habemus ανάθεση. Η ανάθεση της γραμμής γίνεται στο Speedrunner Jet και εν συνεχεία έχουμε έγκριση αντικατάστασής του από το Speedrunner Jet 2 για το διάστημα 27-30/6. Υπουργείο σε... διατεταγμένη υπηρεσία Ε7ΦΑ4653ΠΩ-Μ3Ν_compressed.pdf ΡΔΔΝ4653ΠΩ-ΙΕΦ_compressed.pdf -
Ποιο πρωινό δρομολόγιο; Ξεκινάει το μεσημέρι στο δρομολόγιο που έχουμε πει εδώ και καιρό.
-
Όχι βέβαια. Σου επιστρέφουν τα χρήματα, σου δίνουν κι ένα εισιτήριο δώρο και ξεμπλέκουν. Τράβα μετά εσύ να βρεις διαθεσιμότητα στο Μύκονος.
-
Που το είδες; Στο σύστημα φαίνεται έναρξη στις 2/7
-
Στην ιστορία πέρασε το ΑΡΗΣ και το ΠΝ δημοσίευσε βιντεο από την τελευταία του αποστολή.
-
Ένα ακόμη μερίδιο ευθύνης για την εξέλιξη της εταιρείας; Όταν κάνεις 90-100+ ημερήσια με φουλ ταχύτητες, γράφει το εσόδων-εξόδων...
-
Ναι, και; Έγινε εσωτερική ανακαίνιση. Δεν χρειάζεται όποιο μεταχειρισμένο έρχεται να του κολλάμε ντε και καλά λαμαρίνες.
-
Ionian Express (IMO 9178692)
Nikos_Chania replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Από την αριστερή πελυρά έχουν βαφτεί τα σινιάλα της εταιρείας του. -
Δρομολόγια ταχυπλόων
Nikos_Chania replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Αλλάζει πλήρωμα στην Σαντορίνη. -
Ας παράσχει πρώτα... δρομολόγια
-
Το ίδιο λέμε. Το θίγουμε όμως γιατί αυτοί μπορεί όντως να το εννοούσαν κατ αυτό τον τρόπο, οτι εξαγγέλουν απεργία για άλλους. Δεν με εκπλήσσει πλέον κάτι τέτοιο.
-
Όταν το ΕΚΠ βγαίνει και λέει απεργία σε όλα τα πληρώματα ανεξαρτήτου κατηγορίας, δεν είναι απλά συμπαράσταση. Διαβάζουμε οτι εξαγγέλει απεργία για κατηγορία επαγγέλματος που δεν εκπροσωπεί. Αν ηθελε να συμπαρασταθεί, ας έλεγε συμπαράσταση στα πληρώματα που απεργούν, όχι απεργία σε όλες τις ειδικότητες. Νομίζω είναι σαφές.
-
Ναι αλλά υπάρχει σε εξέλιξη απεργία από το σωματείο των ναυτικών εκείνη τη στιγμή, οπότε η μη εκτέλεση των δρομολογίων δικαιολογείται, άσχετα με το ποιος κρατάει το πανό. Στην Πάτρα έχουμε πρωτοφανή γεγονότα με ένα συνδικαλιστικό όργανο να δένει πλοία στα οποία δεν έχει ούτε ένα μέλος. Δηλαδή αν είναι δυνατόν πως επιτρέπεται, αν συνέβη όντως, κάτι τέτοιο.
-
Την πρόταση την ξέρουμε ή είναι απλά κλισέ;
-
Υψηλότερη φορολογία σε άλλα κράτη;
-
Μιας και μιλάμε για τουριστικούς προορισμούς, μία τέτοια ιδέα θα ήταν μόνο σε θερινή δρομολόγηση. Το ταχύπλοο έχει αυξημένα κόστη λειτουργίας και απαιτεί μεγάλες πληρότητες για να είναι προσοδοφόρο, οπότεθα απαιτείτο να υπάρχει ενδιαφερόμενο κοινό. Επιδότηση μιας τέτοιας γραμμής δεν υπάρχει λόγος να γίνει και ούτε δικαιολογείται. Το Κυπαρίσσι δεν έχει μεγάλη δυναμική ως προορισμός για να δικαιολογεί ακτοπλοική σύνδεση από Πειραιά, και δη χωρίς ΙΧ. Η Ελαφόνησος εξυπηρετείται επαρκώς από την Πούντα με επιδοτούμενη γραμμή και τα Κύθηρα κατά τα γνωστά. Κατ εμέ, ούτε προσοδοφόρα, ούτε ρεαλιστική.
-
Άρα την συμφέρει.
-
Παιδιά είμαστε σοβαροί; Ποιο Εργατικό Κέντρο Πάτρας και πράσινα άλογα;; Οι ναυτικοί δεν ανήκουν σε κανένα εργατικό κέντρο, έχουν τα δικά τους συνδικαλιστικά όργανα. Έχουμε ξεφύγει; Τι αδιανόητα πράγματα είναι αυτά; Δεν έχει κανένα μέλος του το εργατικό κέντρο στα πλοία, πως εξαγγέλει απεργία;
-
Η οποία πρόταση του ΣΕΕΝ ποια είναι;
-
Έχουν κυκλοφορήσει πλάνα που το δείχνουν με γεμάτο γκαραζ.
-
Είναι όντως βλάβη άραγε;