Jump to content
Shipfriends

Ariadne

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,565

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Ariadne

  1. Ariadne
    Καταπληκτικοί δουλειά όλοι σας. Μπράβο! Μήπως γνωρίζει κανείς εάν ήταν ξαδέρφια με το Λεύκας ή του ίδιου ιδιοκτήτη; Μοιάζουν πολύ και ταξίδευαν στα νιάτα τους και σε κοντινά μέρη. Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη στο Ληξούρι και όχι τη Σάμη. Και κάτι τελευταίο: Τι κάνει αυτή τη στιγμή η παντοφλίτσα; Την ξαναανακάλυψε κανείς;
  2. Ariadne
    Καταπληκτικά ευρήματα! Το δεύτερο πρέπει να είναι το Κεφαλλονιτοπούλα, η παντόφλα που ταξίδευε Ληξούρι-Αργοστόλι πριν το Μάνα Βαρβάρα Παρεπιπτόντως, στο φάκελο του J, υπάρχει και μια φωτογραφία του Αίνος στο Αργοστόλι!
  3. Ariadne
    RINA, ε; Μπράβο της αγάπης μας! (Ευχαριστώ για την ενημέρωση Proud)
  4. Ariadne
    Για να συνοψίσουμε λιγάκι και να καταλάβω καλύτερα: Η ΝΕΛ έχει ναυλώσει/θα ναυλώσει το RoPax 1 και το RoPax 2. Το πρώτο εκτελεί τη γραμμή Κόρινθο-Αγκώνα για λογαριασμό της Χαλκυδών και το δεύτερο Δυρράχιο-Τεργέστη, επίσης για λογαριασμό της Χαλκυδών. 1. Ερώτηση: Η ΝΕΛ τα ναύλωσε από την Adriatic και τα ξαναναύλωσε με τη σειρά της στη Χαλκυδών; Ή ταξιδεύουν ως Joint venture ΝΕΛ/Χαλκυδών; Δηλαδή, τα κέρδη είναι της Χαλκυδών και πληρώνει τη ΝΕΛ ή μοιράζονται τα κέρδη; 2. Ερώτηση: Το Φίλιππος που εκτελούσε το δρομολόγιο Δυρράχιο-Κόπερ-Τεργέστη, τι κάνει τώρα; Πού ταξιδεύει;
  5. Ariadne
    Σωστά, δεν είναι πια εκεί. Γνωρίζει κανείς πού βρίσκεται;
  6. Ariadne
    Καταπληκτικές φωτογραφίες φίλε Polmyt Ευχαριστούμε πολύ για τον κόπο που έκανες να τις βρεις! Επίσης, φαίνεται να άλλαξε όνομα και να ονομάζεται πλέον SARAH.
  7. Ariadne
    Ευχαριστούμε πολύ για τις πολύτιμες πληροφορίες σου! Εάν δεν απατώμαι, τα γράμματα Θ.Λ. δεν εμφανιζόταν όμως εξωτερικά στο πλοίο
  8. Ariadne
    Μανώλη, σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τις πολύτιμες πληροφορίες σου! Αντώνη, εάν είναι όντως αυτό (και δεν υπάρχει λόγος να μην είναι), μιλάμε για πολύ μεγάλη μετασκευή προτού κατηφορίσει στο Ιόνιο!
  9. Ariadne
    Βεβαίως και παίζει, δεν το αποκλείω
  10. Ariadne
    Θα ήθελα να ρωτήσω κάτι και ελπίζω να μην είναι τελείως παράλογο. Ο φίλος Nick the Greek αναφέρει στην πρώτη σελίδα του θέματος, ότι το πλοίο είναι ιδιοκτησίας Κουταλίδη (Eptanisos Maritime Ltd.). Μου γεννήθηκε τώρα η εξής απορία: Υπάρχει περίπτωση αυτή η εταιρεία να ήταν και να εξακολουθεί να είναι συμφερόντων της οικογενείας Στρίντζη; Ο Ιππότης δηλαδή, όντως να αγοράστηκε το 1998 από την οικογένεια Στρίντζη και το πλοίο να είναι κάτα κάποιον τρόπο Κεφαλλονίτικο; Έτσι θα είχε κατά ένα μέρος δίκιο και ο Σουηδός. Βεβαίως, κάνει και αυτός πολλές φορές λάθος, αλλά από κάπου πρέπει να προέκυψε αυτή η φήμη της αγοράς από το Στρίντζη.
  11. Ariadne
    Μήπως γνωρίζεις τα νέα του δρομολόγια στη Βαλτική;
  12. Ariadne
    Πολύ μεγάλο κρίμα ... Χωρίς να θέλω να ανακατευτώ με πολιτικά, είναι κρίμα που δεν υποστηρίζονται περισσότερο τα Ευρωπαϊκά ναυπηγεία, τόσο από τα κράτη όσο και από τις εταιρείες ...
  13. Ariadne
    Πολύ καλή ιδέα! Αλλά θα πρέπει να γίνουν ανάλογα βήματα και για άλλες περιοχές της Κεφαλλονιάς, όπως πολύ σωστά αναφέρεις. Η Κεφαλλονιά συγκαταλέγεται στις TOP 5 περιοχές της Ελλάδος με τη λιγότερη διαφήμιση και αυτοπροβολή στο εξωτερικό ...
  14. Ariadne
    Εάν δε σου κάνει κόπο, θα μπορούσες να αναφέρεις λίγο αυτές τις μικροδουλειές σχετικά με τις διάφορες εναρμονίσεις;
  15. Ariadne
    Ευχάριστο νέο, που φαίνεται ότι θα ξαναταξιδέψει Αλλά το όνομα ..., δε λέει ... Ή σωστά Adriatic King ή σκέτο Adriatica!
  16. Ariadne
    Για τα Αιγαιοπελαγίτικα δεν μπορώ να μιλήσω, καθότι δεν τα γνωρίζω. Αλλά για το Ιόνιο, γιατί τόση εμμονή με το Superferry II; Τόσο καλύτερο είναι από το Κεφαλονιά; Έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα, εντάξει, αλλά κατά τα άλλα; Προσωπικά δεν πιστεύω να πρόκειται για αναβάθμιση της γραμμής, εάν έρθει στην Κεφαλλονιά και στο Θιάκι ...
  17. Ariadne
    Και κάτι άλλο: Ποιον προσπαθούν να πείσουν, ότι κολύμπησαν από τήν Αγία Κυριακή έως το Φισκάρδο (περίπου 15 χιλιόμετρα);
  18. Ariadne
    Endeavor, μια οικογενειακή εταιρεία που ανταπεξέρχεται αντάξια απέναντι σε εταιρείες γίγαντες, όπως η Superfast ή σε εταιρείες θρύλους, όπως η Ventouris! Ας της ευχηθούμε, να πάνε όλα καλά με το Princess T και γιατί όχι, να δυναμώσει και με άλλα πλοία το στόλο της τα επόμενα χρόνια
  19. Ariadne
    Καλώς ήρθες και από μένα Πολύ ωραίο ρεπορτάζ! Φίλε Earl, εάν μου επιτρέπεις, αναφορικά με την κατάσταση της καμπίνας που αναφέρει ο φίλος Pid, διαπίστωσα δυστυχώς ακριβώς τα ίδια φέτος στα 4 ταξίδια μου με τα Europa και Olympia Palace ... Τη μια φορά, τα κρεβάτια δεν ήταν καν στρωμένα, τρεις φορές το μπάνιο και το χαλί έξω από το μπάνιο ήταν καταμούσκεμα και άλλη μια φορά η πολυθρονίτσα είχε ένα μεγάλο λεκέ (από εμετό, σχεδόν φρέσκο) και παρόλα αυτά δεν την είχαν αλλάξει ή έστω καθαρίσει. Και προτού πει κάποιος ότι έχω κάτι εναντίον των Μινωικών, να του πω ότι ταξιδεύω με τις Μινωικές, εκτός μερικών εξαιρέσεων, από το δεύτερο ήδη δρομολόγιό τους για Ιταλία (16. Μαϊου 1981)!!! Άρα, επιτρέψτε μου να ισχυρίζομαι ότι μπορώ να εκφέρω γνώμη για την εταιρεία καθώς τη γνωρίζω από τα μικρά της και θυμάμαι πολύ καλά, τι υπηρεσίες πρόσφερε κάποτε ...
  20. Ariadne
    Σαν Κεφαλλονίτης, ψηφίζω βεβαίος Αργοστόλι. Το λάτρευες ή το μισούσες, δεν υπήρχαν γκρίζες ζώνες Καταπληκτικά ξύλινα καταστρώματα και η χαρά του καραβολάτρη, με ήσυχη θάλασσα. Πήγαινε τόσο αργά, που το ταξίδι σου διπλασιαζόνταν σε σχέση με τα άλλα Κεφαλλονίτικα πλοία
  21. Ariadne
    Δε θυμάμαι εάν το έχω ξαναρωτήσει στο φόρουμ. Εάν ναι, ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη!!! Μεταξύ 1985-1990, προσάραξε έξω από τη Σκάλα (Ραζακλί) ένα μεγάλο Ro-Ro. Πρέπει να έμεινε εκεί αρκετές ημέρες, μέχρι να το αποκολλήσουν. Θυμάμαι χαρακτηριστικά ότι μου φαινόταν τεράστιο και μου προκαλούσε ιδιαίτερο δέος. Μήπως γνωρίζει κάποιος ποιο πλοίο ήταν και έχει καμιά φωτογραφία να μοιραστεί μαζί μας, από το συμβάν; Θυμάμαι, που οι εφημερίδες είχαν αναφέρει το γεγονός με αρκετά ρεπορτάζ.
  22. Ariadne
    Blue Horizon, γιατί αποτελεί γνήσιο βαπόρι και έχω τις καλύτερες αναμνήσεις από τα χρόνια του στην Αδριατική
  23. Ariadne
    Το Αίνος ήταν ένα πλοίο με τεράστια ιστορία, τόσο στο Ιόνιο όσο και στο εξωτερικό. Στο Ιόνιο, ήταν αυτό που καθιέρωσε ουσιαστικά τη γραμμή του Πόρου και στο εξωτερικό, αποτέλεσε το πρώτο νεότευκτο του τωρινού γίγαντα Viking Line!
  24. Ariadne
    Ενσωματομένη στο ψεύτικο φουγάρο ήταν η καμπίνα του πλοιάρχου. Το 1964, το πρώτο έτος που ταξίδευε στα νησιά Aland, επιτρεπόταν η είσοδος των επιβατών πάνω στο φουγάρο. Επειδή ο θόρυβος από τις πατημασιές, ήταν πολύ ενοχλητικός για τον εκάστοτε πλοίαρχο που βρισκόταν στην καμπίνα του, αυτό απαγορεύτηκε μετά από λίγο καιρό
  25. Ariadne
    Το όνομα Αστακός, δεν είναι και από τα πιο συνηθισμένα ονόματα για πλοίο. Άρα, είμαι σχεδόν σίγουρος ότι προοριζότανε για το Ιόνιο. Αλλιώς, δεν εξηγείται πιστεύω το όνομα.
×
×
  • Create New...