Jump to content
Shipfriends

Ariadne

eMembers
  • Posts

    2,565
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Ariadne

  1. Επειδή το έχω ταξιδέψει, μέσα όντως είναι εξαιρετικό. Μόνο που τα σαλόνια είναι λίγα μιας και φτιάχτηκε πιστεύω για περίπου 400 μόνο επιβάτες. Κατά τα άλλα, οι καμπίνες είναιευρύχωρες και άνετες, το πλώριο εστιατόριο έχει καταπληκτική θέα και είναι πολύ όμορφο και το γκαράζ απλά τεράστιο.
  2. Γνωρίζει κανείς τον κωδικό του παλιού περιπολικού του Λιμενικού που βρίσκεται παρατημένο στη "μαρίνα"; Παραδόξως, είναι ένα Lambro 53 όπως και το νυν. Επίσης, εκεί βρίσκεται στα "πολιτικά" και ένα άλλο παλιό περιπολικό, το ΛΣ-107 (Lambro 45).
  3. Έτσι είναι. Είναι δεκαετίες εκεί. Δεν είμαι σίγουρος, όμως πιστεύω πως είχα διαβάσει ότι είναι από τα Δωδεκάνησα ή τη Χίο.
  4. Σωστά. Πρώτο του όνομα ήταν το Finnlady. Το πρώτο Europalink, ναυπηγημένο στην Αγκώνα, ονομάζεται αυτό τώρα με τη σειρά του Finnlady
  5. Γνωρίζει κανείς κάτι για την ιστορία του Μάκης, του ρυμουλκού στο Αργοστόλι; (1952, ex- Warnow, Gama,Θεοδορος)
  6. Ευχαριστώ csst:-) Μήπως "απλώς" στοχεύει στα έστω και λίγα φορτηγά των ανατολικών χωρών; Κάποια παραπάνω θα πιάσει σε σχέση με την Αγκώνα υποθέτω. Για να δούμε πως θα είναι και τα ωράρια.
  7. Να ρωτήσω κάτι που δεν καταλαβαίνω; Τι πάει να πει: Να προλάβουν τη Βενετία απ' τον Παναγόπουλο; Πάνω κάτω, τα ίδια είναι. Γιατί αυτός ο φόβος ότι θα ξεμείνουν στην Τεργέστη; Για την Αυστρία, Ανατολική Ευρώπη ακόμα και Βαυαρία μια χαρά είναι ;-) Ποιο το πλεονέκτημα της Βενετίας; Κάθε χειμώνα μόνο μειονεκτήματα βλέπω με τον καιρό ...
  8. Απεναντίας, πολύ λογική σκέψη. Ας ελπίσουμε ότι ισχύει.
  9. Ευχαριστώ Proud. Σκεφτείτε, 2012 και η Κεφαλλονιά θα έχει 3 μόνο ημερήσια δρομολόγια (δε μετρώ το Πέλαγος) και η Ιθάκη 1 ... Απίστευτο ... Πάντως, τολμώ να πω και δέχομαι στοιχήματα επί τούτου, πως η γραμμή δε θα μείνει μακροπρόσθεσμα χωρίς Κεφαλλονίτικο/Θιακό πλοίο ;-)
  10. Μπορεί κάποιος να εξηγήσει τι σημαίνει η μη ύπαρξη ανάκλησης δήλωσης δρομολόγησης του Στρίντζη; Μπορεί ο καθένας να αποδρομολογήσει τα πλοία του όποτε θέλει χωρίς κυρώσεις;
  11. Θα πηγαίνει δηλαδή και Τεργέστη; Ή τα δύο μεγάλα και αυτό μόνο μέχρι την Αγκώνα;
  12. Πιστεύει αλήθεια κανείς, πως δεν πρόκειται να καλυφθεί η γραμμή της Πάτρας; Μα, είναι ποτέ δυνατόν; Όλο και κάποιο θα βρεθεί. Τόσα πλοία είναι μαζεμένα στη Ζάκυνθο ... Όσο για αμφίδρομο, δεν το βλέπω να αντέχει χειμώνα από Αστακό με καιρό. Θα γίνει ... μπάχαλο ... Εκτός, εάν εννοούμε κάτι σαν το Στύρα Δίαμοντ. Αυτό δεν είναι αμφίδρομο (τουλάχιστον όχι με την κλασσική έννοια).
  13. Εδώ βεβαίως τίθεται το ερώτημα, ποιος είναι ο αντίπαλος; Η Άττικα/ΑΝΕΚ ή ο Γκριμάλντι;
  14. Δηλαδή, ο Βεντούρης δεν έχει πλέον πλοίο στη γραμμή για Ελλάδα ... Είχε ξαναγίνει αυτό ποτέ;
  15. Μα δεν αντιλέγω :-) Στην Ελλάδα μπορεί να είναι έτσι, δε γνωρίζω. Εγώ μιλώ για επισκέψεις στις εκάστοτε χώρες. Εκεί ήταν (και είναι) πολύ πιο ελαστικοί.
  16. Δεν είναι και σε όλες τις χώρες έτσι ;-) Έχω επισκεφτεί πολεμικά της Αργεντινής, Σουηδίας, Γερμανίας και Ιταλίας και επιτρεπόταν πάντα η φωτογράφηση και στο εσωτερικό. Και δε μιλάμε για εκπαιδευτικά, αλλά για φρεγάτες, κορβέτα και πυραυλάκατο. Δεν είναι σε όλες τις χώρες τόσο αυστηροί.
  17. Πάντως, στο πλοίο όλοι επιβεβαιώνουν πως θα έρθει άλλο για αντικατάσταση, όσο λείπει το Επτάνησος.
  18. Ναι, αλλά εδώ δεν έχουν δουλειά 4 πλοία, θα έχουν 5; Εκτός, εάν ανοίξουν νέα γραμμή (Σάμη; ) ...
  19. Το Europalink είναι καθοδόν για Τουρκία. Στα Σουηδικά φόρουμ αναφέρουν, ότι πρόκειται να εκτελεστούν ορισμένες ανακατασκευές εκεί προτού αρχίσει τα δρομολόγια (άγνωστο που ακόμα ...). ___________________________________________________________ (2007, launched as FInnlady)
  20. Ωραία φωτογραφία! Σε ευχαριστώ για την πληροφόρηση.
  21. Δηλαδή, για τις επόμενες εβδομάδες έχουμε μόνο το Sorrento στο Μπρίντιζι;
  22. Γνωρίζει κανείς, εάν ταξιδεύει ακόμη ή σταμάτησε ήδη;
  23. Για Βασιλική λες; Δυστυχώς δεν ξέρω να σου πω. Αλλά υποθέτω ναι μιας και ο Αριστείδης ήταν πάντα γεμάτος. Για Αστακό τα πήγε περίφημα πάντως.
×
×
  • Create New...