Ariadne

Το Μιχαλάκης σε καρτ-ποστάλ από το ebay:

Το Bridge (πρώην Egizia της Adriatica) δεν έκανε πιστεύω ποτέ δρομολόγια για Ελλάδα. Ταξίδευε αρχικά μεταξύ Βενετίας και Μέσης Ανατολής (Αίγυπτος, Λίβανος) και τελευταία μεταξύ Βενετίας, Ραβέννας και Σικελίας.

Και η ιστοσελίδα της νέας του εταιρείας, με πολύ ένδοξο όνομα http://www.adriaticatraghetti.com/Italiano/index.php (Παιδιά, ίσως μερικοί να γνωρίζετε ότι μαζεύω παλιές μπροσούρες δρομολογίων (αλλά και νέες). Όταν με το καλό ξεκινήσει το πλοίο στη γραμμή, θα παρακαλούσα όποιον από εσάς βρεθεί στο Μπάρι, να πάρει μαζί του 1-2 μπροσούρες της εταιρείεας και να μου τις στείλει. Εννοείται, ότι θα του πληρώσω τα έξοδά του!) Συγγνώμη για το σπαμ ...!!!

Ευχαριστούμε για την ενημέρωση! Εννοείς την Puglia di Navigazione; Υποθέτω νέο πλοίο για την Αλβανία.

Ευχαριστούμε πολύ, Polmyt! Δηλαδή, τα δύο πορθμεία δουλέψανε για 18 σχεδόν χρόνια στη λίμνη (1966-1984). Ενδιαφέρον έχουν δύο πράγματα, κατά την άποψή μου: 1. Ότι ναυπηγήθηκαν στη λίμνη!!! 2. Τι απόγινε το αδερφάκι;

Έχεις (δυστυχώς) δίκιο, συμπατριώτη Ο σιδηρόδρομος, ποτέ δεν είχε λόμπι στην Ελλάδα, όπως π.χ. τα ΚΤΕΛ ... Μεγάλο κρίμα, γιατί με σωστές επενδύσεις και προσεκτικό σχεδιασμό σε βάθος 1-2 δεκαετιών, θα μπορούσε να προσφέρει πολλά στην Ελλάδα.

Άσχετο με τα ναυτιλιακά, αλλά η μη ενσωμάτωση σιδηροδρομικών γραμμών στη γέφυρα ήταν μέγα σφάλμα ...

Παιδιά, επειδή παλαιότερα με ενδιέφεραν και τα σιδηροδρομικά, μην ξεχνάτε ότι μέχρι τη δεκαετία του 60 ή 70, είχαμε πορθμεία από Πάτρα για Κρυονέρι που κουβαλούσαν βαγόνια! Μήπως ανήκει σε αυτά;

Πολύ ωραία, φίλε Σείριε Εάν δεν απατώμαι, υπάρχει ακόμη το εξής: Ιωάννης VR (Γαλατάς-Πόρος)

Αυτές είναι ιστορίες, αυθεντικές της παλιάς καλής εποχής! Σε ευχαριστούμε που τη μοιράστηκες μαζί μας

Δηλαδή, στο Ρίο θα έχουμε μελλοντικά δύο Μελίνες, το ΙΙ και το ΙΙΙ (πρώην Γλύφα), σωστά;

Καιρός για ένα update, δε συμφωνείτε; Adriatic & Ionian Sea Ferry & Ro/Ro Lines ====================================================================================== ====================================================================================== INTERNATIONAL PASSENGER SERVICES (Adriatic & Ionian Sea): ALBANIA Adria Ferries Riviera Adriatica 145 m 1973 24,0 kn 1100 - 578 - 365 Bari Riviera del Conero 126 m 1974 19,0 kn 830 - 600 - 221 Ancona Agoudimos Lines Ionian Spirit 109 m 1972 18,5 kn 1200 - ??? - ??? Brindisi European Sealines Bridge 142 m 1976 19,0 kn 945 - 181 - 650 Bari European Seaways Ionis 120 m 1972 15,0 kn 835 - 230 - 280 --- Finikas Lines Kaliopi ??? 1979 13,0 kn 200 - /// - ??? --- Kristi 35 m 1976 33,0 kn 136 - /// - /// --- Ilion Lines Arberia 155 m 1975 21,0 kn 1300 - 762 - 220 Bari Ionian Cruises & Petrakis Lines Christina ??? --- Santa III 35 m 1981 37,0 kn 100 - /// - /// --- Sotiraqis I 30 m 1957 11,5 kn 200 - /// - /// --- Star Ferries Red Star I 100 m 1965 18,5 kn 800 - 300 - 140 --- Venezia Lines San Gwann 51 m 2001 39,0 kn 427 - /// - 20 --- Ventouris Ferries Bari 129 m 1980 19,5 kn ??? Bari Rigel 128 m 1973 18,0 kn ??? - 432 - 344 Bari CROATIA/SLOVENIA Atlas Adriatic Jet 42 m ??? 36,0 kn 343 - /// - /// --- Princess of Dubrovnik 46 m 1998 30,5 kn ??? - /// - /// --- Blue Line Regina della Pace 136 m 1979 19,0 kn 1550 - 900 - 350 Ancona Commodore Cruises Dora 42 m 1989 29,0 kn 350 - /// - /// --- Emiglia Romagna Lines Eurofast 36 m 1997 ??? 267 - /// - /// --- Jadrolinija Dubrovnik 122 m 1979 20,0 kn 1300 - 471 - 290 Bari Marko Polo 128 m 1973 19,5 kn 1500 - 675 - 270 Ancona Zadar 116 m 1993 17,5 kn 1025 - /// - 280 Ancona Kompas Prince of Venice 40 m 1989 25,5 kn ??? - /// - /// --- LTM Termoli Jet 44 m 2000 32,0 kn 350 - /// - /// --- SNAV Croazia Jet 82 m 1996 36,0 kn 616 - /// - 150 --- Pescara Jet 78 m 1991 38,0 kn 600 - /// - 100 --- Ustica Lines Fiammetta M 31 m ??? 35,0 kn 210 - /// - /// --- Venezia Lines San Frangisk 35 m 1990 45,0 kn 320 - /// - /// --- San Pawl 35 m 1989 45,0 kn 320 - /// - /// --- EGYPT/SYRIA Visemar Line Visemar One 186 m 2010 24,0 kn 334 - 276 - ??? Porto Maghera GREECE Agoudimos Lines Ionian King 193 m 1991 23,0 kn 1399 - 458 - 550 Bari Ionian Sky 164 m 1974 22,0 kn 1090 - 337 - 450 --- Penelope 133m 1975 18,0 kn 1000 - 20 - 350 lst NEL Lines ANEK Lines Ariadne 196 m 1996 26,0 kn 1845 - 459 - 650 Ancona/Venice Hellenic Spirit 204 m 2001 30,0 kn 1850 - 858 - 654 Ancona Lefka Ori 192 m 1992 25,0 kn 1600 - 654 - 1100 Venice Olympic Champion 204 m 2000 30,0 kn 1850 - 858 - 654 Ancona Sophocles V 192 m 1990 25,0 kn 1600 - 654 - 1100 Venice Endeavor Lines Elli T 142 m 1976 23,0 kn 1100 - 340 - 400 Brindisi Ionian Queen 193 m 1988 22,0 kn 1725 - 472 - 800 Brindisi Princess T 151 m 1986 22,0 kn ??? --- Minoan Lines Cruise Europa 225 m 2009 27,5 kn 2500 - 1500 - 963 Ancona Cruise Olympia 225 m 2010 27,5 kn 2500 - 1257 - 963 Ancona Europa Palace 214 m 2000 29,5 kn 2200 - 712 - 760 Venice Ikarus Palace 201 m 1998 27,0 kn 1528 - 712 - 850 lst Grimaldi Lines Olympia Palace 214 m 2000 29,5 kn 2200 - 712 - 760 Venice Zeus Palace 212 m 2001 28,5 kn ??? - ??? - ??? lst Grandi Navi Veloci Superfast Ferries Superfast I 199 m 2008 24,5 kn 965 - 392 - 600 Bari Superfast II 199 m 2009 24,5 kn 965 - 392 - 600 Bari Superfast VI 204 m 2001 29,0 kn 1608 - 844 - 712 Ancona Superfast XI 200 m 2002 29,0 kn 1479 - 718 - 653 Ancona Ventouris Ferries Polaris 178 m 1975 17,0 kn 600 - ??? - 550 --- Seatrade 183 m 1973 17,5 kn 450 - ??? - 450 Bari MONTENEGRO Montenegro Lines Sveti Stefan 110 m 1977 17,0 kn 550 - 238 - 205 --- Sveti Stefan II 119 m 1973 22,5 kn 920 - 572 - 225 Bari TURKEY ============ ====================================================================================== INTERNATIONAL & DOMESTIC FREIGHT SERVICES (Adriatic & Ionian Sea): Grimaldi Lines Eurocargo Napoli 175 m 1995 19,5 kn 1960 lm Corinth-Patr.-Catan.-Genova Hellenic Seaways Hellenic Master 165 m 1979 18,0 kn 1812 lm --- Hellenic Sailor 165 m 1978 19,0 kn 1812 lm Corinth-Porto Maghera Hellenic Trader 148 m 1975 19,0 kn 1309 lm Corinth-Porto Maghera Ilion Lines Filippos 164 m 1973 18,5 kn 1670 lm Durres-Koper-Trieste NEL Lines Colossus 178 m 1987 23,0 kn ??? --- RoPax 1 193 m 1980 ??? 3450 lm Corinth-Ancona RoPax 2 193 m 1980 ??? 3450 lm Durres-Trieste Tirrenia di Navigazione Espresso Catania 150 m 1993 19,0 kn 1850 lm Catania-Ravenna Espresso Ravenna 150 m 1993 19,0 kn 1850 lm Catania-Ravenna Ulusoy Ro-Ro Saffet Bey 164 m 1987 16,0 kn 2760 lm --- Ulusoy 5 164 m 1987 16,0 kn 2760 lm Turkey-Trieste Ulusoy 7 183 m 1979 19,0 kn 2520 lm Turkey-Trieste Ulusoy 10 183 m 1979 19,0 kn 2520 lm Turkey-Trieste U.N. Ro-Ro Beachy Head 193 m 2003 18,0 kn 2606 lm Turkey-??? Cemil Bayülgen 193 m 2010 21,5 kn 3726 lm Turkey-Marseille Cüneyt Solakoglu 193 m 2009 21,5 kn 3726 lm Turkey-Trieste Mercia 193 m 2010 21,5 kn 3700 lm Turkey-??? Saffet Ulusoy 193 m 2005 21,5 kn 3726 lm Turkey-Trieste UN Akdeniz 193 m 2008 21,5 kn 3726 lm Turkey-Trieste UN Karadeniz 193 m 2008 21,5 kn 3726 lm Turkey-Trieste UN Marmara 193 m 2005 21,5 kn 3726 lm Turkey-Trieste UN Pendik 193 m 2005 21,5 kn 3726 lm Turkey-Trieste UN Trieste 193 m 2005 21,5 kn 3726 lm Turkey-Trieste UND Atilim 193 m 2001 21,5 kn 3214 lm Turkey-Trieste UND Birlik 193 m 2001 21,5 kn 3214 lm Turkey-Marseille UND Ege 193 m 2001 21,5 kn 3214 lm Turkey-Trieste Wessex 193 m 2010 21,5 kn 3700 lm Turkey-??? ====================================================================================== ====================================================================================== DOMESTIC SERVICES (Ionian Sea - Greece): ANMEZ Adamantios Korais 100 m 1987 18,0 kn ??? - 44 - ??? Zakynthos/Poros-Kyllini Andreas Kalvos 99 m 1985 18,0 kn 730 - /// - 225 --- Dionysios Solomos 116 m 1990 20,0 kn 980 - /// - 300 Zakynthos-Kyllini Odysseas Elytis 99 m 1987 18,5 kn ??? --- Fast Ferries Ekaterini P 117 m 1990 18,5 kn 1000 - /// - 260 Corfu-Igoumenitsa Feax Express Lines Nireas+ 57 m 2002 13,5 kn 600 - /// - 80 Corfu-Igoumenitsa-Paxos Pantokrator 109 m 1989 16,5 kn 1000 - /// - 217 Corfu-Igoumenitsa Kerkyra Lines Agia Theodora 85 m 1989 16,5 kn 600 - /// - 170 Corfu-Igoumenitsa Local Ferries Corfu & Paxos Achaeos 88 m 2006 19,0 kn 1000 - /// - 171 Corfu-Igoumenitsa Agia Eirini+ 80 m 1994 12,5 kn 1050 - /// - ??? Corfu-Igoumenitsa Agia Triada+ 55 m 1993 10,0 kn ??? Lefkimmi-Igoumenitsa Alexandros K II 41 m 1986 14,0 kn 170 - /// - 14 Corfu-Diapontioi Islands Ano Chora II+ 104 m 2004 16,0 kn 1100 - /// - 270 Corfu-Igoumenitsa Aspasia+ 64 m 1970 ??? Cargo Corfu-Igoumenitsa/Plataria Elene+ 78 m 1993 11,5 kn ??? Corfu-Igoumenitsa Grigoris M+ 57 m 1967 10,0 kn Cargo Corfu-Igoumenitsa/Plataria Ilida II 35 m 1982 32,0 kn ??? - /// - /// Corfu-Paxos Ilion 41 m 1995 17,0 kn 300 - /// - 27 --- Lefkimmi+ 65 m 2003 10,5 kn ??? Lefkimmi-Igoumenitsa Nanti+ 79 m 1973 12,0 kn Cargo Corfu-Igoumenitsa/Plataria Nikolaos+ 95 m 1987 13,0 kn ??? Corfu-Igoumenitsa-Paxos Pegasus 33 m 1990 15,0 kn ??? - /// - /// Agios Stef.-Diapont. Nisoi Santa III 35 m 1981 37,0 kn 100 - /// - /// Corfu-Paxos Local Ferries Gulf of Corinth Ag. Georgios Aid.+ ??? 1977 ??? ??? Rio-Antirrio Antonios Κ+ 60 m 1977 ??? ??? Rio-Antirrio Argonautis Τ+ 77 m 1980 13,0 kn 450 - /// - 117 Rio-Antirrio Captan Stavros+ ??? ??? ??? ??? Rio-Antirrio Christos+ 81 m 1976 12,0 kn 1035 - /// - 75 --- Kamperos Ι+ 73 m 1977 8,5 kn 500 - /// - 125 Rio-Antirrio Kanaris+ ??? 1979 ??? ??? Rio-Antirrio Maria P+ 74 m 1979 9,5 kn ??? Rio-Antirrio Melina II 72 m 1980 ??? ??? Rio-Antirrio Nikolaos Α+ ??? 1975 ??? ??? Rio-Antirrio Pantanassa+ 72 m 1990 ??? ??? Rio-Antirrio Sophia P+ 66 m 1985 ??? ??? lst Kosta-Spetses Theodoros-Maria Ζ+ 62 m 1976 14,5 kn 500 - /// - 80 Rio-Antirrio Local Ferries Kefallonia Agios Gerasimos+ 42 m 1987 10,0 kn ??? Lixouri-Argostoli Ainos+ ??? 2001 ??? ??? Lixouri-Argostoli Angela+ 72 m 1989 12,0 kn ??? Pessada-Schoinari Ionion Pelagos 76 m 1989 12,0 kn ??? Sami-Pisaetos-Astakos/Vasiliki Vasos K+ 57 m 1997 10,5 kn ??? --- Local Ferries Lefkada Achialos 17 m 2009 30,0 kn 100 - /// - /// Lefkada (Town)-Meganisi Agia Maura+ 50 m 1986 ------ ---Bridge--- Lefkada (Town) Captain Aristidis+ 56 m 1994 10,5 kn ??? Vasiliki-Fiskardo-Frikes Chania I ??? ??? ??? ??? - /// - /// Mytikas-Kalamos-Kastos Ioanna ??? ??? ??? ??? - /// - /// Mytikas-Kalamos Meganisi II+ 55 m 1997 10,0 kn ??? Nydri-Spilia-Vathy Strintzis Ferries Kefalonia 121 m 1975 21,0 kn 1137 - 62 - 250 --- Eptanisos 115 m 1989 20,0 kn 1218 - 23 - 265 Poros-Kyllini Tyrogalas Ferries Ionian Star 116 m 1984 15,0 kn 1070 - /// - 330 Zakynthos-Kyllini Ionis 96 m 1977 19,0 kn 1031 - 56 - 170 Poros-Kyllini ====================================================================================== ====================================================================================== + Open Ferries * With other colors / other name º Also Railway-Ferry Rumours Adriatica King 123 m 1989 17,0 kn 842 - 342 - 272 for ??? Azzurra 97 m 1964 17,0 kn 1008 - 201 - 185 lst ??? Domiziana 148 m 1979 19,0 kn 2000 - 950 - 623 for Adria Ferries Flaminia 148 m 1981 19,0 kn 2000 - 950 - 623 for Adria Ferries Scotia Prince 143 m 1972 22,0 kn 1500 - 1054 - 220 --- Seatrial Lindoe ??? 2010 ??? 3663 lm for U.N. Ro-Ro Theofilos 149 m 1975 18,0 kn 1660 - 860 - 433 for Ilion Lines Όπου έχω αφήσει τρεις παύλες (---) σημαίνει, ότι το πλοίο δεν ταξιδεύει αυτή τη στιγμή. Εξαίρεση αποτελούν τα πλοία της ΑΝΕΚ και των Μινωικών

Φίλε Νίκο, σε ευχαριστούμε για τον κόπο σου να γράψεις όσα έζησες Σχετικά με τις τυρόπιτες, το ίδιο έπαθα και εγώ στο Ευρώπη Πάλας. Εάν θελήσεις κάποτε να δεις τι πάει να πει ποιότητα τροφίμων σε πλοίο, κάνε ένα ταξίδι με το Κεφαλονιά ή το Επτάνησος και απόλαυσε τις καταπληκτικές φρέσκες τυρόπιτες και καρυδόπιτες. Καλή σου όρεξη! Τα 50 Ευρώ μου φαίνονται πάρα πολλά. Αυτός είναι και ένας λόγος που προτιμώ την ΑΝΕΚ. Πανάκριβη και αυτή σε σύγκριση με παλαιότερα, αλλά παρόλα αυτά εξακολουθεί και είναι πιο φτηνή από τις Μινωικές.

Σε ευχαριστώ πολύ για τον κόπο σου Κρίμα που δε βρήκες κάτι. Αμφιβάλω σιγά σιγά για τη μνήμη μου ...

Συγγνώμη που επαναφέρω το θέμα στην αρχή και να είσαστε σίγουροι ότι δε θα ξανασυμβεί, αλλά δε θυμάται κανείς τίποτα για αυτό το συμβάν; Αν μη τι άλλο, τουλάχιστον θα μπορούσε κανείς να το επιβεβαιώσει για να μην πιστεύω σιγά σιγά ότι το ονειρεύτηκα μόνο;

Φίλε Polmyt, ένα μεγάλο εύγε και εκ μέρους μου!!! Καταπληκτική ανακάλυψη

Πολύ σωστά και σε ευχαριστώ που μου το θύμισες Ας αναμείνουμε τότε και ας ελπίσουμε για το καλύτερο!

Παρέλαβα την περασμένγ εβδομάδα το βιβλίο για τη Viking Line αι ομολογώ ότι έμεινα ενθουσιασμένος! Μόμο και μόνο οι φωτογραφίες του μετέπειτα πολυαγαπημένου μου Αίνος, άξιζαν ήδη και με το παραπάνω την αγορά του βιβλίου Αλλά και το όλο σκηνικό ίδρυσης της κοινοπραξίας (αρχικά) καθώς και της χρεωκοπίας της Slite AB λόγω των τραπεζών αξίζει να το διαβάσει κανείς! Όταν το τελείωσα, πικράθηκα όμως, γιατί αναλογίστηκα τις ιστορικές ευαιρείες που είχαμε/έχουμε στην Ελλάδα και ότι ουδέποτε δε θα συγγράψει κανείς τη φανταστική τους ιστορία (ΕΛΜΕΣ, Καραγεώργης, Τυπάλδος, κ.τλ.) ...

Πολύ ωραία λίστα Και για περαιτέρω σύγκριση, εάν δεν απατώμαι το 2008 κατασκευάστηκαν μόλις 4 νέα ανοιχτού τύπου!

Πολύ σωστά Αλλά, μετά από τόσα χρόνια σταθερής εξυπηρέτησης από την UN, θα προτιμήσει καμιά μεγάλη μεταφορική εταιρεία της Τουρκίας, τη ΝΕΛ; Ειδού η μεγάλη απορία μου!

Πολύ σωστά. Πιστεύω, ότι είναι 105 και 104 μέτρα αντίστοιχα

Ιταλία - Τουρκία θα έχει αντίπαλο την UN Ro-Ro. Πολύ δύσκολος αντίπαλος!

Ευχαριστούμε πολύ, Σείριε Εάν παράθετες και το μήκος τους, θα ήταν καταπληκτικά! Επίτρεψέ μου να αναφέρω τα νεότευκτα που προορίζονται για τη γραμμή: Δημήτρης Σ Εμπεδοκλής Μαρία Ελένη Φιλόθεος

Ότι δεν έχει τόση κίνηση όσο το καλοκαίρι, το καταλαβαίνω, αλλά να προσφέρεις πρώτο δρομολόγιο από Πόρο στις 13:00 είναι για τίποτα! Τι να το κάνει κανείς; Προβλέπω και εγώ όπως εσύ, ότι το πρωινό του Επτάνησος από Σάμη θα γεμίσει λίγο παραπάνω

Όντως, μπορεί να είναι αυτή! Αρχές του 90 θυμάμαι για κάμποσο καιρό μια μικρή παντοφλίτσα παροπλισμένη στα πεύκα, στην αντίπερα όχθη του Αργοστολίου εκεί που τελειώνει η γέφυρα. Μπορεί να ήταν το Κεφαλλονιτοπούλα, προτού γίνει το 1994 Ιάσων.