Jump to content
Shipfriends

csst9728

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    782

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by csst9728

  1. csst9728
    Πολύ επιγραμματικό το Πρώτο Θέμα (του οποίου ο κος Ρέστης είναι μεγαλομέτοχος ). Τα υπόλοιπα ΜΜΕ (πχ) λένε πως τα 5.8 είναι η αφορμή και η έρευνα εστιάζεται στο κενό των 500εκ της FBB. Υπενθυμίζουμε πως ο κος Ρέστης ήταν αυτός που έλεγε "Βεβαίως να με φορολογήσεις. Βρες με πρώτα". (είναι αυτό που λέμε "απ' αλλού το περιμένεις και απ' αλλού σου 'ρχεται" ) Επίσης, μην ξεχνάμε πως ήταν και βραβευμένος με χρυσό από το Ελληνικό Ινστιτούτο επιχειρηματικής ηθικής. Στην πιάτσα κυκλοφορούν πολλά κουτσομπολιά για σύγκρουση με (τέως) μεγάλο δημοσιογραφικό όμιλο
  2. csst9728
    Στο νησί πάντως κάθε βδομάδα έχουμε το "Παρασκευή ξεκινάει", "Δευτέρα ξεκινάει" με πολλή "σάλτσα" αστείου επιπέδου (φταίνε κάποια σωματεία, φταίνε 3-4 ναυτικοί που "παρασύρουν" τους άλλους, ο πλοιοκτήτης προσπαθεί να βρεί λύση κλπ κλπ).
  3. csst9728
    Σπάσιμο κάβου είχαμε σήμερα κατά την πρωινή προσέγγιση στο Γαύριο, ενώ είχε ήδη ξεκινήσει η αποβίβαση. Ευτυχώς δεν είχαμε κανέναν τραυματισμό Ακριβή αίτια δεν ξέρω, ο καιρός ήταν πολύ καλός (Β 4αράκι).
  4. csst9728
    Να μαντέψω πως τα έσοδα της ναύλωσης του sky δεν θα έχουν καμία σχέση με τα χρωστούμενα στο πλήρωμα του Πηνελόπη Α ;
  5. csst9728
    Πάντως η κίνηση της ΝΕΛ να προσθέσει τη Μύκονο στο Μυτιλήνη στις απογευματινές αναχωρήσεις για Σύρο-Ικαρία-Σάμο έχει αρκετή λογική. Αν λάβουμε υπ' όψιν ότι από Αθήνα υπάρχουν το πρωί 5 πλοία (2 πειραιά + 3 ραφήνα) και το flying cat (από ραφήνα), το απόγευμα είχαμε μόνο το Θεολόγο (από Ραφήνα) και το super jet (πλην παρασκευής όπου προστίθεται και το superferry). Θεωρώ πως υπάρχει κενό στις απογευματινές αναχωρήσεις (και υπερπληθώρα το πρωί). Θεωρητικά ζήτηση υπάρχει. Το ερώτημα είναι αν το Μυτιλήνη μπορεί να την ικανοποιήσει. υγ: Θυμίζω πως τα προηγούμενα χρόνια είχαμε τα highspeed να καλύπτουν καθημερινά απογευματινά δρομολόγια προς Μύκονο.
  6. csst9728
    Δε νομίζω ο παραθεριστής της Μυκόνου να έχει οικονομικό θέμα. Απλά η Μύκονος έχει πολλές εναλλακτικές (από Πειραιά σε 4.30 ώρες με το Ν. Χίος, αεροπλάνα, μικρά ταχύπλοα σε 2 κ κάτι ώρες κλπ). Ανέκαθεν η Μύκονος ήταν ο αδύναμος κρίκος για το λιμάνι της Ραφήνας στα συμβατικά πλοία (καθώς πλην των ανοιξιάτικων φοιτητικών εκδρομών, ο τουρισμός της εστιάζεται στις ανώτερες οικονομικά τάξεις) και ο βασικός προορισμός για τα ακριβά ταχύπλοα. Εννοείται όμως, πως στην κορύφωση της σαιζόν μοιραία θα δουλέψει καλά. (απλά δεν ξέρω αν τους φτάνει αυτό ή αν ήταν αυτός ο σχεδιασμός τους).
  7. csst9728
    Το Ιθακη δεν κανει "ελαχιστη" ωρα παραπανω απο το seajet. Για την ακριβεια το flyingcat βγαζει τη Μυκονο σε 2.15, ενω το Ιθακη σε 3.20.. 1 ωρα κ κατι δεν το λες "ελαχιστη". Νταξ, αν η BS εφτασε στο σημειο να παζαρευει με τους μικρους (δινοντας 2 νησια για να κρατησει 1), παρε κ καταλαβε.
  8. csst9728
    Δεν μπορώ να καταλάβω πως 2 στάσεις σε ένα λιμάνι (της Τήνου - που ήδη περνάει ξυστά για να πάει μύκονο) θα προσθέσουν 2 ώρες στο δρομολόγιο. Για το ταξίδι στη Μύκονο θα προστεθούν 20-25 το πολύ λεπτά (όση ώρα χρειαστεί το ρεμέτζο και η παραμονή στην Τήνο και ήδη ο χρόνος που έδωσα είναι πολύς). Οπότε αντί για 3.20 να γίνει το πολύ 3.45 (άσε που με λίγο άνοιγμα μπορεί να καλύψει μεγάλο μέρος αυτής της διαφοράς) Όπως και να 'χει το 3.45 στο Ραφήνα-Μύκονο παραμένει σίγουρα τεράστιο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών που τις περισσότερες φορές ξεπερνάνε το 5ωρο. Απλά, με την προσθήκη της Τήνου θα πρόσφερε και ένα ακόμα τέτοιο πλεονέκτημα για άλλο ένα νησί (3 ώρες για Τήνο), κερδίζοντας ΚΑΙ από εκεί ένα μεγάλο κομμάτι της πίτας. Τέλος, ούτως ή άλλως στην Παροναξία το Ιθάκη έχει μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού από το Δήλος. υγ: το τι και το πως το σκέφτονται στην εταιρεία δεν το ξέρω. Αλλά πραγματικά απορώ..
  9. csst9728
    Εντάξει, αυτό θα έλειπε να μην δουλέψει ικανοποιητικά το 2ο 15μερο του Ιουλίου . Το θέμα είναι πως θα μπορούσε να δούλευε πολύ καλύτερα κ περισσότερο καιρό. μου κάνει εντύπωση, μιας και δεν περίμενα μεγάλη κίνηση οχημάτων ενδοκυκλαδικά (συνήθως πρόκειται για επιβάτες που πάνε βόλτα για λίγες μέρες σε άλλο νησί κ άμα χρειαστεί νοικιάζουν όχημα).
  10. csst9728
    Είχα εκφράσει τις ενστάσεις μου για το δρομολόγιο του Ιθάκη όταν ανακοινώθηκαν. Η προσέγγιση (Χ2) στην Τήνο θα προσθέσει λιγότερο από 1 ώρα (εγώ το υπολογίζω στο 45-50λεπτο) στο ταξίδι μιας και το πλοίο περνάει ακριβώς έξω από το λιμάνι (το οποίο μπορεί να καλυφθεί ακόμα και με άνοιγμα ταχύτητας). Οι δε "εποχούμενοι" θα μετακινηθούν όπως ακριβώς μετακινούνταν όλα τα χρόνια (αλλά και φέτος) οι επιβάτες του sea jet (φέτος του super jet) το οποίο αρκετές φορές έφτανε στη Ραφήνα μετά τις 24.00. (δε νομίζω πως μια επικοινωνία με το ΚΤΕΛ είναι δύσκολη ώστε να προγραμματιστούν δρομολόγια 2-3 λεωφορείων με την άφιξη του πλοίου). υγ: Πάντως το να κάνεις το μεγαλύτερο σκέλος του δρομολογίου (70 μίλια) με μικρή πληρότητα δεν το λες και εξυπνάδα. Και μία ερώτηση: Άραγε στα ενδοκυκλαδικά πώς πάμε από κίνηση οχημάτων;
  11. csst9728
    μια μικρή διόρθωση: μόνο το 10% της τωρινής ανακεφαλαιοποίησης το ανέλαβαν οι μέτοχοι. (τα υπόλοιπα της τωρινής ανακεφαλαιοποίησης αλλά και των προηγουμένων πήγαν στο ΤΧΣ δηλαδή στις πλάτες μας).
  12. csst9728
    Πραγματικά φοβερή εντύπωση η μανούβρα του Αριάδνη. (φωτογραφικό υλικό εδώ) Σημειωτέον πως κάποιοι ντόπιοι κατέβηκαν να υποδεχτούν τον παλιό τους γνώριμο καπτα-Διαμαντή.
  13. csst9728
    μάλλον δεν θα ξαναγίνει το 16:30 (η κίνηση φαίνεται να είναι απογοητευτική).
  14. csst9728
    Σε μια πρόσφατη βόλτα μου με το πλοίο, είδα πολλά πράγματα λυπηρά για καράβι 6 ετών. Τρεξίματα, μικροσκουριές, και πολλές ατέλειες - δείγμα παραμέλησης - που δεν δικαιολογούνται σε ένα (σχετικά) καινούργιο καράβι. (η δε εικόνα στις τουαλέτες ήταν εξωφρενική - γεγονός βέβαια που διορθώνεται εύκολα). Σκέφτομαι πως θα ένιωθε ο Στρίντζης βλέποντας το, τώρα που επέστρεψε στην εταιρεία υγ: Προς αποφυγή παρεξηγήσεων μη φανταστεί κανείς πως θίγω το πλοίο. Την "περιποίησή" του θίγω, μιας και μου φάνηκε πολύ άσχημο να βλέπω αδιαφορία-ατέλειες-απροσεξίες-προχειροδουλειές που δεν φαίνονται σε προσεγμένα πλοία 40 ετών.
  15. csst9728
    Άκουσα ενα γλάρος να κελαηδά το παρακάτω τραγούδι: "Για ανταγωνιστές παρακαλάνε να ενεργοποιηθεί ημιθανής "ανταγωνιστική" εταιρεία ώστε να μείνει απ' έξω άλλος ανταγωνιστής (πιο υγιής) που μπορεί να θελήσει μεγαλύτερο κομμάτι από την πίτα.." φαντάζομαι πως ο γλάρος ήταν μεθυσμένος.. δε νομίζω να γίνονται τέτοια πράγματα.. ε;
  16. csst9728
    Πάντως για το τριήμερο του Αγ. Πνεύματος έχουν κοπεί εισιτήρια..
  17. csst9728
    Ομοίως και η Αυγή..
  18. csst9728
    Άσε που κάλλιστα κάποια στιγμή μπορεί να βολέψει τους ίδιους να κάνουν ένα πεντάμηνο (+) δέσιμο.. Οπότε, άσε το (διαλυμένο) κράτος ήσυχο εκεί στην (περαιτέρω) αυτοδιάλυσή του..
  19. csst9728
    Δυστυχώς εδώ και καιρό δεν ασχολείται ο κυρ Μίμης (λόγω ηλικίας)..
  20. csst9728
    τα μάτια ξεγελάν εύκολα. Μου φάνηκε ιδιαίτερα καλή κίνηση για τον παναγιωτάκη στην Τήνο και όχι καλή για τς άλλοι
  21. csst9728
    Έχει κανείς τίποτα στοιχεία για την κίνηση της γραμμής (και την κατανομή της στα πλοία); Γιατί τα μάτια μου είδαν περίεργα πράγματα αυτό το ΣΚ
  22. csst9728
    Το πλοίο στην επάνοδό του δεν τα πήγαινε καλά (όσο έβλεπα τουλάχιστον με το μάτι). Πλέον εχω και την επιβεβαίωση
  23. csst9728
    Απ' όσο γνωρίζω η Ποπάρα δεν διαθέτει καμπίνες/κρεβάτια για το κοινό.. Τουλάχιστον τα τελευταία χρόνια στην ανδροτηνομυκονία..
  24. csst9728
    Εμένα το μάτι μου πήρε αυτό: http://www.tinostoday.gr/2013/05/blog-post_3194.html?spref=fb
  25. csst9728
    Νηρέα, αρχικά θα συμφωνήσω μαζί σου. Κοίτα Νηρέα. Ας ξεκινήσουμε νομικά: το να θέτεις ερωτήματα για πράγματα τα οποία απασχολούν την κοινή γνώμη (κυκλοφορούν σενάρια είτε προφορικά, είτε στο internet, είτε από ανακοινώσεις άλλης εταιρείας) δεν αποτελεί αδίκημα. Και στο λέω μετά λόγου γνώσης στο συγκεκριμένο. Ο Κοντονής, όσο "άτσαλα" (προβοκατόρικα θα έλεγα) κι αν κάνει την ερώτηση, ΔΕΝ κάνει "διασπορά ψευδών ειδήσεων", αντιθέτως ζητάει εξηγήσεις - και δεν μπορεί να καταδικαστεί σε κανένα δικαστήριο του πολιτισμένου κόσμου. Οπότε δεν έχουμε ούτε ηθική βλάβη, ούτε διαφυγόντα κέρδη, ούτε τίποτα. Αν η Kefalonian αναζητεί ενόχους θα πρέπει να βρει αυτόν ακριβώς που ξεκίνησε την κουβέντα και αυτούς που την αναπαρήγαγαν ως βεβαιότητα (δηλ. πιάσ' τ' αυγό και κούρευ' το). Αν ρωτήσεις κάποιον δικηγόρο, θα σου το εξηγήσει με λεπτομέρειες και θα σου πει πως αυτή είναι η πάγια τακτική παντού.* Ηθικά τώρα, νομίζω πως δεν χωρά αμφιβολία πως για την πρωτοβουλία του Κοντονή μέτρησε η παλιά (?) σχέση του με την ανταγωνίστρια εταιρεία**, ή το ότι κατάγεται από τον τόπο των "θιγόμενων οικονομικά" ανταγωνιστών (το αναφέραμε και προηγουμένως). Και νομίζω πως από τα προηγούμενα έγινε ξεκάθαρο πως κανείς δεν πίστεψε πως η πρωτοβουλία του βουλευτή έγινε για την ψυχή της μάνας του (ή για τη δικαιοσύνη, τη νομιμότητα, τις ίσες ευκαιρείες, το κοινό καλό κλπ). Οπότε, στο συγκεκριμένο δεν υπάρχει καν θέμα (μιας και δεν είδα κάποιον εδώ να τον υπερασπιστεί για την αγνότητα των προθέσεών του). Τώρα αν αυτή η τακτική είναι ορθή ή όχι, ηθική ή ανήθικη, θα πω το προφανές: Ναι, είναι θεμιτή (πάμπολλα σκάνδαλα ανά τον κόσμο έχουν αποκαλυφθεί έτσι και είναι ένα πολύ σημαντικό εργαλείο στην πίεση καταστάσεων/αποκαλύψεων). Σαφώς λοιπόν και συμφωνώ με την ύπαρξή της και την υποστηρίζω ως θεμιτή (και δεν χαρακτηρίζει αρνητικά αναγκαστικά αυτόν που τη χρησιμοποιεί - αλλιώς ετοιμάσου να καταδικάσεις ολόκληρο το σύμπαν). Από εκεί και πέρα το θέμα είναι ποιός και γιατί χρησιμοποιεί το "συγκεκριμένο εργαλείο" (όπου εκεί ακριβώς δημιουργείται το ηθικόν του πράγματος).*** υγ: Αν και δεν έχω ιδιαίτερους δεσμούς με την περιοχή εκεί, παρά μόνο σποραδικές επισκέψεις κατά αραιά διαστήματα και κάποιους φίλους, μου έχει κινήσει υπερβολικά το ενδιαφέρον μιας και βλέπω την εποχή που όλοι ψάχνουν τρόπο απεμπλοκής ή συρρίκνωσης των ακτοπλοϊκών δραστηριοτήτων τους εκεί να έχουμε ξαφνικά νέους παίκτες. * Ακόμα και εσύ να υπέβαλες τη συγκεκριμένη ερώτηση κανένα ανεξάρτητο δικαστήριο δεν θα σε καταδίκαζε (αν παρουσίαζες πηγές) ** καρφώθηκαν κιόλας από τις ημερομηνίες ερωτήσεων/ανακοινώσεων *** Φαντάσου το σαν το εργαλείο "μαχαίρι". Είναι καλό ή κακό; Ήθικό ή ανήθικο. Θεμιτό ή αθέμιτο. Κάτι φυσικά που εξαρτάται εντελώς από τον τρόπο και το σκοπό που θα το χρησιμοποιήσεις. Ε, το πρόβλημά μου είναι το ότι σε κάποιους έφταιξε το ότι "τόλμησε" να κάνει ερώτηση για την εταιρεία
×
×
  • Create New...