csst9728
-
Posts
782 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by csst9728
-
με μειωμένη ταχύτητα (να συμπληρώσω)
-
Βλέπω στο AIS πως το Ιθάκη έφυγε σήμερα με σχεδόν 45' καθυστέρηση από Ραφήνα. Να μαντέψω πως σχετίζεται με την επιστροφή του sea jet 2 στη Ραφήνα (με μειωμένη ταχύτητα - αν και ακόμα δεν έχω δει ανακοίνωση για το συμβάν) και την προώθηση των επιβατών του στους προορισμούς τους;
-
Μεγάλες δόξες για το Tinos Port Terminal.. Ας παρατηρήσουμε την άνεση με την οποία εξυπηρετεί 3 πλοία ταυτόχρονα (πχ χθες που είχαμε μπουνάτσα). (από τη γνωστή webcam του www.tinos.biz στο cafe "παρά πέντε" πάνω από το λιμάνι) υγ: σήμερα με το 7άρι ήμασταν πιο προσεκτικοί
-
Έχουμε και εργασίες καλλωπισμού.. Απομακρύνθηκαν τα μπλόκια που περίμεναν την τοποθέτησή τους στο λιμενοβραχίονα http://www.tinianews.eu/2012/07/blog-post_6795.html (τουλάχιστον αυτά που δεν βρέθηκαν στον πάτο του λιμανιού με τους νοτιάδες)..
-
Σήμερα το πρωί, λίγο μετά τις 11.30, είχαμε 3 πλοία αραγμένα ταυτόχρονα στο Λιμάνι. Με τη σειρά ήρθαν Σούπερφέρρυ, Πηνελόπη, Ιθάκη (ο πρωινός σιδηρόδρομος με διαφορετική σειρά).. Ο καιρός βέβαια ήταν εντελώς κάλμα, αλλά μου πέρασε από μυαλό τι έχει ν' ακούσει πάλι το "λιμάνι" αν τυχόν έχουμε καμμιά ανθρώπινη αβλεψία ή καμμιά αστοχία μηχανικού μέρους πάνω στο ρεμέτζο.. υγ: ξέχασα, μόνο το λιμάνι και οι άνθρωποι φταίνε. Τα μηχανήματα δεν χαλάνε ποτέ μέσα στα λιμάνια
-
oh yes!! Αυτά συμβαίνουν αν καθυστερείς κανα 10λεπτο να φύγεις από Ραφήνα και κατεβάζεις περισσότερο κόσμο στο Γαύριο. Είχαμε κανονικό τρενάκι σήμερα... Το ferry σήμερα χτύπησε και 20άρι (μέσω ais) Δώστε κόντρες στο λαό!
-
Τι κι αν φάγαμε προσπέραση στο δρόμο; Στο λιμάνι πρώτοι κατεβάζουμε κόσμο .. http://users.otenet.gr/~vyncenzo/vodas/traffic/1130.htm (η επίμαχη στιγμή στις 11.46) Εντυπωσιακότατο, όπως και αν το δει κανείς! Και για να μην το χάσουμε (μετά την παρέλευση 24ώρου) ας κρατήσουμε τα επίμαχα shots από την webcam του www.tinos.biz στο cafe "παρά πέντε"
-
σημείωση: Το team δεν ήταν δημόσιοι άρχοντες. Αντιθέτως ήταν ιδιωτικοί "άρχιοντες" (καλά όχι και άρχοντες, υπάλληλοι εταιρείας και ασφαλιστικής ήταν). Όσον αφορά την ερώτησή σου, κάτι τέτοιο μαντεύω και γω. As usual. -
Κάποιοι γλάροι που πετούσαν ψηλά είδαν χθες ένα team 10-15 ατόμων που επισκέφθηκαν τον τόπο του μαρτυρίου. Κάποιες δε κουβέντες που τις πήρε ο αέρας, έλεγαν πως η ευθύνη βαραίνει το λιμάνι και το πλήρωμα (όπως αναμενόταν ν' ακουστεί).
-
Ο βασικότερος λόγος είναι το ότι οι δυτικές προβλήτες είναι πιο εκτεθειμένες στον αέρα, και ο συνηθισμένος ΒΔ άνεμος στην ουσία χτίζει τυχόν πλοία που θα δέσουν εκεί στο μώλο με τον κόκκινο φάρο ή στα πλαϊνά της 1ης δυτικής προβλήτας. Όσον αφορά τη φορτοεκφόρτωση δεν τίθεται θέμα μιας και η απόσταση από τα σκίαστρα μέχρι τη ράμπα του καραβιου είναι περίπου η ίδια (απλά χρειάζεται καλύτερη διαρύθμιση των οχημάτων προς φόρτωση), πέραν της μεγαλύτερης απόστασης από το κέντρο της πόλης κατά περίπου 100 μέτρα. Τέλος, ένα σενάριο που δεν είναι παράλογο είναι και οι λόγοι "διαφήμισης". Από στιγμή που το πλοίο χωράει (έστω δύσκολα) να έχει φάτσα το κέντρο της πόλης, γιατί να κρυφτεί μακρύτερα; (όχι πως έχω αποδείξεις για το συγκεκριμένο λιμάνι, γνωρίζω όμως για άλλα λιμάνια όπου πράκτορες και εταιρείες σφάζονταν για την πιο εύκολη στο μάτι του περαστικού θέση - παρόλο που μπορεί να ήταν δυσκολότερη στη μανούβρα).
-
Τα κρυμμένα μπλόκια σχηματίζουν ένα σκαλί στην αριστερή πλευρά όπως κοιτάμε από το μώλο προς τον κυμματοθραύστη. Τώρα για ακριβές βύθισμα του σκαλιού και του υπόλοιπου μέρους δεν γνωρίζω. Όμως είναι σχεδόν βέβαιο πως το πλοίο βρήκε πάνω στο σκαλί (γι αυτό και η ζημιά έγινε στην αριστερή του πλευρά).
-
Η κατασκευάστρια εταιρεία έχει κυρηχθεί έκπτωτη από το έργο πάνω από εξάμηνο. Οπότε "με το φτωχό μου το μυαλό" τίθεται θέμα ευθύνης πιο πολύ στην περιφέρεια (πρώην νομαρχία) ..
-
Άρα μάλλον καλύτερα να προτιμήσω όλα τα υπόλοιπα πλοία της γραμμής που ναι μεν δυσκολεύονται, αλλά δεν παρασέρνονται ώσπου να ξεκινήσουν να "στρίψουν".. (μου φαίνεται πως περιγράφεις εντελώς άλλη κατάσταση σε άλλο λιμάνι με άλλο πλοίο).
-
και ισχύει
-
proud, όσα πλοία (και όποτε) κάνουν την αριστερόστροφη σβούρα στο "λιμάνι" βρίσκονται "περίπου" στο ίδιο σημείο (ακόμα και με τις ίδιες συνθήκες) και κάνουν το ανάποδα προκειμένου να δέσουν. Το Χίος στη συγκεκριμένη περίπτωση είχε έρθει σε σωστή θέση σε σχέση με τον ντόκο προκειμένου να δέσει. Το μόνο που έλειπε ήταν η "τελευταία" κίνηση για να πλησιάσει τον ντόκο. Τώρα αν ήταν βλάβη ή λάθος εκτίμηση-ολιγωρία, πιθανότατα δεν θα το μάθουμε ποτέ επισήμως. Δεν καταλαβαίνω τη 2η απορία σου. Θεωρείς δηλαδή πως μπορεί ο αέρας ασκούσε τέτοια δύναμη στο πλοίο που οι μηχανές του στο "ανάποδα" δεν μπόρεσαν να την υπερνικήσουν και το πλοίο ενώ προσπάθησε παρασύρθηκε από τον αέρα; (αν μου αποδείξεις πως "μπορεί" να ισχύει δεν θα ξαναμπώ σε πλοίο για ευνόητους λόγους). Είπαμε, έχουμε "λιμάνι" που δεν συγχωρεί την παραμικρή αδυναμία αλλά δεν είναι και το τρίγωνο των Βερμούδων
-
Φίλοι μου, επαναλαμβάνω αυτό που είχα πει εξ αρχής... Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες (των οποίων την κρίση εμπιστεύομαι απόλυτα) το πλοίο ΔΕΝ έκανε το ανάποδα (χωρίς να ξέρουμε το λόγο).
-
Δυστυχώς, δεν ήταν μόνο οι τοπικοί άρχοντες τότε.. Ίσως οι της Περιφέρειας και οι τοπικοί να έχουν τη μεγαλύτερη ευθύνη αλλά μην βγάζεις και τους παραπάνω απ έξω.. Ούτε το 1ο ούτε το τελευταίο κακοσχεδιασμένο έργο είναι..
-
Εγώ σαν ντόπιος (και αυτόπτης μάρτυρας της σημερινής αδυναμίας δεσίματος του superferry) δεν έχω να προσθέσω τίποτα. Μία σημείωση: η ΠΕΠΕΝ φωνάζει από την αρχή του "έργου" για την ακαταλληλότητά του, αλλά οι αρμόδιοι πολιτικοί τους έγραψαν κανονικότατα).
-
rantanplan εννοείς στο λιμάνι της Σύρου, ε;
-
επιβεβαιώνω.. στην Τήνο το περιμένουν το βράδυ να πάρει πίσω τους χιώτες-μυτιληνιούς..
-
Νήσε Χίε, δεν μοιάζει σχεδόν καθόλου.. Το φέρρυ έγινε με μπουνάτσα πάνω στη στροφή πέφτοντας στο μώλο (κατά την είσοδο στο λιμάνι), ενώ το χίος είχε ήδη μπει στο λιμάνι, έκανε τη μανούβρα και κάτι συνέβη στην τελευταία κίνηση πέφτοντας πάνω στον "αόρατο" κυμματοθραύστη.. (επίσης απ ότι μου μετέφεραν ΔΕΝ είχε δέσει καθόλου).
-
8αράκι.. (σύμφωνα με το meteo)
-
Σύμφωνα με πληροφορίες αυτοπτών μαρτύρων, το πλοίο μπήκε στο λιμάνι, έκανε τη μανούβρα και τη στιγμή που έπρεπε να κάνει ανάποδα για να δέσει "φάνηκε" να κάνει πρόσω... περνώντας ανάμεσα από την τσαμαδούρα (πράσινο) και τα μπλόκια. Απ ότι μου μεταφέρουν ΔΕΝ κατέβασε κόσμο στην Τήνο και έφυγε κατευθείαν για Σύρο ( με τη συνοδεία των άλλων δύο).
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
csst9728 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Σήμερα πήραμε την πρόγευση - αύριο προβλέπεται η κυρίως μάχη (μιας και μπροστά θα υπάρχει και η ποπάρα). Προφανώς κάπως έτσι θα εξελιχθεί το πράγμα όλο το καλοκαίρι.. -
Χθες είχαμε μια έκτακτη εμφάνιση στην Τήνο, λόγω εκδρομής. Έδεσε στο μέσα λιμάνι και αναχώρησε το απόγευμα. Στο βάθος της φωτό το Blue Star Ithaki
